不會，渦輪增壓的發動機就是低轉速的。
【最滿意的一點】操控是我最滿意的一點，不管是在城市中駕駛，還是在跑長途高速，它都能給我非常不錯的駕駛感受！【空間】空間是這個級別兩廂車里數一數二的，別看高爾夫外表感覺有些小，里面的空間可是一點都不小，比那個幾個競爭對手要
官方最高車速235km/h.跑高速按法規最高車速120km/h.
優點：純進口，雖說是在墨西哥生產的，但是怎么也比國產的好不知道多少倍。對喜歡旅行車又喜歡高爾夫的人來說是最好的選擇。加上全景天窗，一家人出去旅游那感覺真是高大上。缺點：舒適版配置低，但是自己花點錢改個原產RCD導航就可以
沒問題。 新車前2000KM，轉速不要超過2000轉。如果你是1.4T DSG高爾夫的話，那么時速100KM，轉速是超過2000轉一點點。同時不要急加速急剎車。 里程過2000公里后，在3000公里內，轉速不要過3
肯定不能跑的，至少得有個5000公里吧。磨合期很重要的。高爾夫1.4T的發動機用很多年了，經久耐用，出問題的可能性小，別擔心。 附上新車注意事項： 忌緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤
卷子對于您說的問題，我個人建議您可以先去天津，但去時車速及轉速不要過高，最高不要超過120km/h，轉速在3000轉以下，在回程的時候拉一下高速，然后到4s店換機油機濾。高速時機油清潔循環能力強，建議最好拉完高速后換機油
車友你好！拉高速對清洗發動機的油路（主要排積碳）和氣缸有作用。這是知道里大家比較關心的一個問題至于怎么拉，說法不一。一直有爭論，但首先要明確的是拉高速不是指跑高的速度，而是指拉高的轉速。個人認為在首保前去拉下高速比較適宜
車輛的發動機轉速和變速箱檔位對于車輛性能和燃油效率都有一定的影響。發動機轉速低意味著低速扭矩大，可以帶來更好的動力輸出，減少內部零件摩擦，提高效率，從而實現省油的目的。而檔位多的變速箱則能夠實現更綿密的傳動比，提升舒適性。因此，高速行駛時發動機轉速低反而表明車輛性能和經濟性可能較好，但并不完全代表車...
跑高速時，車輛長期保持3500轉并不會對汽車造成損傷，但會導致油耗增加。通常情況下，燃油車在120km/h的速度下，變速箱會升至高擋位，使轉速維持在2000-3000轉之間。負荷較低時，轉速可能低于2500轉；負荷較高時，轉速會接近3000轉。要調整汽車在120km/h速度下轉速達到3500轉的情況...
新買的高爾夫無需跑高速磨合。因為新車在出廠前已經進行了冷磨合，即通過電機帶動發動機轉動，不燒油，不產生高溫，達到磨合效果。車主只需在3500公里內避免急加速急剎車，不長時間大負荷高轉速運轉發動機即可。新車拉高速反而可能增加發動機磨損，減少使用壽命。不需要跑高速磨合的原因：新車出廠前都是冷磨合好，不用...
新車在磨合期是否適合跑高速一直是個熱議話題。有人認為新車不宜跑高速，因為磨合期發動機轉速高，磨損大，使用含有金屬碎屑的機油高速行駛會增加發動機損耗。但也有人認為，現代汽車技術進步，機械精度高，部分廠家已進行“冷磨合”，新車可以跑高速。建議車主還是按照車輛手冊進行磨合，注意轉速、摩擦片和輪胎。新車轉速...
總結內容：剛提的新車技術上是可以上高速的，但建議新車在磨合期初期盡量避免頻繁的高速行駛。磨合期前500km，為確保車輛各部件的順暢運行，應適度變換車速，不宜總保持一個速度。超過1500km后，可逐漸放開行駛，但需注意控制轉速和行駛時間，避免長時間滿載行駛，以減少發動機及各部件的磨損。內容簡潔明了，符...
比速T5怠速時噪音稍高，發動機轉速提升后噪音明顯，但巡航狀態下噪音控制較好。測試顯示，各速度下噪音表現正常，胎噪和低速發動機噪音較明顯，風噪控制尚可。噪音主要來自后輪驅動、加速共振、高轉速傳動軸、風噪和胎噪。時速70以上噪音明顯，若不常跑高速，問題不大。比速T5在怠速時噪音略高，但巡航狀態下控制得當...
牧游俠越野性能突出，但跑高速表現需具體分析。柴油機熱效率高，但轉速受限，加速和功率多小于汽油機。汽油機則主動燃燒，沖程短，做功快。最新發動機技術融合汽油機點燃和柴油機壓燃優勢，或成未來趨勢。牧游俠跑高速能力需結合其發動機類型及調校等因素綜合評估。沙發基本就是胡說八道！1.柴油機熱效率遠大于汽油機，這...
