燒機油首先判斷一下原因，然后再考慮如何解決。 1、由于氣門油封老化、橡膠失去彈性造成的密封不嚴，機油滲入到燃燒室燃燒，從而消耗掉�，F象是早上第一馬達著車，有一股藍煙，車熱后很快消失。一般是由于水溫過高或使用年限到期造成
3008并不是簡單的寶馬技術，是標致和寶馬聯合研發的，你去看看迷你燒不燒機油就知道了！ 58車>>
檢查下發動機渦輪增壓器本身內部磨損密封不良，更換發動機渦輪增壓器，檢查下發動機有沒有燒機油，
氣門油封，活塞環
你好，首先要查看一下是否燒機油，機油是否存在泄露問題，最后建議稱重方法檢測機油消耗多少，是否正常的消耗。
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了�！ ∮绊憻龣C油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒
燒機油后的基本步驟：大修——換發動機——換車。每一款車是否燒機油不一定跟車有關，駕駛習慣以及機油的品質是決定是否燒機油的，你的標志301我們這邊的4S換的是LDH的ep添力全合成機油5w-40,這款機油，一般4缸車換4瓶
首先說你的車肯定燒機油了，至于原因應該是車的質量有問題{除非你開車技術過于差}，解決方法就是更換氣門油封還有活塞環鋼桶，基本上就是大修了，雖然是新車，但也沒辦法，只要是冒藍煙，肯定是燒機油，去找4S店理論吧
本文詳細記錄了標致4081.6T車型燒機油問題的曲折修復過程，從更換機油、氣門油封到嘗試無損修復產品，最終找到最適合的解決方法。車主通過耐心排查和嘗試，不僅避免了高昂的大修費用，還恢復了車輛性能。提醒車主面對類似問題，應先排查簡單問題，避免盲目大修，保持原廠狀態最佳。人間四月芳菲盡，山寺桃花始盛開。...
標致3008燒機油的解決辦法主要是去專業維修店進行檢修。燒機油通常由活塞環與氣缸壁間隙過大、活塞環安裝不當或密封性差導致。此外，氣門密封圈密封性差、曲軸箱通風系統故障也可能引發。針對這些問題，需專業技師進行檢查和調整，確保發動機各部件的密封性和正常運轉。標致3008燒機油的解決辦法是去專業維修店進行...
文章描述了一位DS車主在車輛行駛至6萬多公里時出現燒機油問題的經歷。車主在保養時發現機油消耗異常，經4S店檢查，建議進行發動機大修。然而，車主對大修費用和必要性表示疑慮，并進行了多方咨詢。最終選擇了無損修復燒機油的嘗試，并分享了其操作方法和效果。整體上，文章反映了法系車在行駛過程中可能出現的燒機油問...
標致3008燒機油的原因主要包括活塞環與氣缸壁間隙過大、活塞環安裝不當或密封性差，以及氣門密封圈性能差或曲軸箱通風問題。機油作為發動機潤滑油，具有潤滑、冷卻、密封、防銹、減震等作用，由基礎油和添加劑組成，基礎油決定性質，添加劑改善性能。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，...
標致3008燒機油的原因主要包括：1.密封不嚴，如氣門油封和曲軸油封老化，導致機油揮發；2.積碳過多，影響活塞環刮油性能，回油孔堵塞；3.發動機汽缸墊燒穿，機油漏入燃燒室；4.活塞環與汽缸壁間隙過大，機油進入燃燒室。解決方式包括更換老化部件、清理積碳、發動機維修等。積碳過多：國內的油品，容易產生積碳...
標致3008出現燒機油現象，可能由于活塞環與缸壁間隙過大、安裝不當或密封性能不佳，導致機油進入燃燒室。另外，氣門密封圈密封性能不好或曲軸箱通風系統問題也可能引起此現象。為解決此問題，建議前往專業維修店進行檢查和修復，確保發動機正常工作。2019款標致3008的詳細參數包括其長寬高、軸距、變速箱類型、...
標致3008燒機油的解決辦法是去專業維修店進行維修。原因：發動機燒機油是活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，導致缸壁上的機油進入燃燒室引起燒機油現象。氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強制通風閥損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入氣缸參與燃燒。標致...
大家好，今天我們要聊聊標致408這款車型的發動機燒機油的問題。這款發動機有1.8L、1.6T和1.2T三種類型，其中1.8L和1.6T是最常見的兩種。首先，我們來看一下1.8L發動機的燒機油檢查和處理方法。如果這款發動機在12萬公里以內出現燒機油，我們主要需要檢查缸壁的情況，看是否存在嚴重的磨損。如...
標題：標致301燒機油問題，真的存在嗎？如何解決？文章內容本文主要探討了標致301是否存在燒機油的問題，并給出了解決方法。文章指出，正常行駛的短時間出廠車是不可能燒機油的，而所謂的燒機油是指經過多年駕駛、暴力駕駛和不注意保養等原因導致發動機活塞油封環磨損，機油通過密封不嚴的油環逸入燃燒室參與汽油燃燒...
