車主您好，這個液壓的改不了的
一、異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓
手動檔的話就是離合片燒了 自動檔就是變速箱的問題了具體什么問題我也不清楚 去專修變速箱的地方他們就知道
額。。這個低速抖動好像普遍存在呢，但是好像還沒有召回的意思
我這個掛擋沒有抖動，只是怠速的時候有抖動。去4s店看看吧
我5000公里了，2000轉很正常，又不是很快。踩的輕一點加速到80轉速都上不了2000，估計你還是踩的太重了
國產自由光是沒有這么多的優惠的。進口自由光有可能，目前應該只有3.2L進口自由光出售，2.4L的如果有應該是15年的庫存，是有可能優惠5萬左右的。
各有各的特長，但總體來說還是CRV更實用一些。 自由光的特點就是9AT變速箱，以及比較優秀的通過性，但并不能真的越野，而且除非你是玩車的人，要么就體現不出來9AT變速箱有多好。另外空間小、油耗高都是硬傷，所以總體感覺不
這兩個車正常保養價格基本相同4S店機油機濾加工時大概在500元左右 但消耗件和易損件的價格自由光要貴一些畢竟整車檔次還是比指南者高一級的 都是用的國標93#汽油 也就是京92# 就油耗來說 對于一般駕駛者 指
國產自由光目前新上市，配置比進口的縮水不少。原先進口標配的主動安全ACC功能貌似被作為頂配選裝了。而且即使是進口的自由光，9速ZF變速箱小問題也不少。如果真的喜歡JEEP，建議等等，2016年即將國內上市的自由俠外觀要比
想把離合器踩得又慢又穩，關鍵在于掌握抬離合的技巧。抬離合的過程可以分為三個階段，遵循“一快、二慢、三聯動”的原則。首先，左腳跟懸空，快速抬起離合一小段距離；其次，當感覺接近半聯動狀態時，左腳抬起速度放緩或停止，此時車輛會有抖動、發動機聲音變低、轉速接近1000轉等變化；最后，在半聯動到完全結合時，右...
自由俠開的人少的原因主要有：外觀方方正正，缺乏曲線美，給人方頭呆腦的感覺；車身長度不占優勢，后排空間較小，難以滿足人們對空間的需求；變速箱口碑不佳，起步油門響應不靈敏，換擋抖動，加速過程拖沓。盡管如此，自由俠在外觀、配置和動力方面仍有一定的亮點，如Jeep家族式設計、Uconnect系統、多種發動機...
一檔起步松離合車抖動通常是油離配合不當造成的。離合器行程包括自由行程、有效行程和結合行程。自由行程是踩下離合器的總距離，有效行程是離合器分離狀態的距離，結合行程是離合器開始結合至完全松開的距離。使用離合器時，車輛移動后可松開，不需一直踩著。油門要輕給，待油門控制好后，再松離合。多加練習，逐漸適應。一...
