樓上的,寶馬GT用的是N55發(fā)動機(jī),是缸內(nèi)直噴的,建議到4S店花四個(gè)工時(shí)做診斷
外形樓主已經(jīng)喜歡上,個(gè)人覺得車就是選擇一種不同的生活方式吧!缺點(diǎn)看你跟什么車比較了,GT3.0T8速手自一體,和740相同的動力配置。中配車型的GT就足夠了,五門電吸,智能卡一鍵式啟動,再加上無框玻璃,全景天窗,還有運(yùn)動
寶馬電子故障率高 奔馳也是 這些汽車店經(jīng)常弄些不知道哪里搞過來的貨賣給客戶 趕快找個(gè)專業(yè)廠師傅去問問
斯柯達(dá)昊銳優(yōu)缺點(diǎn)解析 如果說之前的參數(shù)或外形曝光是大家對昊銳的理性認(rèn)識的話,那上海車展的成功展出無疑是所有車友對昊銳有了一個(gè)全面的感性認(rèn)識,優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)我們已經(jīng)心知肚明,而展車中的一些問題,量產(chǎn)后的昊銳需要如何處理,還有大家
華晨寶馬5系列系列介紹 寶馬5系列是迄今在國內(nèi)生產(chǎn)的最先進(jìn)的高檔轎車。新一代BMW5系列的外部長寬高尺寸為4841×1846×1468(毫米),軸距為2888毫米。新5系比上一代車型加長66毫米。BMW5系列的動力系統(tǒng)得
SPORT*,SPORT.NORMAL分別代表著運(yùn)動加,運(yùn)動和經(jīng)濟(jì)模式,個(gè)人覺得在SPORT的時(shí)候駕駛感會好一些,油門響應(yīng)很迅速,動力基本是隨叫隨到,很聽使喚。而NORMAL模式比較式和在城市里開,油門反應(yīng)相遲鈍且柔和一
你上車之后讓銷售做你副駕駛,讓他拿著感應(yīng)鑰匙就可以,系上安全帶,踩住剎車踏板,然后直接按中控左邊上的 START/STOP 那個(gè)按鈕,那個(gè)是一鍵啟動,按住2秒就直接啟動了,啟動完之后,右邊的電子檔顯示上下箭頭 P 意思是
用過新7系的,和5GT操作一樣的。 主要是P檔是按鍵式的。停車狀態(tài)下P檔轉(zhuǎn)入其他檔需要踩剎車。將擋桿往身體的方向拉是空檔(N) 重復(fù)上一動作(將擋桿往身體的方向拉)再向上拉是倒檔(R)向下是前進(jìn)檔(D)
現(xiàn)在的寶馬5系發(fā)動機(jī)在出廠前已經(jīng)經(jīng)過了冷磨合,不再需要像老式車輛那樣進(jìn)行行駛磨合。電腦控制的進(jìn)氣和噴油系統(tǒng)確保了各項(xiàng)參數(shù)的精準(zhǔn),使得車輛能夠在不同溫度下正常運(yùn)行。盡管冷啟動時(shí)發(fā)動機(jī)磨損較大,但現(xiàn)代發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)已經(jīng)將這種磨損降至最低,工程師們也采取了多種措施來減少冷啟動磨損。因此,寶馬5系的發(fā)動機(jī)即使在...
寶馬3系GT的空間寬敞,無邊框車門設(shè)計(jì)時(shí)尚,但風(fēng)噪較大,2.0T發(fā)動機(jī)怠速抖動,玻璃易受損;使谧问孢m,但點(diǎn)煙器位置不便,頭枕硬,掛鉤少,觸摸屏易留指紋,一鍵啟動設(shè)計(jì)不佳,后排無遮陽簾。個(gè)人偏好寶馬3系GT。寶馬3系GT以其寬敞的空間和時(shí)尚的無邊框車門吸引眼球,但風(fēng)噪和發(fā)動機(jī)怠速抖動問題不容忽視。...