德東西都牛點承認寶馬x3奧迪Q5同屬兩品牌高級SUV車型綜合看Q5更勝籌融合高科技性能強悍廣受評
空間來說X3>GLC>Q5 動力來說X3>GLC=Q5(都是中配）/Q5>GLC>X3(按價格算） 內飾GLC>X3>Q5 價格Q5>GLC>X3 我個人來說推薦GLC260動感 首先來說X3是進口，價格最高，
這個必須的奔馳的GLC車型的，配置內飾都有絕對的優勢的，內飾的配置比起寶馬的好很多，全景天窗，自動剎車都是非常先進的，請采納
個人推薦后者外觀外觀偏向于年輕時尚、尾燈相比前臉顯不夠大氣；整車給人感覺重心有些低矮，不知道是不是為了降低風阻而設計的內飾內飾風格則是千篇一律的寶馬風格，用料還算不錯，但不如奔馳和奧迪細膩；不過這也一直都是寶馬的風格空間
一個級別的車，GLC260現在國產了，而且是新款，內飾比較好看，使用后期的成本低一點。X3比較傳統，性能穩定，如果優惠多可以考慮。
2014款寶馬X3 2.0T低功率車型行駛6萬公里的保養總費用：11609元2014款寶馬X3 2.0T（高功率車型）行駛6萬公里的保養總費用：11657元Q5行駛6萬公里的保養總費用：24987元這些是官方的4S店價格
你能問出這個問題，那只能簡單地說， 它們就是穿不同外套的孿生兄弟! X3是平易近人的大哥，樸實低調， X4是招搖�？岬男〉�，吸引目光。 當然，它倆的上面還有相似類型的X5、X6兄弟。
我拿價格較接近40 TFSI 豪華型 Q5 改款 xDrive28i 領先型 X3比較 發機(力):X3 操控:X3 底盤:二者接近 內飾:二者接近 質量:X3 配置:奧迪 外形:觀點二者接近 性價比:奧
寶馬x3，是中型suv操控性最好的，寶馬的優勢還包括他的idrive系統，操作簡單，易上手，不得不說奧迪的mmi系統，操作比較復雜，按鍵太多，奧迪需要反思一下。奧迪的做工比寶馬好，這是事實，具體你要選哪一款還是看你喜好。
寶馬X3排氣管突突響可能由多種原因引起。首先，可能是排氣管內隔板損壞或掉膠，需到維修廠檢查。其次，踩油門時排氣管發出嘭嘭聲，可能是消音器或排氣管破損。此外，低速行駛或加油門時發動機下方異響，可能是隔熱板老化，需更換或除掉。最后，轉彎或前進時異響，可能是排氣管鈑金件或保險桿脫落，需進行維修。踩油門踏板...
寶馬X3停車后排氣管異響可能由多種原因引起。首先，排氣管老化可能導致松動、脫落或破洞，引起異響，解決方法是重新固定或更換排氣管。其次，三元催化器故障可能導致廢氣堵塞、擠壓，引起異響，需要到維修廠或4S店請專業人士檢查和修理。此外，汽車點火系統故障或可燃混合氣體濃度不正常也可能導致排氣管異響。針對這些...
寶馬X3排氣管異響可能源于多種原因，如隔板損壞、排氣泄漏、排氣管與車架接觸等。這些異響不僅影響駕駛體驗，還可能對車輛造成潛在損害。為了解決這些問題，可以檢查消音器和排氣管是否破損，以及隔熱板是否老化或脫落。在維修時，可以安裝消音器來降低噪音，并定期檢查排氣管系統以確保其正常工作。保持車輛良好的維護狀...
相信很多愛車朋友都有過此類經歷，好好的排氣管怎么發黑了呀？排氣管發黑了怎么辦呢？是不是汽車有啥毛病了呢？寧波運通寶晟專業售后團隊為您如下分析：首先，嚴格地說，排氣管發黑并不屬于車輛故障。黑色的微粒就是積碳，積碳是由于燃油中的蠟、膠質長期固化所形成。排氣管發黑的原因匯總：1、油品不行；2、燒機油；3、...
寶馬X3以其2.0T渦輪增壓發動機和八速手自一體變速箱，提供了強勁的動力響應和出色的操控性能。頂配版最大功率達到185kw，最大扭矩350N.m，工信部綜合油耗介于7.9-8.0L，百公里加速最快僅需6.8秒。在配置上，寶馬X3擁有更大的進氣格柵、鋁制車頂行李架、多邊形排氣管等外觀設計，內飾則提供珠...
近日，海外媒體曝光了一組寶馬X3兩款新能源衍生車型的諜照，分別是iX3和X3插電式混動版。據外媒報道，兩款新車預計將于2019年亮相。寶馬iX3作為寶馬首款純電動SUV，外觀與寶馬X3xDrive30d基本一致，僅在左前翼子板處增加了充電口設計。尾部變化主要發生在排氣管和后保險杠處，由于純電動車沒有...
寶馬X3一個排氣口常開，另一個裝蝶形閥門，運動模式才開。此設計兼顧發動機高低轉速，減少排放和噪音。蝶形閥門根據發動機轉速自動開關，低速時關閉一個排氣口，僅一個排氣。此設計多見于跑車，旨在減少排放，適應國六標準。寶馬X3排氣管一個是常開，另一個并不是堵著，而是加裝了蝶形閥門，只有在運動模式下才會打開。...
