4/2/4靠背放倒。后排靠背大多是4/6放倒，靠背是兩塊，比亞迪唐后排靠背是三段，中間段小。
比亞迪唐上市以來，銷量還算不錯，很多車主都想買，但是又猶豫不決，因為這輛車一直飽受爭議。質疑一：比亞迪唐號稱百公里加速4.9秒，被譽為最快的國產車，最大扭矩達到810牛米，可以秒殺一切60萬內的合資車；對于這個數據，很多
"據媒體評測，體驗著1.78米，在作為調節(jié)最低位置并且調節(jié)好舒適的駕駛坐姿后，比亞迪唐的前排可以為他提供3指的頭部空間。前排不動，后排腿部有兩全多的空間，頭部四指。后排中央地板也比較平整，舒適性得以保證。后備箱與S7（
據媒體評測，體驗著1.78米，在作為調節(jié)最低位置并且調節(jié)好舒適的駕駛坐姿后，比亞迪唐的前排可以為他提供3指的頭部空間。前排不動，后排腿部有兩全多的空間，頭部四指。后排中央地板也比較平整，舒適性得以保證。 后備箱與
比亞迪新能源車家族家轎用車有秦、唐、宋、元。唐、宋、元為比亞迪“542”戰(zhàn)略車型。
【最滿意的一點】加速超級快，而且很節(jié)能，空間夠大，全時四驅安全性又高，再加上最愛的全景天窗。完美！ 【最不滿意的一點】小毛病較多。統(tǒng)計了一下： 1、pm2.5總是顯示6-11。處理手套箱里的那根管子后恢復。 2、全景
比亞迪唐的電子設備可靠嗎？電子四驅越野能力怎么樣天看了一個笑話，有點意思，講給大家聽聽。一位汽車行家曾尖刻地評價隨處可見的半吊子車迷，認為這些靠道聽途說來做判斷的偽內行通常有三大典型特征： 一、把德系車吹得神乎其神；
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導致
比亞迪唐我了解了，這玩意就是一專供屌絲裝逼利器，開這個車，配合著殺馬特發(fā)型，游走于城鄉(xiāng)結合部之間。比亞迪從用料到發(fā)動機真心的差啊。后面wto優(yōu)惠政策到期，車輛進口車稅取消，估計第一個倒霉的就是比亞迪
總結內容：針對比亞迪唐車型儀表提示EV功能受限的問題，經過檢查發(fā)現，故障碼涉及電液模塊、TCU及變速器硬件等可能原因。通過VDS讀取故障碼，確定主壓力電磁閥線路及掛擋問題。進一步檢查發(fā)現，促動器電流異常，外置模塊線束斷裂。處理線束后，故障排除。維修時需熟知工作原理，結合數據流分析，并參考技術資料，以...
總結內容：針對全新一代比亞迪唐DM定速巡航失效問題，經客戶反饋及試車發(fā)現，車輛定速巡航功能可正常使用但儀表無顯示圖標。通過VDS整車掃描無故障碼，且更換過大燈組合開關后問題依舊。最終懷疑是組合儀表版本錯誤導致，將版本號刷新后故障排除。維修時應仔細分析、排查，避免盲目更換配件。詳細內容：針對客戶反饋的...
**比亞迪唐行駛中偶發(fā)性顯示“EV功能受限”原因及維修過程解析**總結內容：一輛比亞迪唐在行駛過程中偶發(fā)性出現“EV功能受限”的儀表顯示，但EV模式仍可使用。經檢測，無相關故障碼及異常數據流。車輛進店進行系統(tǒng)升級后試車，再次出現此故障，讀取故障碼為前驅動電機旋變故障信號丟失。經檢查，發(fā)現前電機弦變插...
