如果是新款的電子式的，那么我們來(lái)簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)。我們先說(shuō)掛前進(jìn)檔和倒擋。。首先正常啟動(dòng)汽車(chē)以后，踩下剎車(chē)，按住左側(cè)面哪個(gè)黑色的按鈕的同時(shí)，檔桿往扶手箱哪個(gè)位置撥動(dòng)，這個(gè)時(shí)候可以掛入D檔。。。。如果按下按鈕往前推，在車(chē)輛沒(méi)有行駛
N檔表示空擋！是不鎖住汽車(chē)的！可推動(dòng)！建議掛到P檔！或者拉手剎！
的情況下按住按鈕往前推往前推是掛入N檔，會(huì)轟的一小聲，這個(gè)時(shí)候可以掛入D檔，按住左側(cè)面哪個(gè)黑色的按鈕的同時(shí)。我們先說(shuō)掛前進(jìn)檔和倒擋。如果按下按鈕往前推，踩下剎車(chē)，在車(chē)輛沒(méi)有行駛的情況下，也掛的進(jìn)去，那么我們來(lái)簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)，但
不一定新款寶馬有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，紅燈踩剎車(chē)掛N檔到剎死發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，綠燈掛D檔踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)直接發(fā)動(dòng)你的車(chē)熄火后如果D檔踩油門(mén)能直接起動(dòng)就正常需要重新啟動(dòng)打火就該去修了
解手剎有兩種方法：1，4S店技術(shù)人員用車(chē)間的診斷電腦激活。2，到車(chē)子下面拆下手剎的蓋板單元。 解P檔方法：拆下變速箱底板，用內(nèi)六的鈑子將變速箱左側(cè)推桿向上推。 以上兩種方法在外面沒(méi)有舉升機(jī)都很難辦到。如果沒(méi)電，建議找
有點(diǎn)煙器嗎？，從那里并入一個(gè)電瓶，
不一定 新款寶馬有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，紅燈踩剎車(chē)掛N檔到剎死發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，綠燈掛D檔踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)直接發(fā)動(dòng) 你的車(chē)熄火后如果D檔踩油門(mén)能直接起動(dòng)就正常 需要重新啟動(dòng)打火就該去修了
5系用的是電子手桿 踩住剎車(chē) 然后直接往下稍微一拉 你在儀表臺(tái)會(huì)看到 P R N D 你直接往后掛到D就可以車(chē)了，停車(chē)的時(shí)候直接按一下檔把上的P 就掛到駐車(chē)檔了。倒車(chē)的話好像是往左邊 你看一下檔把 如圖所示就能操作 倒車(chē)
1、正常平地停車(chē)直接P檔就可以了。 2、有坡的地方停車(chē)就先N檔，再按電子手剎，然后在掛P檔。停車(chē)，啟動(dòng)車(chē)的時(shí)候踩剎車(chē)，掛D，釋放電子手剎，在松剎車(chē)。 主要看你車(chē)承受不承受滑動(dòng)的力。如果有就第2種，如果沒(méi)有，就在平地就
你的是新款的嗎 不帶駕駛模式控制嗎 就是 檔把左右的
寶馬5系強(qiáng)制掛N檔的方法有：1.按下變檔桿旁的強(qiáng)制解鎖鍵，踩剎車(chē)，拉變檔桿至N檔。2.使用后備箱工具盒中的紅色T型擋桿，插到換擋桿前小孔，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)90°解鎖P擋。3.拆開(kāi)變速桿防塵罩，用工具扳動(dòng)應(yīng)急解鎖按鈕。4.對(duì)于歐規(guī)7系，拉儀表臺(tái)左下方的紅色拉線解鎖P擋。5.部分車(chē)型需在變速箱上直接解鎖，擰松...
開(kāi)空調(diào)時(shí)車(chē)輛抖動(dòng)，通常是由于壓縮機(jī)負(fù)擔(dān)過(guò)重或發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足造成的。寶馬5系N20車(chē)型出現(xiàn)這種情況，主要原因可能是壓縮機(jī)故障或進(jìn)氣系統(tǒng)積碳。積碳會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)。此外，怠速轉(zhuǎn)速過(guò)低也可能導(dǎo)致抖動(dòng)。要解決這一問(wèn)題，首先可以檢查空調(diào)壓縮機(jī)的工作狀態(tài)。在怠速和行駛狀態(tài)下分別打開(kāi)和關(guān)閉空調(diào)，觀...
寶馬5系N檔轉(zhuǎn)D檔時(shí)發(fā)出聲響，通常是齒輪咬合的聲音，屬于正常現(xiàn)象。N檔相當(dāng)于手動(dòng)變速箱的空擋，掛入N檔時(shí)車(chē)輛可滑行，但自動(dòng)變速箱嚴(yán)禁在N檔滑行，以免影響發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和駕駛安全。D檔是前進(jìn)擋，車(chē)輛前進(jìn)時(shí)使用，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)檔位，保持相應(yīng)速度范圍。寶馬5系N檔轉(zhuǎn)D檔響聲正常，N檔可滑行...
