兄弟，看是動機上的一個東西壞了，我建議找華勝或其他的寶馬專修點看看，好像只要換發動機里面的一個什么東西就可以了，很便宜的。
您好，針對這種情況。我給出的建議是:第一看看進氣道內在清洗時是不是沒有吹干凈，導致部分水進入缸內把火花塞給弄濕了，所以無法啟動。將火花塞拆下來吹一下缸內，并打幾下馬達是否有水出來再裝火花塞。第二，看看是否裝配到位，例如插
寶馬三系冷車不好啟動原因如下： 水溫傳感器數據異常，另外噴油嘴有滴漏，以及缸墊密封不良。進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或
請問您的車是什么時候的車，如果是老款3系就在空調濾下面也就是發動機艙右側靠近玻璃的位置。如果是新款也在機艙右側靠近玻璃的位置。58車
不光是寶馬車 再冷啟動時 車子都會有異響 車子停久了 凸輪軸 瓦 還有氣門上的機油會自動下滑 不能起到充分的潤滑作用 過幾秒鐘機油憑借機油泵的動力會充分潤滑 聲音自然就沒有啦 以上問題與單向離合器無任何關系
首選確認是不是真正缺缸，方法很簡單，就是逐一拔掉各缸的噴油器，轉速無變化的就是該缸不工作，從你描述的情況來看，可能是進排氣門積碳造成氣缸密封不嚴導致，測測缸壓，如果是的話將其門拆下清洗就行啦，另外平時要注意加正品油，開車
只有找電瓶啟動，自動擋也無法推車
停車進入P，自動帶上的剎車。不用再多一道程序。掛上檔后，剎車自動解除。就這么簡單。
其實，很多人都會產生這樣的疑問，就好像你所說的國產華晨寶馬和進口寶馬的價格竟相差那么遠，原因主要有以下的方面。一，國產的寶馬不僅有自己本國的工程師，還有外國的技術人員，畢竟是中外合資，例如華晨自己制造一些比較簡單的零件，
現在新款寶馬大多是采用智能鑰匙的。那個智能鑰匙插進鑰匙孔，上面有個enging statr的按鈕 ，踩住踩剎車 按一下就啟動了 前提示檔位在P 檔或者N檔。熄火的話 不用踩剎車 再按一下那個按鈕就行了。開車停車之后 檔位
寶馬三系發動機無法啟動可能是由多種原因導致的，如電池問題、起動機故障或點火系統損壞。針對這些問題，我們可以通過更換電池、檢查起動機或維修點火系統來解決。同時，了解寶馬三系發動機部件的大致價格信息，如電池500-1000元，起動機2000-5000元，點火系統部件價格因故障而異，有助于我們做出合理的預...
寶馬3系發動機故障燈亮了，可能是由于發動機燃燒狀態不佳或汽缸內部積碳過多導致的。要解決這個問題，車主可以采取以下措施：1.清洗發動機：車主應及時到4S店用專業清洗劑清除積碳，或使用優質燃油添加劑自行清洗整個燃油系統，如馬孚多路片或奔馳的快樂跑。2.加更高標號的汽油：清洗發動機后，建議車主選擇95號或...
隨著環保法規的日益嚴格，小排量渦輪增壓發動機逐漸成為汽車行業的新寵。寶馬X1搭載的1.5T三缸發動機，雖然在設計上存在一定的抖動問題，但通過采用雙平衡軸技術，有效降低了發動機的振動。相較于其他品牌的三缸發動機，寶馬X1的抖動表現并不明顯。在日常駕駛中，關閉前蓋幾乎感覺不到發動機的抖動，為駕駛者提供了...
三缸機的抖動問題一直是消費者關注的焦點。實際上，三缸機由于其設計特性，確實存在抖動現象，這是無法完全避免的。盡管理論上可以通過增加平衡軸來減少振動，但受限于成本和空間，大多數廠商僅使用一根或一組平衡軸，這使得三缸機的平順性無法與多缸發動機相媲美。然而，消費者在車內的體驗才是關鍵。許多廠商將成本投入到...
沃爾沃XC40以其32.18萬元的起價進入市場，定位于緊湊型SUV，與寶馬X1、奧迪Q3等競爭。然而，其價格相對較高，且搭載三缸發動機，使得消費者對其性價比產生質疑。沃爾沃XC40的國產化進程也備受關注，但實際價格與預期相差甚遠，引發了市場的廣泛討論。此外，沃爾沃XC40可能面臨與XC60相似的共振...
國內車主對三缸發動機的態度普遍不看好，主要因為其不可避免的搖晃和振動問題。盡管如此，寶馬X1的三缸車型在品牌優勢、油耗合理性和駕駛體驗方面仍具有一定吸引力。寶馬X1的內飾異味和車內空間問題也是車主們關注的焦點。然而，每輛車都有其獨特的優缺點，寶馬X1也不例外。其品牌影響力、合理的油耗和良好的駕駛體驗...
新款寶馬X1自10月11日上市以來，憑借中期改款帶來的競爭力提升，迅速吸引了大量訂單，目前訂單已排至12月。首批到店的3臺白色車型配置豐富，后續預計10月中旬再有6臺到店，顏色多樣。新車價格已發布，優惠幅度約17%，忠誠客戶政策提供額外優惠。中期改款的X1在外觀、內飾和配置上都有顯著提升，如增大的進...