內容：近日，一位車主反映其全新一代比亞迪唐燃油車存在蒸發(fā)系統(tǒng)泄漏的問題。該車在啟動時發(fā)動機故障燈亮起，經檢查發(fā)現是因燃油蒸發(fā)系統(tǒng)泄漏所致。經過排查，發(fā)現可能的原因包括發(fā)動機電腦程序版本低、油箱蓋未擰緊或密封不良、發(fā)動機電腦板及油箱壓力傳感器檢測回路故障以及燃油蒸發(fā)系統(tǒng)相關管路密封不良泄漏等。維修過程...
總結內容：針對全新一代比亞迪唐DM車EV功能受限的問題，經過分析，可能的原因包括高壓零部件故障、電池管理器故障、BSG電機或電控故障以及低壓線束故障。維修過程中，通過讀取故障碼，確定BSG電機故障和高壓系統(tǒng)故障。進一步檢查發(fā)現前電控內部故障導致EV功能受限。最終通過更換前電機控制器排除了故障。維修時...
【內容】一輛全新一代比亞迪唐燃油車輛，在偶發(fā)情況下無法啟動，電子風扇持續(xù)運轉，儀表板上多個模塊亮起故障指示燈。經過詳細診斷，發(fā)現問題主要在于動力網、網關以及線束的通訊故障。維修過程中，客戶反映車輛偶發(fā)性啟動困難，多次嘗試后故障才出現。通過VDS讀取故障碼顯示為爆震傳感器信號不合理、ECM與空調控制器...
內容比亞迪唐燃油車主在車輛上電后發(fā)現，左前門玻璃升降器開關上的左側兒童鎖指示燈長滅，按壓開關也不亮。右側的兒童鎖指示燈則一直處于常亮狀態(tài)，按壓開關指示燈也不熄滅。對比其他同款車，明顯異常。經過檢查和維修，發(fā)現主駕駛開關、右后門鎖、左后門鎖以及后配電盒。4、根據維修手冊測量右后門電機電阻，為了盡量不拆...
**總結**：比亞迪宋MAX后排USB充電口無法充電，經過檢測發(fā)現是由于主駕座椅下方的USB充電功能模塊進水導致電板腐蝕。更換該模塊并處理插接件后，USB充電恢復正常。此故障的快速解決得益于對車輛各功能模塊的了解，減少了維修過程中的彎路。**內容詳述**：車輛進店維修，經測試確認后排USB充電口失效...
總結內容：此篇故障處理報告詳細記錄了針對一輛比亞迪唐DM車輛行車記錄儀無法使用的情況進行的分析和維修過程。問題診斷中考慮了USB模塊、行車記錄儀、PAD以及相關線束等可能的故障點。最終發(fā)現并解決問題是內存卡導致行車記錄儀時斷時續(xù)，死機并無法正常工作。經過格式化內存卡后，故障得以排除。此案例表明了維修...
內容摘要：比亞迪唐DM車型在行駛中出現EV功能受限的情況，經過多次嘗試后，車輛能恢復正常。通過故障碼查詢和線路檢查，發(fā)現是前驅動電機控制器的碰撞信號線存在問題。維修過程中，首先清除故障碼并試車確認，然后根據故障碼找到相關針腳進行測量和修復。最終，通過清洗插頭上的污垢和恢復線路電壓解決了問題。廠家點評...
一輛比亞迪唐因車門鎖體內微動開關異常，導致車輛閉鎖后不能正常進入休眠狀態(tài)，靜態(tài)功耗大，最終造成蓄電池電壓低無法啟動。更換鎖體后問題解決。經測試發(fā)現，異常的微動開關在閉鎖后會出現2KΩ電阻，形成RC放電回路，導致BCM不斷自喚醒。此問題需關注門鎖開關電阻值，避免形成不正常的電壓信號，確保車輛正常休眠。...
