換的是什么品牌的，
那就是剎車片軟唄，我不知道你換哪個品牌的，我換的基宏剎車片，好像沒有你說的這種情況。剎車靈敏度非常好。
這個問題 問我問對人了。。 我是E93 325車主，感觸良多。 以你的年紀 我認為直接先把5系PASS掉吧。 理由： 1 車子太長，你剛拿駕照，開這么長的車不是很好開。 2 5系的目標客戶是至少年齡27 以上，做生意的那
如果你只是想換輪轂那就只換輪轂就好啦，不一定剎車避震都要改啊，如果你要換剎車的話當然是AP. brombo這兩個牌子了！剎車是由剎車片和剎車鉗組成的這么說也對吧，組裝不推薦！這東西安全第一！
寶馬3系的剎車油并沒有指定品牌，可以根據(jù)個人需求選擇。通常，寶馬3系使用的剎車油型號為DOT4。在使用剎車油時，需要注意以下幾點：避免將其他液體如汽油、柴油、機油或玻璃水混入剎車油，因為這會嚴重影響制動效果，需要及時更換。車輛行駛4萬千米或剎車油使用超過2年時，應及時更換，以防變質。對于裝有剎車油液...
泰明頓是寶馬3系剎車片的一個推薦品牌，但選擇剎車片時，應根據(jù)個人需求來決定。剎車軟可能由多種因素引起，包括系統(tǒng)內(nèi)空氣、自由間隙過大、制動液品質不佳、總泵或分泵密封不良，以及不同品牌制動液的化學反應。為了維護剎車片，建議避免急剎車，減少制動頻率，并通過減檔來減速。定期檢查剎車片的厚度和磨損狀態(tài)，每行駛...
寶馬3系剎車片品牌眾多，選擇時需考慮個人需求。剎車軟可能由系統(tǒng)內(nèi)空氣、自由間隙過大、制動液品質不良、總泵或分泵密封不良等原因造成。為延長剎車片壽命，應避免急剎車，減少制動頻率，多用發(fā)動機制動減速。定期檢查剎車片厚度和磨損狀態(tài)，行駛4萬公里或2年以上后需特別注意。每5000公里檢查一次，確保剎車片性能...
寶馬X3原廠剎車盤沒有固定品牌，但均為寶馬原廠認證。剎車盤通過制動鉗與制動片摩擦產(chǎn)生制動力。選擇剎車盤時，需檢查配件純正性、包裝完好性、防偽標志一致性及型號與合格證相符性。剎車盤作用：剎車盤片是用來制動，其制動力來源于制動鉗。通常來說一般的制動鉗都是固定內(nèi)側制動活塞泵所在部分，外側是一個卡鉗式的結構...
寶馬5系2014款530Li豪華設計套裝內(nèi)飾莊重，配備三輻式皮質方向盤、嵌入式中控屏和單天窗，提供GPS導航、剎車輔助、牽引力控制等豐富配置。座椅采用真皮材質，配備駕駛位座椅記憶。車主評價座椅舒適，隔音效果好，整體性價比高，提升了用車便利性。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，消費者在消費觀念上也變得理性了不少，畢竟...
寶馬3系以其豪華B級車的運動性能而聞名，E90/3系更是被許多Bimmer視為寶馬操控的代表。然而，隨著G20/G28系的推出，尤其是長軸距版本的上市，其懸掛和剎車的表現(xiàn)讓一些3系的忠實粉絲感到失望。為了提升寶馬325i改裝TEI產(chǎn)品數(shù)據(jù)如下：前輪：改裝P60S黃色大六活塞卡鉗，搭配355x32mm...
寶馬3系原廠剎車片卡鉗異響可能是由剎車片磨損過度、剎車分泵故障、懸掛系統(tǒng)或壓力軸承橡膠老化變硬、剎車油老化臟污、剎車盤磨損變形等原因引起的。要解決這個問題，需要逐一排查這些可能的原因。如果剎車片磨損過度，需要及時更換；如果是懸掛系統(tǒng)或壓力軸承橡膠老化變硬，需要更換橡膠條或等待天氣回暖；如果剎車盤磨損...
寶馬3系的內(nèi)飾設計以穩(wěn)重為主，雖亮點不多，但符合現(xiàn)代審美標準。方向盤采用皮質材質，觸感不錯。車型未標配中控液晶屏，但配備了藍牙/車載電話、GPS導航系統(tǒng)。此外，還有前排側氣囊、頭部氣囊和剎車輔助等多項配置，大大提升了便利性。配備單天窗和真皮座椅，提供良好的乘坐體驗。總體來看，其配置滿足日常需求，得到...
