這個現象很正常，變速器內齒輪運轉時溫度會很快就升高，及時運轉5分鐘也會很熱了，請您放心使用，并不是故障。希望我的回答對您有所幫助。
你好，這種現象很明顯就是散熱不好了。建議檢查變速箱油是否太臟。希望我的回答可以幫到你。58車
您好 很高興為你解答 為什么自動變速箱發熱了反應慢 油溫升高后，油液粘度見底，油路泄壓加快 油泵，離合器古磨損泄壓導致 幫到你請選為最佳答案 謝謝
如紅綠燈的時候，理論要撥到停車擋，不要為了一時的方便，總踩著剎車，那會增加油耗。防止損壞鎖止裝置，但出現因為這樣出現機械故障的還不是很多，如果短時間，一兩分鐘，就掛N檔，拉手剎，我自己平時等紅綠燈基本是踩剎車，不換檔直接
先看看變速箱油夠不夠，加的油品對不對，不行了就換油試試，趕緊的，油用好點的，多花錢保養少花錢修車。如果不是故障，就是磨損引起的發熱，最大的可能性是油，如果換油后無法解決，就要大修了。
變速器發熱應該不是什么問題，多關注儀表上的故障燈是否亮起，不亮的話應該問題不大
檔位處即開始發熱,我認為排氣管處溫度過高。有可能發動機工作不良，混合器過濃，使未燃燒的混合氣在三元催化期內燃燒，造成排氣溫度高。 車在前進檔往N檔和D檔換的時候,汽車會有躥的現象,有時還會伴有相聲,去修理廠檢查了一下
你真能開,半個月就開到2000km了,新車多注意磨合期,開始沒保養好對以后影響很大的! 變速箱發熱是正常的,我的君越也發熱!!君越散熱很快!!!
在自動檔桿下方，由于在車底有一節排氣管，而且這節排氣管是三元催化器，溫度較高，加上在檔桿下方飾板內有檔位照明指示燈，因此此處用手觸摸時會感覺較燙，如果用紅外線測溫器測量，該處的溫度較車內其他飾板高2-3℃，大可放心，2-
后橋變速箱發熱,正常溫度是60度左右,齒輪之間摩擦發熱,太熱可能缺齒輪油,負載過重.再說要看你什么車,小車這方面應該好點,是大車的話,要把齒輪油加足安全行駛吧.后橋軸頭發熱你可知道.都是很正常的,朋友.
思域的CVT變速箱在激烈駕駛時會發熱，因其結構緊湊散熱效果差，且傳動效率低易導致機械能轉化為熱能積累。暴力駕駛會使CVT變速器進入過熱保護，出現動力突然消失但發動機轉速仍在上升的現象。因此，CVT變速器不適合暴力駕駛。汽車在路上行駛難免會遇到一些問題，那么如何處理這些小車問題呢？下面小編就給大家介紹...
這款車的變速箱并沒有設計油位觀察口，因此要檢查油位需要使用變速箱油尺。變速箱油對于手動和自動變速箱都至關重要，分別承擔潤滑、散熱和傳遞動力的作用。缺少變速箱油，變速箱將無法正常工作。通常情況下，手動變速箱油每十萬公里更換一次，而自動變速箱油則每6到8萬公里更換一次。變速箱作為汽車傳動系統的核心部件，...
CVT變速箱在激烈駕駛時確實容易發熱。由于其設計不適合暴力駕駛，一旦如此操作，變速箱便可能觸發過熱保護機制。此時，即使發動機轉速上升，車速卻無法提升。CVT變速箱的傳動效率相對較低，導致機械能更多轉化為熱能，加之其緊湊結構和較小體積，散熱能力有限，最終導致熱量積累，使變速箱過熱。在暴力駕駛情況下，熱...
雙離合變速器工作原理很簡單，一檔行駛時，2檔齒輪即隨時準備工作，實現快速換擋，省去掛入檔位時間。雙離合變速器傳動效率高，更省油。干式離合器直接摩擦，輕便但易發生過熱。別克昂科威1.5t的雙離合變速器發熱常見于頻繁起停時，因為離合器容易處于半聯動狀態。另外，雙離合變速器采用類似硬鏈接的方式，換擋速度快...
高爾夫七變速箱若故障并伴隨發熱，應立即減速慢行，避免長時間高負荷行駛。盡快聯系專業修理廠，可能因油溫過高、油質劣化或內部元件磨損導致。修理前避免激烈駕駛，以防損壞加劇。高爾夫七變速箱故障開著發熱就去修理廠修理：1、變速箱頓挫，故障表現：在行駛過程中，變速箱在升擋時產生的沖擊、振動、頓挫感都比較強烈或...
思域CVT變速器在激烈駕駛下會發熱，因CVT不適合暴力駕駛，易導致過熱保護，表現為動力中斷，轉速上升但車速不增。CVT傳動效率低，熱能轉化多且散熱差，熱量堆積易致過熱。暴力駕駛加速熱量堆積，超過散熱效率，因此應避免激烈駕駛以保護變速器。思域的CVT變速器激烈行駛會發熱。CVT變速器本來就不適合暴力行...