內容本文章介紹了比亞迪唐DM左前玻璃升降器開關無背光問題的詳細診斷和解決過程。首先，根據客戶描述檢查發(fā)現該開關上的反光鏡和兒童鎖按鍵沒有背光，而玻璃升降器按鍵的背光正常。接著，通過對比新車和更換保險片后仍無法解決問題，進一步檢查線路圖并重點檢查了線路。最終發(fā)現是插接件中的23號針腳變形造成故障，處理...
總結內容：對于全新一代比亞迪唐燃油車定速巡航失效的問題，經過分析，可能的原因包括模塊供電或負極接觸不良、自適應巡航開關故障或線路問題、制動開關及其線束故障以及發(fā)動機模塊故障。維修過程中，通過更新模塊程序、檢查線路、調整制動開關間隙等步驟，成功解決了問題。在無故障碼情況下，應多觀察數據流以快速確定故障...
總結內容：對于全新一代比亞迪唐DM車型EV功能受限的問題，可能的原因包括高壓互鎖故障、DC-DC故障和保險及線路故障。維修過程中，需通過VDS掃描故障代碼，并逐一排查。本文案例中，通過檢查互鎖圖、拆解扶手箱及高壓配電箱，發(fā)現故障點在于前PTC驅動器到BMS的線束上，因天窗漏水導致線束和插頭腐蝕。處理...
總結內容：一輛全新比亞迪唐燃油車空調不制冷，經檢查發(fā)現空調系統(tǒng)存在滲漏情況導致制冷劑缺失。維修過程中通過加壓、保壓及浸泡打壓等方式，最終確定冷凝器存在輕微沙眼滲漏。更換冷凝器后，空調恢復正常。此案例強調了對于輕微泄漏情況需耐心、細心、專心地排查，并展示了在水中確認故障點的有效方法。以上內容為該故障現...
總結內容：比亞迪唐出現無法上OK檔電、插槍電指示燈常亮的問題，經檢查可能是由車載充電器故障、線路故障或BMS故障引起。維修過程中，通過VDS1000升級模塊并清碼后仍無改善。進一步檢測發(fā)現K154接插件存在問題，最終分析為車載充電器故障。更換車載充電器后，問題得到解決。維修時需熟悉其工作原理以避免誤...
維修針對比亞迪唐行車記錄儀無法使用的問題，經過檢查與測試，發(fā)現可能原因包括系統(tǒng)程序、行車記錄儀本身、旋轉PAD以及相關線束問題。最終通過VDS掃描，發(fā)現以太link網上的某個模塊或線束引發(fā)故障。經更換USB總成后，故障得以排除。維修此故障需熟練掌握電路圖與工作原理，注意PAD連接USB總成接入以太網...
總結內容：該文章講述了一輛全新比亞迪唐汽車左前門玻璃升降器開關異常，導致其他三門玻璃升降器開關失效的問題。經過排查，發(fā)現車輛存在多個故障碼，包括與左前和右前車窗防夾電機通訊問題及LIN線異常狀態(tài)。通過倒換開關、檢查線束及電機接插件，最終發(fā)現線束接插件內部有腐蝕現象，經清洗處理后故障排除。檢修過程應遵...
遇到比亞迪唐儀表提示“請檢查低壓電池系統(tǒng)”時，可能的原因包括程序故障、線路問題或控制模塊損壞。在維修時，首先使用VDS1000進行整車掃描，確認EV和HEV模式能正常切換。接著，檢查LBMS和DC-DC模塊的故障碼，測量相關電壓和線束針腳定義。最后，通過重新拔插網關控制器接插件，故障得以解決。維修時...
比亞迪唐儀表偶爾顯示EV功能受限，原因可能是模塊故障或線路問題。維修時，通過路試和讀取故障碼發(fā)現動力網癱瘓，排除網關等故障后，鎖定副駕駛座椅區(qū)域。進一步檢查發(fā)現安全帶信號誤傳至動力網CAN線，KJ101插頭的針腳插歪導致問題。使用VDS設備讀取信息，確保故障診斷準確。58汽車提供99元VIP包年超值...