新車2.0T在磨合期間，建議轉速盡量不要超過3000轉，特別是在初次行駛的300公里內避免緊急制動，前1000公里內不要負荷過重。跑高速時速度控制在120時速內，轉速不超過3000轉，長途行車需適時休息。磨合期機油按照廠家規定時間更換，不要過早換油。磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使...
磨合期注意事項：1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。2.負荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高...
n途觀1.4舒適版新車需磨合，磨合期應注意避免緊急制動、負荷過重、過早換油，并在跑高速時控制時速與轉速。新車磨合期內不宜滿載運行，初駛300公里內避免緊急制動，1000公里內載荷不超過額定75%-80%，跑高速時速不超過120公里且轉速不超3000轉，按廠家規定時間換初裝油。磨合期注意事項1.盡量不...
新車磨合期是可以上高速的，但要控制好速度和擋位。磨合期建議時速在80至120公里，適時變換車速和擋位，避免過度磨損。前3000公里是關鍵磨合期，應保持合理速度，不超過100千米每小時，注意發動機轉速不超過3000轉。避免急加速和急剎車，減少對制動系統和底盤的沖擊。手動擋車型要合理使用擋位，自動擋車型...
總結內容：新車在磨合期可以跑高速，但需注意機油冷卻液的狀況，及時處理缺失問題。避免滿載行駛，不要超過荷載的70%。車速和轉速需控制在一定范圍內，一般不超過100公里/小時和3000轉/分。避免長時間滿載、長途駕駛和總是維持同一速度行駛。起步前預熱車子，控制車速，等水溫正常后正常駕駛。避免猛踩油門和剎...
新車磨合期需要注意四點。首先，避免緊急制動以減少對制動系統和底盤、發動機的沖擊。其次，新車在磨合期載重不宜過重，以免對機件造成損壞。第三，跑高速時需控制車速和轉速，避免長時間高負荷運行。最后，不要過早更換初裝油，應按照廠家規定時間進行更換。這些注意事項都是為了保護車輛各部件，延長車輛使用壽命。磨合期...
新車在磨合期需要注意四點。首先，避免緊急制動以減少對制動系統和底盤、發動機的沖擊。其次，新車負載不宜過重，初次行駛的1000公里內載重應控制在額定載荷的75%-80%內。第三，在跑高速時，應控制車速和轉速在合理范圍內，避免長時間連續工作。最后，不要過早更換磨合期專用的潤滑油，按照廠家規定時間換油即可...
磨合期注意事項：1.避免緊急制動，減少對制動系統和底盤、發動機的沖擊。2.控制載重，新車初駛階段不宜滿載，以減輕機件負擔。3.跑高速需控制車速和轉速，避免長時間連續工作引起的機件磨損。4.遵循廠家規定更換機油，初裝油是專為磨合期設計的潤滑油。綜上，新車的磨合期需要注意安全駕駛、合理載重、控制車速和正...
大眾高爾夫作為A級兩廂車的翹楚，1.4T與1.6L發動機各有千秋。1.4T在動力上更勝一籌，適合滿載或跑高速需求；而1.6L在城市駕駛中無渦輪延遲，更為平順。配置方面，1.4T采用四連桿獨立懸掛，操控性和減震性能更佳。在油耗上，雖然1.4T略低，但因排量及動力優勢，仍推薦1.4T車型。簡言之：1.4...
不少手動擋車型的駕駛員或是圖省事或是因為新手上路不習慣換擋，即便當車速提升到較高水平，車輛出現車速與轉速不匹配的抖動時，還是維持原擋位不變。事實上這種低擋高速的做法讓發動機負荷增大，對發動機的損害是極大的。開車不能懶，要根據車速勤換擋。一些駕駛員在開車中習慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好地保...
可以上高速，但需注意以下磨合期事項：1.避免緊急制動，減少對制動系統和底盤、發動機的沖擊。2.載重不要過重，避免對機件造成損壞。3.跑高速時，保持轉速在合理范圍內，建議時速120km時轉速不超過3000轉，若超轉則減速并適當休息。4.不要過早更換機油，按照廠家規定時間更換磨合期專用的潤滑油。這些注意...
新購車后，磨合期是車輛重要的維護階段。1.**緊急制動避免**：新車在磨合期應避免緊急制動，以減少對制動系統和底盤、發動機的沖擊。2.**載重控制**：新車在初次行駛的1000公里內，載重不應超過額定載荷的75%-80%，以保護機件。3.**高速行駛與轉速控制**：跑高速時需注意控制車速和轉速，建議...
總結內容：新車在技術上能夠達到高速運行的標準，但不建議新車立即在高速上以120碼以上速度行駛。過去，由于汽車制造工藝的限制，新車需要“拉高速”來磨合，提高零部件的精度和使用壽命。然而，現代汽車制造工藝已經非常成熟，新車出廠前已經經過詳細的磨合處理，不再需要額外的“拉高速”。新車在磨合期內需要特別注意...
