你好，根據你的故障描述，懷疑減震器異常
根據車型的不同，設計的不同，有多種可能： A、半軸或球籠部件故障； B、底盤懸架部件故障，如缺油、磨損、變形等； C、底盤轉向機構部件故障，如橫、直拉桿部件、上下懸臂、球頭等； D、前、后輪軸承故障，如磨損、
個人感覺中華V3最顯然的變化在于爬坡能力的成倍提升。中華V3的適時速上響應速度上非常快，而且在分配動力比例上，做得十分精確。隨著后輪的發力，輕松上坡頂，整個過程非常輕松。
你好，我想問一下你的車是手動擋的嗎？蹦的響聲應該是你拉手剎時間長了，你放手剎后輪還沒松開，就會有這個聲音，它有這個通病的
你好， 這種情況一般汽車在中高速行駛時前后輪某一個或幾個輪處有嗡嗡樣的異響聲，是由于車輪軸承不良或輪胎表面偏膜不均凹凸不平所致。可先換相同車的正常輪胎試車，如果嗡嗡異響聲消失則為輪胎不良，需進行相應的檢查或做四輪定位校正
中華V3 1.5L 還是蠻可以的從0-100邁加速時間大概50.秒。急加速時車身姿態良好，沒有出現明顯的抬頭現象，后輪的懸掛能夠很好的幫助前懸控制車身。而且它的設計讓它在急加速的時候四輪同時轉動，使得車身形態在沒有過
放的時間太久，尤其是早上起車時，手剎一直拉著，致使后輪一直剎車，當松手剎時，后輪分泵突然松開，發出咔嚓聲音
你要是常拉貨或是做做黑車生意，只能選五菱宏光，面包車和轎車設計是不同的，常拉重物就選宏光，再說宏光還7個座更實用些。你要是開過一段時間車，想駕駛感和操控好，就選擇V3，不會讓你失望，V3和以上所有車型都不一樣，入門級跑車
中華V3剎車系統具備四輪制動功能，手剎則專門制動后輪。剎車，即制動，用于停止或減緩車輛速度。其原理是利用高速軸上的輪或盤與機座上的閘瓦、帶或盤相互作用產生制動力矩。此外，中華V3在外觀、內飾設計和機械方面保持不變，但對配置進行了小幅調整和升級，提供五種車漆選擇。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、...
