這個發(fā)動機怠速噪音增大，這個和你的超載是有很大關系的，因為這樣會造成你的機動車荷載增大，所以他的轉速偏高，那么自然噪音也會比較大。
油耗】關于油耗，通過仔細對比，在磨合期內綜合油耗在7.4-7.5L之間/百公里，磨合期過后油耗開始緩慢降低。市區(qū)工況維持在7.2L/百公里，高速工況則保持在5.5L/百公里。現在累計行駛5500公里的平均油耗為6.9L/
你好， 一般冷車怠速都很高， 1200轉左右 等車熱了 就是800轉左右58車
東風標致301半聯(lián)動時的怠速是1000左右的額
這個是冷車狀態(tài)下，等天氣慢慢暖和起來了應該發(fā)動就是0.9了，正常的。
我在58車看了下新款和老款凱越的參數了，功率和扭矩都有點低了，搞不懂新款為什么用1.5L的發(fā)動機...小編又在說DVVT技術有多牛了...德國佬發(fā)明的技術人家都不用，都是用T的發(fā)動機了 內飾老掉牙的樣子，中控的顯示屏
汽車啟動不了、怠速不穩(wěn)、轉速忽高、忽低、檢查項目如下： 1、汽車電瓶電壓偏低；具體檢測方法：用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓，如果在10V以下，建議更換。如在11V左右，勉強使用；要做好更換準備。12V以上可以使用； 2、
是正常的 就算是行駛了10萬公里的車剛剛才發(fā)動 發(fā)動機還沒達到預定的工作溫度（室外氣溫低的時候更明顯）所以怠速會偏高一般電噴的汽車怠速都會在800轉以下 經過幾分鐘的預熱以后會穩(wěn)定在600左右 發(fā)動機的震動和聲音也會隨之
標致5008清洗節(jié)氣門后怠速不穩(wěn)的原因包括：1.空氣和燃油混合物濃度不當：氣歧管內的不當進入物質導致混合氣過濃或過稀。2.積碳影響：節(jié)氣門周圍積碳過多改變空氣通道截面積，使控制單元無法精確控制怠速進氣量。3.節(jié)氣門開度未復位：清洗后未調整回原狀態(tài)導致進氣量增大。4.發(fā)動機積碳嚴重。5.供油系統(tǒng)故障。...
有車友反映，標致408新車在正常行駛過程中出現過怠速抖動的情況。這可能是由以下四種原因造成的：首先，發(fā)動機積碳嚴重，導致冷啟動困難和混合氣過稀。其次，點火系統(tǒng)問題，如火花塞、高壓線和點火線圈工作不良。第三，油壓不穩(wěn)定，可能是機油泵供油壓力異常或進氣壓力傳感器數值錯誤。最后，發(fā)動機零件老化，如發(fā)動機腳...
東風標致4008銷量大幅下滑，其產品力不足是主要原因。發(fā)動機起步肉、怠速抖動，配置缺乏誠意，倒車影像不清晰，懸架硬，座椅舒適度低等問題，使得消費者對其失去信心。這些問題不僅影響了駕駛體驗，也降低了車輛的性價比，導致銷量急劇下降。東風標致4008在1-11月的銷量同比暴跌39.1%，其原因包括發(fā)動機動...
標致206cc發(fā)動機高溫可能是由于冷卻系統(tǒng)防凍液不足、泄漏點如水泵、管路或水箱損壞，或是自動調溫器故障導致冷卻液流動受阻。散熱器堵塞、超負荷運轉也是常見原因。遇到高溫時，應停車降溫、怠速運轉并掀開引擎蓋散熱，待溫度下降后補充冷卻液。定期檢查和保養(yǎng)車輛，避免發(fā)動機泄漏。切勿用冷水降溫，以免造成發(fā)動機爆...
文章內容討論了標致308在成佛坡上的表現以及底盤結構。作者對新一代標致車底盤的設計進行了分析，雖然不太懂但認為有一些個性化的設計。從作者開過的301來看，轉向半徑小，指向靈敏，循跡準，相信新一代的308底盤會更上一層次。文章還提到標致308停產的原因，以及新一代的計劃。總體來看，標致308在成佛坡上...
總結內容：本文詳述了氧傳感器的結構和工作原理，以及其在發(fā)動機電子控制系統(tǒng)中的重要作用。針對東風標致307發(fā)動機怠速不穩(wěn)、動力不足的故障，文章分析了可能的原因，包括油路、電路、密封性能等問題。提出通過檢測氧傳感器反饋信號、調整噴油時間等手段來診斷和排除故障，實現發(fā)動機的穩(wěn)定運行和動力提升。內容詳述：氧...
標致301定速巡航失靈可能由多種原因引起，包括保險絲和繼電器故障、電纜線束問題、按鍵觸點磨損、發(fā)動機或變速箱問題、開關損壞以及ECU信號接收問題。此外，東風標致301的內飾用料和配置受到詬病，如全黑塑料內飾、缺乏軟質材料、低配置、隔音差、后排頭枕設計不合理以及懸架過硬。變速箱在舊款中表現不佳，但新款...
