變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。（奧迪等高端車型就
變速箱該換油了
總的來說，這款車還是很不錯的。同級別車型中，EX的性能是最好的。 分時四驅 ，可以在行駛中隨意切換，2WD時是前驅，在柏油路面上用，還省油。4WD有兩種，一個是智能四驅，一個是鎖定四驅，智能四驅是根據路面的不同，前后
該車全系搭配的是6檔CVT無極變速，CVT變速箱換檔平順，頓挫感非常小，節油性出色，該車2.4L58車實測油耗為9.33L，對于自重1570KG車型來說這個油耗不高
先用電腦檢測一下故障燈亮的原因，可能就是因為某個傳感器壞了導致故障燈亮，有頓挫感。 SRS是安全氣囊燈，這個不影響發動機的工作，只是會在緊急情況下安全氣囊不會自動打開
一樓說的頓挫感是自己換擋的不好，我怎么就沒有這種感覺，自己不會開，還說車不好，LZ上網看看就知到性能了，這車不錯，推薦
質量方面，還是日本車經常談到的那幾項軟肋，用一個字形容就是薄。 動力方面，不知道你什么追求了，買的時候看重四驅，但平時基本都用兩驅，很多車主都是這樣的，滿足吧。到你換下部車的時候肯定它還能開。
歐藍德EX 較為出色 兩種車的具體特點是: 新勝達 勝達菲（ santafe）外貌豪放，車身線條優美，肌肉感十足，似乎無處不在向您彰顯其越野車的血統。的確，隱藏在發動機艙蓋下的是現代汽車動力工廠引以為豪的2．
【改寫后文章內容】自動變速箱出現頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時，變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會數據稱：“在所有有故障的自動變速箱當中有90%...
三菱歐藍德在加油時出現異響，可能是由于積碳過多、空氣濾清器過濾不暢或汽油純度不足。這些因素可能導致發動機進氣受阻，積碳加速，影響點火和動力，進而增加油耗。解決這一問題，可以通過清理或更換空氣濾芯、清除積碳，以及更換高標號汽油來改善。這些方法有助于恢復發動機性能，減少異響，提升駕駛體驗。三菱歐藍德加油...
自動變速箱頓挫問題，往往不是內部閥體損壞，而是頑固性臟污和雜質所致。閥體內部臟污雜質聚集，導致油壓調節失效，引發頓挫和打滑。變速箱高溫問題同樣重要，90%以上故障自動變速箱因過熱導致。高溫破壞油質和摩擦特性，加大磨損，產生噪音，油泥在變速箱內部形成，導致頓挫和沖擊。溫度超過120℃，橡膠密封材料變硬...
發動機抖動加速無力可能是由點火系統故障引起的，缺缸是導致發動機抖動的常見原因。缺缸意味著發動機的一個或多個汽缸停止工作，這會導致發動機運轉不平穩，動力下降。此外，汽車動力降低可能與發動機積碳、火花塞老化、燃油標號不當或發動機系統故障有關。如果發動機內部積碳過多，會影響進氣系統，導致發動機工作不正常，...
方向盤出現輕微卡頓可能是由于轉動間隙過小、氣囊游絲故障、轉向角傳感器問題或傳感器線路故障。新車塑料件摩擦可能產生異響，但隨著使用會逐漸消失。若問題持續，可嘗試重新安裝方向盤。氣囊游絲故障時，檢查斷裂或插頭連接情況，并進行更換或固定。轉向角傳感器故障可通過汽車診斷電腦分析數據流確認，質保期內可在4S店...
大眾Polo13款1.4自動擋頓挫可能由電磁閥故障、汽車電腦學習值問題、閥體內部不通暢或變速箱活塞回位不佳引起。建議到4S店或修理店檢測故障代碼，以確定具體問題。若售后認為正常頓挫可接受，但嚴重頓挫則為車輛問題，可考慮投訴。到4S或修理店檢測下故障代碼，大概可以判斷問題。變速箱頓挫總的來說分為四種原...
**剎車時頓挫感強烈是因為退檔嗎？**內容在低速行駛，尤其是在走走停停的路況下，剎車時出現頓挫感是常見的駕駛體驗問題。這種感覺主要源于車輛在突然減油門后，無法保持慣性前進，產生了一種斷層的感覺。雖然這可能會對駕駛感受產生一定影響，但并不是大問題。只要掌握好油門控制，不刻意糾結于此，對駕駛不會有本質影...
當汽車在加速時出現頓挫感，這可能是由于多種原因造成的。首先，點火系統的問題，如點火圈或火花塞故障，需要及時修理或更換。其次，油路系統故障也可能導致頓挫感，因此建議到正規加油站加油。最后，進氣系統的問題，如節氣門積碳，也會影響發動機性能，造成頓挫感，需要定期清理。如果頓挫感是由于操作不當造成的，調整后...
三菱歐藍德EX前照燈自動調平系統報警，經檢查確認是前高度傳感器故障。維修人員通過診斷儀讀取故障碼，檢查傳感器及線束，最終發現故障由前高度傳感器支架變形導致。整形支架后，故障排除。整個過程遵循了常用診查流程，但未深究支架變形原因。一輛行駛里程約50000km的三菱歐藍德EX轎車。車主反映：該車儀表盤上...
