不可以，那里不能動的，習慣了就好了，離合行程大了，堵車太累腳，還是小點好，
奇瑞E5是新車型，根據型號會有差別，基本在400左右
調是不行的，只能調高低行程。應該是總泵的問題，不是壓盤問題，壓盤和離合器片有問題會掛檔困難，離合器壓盤異響一般是分離軸承缺油或損壞
先告訴你E5是從旗云3延伸過來的，而旗云3又是從A5延伸過來的，不是旗云3開了4年了，當初聽從同事建議也去過4S店，人家也不建議調，這個應該是奇瑞的設計通病，離合較硬，行程較長，左腳有點累，要不然人家為何在邊上設計一個腳
肯定是離合器出問題了，E5接觸點高，行程長，不會出現掛不上的情況，除了倒車檔。
離合線上有二個螺母頭,是相互鎖緊用的.你找到合適的工具,松開它.離合太低了,就順時針把螺母擰緊幾圈.太高了,就逆時針擰松幾圈.然后發動車試下離合,合適后再鎖緊螺母.
踩下離合轉速升高，有2種原因： 一種是離合開關的問題，一般可以調節，只是個行程開關而已； 另一種是發動機阻力矩控制系統在工作，但是時間不是很長，一般不超過3秒。 發動機阻力矩控制系統（MSR)能夠通過CAN數據總線對發動
那要看的的車是多少排量的，1.5的離合器分泵是在變速器外面的，更換時不用抬。而1.6的要更換離合器分泵就必須抬變速器，因為1.6的離合器分泵是和分離軸承是一體的。
新車按理說不應該發生這種癥狀，你抬離合器時要慢慢抬，掌握好壓力，如果總是這樣，你應該去找銷售商，應該在保修期內。
總結內容：在面對星途LX1.6t星耀版和瑞虎82020自動精英版的選擇時，主要需考慮用車需求。若家用車需求量大，瑞虎8因其空間大、車型多成為更好的選擇。而星途LX更適合個人用車，若偏愛其設計或品牌，且預算允許，也可考慮。兩款車均搭載1.6t大功率發動機及7速濕式雙離合，但瑞虎8銷量更高，性價比及實用...
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