不是車不好而是中國人不認這車
同級別里有508，邁騰，蒙迪歐等等，中國人喜歡大氣的車，必須開出去有面子，比如說現在的新款福特蒙迪歐，都喜歡，為什么?像阿斯頓馬丁啊，C5呢?依然是原汁原味的法系車，所以銷量很一般，我是東標售后，望采納
放心購買
雪鐵龍C5的發動機技術比較落后,以它2.0排量配置的為例:發動機要達到6000轉時才能暴發出最大108KW的功率,4000轉時則暴發出最大200牛的扭矩,而且變速箱還只是5檔手動的,這種變速箱技術就連國產的面包車都有.再
雪鐵龍C5也算上輛挺好B級車了至于街頭少見因雪鐵龍名頭響而因C5設計有問題C5空間和內飾還錯看怪異方向盤誰想買--所有功能按鍵設了方向盤間塊塑料上要命當方向盤轉動時還會動開慣了歐美系車人回覺得自己只轉動圓環緊急時候會按喇
雪鐵龍C5也算的上是一輛挺好的B級車了，至于在街頭少見，那不是因為雪鐵龍的名頭不響，而是因為C5的設計有問題。C5的空間和內飾還不錯，但是一看到那個怪異的方向盤，誰想買他——將所有的功能按鍵設在了方向盤中間的那塊塑料上，
主要是因為雪鐵龍的高端品牌還沒有被中國消費者所認可，車的性能是要比雅閣、凱美瑞好的
C5的銷量是非常棒的，可以說是雪鐵龍的代表車型之一，C5的上市豐富了雪鐵龍品牌的車型，雪鐵龍對于中國市場是很重視的，而且為了適應中國的市場，特別提供了3個排量。可見，從車展到實車的觀賞角度，外觀很漂亮，浪漫的法國人的設計
的能懂得心上的人不多吧，再者就是過分的強調空間，C5突出的駕駛的優越性和整體的優雅造型，與多說人強調的空間大不怎么相符，但不可忽視的是C5在底盤的安全性上的優越，否則寶馬也不會向雪鐵龍購買他的麥佛遜式獨立懸掛FML專用減
問神龍公司，不過估計人家也不會告訴你，絕對慘不忍睹。車是好車，不好的是雪鐵龍天生不是做生意的料!太老實了，不知道學日本車，高叫低賣。
