新一代沃爾沃V40預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，搭載吉利和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。外觀設(shè)計(jì)上，新一代V40借鑒了沃爾沃Concept40.2概念車，采用家族式設(shè)計(jì)，具有高辨識(shí)度的“雷神之錘”大燈和“精衛(wèi)之斧”尾燈。作為緊湊型五門掀背車，V40的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括寶馬1系、奧迪A3和...
本文介紹了50萬左右的不同車型，包括寶馬5系、奧迪Q5、豐田普拉多、奔馳V級(jí)和福特MUSTANG等。這些車型各具特色，寶馬5系豪華中大型車競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)；奧迪Q5統(tǒng)治豪華品牌中型suv市場(chǎng)；豐田普拉多在硬派SUV中地位難以撼動(dòng)；奔馳V級(jí)豪華MPV性價(jià)比高；福特MUSTANG則是一款平民跑車。根據(jù)個(gè)人需求和...
奔馳E級(jí)以其豪華定位和內(nèi)飾設(shè)計(jì)在中大型車市場(chǎng)備受青睞。然而，不少E260L車主購車后感到后悔，原因包括：2020款E260L動(dòng)力總成降級(jí)，搭載1.5T48V輕混系統(tǒng)，動(dòng)力表現(xiàn)一般，百公里加速需9秒以上；品控問題頻發(fā)，故障率高于寶馬5系；新車燒機(jī)油、變速箱異響和中控黑屏等通病。這些問題導(dǎo)致車主對(duì)奔馳E...
奔馳E級(jí)作為北京奔馳的中大型轎車，2021款于3月上市，預(yù)計(jì)2022款將在年中亮相。新款將保持現(xiàn)款設(shè)計(jì)，提供兩種外觀風(fēng)格，滿足不同消費(fèi)者需求。內(nèi)飾方面，將維持雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，提升科技感，同時(shí)升級(jí)車機(jī)系統(tǒng)。動(dòng)力上，將提供1.5T48V輕混和2.0T兩種動(dòng)力，全系標(biāo)配9擋手自一體變速箱。同時(shí)，關(guān)注奧迪A6L...
奔馳在國內(nèi)市場(chǎng)地位領(lǐng)先，但E級(jí)外觀爭(zhēng)議大；寶馬5系運(yùn)動(dòng)調(diào)性，但存在異響；奧迪A6配置均衡。變速箱寶馬ZF8AT平順性佳，奔馳9AT有遲滯。車機(jī)體驗(yàn)各有千秋，寶馬無線CarPlay便捷。輔助駕駛寶馬5AU功能豐富。音響寶馬寶華偉建頂級(jí)，奧迪奔馳次之。購車需根據(jù)個(gè)人喜好和需求試駕決定。品牌方面如果只看這...
奔馳E300搭載的是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而非1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。奔馳E級(jí)作為中大型轎車，與寶馬5系、奧迪A6L等車型競(jìng)爭(zhēng)。E級(jí)提供三款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇：1.5升渦輪增壓、低功率版2.0升渦輪增壓和高功率版2.0升渦輪增壓。1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)擁有184馬力和280牛米扭矩，配備48v輕混動(dòng)系統(tǒng)和...
寶馬官網(wǎng)宣布未來將不再推出GT車型，使得現(xiàn)有的3GT/6GT成為絕版。作為00后學(xué)生，我原本駕駛的是一輛動(dòng)力不足的起亞K5，因此萌生了換車的想法。最初考慮的是沃爾沃S90，但新款上市后的外觀和車身尺寸讓我放棄了這個(gè)選擇。隨后在雷克薩斯ES200、寶馬5系和奔馳E級(jí)中進(jìn)行選擇，最終因?yàn)楦鞣N原因排除了奧...
奔馳可能推出CLE車型，填補(bǔ)C級(jí)和E級(jí)之間的市場(chǎng)空缺。這款新車預(yù)計(jì)將取代C級(jí)和E級(jí)轎跑車，2023年亮相，直接對(duì)標(biāo)奧迪A5和寶馬4系。CLE將延續(xù)CL車系的年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，可能推出多種車型，包括轎跑、敞篷等。奔馳正在評(píng)估產(chǎn)品組合，簡(jiǎn)化車型、平臺(tái)和動(dòng)力系統(tǒng)。動(dòng)力方面，CLE將提供多種引擎選擇，包括1.5...
關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，熄火后，按住轉(zhuǎn)向燈撥桿頂端的“OK”鍵。接著，在不踩剎車的情況下輕點(diǎn)一次點(diǎn)火開關(guān)，然后長(zhǎng)按點(diǎn)火開關(guān)。等待儀表盤上黃色嘆號(hào)指示燈閃爍三次后，松開“OK”鍵及點(diǎn)火開關(guān)，復(fù)位即完成。沃爾沃V40以其時(shí)尚元素和高端緊湊級(jí)五門掀背車型定位，成為寶馬1系、奧迪A3和新款奔馳A級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。V40融...
易車實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，中大型轎車油耗榜單更新，比亞迪漢以4.0L百公里油耗位列第二，寶馬6系GT以8.5L排在第十。奔馳E級(jí)插電混動(dòng)車型以相同油耗位居榜首。雷克薩斯ES和沃爾沃S90插電混動(dòng)車型油耗均低于5L，表現(xiàn)亮眼。寶馬5系和奧迪A6L油耗在6L區(qū)間，而奔馳E級(jí)和大眾輝昂則在7L區(qū)間。奧迪A6和寶馬...