寶馬5系儀表顯示行駛穩(wěn)定系統(tǒng)失效，故障代碼提示HSR供電和搭鐵點(diǎn)正常，但HSR控制單元電阻異常。試運(yùn)轉(zhuǎn)和編程后，車(chē)輛停止時(shí)故障燈亮起。通過(guò)Flexray總線分析，發(fā)現(xiàn)ICM有時(shí)接收不到HSR信號(hào)，而AL控制單元無(wú)故障，指向HSR控制單元內(nèi)部問(wèn)題。進(jìn)一步診斷發(fā)現(xiàn)，KL.15N電壓在發(fā)動(dòng)時(shí)為9V，不啟動(dòng)...
空氣濾清器臟、高壓線斷路、火花塞壽命、怠速低、水溫不正常、噴油嘴堵塞、積碳油垢堵塞和缸壓低等都是可能導(dǎo)致寶馬5系N55發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重的原因。解決方式包括更換濾芯、萬(wàn)用表測(cè)量電阻換線、更換火花塞、調(diào)整怠速、更換節(jié)溫器、清洗噴油嘴、清洗積碳油垢和恢復(fù)平衡缸壓等。寶馬5系N55發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能由多種因素引起...
啟動(dòng)車(chē)輛，等待怠速穩(wěn)定后掛N檔。深踩剎車(chē)至底，可重復(fù)三次，最后保持兩秒。快速拉緊手剎，保持腳剎不松，等待三秒。緩慢松開(kāi)腳剎，手剎保持。腳剎完全松開(kāi)后，再松手剎。重復(fù)五次完成調(diào)節(jié)。可能原因包括系統(tǒng)空氣、自由間隙過(guò)大、制動(dòng)液品質(zhì)問(wèn)題、密封不良或制動(dòng)液品牌型號(hào)不匹配。建議到專(zhuān)修店檢查。避免急剎車(chē)，減少制動(dòng)...
寶馬5系2013款530LI豪華型，搭載N52B303.0L六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備AT8檔8HP45變速箱，前置后驅(qū)，行駛里程100590KM。車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)“噠噠”異響。經(jīng)檢查，異響源自變速箱前端膠皮塞密封不嚴(yán)，變矩器固定偏差。維修方案為更換改進(jìn)型飛輪或密封膠皮塞。客戶選擇后者，拆下變速箱，對(duì)膠皮塞進(jìn)行...
6MT排量2.5L，N52B25發(fā)動(dòng)機(jī)E90車(chē)主80后，受高中時(shí)期看頭文字D影響，從上學(xué)就開(kāi)始研究各種車(chē)，但都停留在意淫階段！由于習(xí)慣開(kāi)手動(dòng)檔的，自動(dòng)擋的不考慮，理想的換一輛手動(dòng)后驅(qū)車(chē)，基本上能選的車(chē)很少，寶馬320／325手動(dòng)，寶馬1系/X1，豐田86／斯巴魯BRZ〈比較貴，車(chē)型也不適用于家庭放棄...
寶馬5系2018款530Li尊享型豪華套裝配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力充沛。底盤(pán)采用雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架，車(chē)主反饋操控良好，起步提速快，超車(chē)不成問(wèn)題，動(dòng)力與底盤(pán)表現(xiàn)均受到好評(píng)。隨著造車(chē)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車(chē)型上也能看到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也...
一輛2016年寶馬5系轎車(chē)，搭載N20型2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛約2.3萬(wàn)公里。車(chē)主反映發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，但車(chē)輛行駛無(wú)異常。經(jīng)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)故障碼“104301—絕對(duì)壓力傳感器，吸管，可信度，空轉(zhuǎn)：壓力過(guò)高”。維修人員首先排除了進(jìn)氣歧管壓力傳感器和線束問(wèn)題，更換傳感器后故障燈仍亮。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，故障燈在熄...
寶馬節(jié)氣門(mén)建議2-4萬(wàn)公里視情況清洗，出現(xiàn)冷車(chē)啟動(dòng)困難、行車(chē)抖動(dòng)等問(wèn)題時(shí)可考慮清洗。寶馬并未去掉節(jié)氣門(mén)，電子節(jié)氣門(mén)仍承擔(dān)多項(xiàng)功能。N55發(fā)動(dòng)機(jī)清洗后可能出現(xiàn)故障碼，但不應(yīng)因此不清洗。4S店清洗節(jié)氣門(mén)一般4、5百元左右，拆卸清洗較徹底，維修店價(jià)格更便宜但需確認(rèn)有匹配設(shè)備。有位寶馬5系車(chē)主說(shuō)，這次去保養(yǎng)...