2020款寶馬x3配備了顆粒捕集器，20年5月份以后生產的車型都是帶顆粒捕捉器的。顆粒捕捉器是一種安裝在柴油發動機排放系統中的陶瓷過濾器，可以在微粒排放物質進入大氣之前將其捕捉，減少柴油發動機產生的煙灰。查看寶馬x3是否帶顆粒捕捉器方法包括查看車主手冊、故障碼、機油蓋標識和排氣管形態等。顆粒捕捉器的...
寶馬X3顆粒捕捉器堵塞可能由多種因素引起，其中最常見的是顆粒捕捉器本身出現故障或燃油品質不佳。顆粒捕捉器故障時，可以通過原地踩油門拉高轉速來嘗試燃燒雜質，若無效則需更換三元催化器，4S店通常提供免費更換服務。燃油品質問題則會導致燃燒不充分，產生更多顆粒物，堵塞顆粒捕捉器，此時更換高品質燃油是解決之道...
寶馬x30920是2021款嗎？x3寶馬的0920是2021款。2021款寶馬X3動力3360搭載一套動力組合系統，搭載2.0T發動機和8速手自一體變速箱。最大輸出功率為184馬力、224馬力和252馬力，尺寸為4717/1891/1689mm,軸距為2864mm。外觀設計很運動，分體式進氣格柵很大...
近日，海外媒體曝光了一組寶馬X3兩款新能源衍生車型的雪地路試諜照，分別是iX3和X3插電混動版。據外媒報道，兩款新車有望在2021年亮相。寶馬iX3作為寶馬首款純電動SUV，外觀與寶馬X3xDrive30d基本一致，但尾部排氣管取消，后保險杠造型略有變化。動力電池組安裝在地板下，不會影響車內空間，重...
2020款華晨寶馬X3在2019年10月正式上市。新車在外觀上延續了現款車型的設計風格，雙腎式進氣格柵尺寸寬大，線條夸張，前大燈組飽滿且帶有一定角度的傾斜。新車取消了前霧燈，兩側進氣口線條立體，呈現出運動感。尾部設計大氣，雙邊單排排氣管方正，配備鯊魚尾鰭和高位剎車燈。內飾方面，2020款華晨寶馬X3...
寶馬X3外觀方面，前臉給人感覺非常凌厲，格柵運用三幅式造型，看上去比較深沉雅致。再配合時尚大氣的前車燈，設計比較簡潔大方。該車配備了LED日間行車燈、大燈高度調節，自動開閉，自適應遠近光，自動轉向，延時關閉等。車身尺寸為4737MM*1891MM*1689MM,采用了簡明的線條，車側呈現出前衛的設計...
寶馬X3機油消耗標準為1千公里不超過0.7升。判斷是否燒機油，可通過詢問車主、觀察車輛、聞尾氣味道和踩油門觀察尾氣顏色。若尾氣刺鼻或有藍煙，可能存在燒機油問題。同時，可查詢4S店維修記錄了解情況。判斷是否嚴重燒機油：查詢詢問車主/銷售員，注意觀察表情，毫不猶豫的說不燒機油，基本可以相信，查看后備箱是...
寶馬X3全系8款車型均配備顆粒捕捉器，滿足國六排放標準。顆粒捕捉器是一種陶瓷過濾器，可減少柴油發動機煙灰排放90%以上。其工作原理是利用金屬鉑、銠、鈀噴涂的過濾器吸附炭煙微粒，再通過燃燒器自動點火燃燒，轉化為無害的二氧化碳排出。檢查寶馬X3是否帶顆粒捕捉器，可通過查看保養手冊、機油蓋標識或排氣管上的...
寶馬X3發動機進水可維修。涉水熄火后，應立即關閉點火開關，避免二次啟動，將車移至安全處，使車輛前高后低，助排氣管中水流出。若水進發動機，拆火花塞，切斷燃油和點火系統，用馬達運轉發動機排水，檢查油液，必要時更換。預防發動機進水：車輛涉水過程中如果出現進水熄火情況，立即關閉點火開關，不要試圖再次啟動發動...
寶馬X3車型配備顆粒捕捉器，滿足國六排放標準。顆粒捕捉器是一種陶瓷過濾器，可減少柴油發動機煙灰排放90%以上。其工作原理是吸附炭煙微粒，并通過燃燒器自動點火燃燒，轉化為無害的二氧化碳排出。檢查寶馬是否帶顆粒捕捉器，可通過查看保養手冊、機油蓋標識或排氣管上的圓柱形部位。顆粒捕捉器是一種安裝在柴油發動機...
寶馬iX3電動SUV的早期外觀曝光，這款基于寶馬X3的純電動車型在瑞典進行測試。從諜照來看，iX3的外觀與傳統X3相似，但細節上有所區別。門上貼有"電動測試車"的標識，尾部沒有排氣管，而是采用了全寬保險杠設計。左側翼子板上設有充電口，前保險杠也經過了重新設計。據悉，iX3的續航里程有望達到200英里...
寶馬X3顆粒捕捉器堵塞的原因主要有兩點：一是顆粒捕捉器本身故障，可通過踩油門拉高轉速燃燒雜質或更換三元催化器解決；二是燃油油品不佳導致燃燒不充分，更換高品質燃油即可。柴油車可通過按下再生按鈕提升轉速清理，汽油車則需掛S檔高速行駛利用排氣管高溫燃燒堵塞顆粒。若堵塞嚴重，可送專業店清洗。顆粒捕捉器故障：...
