今天去試駕標致508了，失望，感覺白等了1年...附帶試駕悲劇 今天去4S試駕了下標致508，抱著興奮異常的心態去的，原本看重雪鐵龍C5，但是C5的方向盤和內飾屬實很難適應，于是1年前開始等標致508，媳婦
你這個情況，我在上坡的時候遇到過 就是連續的山路，上山，一直D，感覺后來就有明顯的糊味。后來用了手動模式就沒什么了 不過，你說的，你在D的時候，按了S，自然就跳到S了，和D就沒有關系了 這是正確的操作方式啊，難道你
你的換擋時機不對，尤其是一檔換二檔，轉速太低 比如你1900轉時準備加到二檔，送油門、踩下離合，這時候1900轉速有下降了200轉，等你掛上二檔，送開離合，發動機轉速估計已經降到1400轉，這時候你的車速和發動機轉速不
如果你是一輛舊車，我會懷疑是變速箱的保養問題所導致的故障，但是你的新車是不會出現這種可能的，所以我估計你是不是碰到了排擋桿邊上什么開關，不小心進入了運動模式，所以導致升檔緩慢？如果是，就是一個很合理的解釋。你只要解除即可
蒙迪歐的動力總成不錯，動力充沛，換擋平順。可惜它做工實在太差，而且要出新車了所以不太建議。大眾邁騰，德系的做工是相當精湛，動力充沛，提速快換擋積極，燃油經濟性不錯，可惜最近變速箱和燒機油等問題被叫的很響，所以購買還是多看
最低不能低于2000轉，建議增檔后轉速保持在2000轉！ 轉速太低換擋造成脫檔，加速扭矩不足（悶車），汽油燃燒不充分，節氣門，活塞和氣門容易產生積碳！產生爆震，加劇磨損，從而損害發動機！ 建議每5000公里拉下高！
首先，低轉速換擋對汽車的性能發揮肯定不好，長時間容易積炭。建議有機會開個長途高速路上，每個檔位都拉到4000轉以上。小獅子對它不用太溫柔，我每次去4S店看到那些維修工踩油門都是轟轟的聲音。我目前的換檔轉速大約在2900～
呃 這幾款車我都開過 標志我的感覺是自動擋換擋慢 有響聲 1.6比較肉明銳個人感覺很不錯，但是外觀內飾不是怎么討人喜歡 動力比較充沛推薦1.8T車型科魯茲 優點是結實 老結實了加之外觀時尚運動。。。缺點也是肉 起步很肉
標致206的異響有很多種，但不知道您的車是哪個位置出了毛病，這樣吧，我把我找到的標致206的異響類故障都發出來，你看看吧，建議你到4s檢查下。 一:異響 1.過不平路面有咯吱咯吱響. 原因:門鎖密
首先,看外觀,漆,燈罩,輪胎,輪轂,有無損傷. 然后,進到車中打開燈光,音響,看是否正常.玻璃升降是否順暢,有無卡制,座椅調節是否自如.原地打輪,聽聽轉向機構有無異響,同時還可以檢查一下轉向燈的回燈狀況.再看看后排座椅
標致508自動擋擋位圖解，換擋操作技巧解析。①P停車擋：鎖止結構介入，非靜止狀態不能操縱。②R倒車擋：僅在汽車停住時掛入。③N空擋：短時間停車使用，發動機怠速。④D前進擋：駕駛員控制加減速。⑤M手動擋：駕駛者切入所需擋位，變速箱不自動介入。2022款標致508換擋操作技巧：1.不同路況擋位選擇：上坡...
發動機聲音大可能由多種原因引起。首先，檢查發動機下護板的螺釘是否松動，這是常見故障，需要擰緊或調整。其次，發動機爪墊老化也會導致異響，需要及時更換。此外，發動機艙中松動的塑料零件，如發動機蓋板、進氣管等，也會產生噪音，需要系緊。發動機皮帶異常噪音，包括助力帶、發電機帶等，如果皮帶老化、過松或過緊，都...
發動機異響是許多車主都會遇到的問題，標致508也不例外。發動機聲音大通常由以下幾個原因引起：1.發動機下護板螺絲松動：這是一個常見的小故障，只需緊固或調整螺絲即可解決。2.發動機機爪墊老化：機爪墊負責支撐發動機，一旦老化，只能更換新的。3.發動機艙內塑料件松動：如發動機蓋板、進氣管等，緊固松動部件即...
標致508的發動機聲音大，可能是多種原因導致的。首先，檢查發動機下護板螺絲是否松動，如有，緊固即可。其次，發動機機爪墊老化也可能引起噪音，此時需更換新的機爪墊。另外，發動機艙內的塑料件松動同樣會產生噪音，可通過緊固解決。此外，發動機皮帶異響也是一個常見原因，需檢查皮帶是否老化或過松、過緊，并進行相應...
成都車展期間，忙碌的東風標致508更加忙碌，這邊全力投入“小桔燈”鄉村小學圖書館公益活動，懷揣責任心去往山東，那一邊拉菲紅色智享版車型則作為核心，坐鎮標致•東風標致展臺。東風標致市場部部長吳少革女士在山東介紹“小桔燈”活動時表示，此行是集合508“大獅匯”車主們的集體心愿。“達則兼濟天下...