三缸車型因其抖動問題備受爭議，但隨著技術發展，許多車企開始將三缸發動機與混動技術相結合，有效抑制了三缸車的缺點。例如，路虎極光插電混動版搭載1.5T三缸發動機和48V輕混系統，最大功率200馬力，峰值扭矩280牛米。寶馬X1也采用1.5T三缸發動機搭配混動系統，純電續航里程可達60公里，2019款車...
寶馬1.5T發動機，代號B38，是寶馬B系列發動機中的一員，采用模塊化設計理念，單缸排量0.5升，通過增減缸數實現不同排量。這種設計降低了研發成本和周期，提高了零部件通用化和生產效率。B38發動機配備平衡軸以減少振動，但怠速時抖動仍較明顯，尤其是與四缸發動機相比。盡管懸掛系統設計良好，車內震動感不強...
寶馬5系在行駛過程中可能會遇到無法獲得完全傳動的問題，這可能是由多種原因引起的。首先，冷車預熱時間不足可能導致傳動系統無法達到最佳狀態。其次，油路積碳嚴重、油量不足或油品不佳都可能影響傳動效率。此外，節氣門和噴油嘴的故障、變速箱程序問題、燃油泵損壞、點火線圈和火花塞故障，以及vanos電磁閥的骯臟或...
寶馬1.5T發動機，代號B38，是寶馬B系列發動機中的一員，采用模塊化設計理念，將單個氣缸排量統一為0.5升，通過增減氣缸數量實現不同排量。這種設計不僅降低了研發成本和周期，還提高了零部件通用性和生產效率。B系列發動機包括B38、B48和B58，分別對應1.5T、2.0T和3.0T排量，結構簡單，易...
寶馬carplay啟動問題可能由多種原因引起，包括手機數據線損壞、車內系統故障、接口松動或氧化，以及車聯網系統信號問題。對于寶馬X6，其設計融合了空氣動力學和飛機元素，展現出獨特的轎跑風格。新款車型標配M運動套裝，提升了外觀的動感。若原廠未配備carplay，可通過寶馬ConnectedDrive應...
寶馬3系GT的空間寬敞，無邊框車門設計時尚，但風噪較大，2.0T發動機怠速抖動，玻璃易受損。皇冠座椅舒適，但點煙器位置不便，頭枕硬，掛鉤少，觸摸屏易留指紋，一鍵啟動設計不佳，后排無遮陽簾。個人偏好寶馬3系GT。寶馬3系GT以其寬敞的空間和時尚的無邊框車門吸引眼球，但風噪和發動機怠速抖動問題不容忽視。...
寶馬3系GT的亮點在于其運動化設計，特別是加裝M套件后更顯動感。無框車門和電動尾翼增添了時尚氣息，而寬敞的后排空間則提供了舒適的乘坐體驗。然而，無框車門帶來的風噪問題不容忽視，需要通過音樂來緩解。2.0T渦輪增壓發動機在怠速時的抖動問題也是車主們普遍反映的，自動啟停功能在這種情況下顯得尤為重要。此外...
寶馬推出全新1系，引發車迷熱議。新車采用前置發動機和前輪驅動布局，外觀運動感十足，內飾現代感十足。駕駛體驗方面，新系列1配備了直列3缸1.5升TwinPowerTurbo渦輪增壓發動機，最大功率142PS/4600-6500rpm,扭矩220N·m/1480-4200rpm。雖然三缸發動機存在振動問...
寶馬5系N55發動機抖動嚴重可能由多種原因引起，包括空氣濾清器臟、高壓線斷路、火花塞壽命到期、怠速低、水溫不正常、噴油嘴堵塞、積碳油垢堵塞及缸壓低等。針對這些問題，需及時更換空氣濾清器、高壓線、火花塞，調整怠速，檢查并更換節溫器、噴油嘴清洗積碳油垢，使用氣缸壓力表檢查并恢復缸壓，以確保發動機正常運行...
三缸發動機低速扭矩表現佳，但四缸發動機動力更強大，平衡性更好，使用壽命長，油門響應快，高速動力持續性強。四缸發動機廣泛應用于汽車和摩托車中，經典車型如沃爾沃V60Polestar、本田雅閣混動版等搭載的四缸發動機表現優異。三缸發動機車型包括寶馬i8、領克系列等，但三缸發動機因缸數不平衡導致的抖動問題...
寶馬X1是一款入門級SUV，吸引消費者目光的同時也有人反應對三缸發動機和內飾異味大表示不滿。盡管三缸發動機抖動問題難以避免，但X1品牌優勢明顯，外觀內飾令人滿意，燃油經濟性和駕駛感受也受到好評。不過，在20萬價格下，X1車內空間表現較為一般，需要權衡優缺點選擇是否購買。【寶馬X1是入門級SUV，雖有...
寶馬車架號是車輛識別代碼，用于區分不同車輛。它通常位于車輛的多個位置，如前擋風玻璃左下角、主駕駛車門鉸鏈柱、門鎖柱或門邊，也可能在發動機艙內。寶馬作為豪車品牌，以其美學設計、工程學設計、高科技內涵、豪華舒適性和安全性聞名，尤其是寶馬3系，以操控性著稱，銷量和口碑良好。以上內容由58汽車提供。如有任何...
