正時皮帶:145 漲緊輪:95 我剛剛更換了，更換時差不多7W公里數。
先拆掉發電機皮帶，空調機皮帶和水泵皮帶輪，曲軸皮帶輪。搖車到一缸壓縮上止點。打開正時皮帶罩子，松掉正時皮帶張緊輪的兩顆螺絲，等彈簧彈力釋放后就拆掉張緊輪，正時皮帶就可以拿下來了。裝的時候和拆的步驟相反（先拆后裝嘛），只不
您好:對于上述車輛維修現象，是屬于常規保養項目，這種工藝維修建議您去維修店有維修技師進行更換，否則安裝錯誤將會帶來不必要的損失，這種正時皮帶的調整是在曲軸皮帶輪和凸輪軸皮帶輪上都有明確的標識進行校對，一般維修技師都會準確
我的車子是西耶那的，我的正時皮帶是車子發生異響的時候換的，一樓說的很對，一般都是7萬-12萬正常才需要更換，如果你車子開起來沒有什么異響的話就不用更換。 就是吱吱的聲音，就要換了，有的用的比較費。 而且更換這個不需要
60000公里時更換正時皮帶以及組合皮帶，行駛到規定的里程后最好及時進行更換，以免皮帶折斷后導致過高的維修費用。
對于上述車輛維修現象，是屬于常規保養項目，這種工藝維修建議您去維修店有維修技師進行更換，否則安裝錯誤將會帶來不必要的損失，這種正時皮帶的調整是在曲軸皮帶輪和凸輪軸皮帶輪上都有明確的標識進行校對，一般維修技師都會準確安裝的
把張緊輪松了就能換下正時皮帶了
不要到4S點去換，那都比較貴，而且也不一頂好，換個皮帶沒什么技術難的，到一般小店也可以換，而且便宜，我就在4S點工作，著我都知道，修車不一定要在4S點修，都一樣的！！！
百分之90是正時沒對好，從新對應該可以解決問題
大眾帕薩特正時皮帶漲緊器的調整過程需借助內六角工具和特定螺器工具。首先，逆時針轉動正時張緊器并注意指針擺動不超過V型記號，然后擰緊螺栓。接著順時針轉動曲軸確保各記號對準。用六角工具卡住張緊器并松開螺栓，調整張緊器指針對齊V記號后擰緊螺栓。此調整過程旨在保持皮帶適當的張緊力，避免打滑或跳齒、脫齒現象，...
點火正時對汽車性能至關重要，它決定了引擎的燃燒效率和馬力。火花塞產生的火花必須在正確的時間點燃汽油，以確保引擎順利啟動和良好運行。點火正時的調整包括分電器斷電觸點間隙的調整，這影響火花的強弱和觸點的開閉時間。正確的點火時刻需要在調整觸點間隙之前確定，以避免破壞已調好的點火時刻。此外，還需找出第一缸壓...
奧迪A62.4L與3.0L車型正時皮帶校對步驟繁瑣，需細致操作。2.4L車型需拆卸正時鏈條蓋板、固定凸輪軸、拆下鏈條張緊器等，并標記旋轉方向以便重新安裝。3.0L車型則涉及拆卸發動機罩、多楔帶、減震器等部件，固定凸輪軸并松開齒形皮帶張緊器，最終完成校對。每一步均需精準操作以確保發動機正常運行。奧迪A...
大眾EA211系列1.4TSI發動機正時皮帶的更換需遵循嚴格步驟。首先，利用專用工具T10340將曲軸定位到“上止點”。隨后，拆卸正時皮帶相關部件，并使用凸輪軸鎖工具T10477固定凸輪軸。安裝新皮帶時，需按順序組裝各部件，并確保張緊器正確安裝。最后，通過專用工具檢查氣門正時是否正確。整個過程需注意...
奧迪Q5的正時鏈條因其免維護特性，通常不需要定期更換。這種鏈條驅動方式以其可靠性而聞名，由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，漲緊器確保鏈條張力保持良好，從而實現終身免維護。正時鏈條的強度遠超正時皮帶，減少了變形和故障的可能性。與正時皮帶相比，鏈條幾乎不需要維護，但可能會對發動機動力性產生一定影響。正時...
邁騰正時鏈條過長，可能會導致怠速低、怠速不穩、難以啟動或啟動后迅速熄火。鏈條拉長后，即使張緊器也無法有效工作，繼續行駛可能導致跳齒，進而影響點火正時，造成發動機油耗增加和動力下降。因此，更換正時鏈條是必要的。更換步驟如下：1.拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼，轉動曲軸至一缸上止點并固定。2.轉...
正時鏈條過長，車子可能會出現怠速低、不穩，甚至打不著火。鏈條拉長后，發動機會有異響，張緊器也難以發揮作用。如果繼續行駛，鏈條容易跳齒，導致點火正時錯誤，進而引發油耗增加和動力下降。這時，更換正時鏈條是必要的。更換正時鏈條的步驟如下：1.拆下氣門室蓋和曲軸皮帶輪，移除正時鏈條外殼，轉動曲軸至一缸上止點...