成都車展期間，忙碌的東風標致508更加忙碌，這邊全力投入“小桔燈”鄉村小學圖書館公益活動，懷揣責任心去往山東，那一邊拉菲紅色智享版車型則作為核心，坐鎮標致·東風標致展臺。東風標致市場部部長吳少革女士在山東介紹“小桔燈”活動時表示，此行是集合508“大獅匯”車主們的集體心愿。“達則兼濟天下”，車主們的...
如果你熱愛駕駛，追求速度與激情，那么你一定不能錯過2019東風標致科技駕控體驗營北京站。4月27日至28日，亞袖汽車運動基地將為你帶來一場集科技、品質和樂趣于一體的賽車盛宴。在這次體驗營中，你將親身體驗新一代東風標致508L的卓越性能。這款車配備了400馬力渦輪增壓直噴發動機，配合電子換擋和愛信8速...
隨著東風標致408車主隊伍的不斷壯大，對標致408好奇的東西也越來越多，今天我們就來聊聊標致408的倒車影像設置以及使用方法。標致408的倒車影像是在泊車進行中，控制車速低于8公里/小時，根據駐車輔助功能的警示聲音換擋前進或倒車，直至出現泊車完成的提示。倒車結束時，按鍵上的指示燈熄滅，伴隨著聲音信號...
君威與標致508均受市場關注。君威車身尺寸適中，大燈個性前衛，內飾精致，空間實用；標致508配置豐富，安全性高，內飾豪華，舒適便利配置多，大燈運動時尚。兩款車各有千秋，選擇需根據個人喜好和需求。過去，當我們看到手動擋車時都會覺得駕駛者在駕駛時的換擋操作很酷，但是現實和理想往往是有距離的，一想到擁堵的...
標致4008儀表盤包括燃油表、車速表、發動機轉速表等，還有巡航、擋位、里程等信息。指示燈分為運行和警告兩類，點火后部分指示燈會亮起，若發動機啟動后警告燈仍亮，需查看相關說明。指示燈與聲音提示及多功能顯示屏信息結合，可判斷車輛狀態。標致4008組合儀表包括：1.燃油表、2.車速表、3.巡航及限速信息指...
【百度58汽車陳倉區優惠促銷頻道】標致508以其簡潔的車頭設計和多邊形格柵，展現出一種討喜的外觀。車身尺寸為4870/1855/1455mm，軸距2848mm，車側線條流暢，彰顯時尚個性。內飾設計動感，充滿活力，搭載1.8TL4發動機，最大功率211馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.45...
哈弗初戀，這款專為年輕一代打造的汽車，以其獨特的設計和智能科技吸引了眾多目光。標志性的六角形進氣格柵和LED大燈，不僅在視覺上給人以強烈沖擊，更彰顯了其年輕化的定位。車身緊湊，長度僅4472毫米，軸距2700毫米，搭配18英寸黑色輪圈，運動感十足。車內配置豐富，方向盤換擋、USB充電接口、暗扣等，滿...
標致508L在底盤性能和操控性上表現出色，盡管發動機數據為211馬力，但動力輸出線性，操控穩定。其8AT變速箱調校進步顯著，換擋順暢。在極限駕駛體驗中，車輛展現出良好的跟車功能、ESP介入及時、方向盤反饋清晰。然而，在性價比方面，車輛配置分配不均，高配車型才具備倒車影像、導航等實用功能，成為其潛在短...
東風鴻泰沙湖標致508近期推出了最高1.5萬元的現金優惠，吸引了眾多消費者的關注。這款車以其簡約的設計風格、動感的車身線條、青春時尚的內飾以及強勁的動力性能，贏得了市場的認可。標致508的車身尺寸為4870/1855/1455mm，軸距2848mm，車側線條流暢，營造出朝氣蓬勃的視覺效果。內飾采用銀...
標志508PSE憑借1.6T+雙電機動力組合，爆發360匹馬力，零百加速僅需5.2秒，成法國最快中型車。其外觀設計更富肌肉感，運動套件降低風阻。插電混動技術結合四驅獨立懸掛，兼顧燃油經濟性與越野能力。內飾增綠色細節，換擋撥片成亮點。預計與308PSE同步上市，起售價引人關注。高性能車最重要的的自然是...
保時捷的Individual模式允許車主根據個人喜好調整車輛的多個方面，包括方向盤功率、排氣聲音、變速箱換擋速度和減震器硬度等。完成設置后，車主可以將這些個性化選項保存，以便在每次駕駛時都能享受到最符合自己需求的駕駛體驗。保時捷是一家享譽全球的德國汽車制造商，總部位于斯圖加特。該品牌以其高性能跑車和...
保時捷911CarreraCoupe以其標志性的橫置發動機、后置發動機和后輪驅動，在細節上進行了升級。2009款保時捷911引入了PDK雙離合變速箱和全新直噴發動機，動力系統進入全新時代。PDK變速箱的引入提升了換擋的便利性和效率，而全新直噴發動機則提高了燃油經濟性和環保性。這些變化使得駕駛體驗更加...
2022款標致508的方向盤設計非常人性化，左側和右側的按鈕功能豐富，方便駕駛員在行駛過程中進行各種操作。左側按鈕包括喇叭、語音控制、儀表盤切換、音量調節等，右側按鈕則包括接聽電話、音源調節、菜單選擇確認、菜單切換等。此外，方向盤背后還有換擋撥片和燈光控制、雨刮控制等按鈕，操作簡便，提高了駕駛安全性...
