電子的，而且延遲明顯，有半秒左右。我10多年駕齡開電子油門上坡起步不拉手剎我都不會起了
開慣了拉線油門來開這個電子油門確實不習慣，我14年駕齡了開G5回家都還熄火2次優點一，電子油門能根據踩油門的動作幅度細節來判斷駕駛者的意圖，從而實現了精確的控制。二，比拉線油門省油，更平順。三，穩定性高，不易熄火和闖動。
我的朋友就是G5車主，我來現身說法一下。 車外觀很漂亮，雖然是國產但是根據我的使用情況，車還是蠻好，可靠性比較高，相比BYD之前的車型進步很明顯，隔音效果蠻好的，配置很高，動力是很足的，超車毫無壓力，360很實用，我的駕
動力不足，換發動機，如果高速情況下，發動機出現動力強勁，那么你只能換變速箱，或者改裝變速齒輪
何仙姑夫2015 2015/03/31 18:44:06 發表在 10樓 怎么解決的？沒解決啊，前幾天4S打電話說有發動機和Ecu升級程序，我去了又說我車子沒檢測到
在駕駛室左下部腳上部有一開關，拉起即可打開發動機蓋。發動機蓋的中間夾以隔熱材料，內板起到增強剛性的作用，其幾何形狀由廠家選取，基本上是骨架形式。發動機蓋（又稱發動機罩）是最醒目的車身構件，是買車者經常要察看的部件之一。對
您好，很高興能幫助您， 1.5升自然吸氣發動機，動力均衡，前段加速平順，后段動力不足，噪音較大。與之匹配的變速箱性能可靠，但平順性不足，反映遲鈍。發動機性能均衡，加速線性；變速箱傳動性能一般，反映遲鈍；前盤后鼓，制動性
我的朋友就是G5車主，我來現身說法一下。 車外觀很漂亮，雖然是國產但是根據我的使用情況，車還是蠻好，可靠性比較高，相比BYD之前的車型進步很明顯，隔音效果蠻好的，配置很高，動力是很足的，超車毫無壓力，360很實用，我的
比亞迪g5自帶導航儀插cd卡的位置在煙灰缸上面，有個蓋子，一摁cd插孔就出來了。 比亞迪導航怎么使用 ： 先把SD卡插上，里面有地圖，然后按GPS進入頁面，等定位好后，根據中文提示輸入目的地，然后電腦會自動規劃線
一輛比亞迪S7在高速上坡換擋時加速車身抖動，經檢查輪胎動平衡、底盤懸架無異常，清洗電液控制模塊后故障依舊。最終發現二缸火花塞陶瓷處有裂痕，更換火花塞后故障排除。維修時需找準故障頻率或特性，避免反復試車。一輛行駛里程約4萬km的比亞迪S7。客戶反映：該車在高速上坡時4檔升5檔、5檔升6檔加速車身抖動嚴...
2014款比亞迪G5方向盤抖動可能是由多種原因引起：怠速時輕微抖動為正常現象；若抖動嚴重，需檢查方向盤傳動裝置；打死方向盤時抖動或異響可能是轉向機問題；輪胎質量分布不均也會導致抖動，需進行四輪定位和動平衡，必要時更換輪胎。1、怠速時方向盤發抖震動：倘若仔細體驗，差不多全部車輛在怠速時輕微的發抖震動，...
怠速時輕微的方向盤抖動震動是正常現象，但如果抖動劇烈，可能是方向盤傳動裝置膠套問題或螺栓松動。檢查發動機怠速和轉向機，必要時更換膠套或配件。方向盤打死時的抖動可能是轉向機卸壓或助力油氣阻，更換助力泵油可解決。輪胎問題也會導致方向盤抖動，需要四輪定位和動平衡，嚴重時更換輪胎。2014款比亞迪g5方向盤...
比亞迪F3在踩油門時出現噠噠響聲，可能的原因包括發動機溫度過低、機油缺失、半軸損壞或皮帶松弛。氣缸閥門問題或機油壓力不足也可能導致類似異響。冷啟動時，油泵未建立油壓，部件潤滑不足，也會產生噠噠聲，但通常隨著發動機運行會消失。碳罐電磁閥工作時的響聲是正常現象，有助于降低排放和油耗。機腳膠老化或松脫也會...
比亞迪s6油門加不起來的原因可能是汽濾堵塞、汽油泵泵壓不足、噴油嘴堵塞等；處理方法包括更換火花塞、使用高質量汽油、清洗積碳等。發動機抖動可能源于火花塞損壞、燃油品質不佳、積碳過多等，需及時處理以避免更嚴重的問題。發動機啟動時抖動嚴重，可能涉及節氣門和噴油嘴的清洗，及時清洗可解決問題。保持汽車發動機良...
比亞迪秦混動油門踩了沒動力，通常是因為發動機附近傳感器或節氣門損壞所致。節氣門若損壞，會導致動力下降、轉速上不去、車身抖動等。此外，發動機動力異常可能還與進氣系統、點火系統或油路系統有關，任一部件異常都可能導致功率下降，出現油門無反應、車身抖動、尾氣冒煙等情況。因此，建議盡快到4S店檢測維修，確保車...
比亞迪F3加油門突突給不上油，主要是因為發動機缺缸所致。混合氣過濃或火花塞工作不良可能導致發動機缺缸，造成加速無力、排氣抖動等現象。混合氣過濃可能是空氣流量計故障、節氣門積碳等引起，而火花塞問題可能是點火正時錯誤或者高壓包故障。解決問題需注意維修保養和細致檢查。正確維護發動機和相關部件，確保混合氣比...
快速起步對于比亞迪G5手尊來說需要注意油門和離合控制，在2000轉以上時抬到半聯動會更快速，但聲音會比較大。如果想保持平穩起步，需要精細控制油門，保持在1500轉左右再慢慢松離合，待到2000轉左右再換擋，記得在換擋時補點油，避免出現頓挫現象。盡管可能需要一些時間適應，但通過多練習和細心調試，能夠掌...
提到T動力就不能不說比亞迪自主研發的TID動力系統，它讓國內動力系統技術與國際同步，它的實力到底如何？今天就讓我們來實際感受一下！動力系統默契迅猛G5這款1.5TI直噴增壓發動機應該是同級別同排量里，實際駕駛感受最有力的一臺1.5TI發動機。它最大功率113kW，最大扭矩240N?m，可媲美2.4升...
動力平穩懸掛偏硬▲動力方面，比亞迪G5全系搭載了自主研發的1.5L渦輪增壓發動機，型號為476ZQA，其采用了缸內直噴技術。其最大功率為113kW/5200rpm，最大扭矩240N·m/1750-3500rpm。▲傳動方面，比亞迪G5匹配了6速手動和6速手自一體兩款變速箱選擇。試駕車型為6擋手自一體...