在這次實踐中，我們遇到了一個豐田3S-FE發動機無法啟動的問題。首先，我們按照步驟拆卸了相關部件，包括蓄電池、發電機驅動皮帶、動力轉向油泵驅動皮帶等。接著，我們使用專用工具固定曲軸皮帶輪，并取下了斷裂的正時皮帶。在檢查過程中，我們發現水泵帶輪松動并有銹蝕，過渡輪也存在銹蝕和卡死的問題。我們對過渡輪進...
首先，清潔側缸并清除內部污垢。接著，根據拆解時的位置，調整正時鏈輪上的正時點至正確位置。然后，同步安裝正時漲緊器和正時鏈條。安裝正時下側蓋板后，繼續安裝引擎皮帶和正時曲軸輪。固定發動機，并安裝正時上蓋板。建議在拆解時拍照記錄，以便安裝時參考，特別是各齒輪位置需仔細核對。正時鏈條更換建議在六萬公里左右...
正時皮帶是發動機同步運轉的關鍵部件，其更換周期需遵循車輛保養手冊的建議。一般而言，每行駛6-10萬公里需更換一次。具體更換里程因車型而異，如雪佛蘭科魯茲有的車型建議6萬公里，而大眾Polo則建議9萬公里。正時皮帶更換費用約在500-1500元，包括皮帶和可能需要的張緊器。若對配件和施工工藝要求高，可...
汽車發動機配氣機構包括哪些組成？如何日常保養？配氣機構主要由進氣軸、排氣凸輪軸、皮帶/鏈條、液壓挺桿、氣門及氣門油封等組成。正時張緊器、正時落輪等也屬于氣門機構的一部分。日常保養中，選擇高質量、高粘度的機油對延長配氣機構使用壽命至關重要。保持機油清潔，為金屬表面提供油膜緩沖和潤滑，并帶走熱量，對機構...
發動機正時鏈條和皮帶是發動機正時的兩種方式，各有優缺點。皮帶正時安靜、成本低，但需定期更換以防老化斷裂。鏈條正時壽命長，對于家用車來說幾乎免維護，但長期使用會被拉長，需關注張緊器狀態。如今“免維護”思路下，鏈條正時成為主流。上個月我寫過一篇關于機油知識的文章，里面提到過幾嘴正時鏈條。于是呢，有車友就...
正時皮帶對于發動機的正常運轉至關重要，它確保曲軸和凸輪軸的同步。一旦斷裂，可能導致活塞撞擊氣門，造成嚴重損害。正時皮帶通常在6-8萬公里后需要更換，具體更換時間應參照汽車手冊。更換時，建議同時更換惰輪和張緊器，以保持同步。即使外觀看似完好，內部鋼絲可能已達到使用壽命。若發現裂紋，應立即更換。遵循公里...
大眾新帕薩特的正時鏈條，根據官方保養手冊，是設計為終身免維護的。在沒有異響或鏈條松動跳齒的情況下，通常不需要更換，其更換周期可以達到15萬公里。正時鏈條的主要功能是驅動發動機的配氣機構，確保進排氣門在正確的時刻開啟或關閉，從而保證發動機的正常工作。隨著技術的進步，部分發動機的正時皮帶已被鏈條替代，鏈...
如果福特福睿斯的正時皮帶出現異響，首先需要確定是皮帶本身還是張緊輪、惰輪的問題。檢查時，可以打開蓋子，向皮帶澆水，如果異響消失或減輕，說明是皮帶問題。這時，要檢查皮帶是否有裂紋，如果行駛超過6萬公里且有裂紋，應更換皮帶。若公里數少且無裂紋，調整張緊輪以調緊皮帶。如果澆水后異響依舊，可能是張緊輪或惰輪...
發動機啟動后出現吱吱聲，通常是因為皮帶松弛或磨損。發動機周圍有多條皮帶，負責驅動發電機、壓縮機等設備。橡膠皮帶會因長期使用而磨損，需要定期更換。皮帶松弛或磨損嚴重時，會發出異響。可以通過調整張緊器來保持皮帶張緊，但若皮帶老化則需更換。正時皮帶尤為重要，斷裂會導致嚴重發動機損害。同時，機油未充分潤滑也...
裝配步驟及注意事項：1.精準定位曲軸上止點，并固定以防止偏移。2.使用專用工具固定凸輪軸至上止點位置。3.裝配鏈輪與鏈條，確保各部件正確就位。4.安裝張緊器、張緊器臂及導板，并緊固相關螺栓，遵循力矩要求。5.移除鎖銷并檢查張緊器工作狀態，確保鏈條張緊。6.完成罩蓋、皮帶盤及螺栓的裝配，遵循緊固順序和...
正時皮帶負責協調發動機的進氣和排氣，保證燃油能夠順利進入并廢氣能夠排出。而正時鏈條則具有傳動可靠、耐久性好的特點，且終身免維護。ea111發動機正是采用了這種鏈條驅動方式。其系統由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，能夠自動調節漲緊力，使鏈條漲力保持一致，且與發動機同壽命。簡單來說，這種設計提升了引擎的...
保養依維柯時，需注意三點：不可隨意調整氣門間隙，需用專用工具和墊片；不可隨意調整更換發動機齒形正時皮帶，需對準標記并用專用工具張緊；以上操作最好在專業修理場所進行，避免盲目操作導致故障。以上內容總結了保養依維柯汽車時易出錯的三方面。車主在使用保養依維柯汽車的時候，還存在不少誤區，在此重點列舉出3個方...
