根據車型的不同，設計的不同，有多種可能： A、半軸或球籠部件故障； B、底盤懸架部件故障，如缺油、磨損、變形等； C、底盤轉向機構部件故障，如橫、直拉桿部件、上下懸臂、球頭等； D、前、后輪軸承故障，如磨損、
您好。這個顛簸路段行駛異響一般是：1.平衡桿膠套的損壞2.平衡連接球頭有間隙。3.減震器漏油或者減震器拆開上下拉有間隙4.減震上座過度磨損橡膠和平面軸承有間隙5.方向機內部有間隙導致顛簸路段異響6.懸掛的支臂膠套和球頭有
國產發動機，我自己的就是V3你是說哪一款開起來怎么樣，總體來說分為4款，1.5手動 1.5自動 1.5T手動 1.5T自動我的是1.5T自動的，開起來很好開，動力和變速箱匹配的還是不太成熟，但是也還是比較可以。
中華V3在5月7日才正式上市，外形及風格上比較適合年輕一代，造工也不錯，但配置上相對瑞風S3就低了點，內飾上不及S3，但動力V3稍為強了點。
首先剛上市，不好說，但看配置是真不怎么樣，這個價位瑞風S3，還有ESP。不過預算得超一些。
肯定中華好啊。畢竟吸收了寶馬的一些技術（雖然是落后技術）。寶駿是五菱出的，面包車發家車企造的SUV，你懂的。
中華V3是國產車。發動機是華晨自己的BM1.5L系列發動機，沒有三菱的，自動變速器是韓國現代的5AT手自一體，中華V3的開發是繼華頌之后，第二款采用寶馬質量控制體系（PPQ10）的新車型項目，整車質量比之前好很多，這
外形很有個性，用料厚道，對于小型SUV來說空間還是很大的，家庭用比較很合適，油耗磨合期百公里6.2L，還是很省油的
這三款都是自主品牌不錯的代表，相對比菱悅性價比最突出，2010款菱悅外觀經過重飾，雙排氣筒，更加時尚、動感。手動風采版配置就可以，售價7.68萬，還有三千的補貼，在此基礎上應該還能砍價，天窗、運動真皮座椅、多功能方向盤、
駿捷~依托寶馬組裝技術在國產車中有不錯的口碑~但是內飾相對粗狂~車小毛病不多~發動機不熟悉~性價比在您說的三款車中屬于中間~菱悅~國內組裝的進口車~發動機三菱的~變速箱使用無級變速CVT~算是幾種車中比較考究的~內飾繼承
中華V3汽車打方向盤時出現咯噔響的問題可能由多種因素造成。包括轉向管柱不潤滑、缺乏轉向助力油、萬向節問題、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化、平面軸承損壞以及轉向助力泵故障等。解決此問題需檢查相關部件，如轉向橫拉桿球頭、方向機防塵套、助力皮帶等，必要時需更換部件或調整松緊度。此外，正確打方向盤的方法和定期自...
中華v3汽車方向盤轉動時出現咯噔響，可能是轉向管柱不潤滑、轉向助力油不足、萬向節故障、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化或平面軸承損壞等原因。處理方法包括更換轉向橫拉桿球頭、更換防塵套或重新打黃油、更換轉向機、調整或更換助力皮帶等。正確打方向盤的方法包括避免原地轉動方向盤、停穩后將方向盤回正、調頭時避免打到...
檢查支撐三角位的拉桿球頭和平面軸承的間隙，特別關注橡膠皮套是否破損導致漏油。如果需要，可以檢查鋼圈和輪胎的傾角，使用土辦法或水平儀來測量平衡角度。中華車型常見的問題是方向機系統的三個萬象節接口處容易晃動，這需要重點檢查。如果發現松動，可以拆卸下來，使用耐高溫螺絲膠填充間隙，再重新固定螺栓。如果是轉向...
對于追求性價比的二三線城市消費者，悅翔V3以其實惠的價格、便捷的駕駛體驗和經濟的油耗，成為入門級家用車的理想選擇。外觀設計靈動自然，內飾雖以硬塑料為主，但做工令人滿意。盡管人體工程學有待提高，如方向盤不支持調節，但整體舒適度和空間表現良好。安全配置方面，悅翔V3提供了三點式安全帶和兒童座椅接口，顯示...
中華V3方向盤支持2向手動調節，通過解鎖撥桿可實現上下位置調整。車身尺寸為4240mm×1803mm×1600mm，軸距2570mm。采用前置前驅，前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。搭載1.6L自然吸氣發動機，匹配5擋手動變速箱，最大功率87kW，最大扭矩150Nm，配備多點電噴技術，鋁合金...
4月16日傍晚，在石家莊市中華南大街與槐安路交叉口，一輛懸掛偽造“冀O”牌照的現代吉普車為躲避交警檢查奪路而逃，慌亂中將兩位行人撞倒。橋西交警大隊事故中隊陳煒隊長介紹，16日18時許，橋西交警大隊三名交警在事發路口執勤時，一輛掛“冀O”牌照的香檳色吉普車開過來，“冀O”為警用車牌，有其特殊技術處理。...