自動擋換擋頓挫感嚴重可能是由變速箱離合器泄壓、油路不暢、油量不當或電磁閥損壞引起的。離合器問題需檢查并修理；油路問題可能是油路板磨損或濾網過臟導致，需更換或清洗；油量問題要確保油量符合標準；電磁閥損壞則需更換，以避免油泥堵塞油道，引發更多變速箱問題。解決這些問題，可有效減少換擋頓挫感。自動擋一二擋換...
11年2.0L三菱歐藍德出現發動機轉速高變速箱不升檔，起步打滑無力，發動機故障燈亮起。經分析，可能是變速箱電子液壓控制單元故障或液壓執行機構泄壓導致壓力控制異常。維修過程中，發現起步離合器燒毀，壓力剛和鋼帶磨損，主壓力剛泄露嚴重，油泵調壓閥磨損卡滯，行星架太陽輪磨損。更換損壞零件，清洗其余部件，加注...
三菱歐藍德掛檔后起步無力，ABS、ECU、蓄電池等多個故障燈亮，原因涉及發動機和變速器系統。發動機空氣流量傳感器進氣量過大，導致輸出轉矩計算錯誤，影響ABS/ASC系統工作。變速器插頭保護裝置損壞，端子連接不實，且內部過臟導致濾清器堵塞，油泵工作受影響，主油壓降低，出現打滑或不能行駛現象。ABSEC...
針對英朗變速箱的故障，通過檢查發現電腦內部脫焊和電磁閥損壞，修復后問題得以解決。對于這類故障，第一代和第二代通用6at變速箱更容易出問題，而第三代改進較多，故障率相對較低。建議不建議使用拆車電腦進行更換。此外，定期檢查變速箱內部的緩沖片等零部件的磨損情況，及時更換以避免造成更嚴重的損壞。維修過程中，...
奧迪Q5在松開油門時出現頓挫感，可能是由于發動機油路堵塞導致。這種情況下，車輛在加速或減速后可能會感到頓挫。首先，檢查變速器溫度是否正常，如果異常，需要檢查變速器冷卻系統。此外，對齒輪箱計算機系統進行重新編程，更換變速器油，以及檢查變速器內部閥體是否損壞也是必要的。發動機油路堵塞會影響燃油燃燒，導致...
歐藍德需同時踩油門剎車才能啟動，可能是混合氣過濃、電子節氣門損壞或水溫傳感器故障。混合氣濃意味著汽油多空氣少，導致啟動難，踩油門能增加空氣量改善啟動。電子節氣門損壞或水溫傳感器誤報也會導致類似問題，需清洗積碳、檢查傳感器或更換損壞部件。踩剎車點火的方法，我想大家應該都知道，無非就是一鍵啟動車輛的操作...
飛度這款本田小型車，以其1.5升自然吸氣發動機和CVT變速箱而聞名，但07年的老款飛度自動擋車型在起步時可能會遇到頓挫感。這通常是由于節氣門、進氣道、氣門等部位積碳增多，導致涼車時吸附汽油，熱車后汽油揮發，造成發動機怠速時混合氣過濃。此外，輕微燒機油現象也可能是原因之一。飛度的發動機代號L15BU，...
福克斯自動擋車換擋頓挫感的原因主要包括：離合器泄壓、油路不暢、變速箱濾網臟污、電磁閥損壞等。此外，發動機內部運動部件的慣性也可能導致換擋時的沖擊感。為消除頓挫感，可從一檔起步，動作迅速并及時掛檔，降檔換擋時注意離合器和油門的配合。福克斯自動擋車換擋頓挫感主要由多種因素引起，包括離合器、油路、電磁閥等...
有時候我們開車會遇到加油門和松油門時有頓挫感，有些屬于正常情況，有些可能是故障的表現。自動變速箱在換擋時，電腦控制選擇合適的時機并配合精確的控制實現平順的換擋，但有時電腦也會出差錯導致頓挫。踩油門或松油門時如果剛好趕上變速箱換擋，就會引起發動機扭矩波動，打破變速箱正常換擋條件。手動變速箱的頓挫可能由...
手動擋汽車換擋頓挫的原因主要是因為發動機轉速與離合器片轉速存在轉速差。例如，在急加速時，自動變速箱會自動降低檔位提升發動機轉速，當轉速達到一定高度時進而升檔，升檔后因為轉速會有一個明顯的下降，所以會產生相對相當明顯的頓挫感。最理想的消除頓挫的技巧是讓每一次換擋時離合器輸入輸出端的齒輪轉速完全相似。有...
吉利汽車起步時頓挫感和發動機異響可能由機油問題、發動機磨損、積碳過多或空氣濾清器臟污導致。起步咯噔異響可能是啟動馬達內碳刷問題，需檢查啟動馬達。區分正常與非正常響聲對診斷故障重要，啟動機內部齒輪潤滑不足也可能引發異響，需清潔保養或更換啟動機。吉利汽車起步有頓挫感發動機異響的原因：1、需要更換機油或者...