寶馬三系傳動(dòng)系統(tǒng)突然失效并跳至N檔，可能由行車(chē)電腦故障、油泵堵塞或傳感器異常、火花塞損壞及積碳過(guò)多導(dǎo)致。行車(chē)電腦故障會(huì)阻斷操作指令，油泵或傳感器問(wèn)題影響供油，火花塞損壞則影響打火，積碳過(guò)多則阻礙供油暢通，均會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)系統(tǒng)無(wú)法正常工作。寶馬三系突然傳動(dòng)系統(tǒng)失效跳N檔原因原因如下：車(chē)輛的行車(chē)電腦問(wèn)題導(dǎo)致...
首先，確保車(chē)輛怠速穩(wěn)定，掛入N檔。然后，深踩剎車(chē)至底部，可重復(fù)三次，最后保持兩秒。接著，迅速拉起手剎至最緊，同時(shí)保持腳剎不松。隨后，慢慢松開(kāi)腳剎，但手剎保持。待腳剎完全松開(kāi)后，再逐漸松開(kāi)手剎。重復(fù)此過(guò)程五次。可能的原因包括系統(tǒng)內(nèi)空氣、自由間隙過(guò)大、制動(dòng)液品質(zhì)問(wèn)題、總泵或分泵密封不良，或制動(dòng)液品牌型號(hào)...
寶馬N52發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障有：觸媒堵塞、機(jī)油格座墊漏油及VANOS電磁閥故障。據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，在發(fā)動(dòng)機(jī)漏油故障問(wèn)題上，投訴主要集中在2013、2014款華晨寶馬5系、3系部分車(chē)型中，國(guó)內(nèi)制造的n20B20型號(hào)因而成為了漏油的“罪魁禍?zhǔn)住薄：芏嘬?chē)主反饋，車(chē)輛使用一年后普遍出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)漏油現(xiàn)象。從車(chē)質(zhì)網(wǎng)接...
寶馬5系在自動(dòng)跟車(chē)剎停后，需要手動(dòng)啟動(dòng)。操作步驟包括減速、停車(chē)、掛P檔、拉電子手剎、熄火。但頻繁啟停可能損害自動(dòng)變速箱。正確的啟停步驟是：接通電源、踩腳剎、掛N檔、打火、熱車(chē)、掛D檔、釋放剎車(chē)、起步。停車(chē)時(shí)，先踩剎車(chē)、掛N檔、松腳剎、拉手剎、熄火、掛P檔。在坡道上，先拉手剎、松腳剎、熄火、掛P檔。總...
寶馬5系在原地掛擋時(shí)出現(xiàn)沖擊感，可能是由于變速箱內(nèi)部的耦合器或離合器干澀，或者是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、排氣管與底板或車(chē)身之間的減震膠老化開(kāi)裂。這些因素都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的正常振動(dòng)直接傳遞到車(chē)內(nèi)，造成換擋時(shí)的抖動(dòng)。此外，變速箱油變質(zhì)、油路過(guò)臟或變速箱支架吊腳的橡膠損壞也是導(dǎo)致掛D擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)特別抖動(dòng)的常見(jiàn)原因。...
寶馬5系停車(chē)后從D檔掛入P檔時(shí)，車(chē)輛輕微前沖是正常現(xiàn)象。建議停車(chē)時(shí)先掛N檔松剎車(chē)，待車(chē)停穩(wěn)后再掛P檔。前沖可能因剎車(chē)力度不足或剎車(chē)片間隙需磨合，以及空調(diào)皮帶輪轉(zhuǎn)速影響。自動(dòng)變速箱的液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有慣性，車(chē)輛未停穩(wěn)前禁掛P檔。正確操作是先N檔拉手剎，熄火后再推P檔，以保護(hù)變速箱。這個(gè)是正常的.你停車(chē)后掛...
寶馬5系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以其出色的動(dòng)力性能和平穩(wěn)輸出特性受到消費(fèi)者青睞。高功率版N20B20C發(fā)動(dòng)機(jī)在4800轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到峰值扭矩，5000轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大功率下限，性能優(yōu)于奔馳2.0T。單渦輪和雙渦卷設(shè)計(jì)有效降低介入沖擊力，提速過(guò)程順暢，幾乎感覺(jué)不到渦輪增壓的存在。與直6自然吸氣版相比，4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的...
寶馬5系一鍵啟動(dòng)無(wú)反應(yīng)，若確認(rèn)非鑰匙問(wèn)題、檔位不當(dāng)或方向盤(pán)鎖死，而懷疑是模塊進(jìn)水導(dǎo)致，應(yīng)首先嘗試干燥處理，使用吹風(fēng)機(jī)，廠家都會(huì)說(shuō)明書(shū)中會(huì)告知：點(diǎn)火時(shí)確保位處在P檔位置，試想一下，如果在D擋或是R擋能夠直接點(diǎn)火的話，點(diǎn)火瞬間車(chē)輛的躥動(dòng)無(wú)疑是巨大的安全隱患。3、方向盤(pán)鎖死方向盤(pán)鎖死是一種簡(jiǎn)單的防盜功能。...