東風標致4081.6L車型的官方油耗數據為5.9升/百公里，但實際車主反饋的油耗多在8-9升/百公里。油耗較高的原因包括：早晨熱車時間過長、輪胎壓力不正常或更換大尺寸輪胎、未規(guī)劃好路線導致頻繁變換車道、未定期清潔車輛、長時間怠速不熄火、駕駛時猛烈加油和頻繁剎車、車輛無故增加負載、機油未按規(guī)定標號加注...
東風標致4081.6L車型的油耗問題備受關注。官方數據顯示油耗為5.9L/100km，但實際車主反饋油耗多在8-9L/100km。原因包括：長時間熱車、胎壓異常或更換大尺寸輪胎、不規(guī)劃路線導致頻繁變道、不定期清潔車輛、長時間怠速運轉、猛烈加油和頻繁剎車、車輛增加無謂負載、機油未按規(guī)定加注、不合理換擋...
標致207怠速不穩(wěn)，有時甚至加不上油，可能是由于節(jié)氣門積碳、油門電機損壞、進氣不準確、化油器堵塞或發(fā)動機缺缸等原因造成的。怠速不穩(wěn)時，發(fā)動機會發(fā)抖，轉速不均勻。解決方法包括調整怠速、清洗量孔、檢查漏氣和火花塞工作情況等。發(fā)動機是將其他形式能量轉化為機械能的機器，包括內燃機、外燃機和電動機等。了解發(fā)動...
混合氣過稀通常由噴油量不足引起，可能的原因包括進氣傳感器無法準確檢測進氣量、積炭吸附噴油以及氧傳感器閉環(huán)控制失效。這種狀況會導致燃燒速度降低，燃燒過程可能推遲到下一個循環(huán)，造成回火和異聲，同時減少熱量轉化為機械功，增加熱量損失，導致發(fā)動機過熱和功率下降。此外，混合氣過稀還會導致怠速轉速偏高，加速回油...
標致1.6t發(fā)動機榮獲多項國際獎項，性能優(yōu)秀。但存在一些通病，如怠速抖動、加速時噪音大和易報發(fā)動機故障。抖動可能是由于火花塞點火效率不均或噴油嘴、油泵缺陷造成。加速噪音可能源于“回火”故障、機油不合適或積碳過多。老款車易出現發(fā)動機故障報警，原因包括汽油品質差、氧傳感器損傷等。標致1.6t發(fā)動機雖獲獎...
標致301搭載的是PSA集團自產的5速手動變速箱5MT或4速自動變速箱4AT變速箱品牌:標致301采用PSA自產5速手動變速箱5MT或自動4速變速箱4AT(變速箱型號AT8)。標致301變速箱是國產的嗎？是的，它是。變速器是汽車傳動系統(tǒng)的主要組成部分之一。汽車的實際使用非常復雜，比如起步、怠速、低速...
一輛行駛里程約2.5萬km，配置1.6T發(fā)動機的雪佛蘭科魯茲轎車。用戶反映該車起步無力，加速時動力差。故障診斷：1.6T渦輪增壓發(fā)動機標值380kPa。連接燃油壓力表，檢查燃油壓力怠速時只有280kPa，加速時達到380kPa，懷疑動力不足的原因是電動燃油泵供油壓力不足。更換新的燃油泵后燃油壓力不論...
油門踏板震動可能是由多種原因引起的，包括油路臟污、發(fā)動機墊腳損壞、變速箱油路變質或輪胎系統(tǒng)故障。特別是對于新車，燃燒問題可能是主要原因，這通常與油路清潔度有關。即使是新車，也應定期清潔油路，以確保燃油質量，避免因燃油變質導致的燃燒不良和抖動。使用適當的添加劑，如司有普類的國六添加劑，可以幫助清潔油路...
標題：標致301燒機油問題，真的存在嗎？如何解決？文章內容本文主要探討了標致301是否存在燒機油的問題，并給出了解決方法。文章指出，正常行駛的短時間出廠車是不可能燒機油的，而所謂的燒機油是指經過多年駕駛、暴力駕駛和不注意保養(yǎng)等原因導致發(fā)動機活塞油封環(huán)磨損，機油通過密封不嚴的油環(huán)逸入燃燒室參與汽油燃燒...
標致4008冷車啟動異響可能原因包括液壓挺桿磨損、氣門間隙過大、節(jié)氣門過臟、三元催化器膨脹等。發(fā)動機異響可分為冷啟動、急加速、怠速狀態(tài)下的異響。冷車啟動異響可能是機油使用不當、氣門搖臂磨損、機腳墊老化等原因。處理方法包括檢查液壓挺桿、更換氣門搖臂、檢查三元催化器等。發(fā)動機異響問題需及時診斷并采取有效...
點火系統(tǒng)故障、燃油品質差、發(fā)動機積碳過多是導致發(fā)動機故障標志亮燈抖動厲害的主要原因。解決方法包括檢查火花塞、高壓導線和點火線圈，清理或更換火花塞；及時清理汽車節(jié)氣門；清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳并進行清洗。通過這些方法，可以有效解決發(fā)動機故障標志亮燈抖動的問題，保障汽車的正常運行。發(fā)動機故障標志...