寶馬5系用什么剎車片好？寶馬5系的制動系統(tǒng)是汽車安全性能的重要組成部分之一。為了確保制動系統(tǒng)的正常運行和安全駕駛，我們應該經(jīng)常檢查所有裝置。在日常檢查中，需要注意以下幾點：1.每5000公里要檢查一次制動蹄片，不僅要檢查剩余厚度，還要檢查蹄片的磨損情況。2.更換鞋子后，一定要踩幾次剎車，消除鞋子與剎...
2017年9月底，車主在凌渡、寶馬1系三廂版和邁銳寶XL中選擇了后者，被其前臉造型和腰線所吸引。盡管曾因“屌絲三寶”和內(nèi)飾問題而猶豫，但經(jīng)過一系列改裝后，車主對愛車的喜愛與日俱增。改裝包括車燈升級、外觀套件、內(nèi)飾碳纖維方向盤和氛圍燈等。車主還分享了輪轂和剎車的改裝經(jīng)驗，以及內(nèi)飾貼紙的更換。最終，車主...
寶馬3系剎車異響咯噔可能是由于剎車盤磨損不均、剎車片磨損至極限或制動盤生銹等引起。解決方案包括更換新剎車片并進行倒角處理，清除制動盤與片間異物，多踩制動踏板去銹，以及更換磨損過度的制動盤。寶馬3系剎車異響咯噔可能是因為剎車盤磨損不均勻，使用工具測量時會發(fā)現(xiàn)徑向跳動量過大，超出標準值，還有可能在使用過...
剎車卡鉗是汽車制動系統(tǒng)的核心部件，它通過夾緊剎車盤來減速或停止車輪。在盤式剎車系統(tǒng)中，剎車卡鉗內(nèi)的活塞在高壓剎車油的推動下，將制動蹄片壓向剎車盤，產(chǎn)生制動效果。剎車卡鉗也被稱為制動缸，其內(nèi)部的多個活塞共同作用，將動能轉化為熱能，確保汽車的穩(wěn)定性和安全性。本文介紹了2022款寶馬3系升級TEIRaci...
寶馬3系行駛10萬公里后，保養(yǎng)項目涵蓋發(fā)動機、剎車系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及前后懸掛。需更換機油、濾清器、火花塞、剎車系列及油液、轉向油液、電池等，并檢查剎車片、盤、缸，轉向泵、皮帶及鏈接器，發(fā)電機、渦輪增壓器及散熱器，以及懸掛彈簧、減震器、桿和氣囊，確保車輛性能、壽命和安全。寶馬3系是一款銷售量大...
新寶馬三系可以選裝卡鉗，但通常4S店不提供此服務，需在修理廠進行。汽車卡鉗是盤式剎車系統(tǒng)中的關鍵部件，能顯著提升制動力，使車輪減速或停止，同時保護活塞不受雜質損害。卡鉗通過推動剎車片夾緊剎車盤產(chǎn)生制動效果，對汽車行駛穩(wěn)定性和安全性至關重要。1.寶馬三系可外選卡鉗，需在修理廠安裝。卡鉗為盤式剎車系統(tǒng)關...
寶馬3系的主動剎車系統(tǒng)在測試中表現(xiàn)出色，但在日常使用中也需要注意一些事項。首先，應避免急剎車，以減少對剎車片的磨損。其次，盡量減少制動頻率，利用發(fā)動機制動來降低車速。此外，定期檢查剎車片的厚度和磨損狀態(tài)，每行駛5000公里檢查一次。如果車輛有跑偏等問題，應及時進行四輪定位，以避免剎車片過度磨損。最后...
寶馬3系低速踩剎車出現(xiàn)吱吱響的原因可能是剎車片磨損過度，導致鐵磨鐵產(chǎn)生異響，或剎車片進泥沙。建議檢查剎車片是否過度磨損或有異物，同時檢查剎車盤是否變形。如剎車片用完或有異物，應立即更換或清理。若發(fā)出悶響聲，還需檢查剎車卡鉗是否有磨損或彈簧片脫落，發(fā)現(xiàn)問題應立即更換。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買...
新三系車門異響可能由以下原因導致：1.門板摩擦，可通過潤滑或塞毛氈解決；2.密封條失去彈性，長時間使用后變硬，關車門時產(chǎn)生摩擦噪音，可更換密封條；3.剎車異響，可能是剎車片過硬或剎車盤有沙粒，需檢查輪胎。建議定期檢查維護，確保車輛安全。門板摩擦：寶馬3系副駕駛座椅顛簸異響問題可能是門板摩擦的聲音，可...