CVT變速箱結構簡單，體積小，無級變化速比，在燃油經濟性、動力、操控及舒適度等方面具有優勢。其原理類似自行車踏板帶動車輪轉動，傳動帶和可變槽寬的棘輪實現速度無級變化。優點是重量輕、體積小、零件少、運行效率高、油耗低，但傳動帶易損壞，承受載荷較小。近年來經大力研究改善，將是自動變速箱的發展方向。您好！...
愛信作為豐田的子公司，專注于自動變速器的生產。其四檔自動變速器結構簡單，但變速品質高，且省油。3檔和4檔設有機械鎖止裝置，而1檔和2檔則沒有。這種設計降低了成本，同時保證了換擋平順性。花冠、卡羅拉等車型都采用了這種四速變速器，部分大眾和福特車型也使用了愛信的自動變速箱。在市區行駛時，將變速器置于3檔...
文章內容本文探討了思域車型所采用的CVT變速箱在激烈駕駛時的發熱情況。CVT變速箱因結構緊湊、散熱效果差，在暴力駕駛時易出現過熱現象。當變速箱過熱時，動力輸出會受到影響，導致發動機轉速上升而車速無法提升。因此，使用CVT變速箱的車輛應避免激烈駕駛以防止過熱。思域作為緊湊型車型，搭載CVT變速箱的它在...
名圖1.8L是一款中型4門5座三廂車，配備1.8L渦輪增壓發動機，最大功率104.8千瓦，最大扭矩175.5牛米。該車型采用前置前驅方式，前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛。名圖1.8L搭載無級變速箱，用于改變發動機轉速和轉矩，提高駕駛性能。車身尺寸為長4780mm、寬1815mm、...
名圖變速箱打滑可能由多種原因引起，包括離合器、制動器或單向離合器磨損，離合器片間隙過大，或變速器油過多。使用非指定油液也可能導致密封件老化、脹大或失效。癥狀包括起步時發動機轉速高但車輛起動緩慢，行駛中深踩油門提速慢，上坡時發動機轉速高但前進速度慢，以及換擋時發動機轉速忽然升高但車速提升緩慢。變速器油...
思域CVT變速箱在激烈駕駛時容易進入過熱保護狀態。CVT結構緊湊，散熱效果差，導致變速箱過熱。激烈駕駛時，積熱率超過散熱效率，影響行車安全。建議避免暴力駕駛，定期檢查剎車片磨損情況，及時更換。下坡時使用發動機制動，避免制動系統過熱。自動擋汽車在市區行駛時，及時收油，減少剎車片磨損。夜間駕駛時，降低車...
名圖變速箱油建議每兩年或6萬公里更換一次。長期不更換會導致油質變差，加劇零件磨損，可能引發散熱器堵塞和油溫過高。冷車時可能出現起步無力現象。自動變速箱油更換時，需注意殘余油液可能堵塞系統內部油路。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時...
現代名圖采用摩比斯變速箱，搭載1.8L和1.6T發動機，分別達到143和175馬力，配備6速手自一體和7速雙離合變速箱。變速箱具有高平順性和快速反應特點。名圖是北京現代的中高級轎車，定位于B級市場，并專門針對中國市場研發。現代名圖的動力搭載：現代名圖在動力方面，新名圖分別搭載了一款1.8L和一款1....
廣汽傳祺GS4變速箱發熱，可能由多種原因引起。首先，變速箱控制模塊故障是常見原因之一，建議車主及時聯系4S店或制造商進行處理。其次，富勒中間軸九速變速器的輔助變速器由氣動系統操縱換擋，氣體系統故障可能導致換檔失敗、延遲或輔助傳動部件損壞。車主可以通過檢查氣路系統工作原理，進行簡單檢查，發現問題并及時...
思域的CVT變速箱在激烈駕駛時容易發熱，甚至觸發過熱保護，導致動力突然消失，車速無法提升。CVT變速箱不適合暴力駕駛。東風本田推出的思域車型多樣，包括三門掀背、硬頂跑車、混合動力版和五門房車版，與本田CRV共享同一生產平臺和底盤。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在...
現代名圖汽車配備摩比斯變速箱，提供1.8L和1.6T兩款動力車型，分別匹配6速手自一體變速箱和7速雙離合變速箱。6速手自一體變速箱在其他車型中表現出色，具有良好平順性和快速反應速度，加速超車無頓挫感。7速雙離合變速箱升檔降擋迅速，動力銜接無縫。變速箱型號A6MF1，基于三菱變速箱改進，質量可靠，可改...
名圖汽車在行駛4萬公里或兩年后需更換變速箱油。變速箱油每兩年或4-6萬公里更換一次，同時應更換濾清器濾芯。變速箱油負責潤滑、清潔內部金屬部件，濾清器濾芯過濾雜質，保證油質純凈。定期更換變速箱油和濾芯，可延長變速箱使用壽命，保障汽車正常運行。變速箱油的更換周期：在汽車保養項目中，變速箱油的更換也是很重...
CVT變速箱在激烈駕駛時，由于傳動效率較低，機械能更多地轉化為熱能，加之結構緊湊、體積小，散熱效果不佳，容易導致變速箱積熱過熱。在劇烈行駛過程中，熱量積累速度可能超過散熱效率，從而引發CVT過熱保護現象，表現為大油門時突然失去動力，發動機轉速上升但無法繼續提高。為了避免CVT變速箱過熱，建議采取以下...
