別聽他們瞎說，自動擋在陡坡上，如果沒有坡起輔助，照樣溜車。
油給的不給力唄
肯定要給油的，現在的車怠速一般在600-800，滿載上坡肯定轉速上去才行
辦法一：手剎車！做法同手動擋，將變速桿推入D擋，腳下輕輕給油，同時慢慢放下手剎車 辦法二：左腳剎車，因為自動擋的車不需要踩離合，所以可以用左腳踩剎車，右腳踩油門。輕踩油門的同時，慢慢松剎車（這種做法不推薦！） 辦法三：最
說說覺吧 我科魯茲 哥速騰 原先捷達 所速騰內飾給我覺熟悉 做工精細 扎實實 點科魯茲速騰差挺 科魯茲內飾挺運 做工細節速騰更扎實 更適合家用 科魯茲變速箱調教些奇怪 起步肉 超車干轟轉速 速度慢 另外坡起候溜車
請看第15條！！ 日產算是最聰明的了 升級為名.... 我家的08款也去弄了，基本目前沒發現什么不同 這個報道之前在網易有過，現在都找不到了 《2009年汽車產品投訴分析》中值得關注的典型問題 （摘
我和你的觀點一致，對于一輛汽車的駕駛員來說，沒有什么比安全更重要的了，它是一切的基本保障。作為A+級轎車市場的領軍者，新速騰所配備的眾多創新安全系統，新速騰采用多連桿式獨立懸掛，并且作為A+級轎車市場的領軍者，配備的眾多
只要舍得給油，讓渦輪增壓介入，1.4T會有明顯推背感，放心啦 只有肉人沒有肉車，更何況是帶T的
你好，停在坡上深踩剎車，上坡輔助就主動介入了，起步的時候松開剎車在2秒鐘內不會溜車，這樣就有充足的時間給油起步了...對新手或者坡起技術不好的車友來說這個功能很實用...
標題：手剎大法，讓你的手動擋車不再卡坡？!這么多人回復，讓我有些受精若寵。我先說一下時代背景吧：12年前，我先是開老爹的手動擋學會了開車，野路子駕駛風格。10年前，因為自己要買車了，所以去駕校混了一張c1的駕照。那個駕校的車怠速調得非常高，一檔半離合起步，真的是不可能熄火的，而且我那個駕校真的只教半...
在坡道上即使拉動手剎，車輛仍可能溜車，這通常是因為手剎系統出現故障。手剎對于車輛停放的安全性至關重要，一旦失效，可能導致車輛與其他車輛碰撞，造成危險。手剎分為機械式和電子式，機械式可調節，而電子式則由電子控制實現停車制動。電子手剎整合了臨時性和長時性制動功能，提高了停車安全性。1.坡道溜車通常是手剎...
自動擋車在坡上是否會溜車取決于多種因素。如果駕駛者未踩剎車或拉手剎，車輛可能因慣性后溜。空擋或怠速時動力不足，尤其在陡坡上，可能導致溜車。部分自動擋車型在松剎車踩油門時，動力傳遞不夠及時，也可能引起溜車。因此，自動擋車在坡上停車時，應確保踩剎車或拉手剎，避免溜車。1.駕駛者未操作剎車或手剎，車輛可能...
科二坡起溜車扣分標準主要包括：車輛后溜小于30厘米扣10分，大于30厘米扣100分；車身右側距路邊線大于30厘米扣10分，大于50厘米扣100分；前保險杠未定于樁桿線上，前后未超出50厘米扣10分，超出50厘米扣100分；未拉緊駐車制動器扣10分；30秒內未完成起步扣100分；起步時熄火一次扣10分...
坡起溜車在駕照考試科目二中屬于扣分項目，熄火溜車直接扣100分。考試包括倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛等項目。考生需注意換一檔、松手剎、輕放離合器，穩定車輛上斜坡，靠邊線30公分內，控制離合器保持低速，定點停車時利用參照物對準標桿，確保車頭對齊。坡起溜車扣分情況：坡道起步...
現代領動的上坡輔助系統是自動工作的，沒有專門的開關。這個系統在上坡起步時特別有用，因為它可以防止車輛在松開手剎后溜車。對于手動檔車，上坡輔助會在非空檔、靜止、油門未踩、手剎未拉的情況下啟動；自動檔車則在P檔外、靜止、油門未踩、駐車制動未拉時啟動。測試時，將車停在坡上，確保滿足條件后，松開剎車，如果車...
在大眾途昂中，上坡輔助功能的使用非常簡單。當你踩住腳剎后松開，接下來的3秒內，車輛會自動啟動上坡輔助，防止車輛在坡道上溜車。這個功能不需要額外的操作或按鍵，只要在松開腳剎的瞬間，系統就會自動介入。在陡峭或光滑的坡面上起步時，上坡輔助會暫時對車輪施加制動，最長可達2秒，以阻止車輛下滑。這樣，駕駛員就可...