本文為奔馳銷售顧問對(duì)奔馳E級(jí)的介紹與市場(chǎng)分析。E級(jí)作為適合結(jié)婚的鄰家大姐車型，在店內(nèi)頗受歡迎。然而，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)因其動(dòng)力弱、噪音大等問題被客戶所嫌棄。暢銷款為E300L時(shí)尚型轎車，而E260L運(yùn)動(dòng)型轎車和E260標(biāo)準(zhǔn)軸距運(yùn)動(dòng)版則相對(duì)難銷。近期優(yōu)惠力度呈倒V型變化。客戶群體多為中小企業(yè)主，看重品牌影...
北京奔馳E級(jí)中改車型將于10月上市，同時(shí)下一代車型已備案預(yù)計(jì)2022年投產(chǎn)。新款外觀微調(diào)，內(nèi)飾將重新設(shè)計(jì)。中期改款未使用的全新M254系列發(fā)動(dòng)機(jī)將在全新E級(jí)上彌補(bǔ)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)150kW，超越現(xiàn)款并領(lǐng)先寶馬5系、奧迪A6L的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。北京奔馳E級(jí)(代號(hào)V213)中改車型將于今...
全新A6L作為2019年上市的重磅新車之一，備受矚目。A6家族一直是行政級(jí)市場(chǎng)的標(biāo)桿產(chǎn)品，與寶馬五系、奔馳E級(jí)并稱為德系三駕馬車。奧迪A6在中國市場(chǎng)的地位舉足輕重，自1999年進(jìn)入國內(nèi)以來，A6車系憑借其優(yōu)雅的外形、低風(fēng)阻系數(shù)、豪華配置和先進(jìn)的車燈技術(shù)，迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，成為中型豪華車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。從C...
凱迪拉克CT5以其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和強(qiáng)勁動(dòng)力在豪華中型轎車市場(chǎng)中脫穎而出，而高性能版本的CT5-V更是以其運(yùn)動(dòng)化的外觀和卓越的性能吸引了眾多目光。CT5-V的售價(jià)區(qū)間為4.86-5.12萬美元，約合人民幣34-36萬元。實(shí)車照顯示，CT5-V在普通版CT5的基礎(chǔ)上進(jìn)行了更加運(yùn)動(dòng)化的處理，包括夸張的前包...
林肯，這個(gè)美國汽車制造商以其獨(dú)特的十字形車標(biāo)而聞名。林肯品牌不僅擁有多款轎車，如MZK、MKS和大陸等，還有一系列SUV車型，包括冒險(xiǎn)家、飛行家、航海家、MKC和領(lǐng)航員等。其中，大陸是一款中大型轎車，與寶馬5系、奧迪A6L和奔馳E級(jí)等車型競(jìng)爭(zhēng)。大陸搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升雙渦...
北京奔馳C級(jí)，這款中型三廂轎車在市場(chǎng)上與寶馬3系、奧迪A4L、凱迪拉克CT5等車型競(jìng)爭(zhēng)。盡管銷量不俗，但最新?lián)Q代車型在某些方面出現(xiàn)了裝備退步。首先，動(dòng)力總成方面，新C級(jí)搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配合48V電機(jī)的輕混系統(tǒng)，雖然百公里加速時(shí)間與低功率2.0T對(duì)手相近，但與高功率2.0T競(jìng)品相比，動(dòng)力明顯不足。...
在50萬左右的預(yù)算范圍內(nèi)，可以選擇各種品牌的合資車，例如奧迪A6、寶馬5系、紅旗盛世等。此外，凌志、奔馳E級(jí)、英菲尼迪等品牌也是不錯(cuò)的選擇。如果喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，可以考慮雪佛蘭的肌肉車，如V5，或者奧迪A5、TT等跑車。總的來說，選擇車輛應(yīng)該根據(jù)個(gè)人的喜好和需求來定，重點(diǎn)考慮性能、外觀、舒適性以及品牌口...
在50萬左右的預(yù)算中，選擇一款合適的車型需要考慮個(gè)人需求和偏好。寶馬5系以其卓越的操控性能和豪華配置，成為家用和運(yùn)動(dòng)的不錯(cuò)選擇。奧迪Q5憑借其在中型SUV市場(chǎng)的統(tǒng)治地位和優(yōu)惠力度，繼續(xù)受到中產(chǎn)階級(jí)的青睞。豐田普拉多以其硬派SUV的形象和高保值率，成為越野車愛好者的首選。奔馳V級(jí)則以其豪華MPV的身份...
隨著消費(fèi)者對(duì)豪華車需求的增長(zhǎng)，寶馬5系作為C級(jí)車市場(chǎng)的標(biāo)桿，不斷更新以保持競(jìng)爭(zhēng)力。預(yù)計(jì)2023年7月投產(chǎn)的新一代5系，外觀上將更加時(shí)尚且沉穩(wěn)，尾部采用貫穿式尾燈，側(cè)面腰線犀利，隱藏式門把手與7系相仿。內(nèi)飾方面，將采用與7系同步的貫穿式中控屏設(shè)計(jì)，取消雞腿擋把，采用撥片電子換擋，增加水晶氛圍燈。動(dòng)力上...
