我的車比你早一年，跟你說的問題一模一樣，剛買回來跑了幾百公里就出現這倆問題了。因為買車的時候天不冷，天冷了以后前減震過坑就嘎吱嘎吱響。我車3檔的時候也是抖，并且咯噔咯噔響，別的檔位沒事，我去4S檢查過，維修人員試了試也沒
我的車也是這樣 不管是2,3,4擋 只要是30要40之間加速抖，4S就是查不出來，搞的我都要崩潰，去了2家4S都查不出來， 失望極了，如果你查出來了麻煩告訴我一下哦。我的QQ275439487
解決換檔頓挫感最主要的兩個方法是：第一、離合器抬至半離合時稍微停頓一會（這是被動的吸收轉速差）；第二、抬離合器過程中稍稍壓住油門，適當地加點兒油（這是主動的減少轉速差）。這兩點大家可能都很清楚，但據我觀察，在實際操作中第
正常的! 這是真空吸的聲音! 來了解一下進氣歧管。 在談到進氣歧管之前，我們先來想想空氣是怎樣進入引擎的。在引擎概論中我們曾提到活塞在汽缸內的運作，當引擎處于進氣行程時，活塞往下運動使汽缸內產生真空(也就是壓
您好：關于您咨詢的問題，對于這些部件來說，飛輪盤可以先檢查磨損情況，一般情況不需要更換，離合器片、壓盤和分離軸承最好是一起更換，這個套件更換后正常使用10萬公里應該不會有任何問題。
哦.三千多公里還沒過磨合期咧.你就別跑得太快啦.愛惜點你的車子吧!你開這么快.對新車來說太傷了.等到一萬公里后再跑吧!你說的這種情況應該是發動機還沒磨合期的現像.小心點哦!
萬車迷不客氣！您可以先嘗試著對噴油嘴以及節氣門檢查積炭是否過多，如果多的話及時清理，因為不清楚您的駕駛習慣如何，如果駕駛的時候長期虛著油門也是會在1萬多公里的時候出現結焦的現象的。做清潔保養是需要您自費的。在有造成發動機
一輛比亞迪秦在HEV模式加速時發動機偶發性抖動頓挫，N檔原地加速無此現象。經排查，發現曲軸后油封漏油導致曲軸位置傳感器信號不良。更換曲軸后油封并清理相關部件后，故障消失。排查偶發性故障需重點檢查傳感器，如曲軸位置傳感器等。一輛比亞迪秦，該車HEV模式加速時，發動機偶發性抖動、頓挫，N檔原地加速不會出...
一輛比亞迪S7在高速上坡換擋時加速車身抖動，經檢查輪胎動平衡、底盤懸架無異常，清洗電液控制模塊后故障依舊。最終發現二缸火花塞陶瓷處有裂痕，更換火花塞后故障排除。維修時需找準故障頻率或特性，避免反復試車。一輛行駛里程約4萬km的比亞迪S7。客戶反映：該車在高速上坡時4檔升5檔、5檔升6檔加速車身抖動嚴...
科魯茲的優點在于其質感出色，鈑金用料足，給人一種厚實的安全感。外觀雖有小改，但仍保留美系車的硬朗風格。內飾炮筒式儀表盤和運動風格方向盤都讓人愛不釋手。操控和底盤表現也相當扎實。不過，科魯茲的不足之處在于離合器抖動、異響以及變速箱異響。相比之下，比亞迪宋的外觀大氣時尚，尊貴版配置豐富，1.5T手動檔性...
比亞迪F3起步發動機抖動可能由多種原因引起，包括水溫傳感器失靈、氣門和進氣道積碳、油品問題、氣缸工況偏差和油壓不穩。F3是一款緊湊型三廂車，搭載1.5L自然吸氣發動機和5擋手動變速箱，最大功率80千瓦，最大扭矩148牛米，采用前置前驅方式。1.檢查水溫傳感器是否正常工作，如失靈可能導致發動機抖動。2...