這個功能是在ESP系統基礎上衍生出來的，它可以在手剎不適用的情況下，讓車輛在坡上起步時，右腳離開制動踏板后，車輛仍能繼續保持制動幾秒。這樣可以讓駕駛者輕松地將腳由剎車踏板轉向油門踏板，以防止溜車而造成事故，并且還不會讓駕駛者感到手忙腳亂。啟動條件包括換檔桿位于P外的任何位置、油門踏板未踩下、車輛處于...
車輛長時間停在坡路上確實會對汽車產生不良影響，包括剎車系統、底盤、輪胎、懸掛及減震系統。受力不均勻會導致懸掛和減震系統承受更大壓力，輪胎使用壽命減少，手剎和變速箱也可能受影響。但作者個人經歷表明，在采取一些預防措施后，如定期更換停車方向、放置磚塊防溜車，長時間停在坡路上對車輛的影響可能并不明顯。車輛...
吉利新帝豪自動擋車型，是在ESP系統基礎上衍生開發出來的一種功能，它可讓車輛在不用手剎的情況下在坡路上起步而不會溜車，駕駛員右腳離開制動踏板車輛仍能繼續保持制動幾秒，這樣便可讓駕駛者輕松的將腳由剎車踏板轉向油門踏板，避免了還要用駐車制動器去坡起而讓駕車者感到手忙腳亂的麻煩。以上內容由58汽車提供。如...
日系轎車在國內轎車市場中占據重要地位，豐田和本田憑借A級/B級轎車領域的豐富車型成為銷量的領頭羊。卡羅拉、凱美瑞、亞洲龍、雷凌、雅閣、思域和凌派等車型市占率極高。東風日產軒逸銷量突破5萬輛，成為上半年唯一銷量破20萬輛的轎車，成為日產在華的“頂梁柱”。卡羅拉銷量雖不及軒逸，但領先大眾速騰/新寶來等車...
18款大眾速騰配備了HBA/HHC系統，可以在上坡時提供制動輔助和起步輔助功能。在坡道起步時，先踩下制動踏板，系統會自動識別并維持制動狀態，2秒后減少制動力度，方便踩下油門加速行駛。HHC系統則可以在坡路起車時防止車輛溜車，確保安全起步。注意，不同路面、輪胎氣壓和載荷均會影響速騰的爬坡性能，要保持良...
吉利新帝豪自動擋車型配備上坡輔助功能，該功能在有需要時自動工作，無需手動開啟。在陡峭或光滑坡面上起步時，系統能暫時對四個車輪施加制動，防止車輛下滑，讓駕駛員輕松將腳從剎車踏板轉向油門踏板，避免手忙腳亂。吉利新帝豪自動擋車型，是在ESP系統基礎上衍生開發出來的一種功能，它可讓車輛在不用手剎的情況下在坡...
坡起不溜車有多種方法，腳剎起步適用于市區堵車，手剎起步適合陡坡或重載，而手腳剎并用則更可靠。掌握這些技巧，即使在特殊路況下也能順利起步。無論是半聯動點的控制還是手剎的適時釋放，都需要駕駛員的精準操作。在實踐中不斷練習，可以提高駕駛技能，確保行車安全。坡起不溜車技巧包括腳剎起步、手剎起步和手腳剎并用。...
奇瑞瑞虎3的上坡輔助功能為駕駛者提供了極大的便利，尤其是在坡道起步時。該功能默認集成在車輛系統中，無需額外設置即可自動激活。當車輛處于前進檔并停在坡道上時，松開剎車踏板，車輛將不會溜車，此時輕踩油門即可平穩起步。上坡輔助的開關位于手剎上方的按鍵，方便駕駛員操作。這一系統通過在起步時對四個車輪施加短暫...
壩道起步項目中的定點停車難倒了不少駕駛學員。在坡道上定點停車需要將前保險杠壓到指定位置，否則將扣分。具體來說，要求前保險杠壓到中間實線位置。駕駛員可以通過調整座位使目光、后視鏡下沿和中間實線保持一條直線，或者觀察儀表臺上的某一點與定點桿位置的重合來進行停車。此外，不同車型和教練可能有不同的指導方法，...
吉利新帝豪自動擋車型配備了上坡輔助功能，這一功能在陡峭或光滑的坡面上起步時特別有用。當駕駛員從制動踏板切換到油門踏板時，車輛可能會向后滑動，導致起步困難。上坡輔助系統，是在ESP系統基礎上衍生開發出來的一種功能，它可讓車輛在不用手剎的情況下在坡路上起步而不會溜車，駕駛員右腳離開制動踏板車輛仍能繼續保...
