很多人看不起比亞迪，我也說說我的看法：比亞迪代工了蘋果、三星、摩托、華碩等手機電腦的電池，開始做汽車時，股神巴菲特斥資2.3億美元入股比亞迪10%股權，并贊比亞迪老總為當代愛迪生。自主研制的1.5t發動機缸內直噴渦輪增壓
“秦”將搭載一款型號為BYD476ZQA的1.5T汽油發動機，最大輸出功率為113千瓦，與之匹配的為DCT雙離合變速箱。它采用第二代DM雙模電動技術，可手動切換純電動EV模式和混動HEV模式，它在油電混合狀態最大功率為3
比亞迪秦是比亞迪股份有限公司自主研發的DM二代汽車。這款車不是純電動的而是油電混合。不比北汽新能源的北汽新能源eu260。eu260選用的是世界領先的三元鋰電池，更加穩定，技術上也更領先。還有就是北汽新能源汽車不僅質量好
比亞迪的車質量還可以，配置高，質保6年15萬公里慢慢開吧。另外電動部分是終身保修的，不用怕電池、電芯、電機這些部分損壞。電池質量很好，即使拿火烤也不會出問題，純電動用上七八年容量基本還在90%以上，所以使勁在路上彪吧，比
看你是什么年齡層了，這款車的確很張顯個性，但我個人感覺是看看就好，買是不會選擇它了，有個觀點看你認同不，靠奇異外觀取勝的東西是永遠經不起時間的考驗，因為它屬于非主流，新鮮勁過了后你會發現怎么看它都不順眼，車的好壞主要在動
比亞迪秦的動力是很牛的，，這一點得益于有電動驅動的好處，開后備箱就是太小了。。比亞迪的整體做工還是很一般，別的都還過得去，，發動機不是宣傳中的那么牛，電動系統倒是不是吹的。
比亞迪·秦，是比亞迪股份有限公司自主研發的DM二代（在純電動和混合動力兩種模式間進行切換）的高性能三廂轎車。自從與德國戴姆勒合資后，比亞迪的造車工藝大幅提升。其先后斥巨資收購日本荻原模具，建設了國內最大的汽車測試基地
這車開過 提速確實很快 官方說是5.9秒 但是實際的話要7秒的樣子 很節油 實際開的話投4個油的樣子 如果純電動的話 會更省。內飾看著一般般吧 反正我覺得比亞迪都這個樣子
旗艦版20.98萬,尊貴版沒有排產,買不到, 車子本身沒有優惠,4S店可能還會加1000-2000辦理補貼上牌的手續服務費用,有的4S不加 國補地補齊全的話,補貼完20.98-3.325-3.325=14.33萬元.
比亞迪 秦 是可以加盟滴滴快車的，每個城市的計價費用都不相同，不過，只要多多努力接單，不用多久，就會迎娶白富美，走上人生巔峰啦。
：比亞迪秦Pro新能源在邢臺大豐4S店展示出簡潔流暢的外觀設計，提供了酷炫且個性化的內飾。其動力系統為純電動，電動機總功率達到163馬力，純電續航里程可達420公里。店內現車充足，平價銷售中。用戶評價中，秦Pro新能源的底盤穩定、駕駛感不錯，座椅舒適度高，但隔音效果有待提升。總體而言，秦Pro新能源...
2020年，汽車行業經歷了一場“大變局”，電動化、自動化、共享化和互聯網化成為主要趨勢。在這一背景下，比亞迪秦PLUS搭載的DM-i混動技術因其高效節能和環保特性，被譽為“超級混動”。DM-i技術的核心在于其1.5L高熱效率發動機和刀片電池，以及先進的控制策略，實現了超低油耗和長續航。在政策支持和市...
比亞迪秦PlusDM-i配置全面升級，全系標配液晶儀表、側安全氣簾，價格不變，競爭力增強。其售價親民，綠牌政策友好，動力與油耗表現均衡。安全配置豐富，主動安全系統齊全，滿足日常駕駛需求。車身剛度提升，但部分低配車型配置略顯不足。整體而言，秦PlusDM-i是一款性價比高的混動車型，適合追求經濟性與實...
比亞迪秦外觀簡約大氣，內飾精致個性，搭載1.5L發動機，市場口碑良好。網友評價較為正面，認為車輛實用性高、內飾品質不錯、座椅舒適。想要了解更多關于比亞迪秦的信息，可以點擊獲取底價查看更多優惠。【百度58汽車北京優惠促銷頻道】還在想買秦上哪兒最合適？比亞迪海洋北京懷密翔達店目前平價銷售，店內現車充足。...
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