哪更要看需要 3系寶馬運精神集體現講究速度與操控注意點進口車絕淋漓盡致產3系考慮內客戶需求通加軸距提升車內空間勢必影響車輛操控性能 特別豁車點操控差異覺 另外內外車輛配件裝配水平些差異
速度太高了 這是正常的 建議多磨合 用好機油 機油質量不好也會出現這問題
可以 沒事這個不用糾結的 磨合期就是讓你開起來 你需要把速度提升到最高碼數 以防后期加速加不上來
1、可以跑長途，但是轉速控制一下，即不超過3000轉，即可；2、不獨寶馬車，其他的新車，銷售商都會在提車的時候，告知何時首保，何時“拉高速”以將積碳予以充分燃燒等。3、在高速上，不要經常性的超車，保持120公里以下的速度
3系有N多的排量，你要拿318 320跟A4L2.0T比，我覺得A4會稍微好一些些，但拿325 330跟A4比肯定寶馬勝出，這個級別的車，就是一分價錢一分貨，對于奧迪采用渦輪增壓什么的其實寶馬奔馳是很不屑的，整車性能和操
奧迪推出全新車系A5，正式進軍Coupe轎跑領域，同時A5使用的全新生產平臺，也包含了奧迪未來車型的技術基礎。奔馳用全新C級向世人傳達出這樣的理念：三叉星不只是用來乘坐的，也可以是用來駕馭的。而奔馳和奧迪都有一個共同的敵
如果你比較愛面子，那么寶馬3系肯定適合你。BMW的牌子在那，還相對很便宜。油耗：現在的平均油耗是10.5，因為大多數我開高速的路程都比普通的多，而且一般都把空調開著的，沒有多大的改變。動力：超車追車都很隨心，以安全駕駛為
“漂吧，勇敢地漂吧！”如果在試駕一款新車時，有人這樣鼓勵你的話，在大多數廠家和記者看來，他一定是瘋了。但是，此番它卻實實在在地出自于BMW亞洲首席培訓師Ringo之口，出現在記者試駕新的華晨寶馬523i之前。當然，Rin
寶馬3系以其家族式設計和精致線條吸引眼球，車尾銀色飾條和精巧尾燈設計使其夜間辨識度高。內飾沉穩，中控臺銀色飾條增添端莊感。搭載2.0TL4發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配8擋自動變速箱，前懸架為雙球節彈簧減震支柱前橋，后懸架為五連桿獨立懸架。配置豐富，包括前排側氣囊、胎壓報警等...
寶馬320LI以其卓越的操控性能而聞名，尤其在極端天氣條件下，如去年春節前沈海高速上的一次打滑經歷，讓人深刻體會到其穩定性和安全性。在結冰的高速路段，以120km/h的速度行駛時，車輛打滑，但通過輕微調整方向盤和點剎減速，成功控制了局面。盡管如此，對于路政的不作為表示不滿，因為確實有人因此翻車。在日...
這種電動車的電機最高速度可以達到30公里每小時。電動車結構簡單，主要由車架、電動機、電池和控制器組成。控制器負責全車電路，沒有它電動車無法行駛。電動機是動力來源，電池儲存電能供電。電池是易損件，性能隨充放電次數降低。正確的用車習慣可以延長電池壽命，如使用合適充電器，避免過度充放電。34c不是一款車，...
寶馬3系感應雨刮器可通過雨刮控制桿操作，向內拉動可開啟清洗功能，選擇低速或高速擋調節雨刮速度，旋轉滑輪可調頻率。撥至“AUTO”檔，雨刮器自動感應工作。后雨刮開啟方式未提及，但一般位于雨刮控制桿的另一端。使用雨刮器需注意保持清潔、檢查橡膠、避免暴曬、補充正規玻璃水，并小心處理冰霜情況。寶馬3系感應雨...
寶馬三系的方向盤設計考慮到了駕駛者在不同速度和路面條件下的操控需求。方向盤中間的輕微曠量是為了在高速行駛時提供輕松的轉向修正，避免駕駛者過度疲勞。如果感覺曠量過大，可以通過四輪定位來調整車輛的內傾角和前束值，或者檢查減震器和仰角是否有變形。此外，轉向系統的十字軸如果磨損嚴重，也可能導致方向盤曠量增大...
