世嘉變速箱齒輪扭矩比差別較大，尤其一檔更甚。這就是雪鐵龍變速箱比較垃圾的原因。但不妨礙開(kāi)車(chē)。我一般在一檔加速到18邁時(shí)換擋（要慢松離合）二擋在27到30買(mǎi)之間換擋，40多賣(mài)換4擋60多換5擋。這個(gè)還得要你自己仔細(xì)感覺(jué)一下
一般情況都是節(jié)氣門(mén)體積碳的問(wèn)題，這款車(chē)對(duì)積碳比較敏感，建議每行駛10000公里左右清洗一下節(jié)氣門(mén)體，行駛20000公里左右清洗一次噴油器和進(jìn)氣道。行駛30000公里更換新的火花塞。在日常使用中，定期拉拉高轉(zhuǎn)速，或是去跑跑
發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)重，檢查節(jié)氣門(mén)，進(jìn)氣燃燒系統(tǒng)清洗，三元清洗。
這兩個(gè)車(chē)的換檔頓挫感應(yīng)該差不多，世嘉是四檔手自一體，新凱越是四檔自動(dòng)檔，都只有四個(gè)檔位，理論上檔位越多越細(xì)越?jīng)]有頓挫感。這個(gè)頓挫感其實(shí)也沒(méi)什么大不了，我開(kāi)的是四檔手自一體的雪鐵龍畢加索2.0，和你的世嘉變速箱是一樣的，我
如果你油門(mén)丟得快，行車(chē)電腦會(huì)以為你馬上要?jiǎng)x車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)停止供油（嚴(yán)格說(shuō)是怠速油量）為剎車(chē)做準(zhǔn)備，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一降就有了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的效果，像踩了剎車(chē)。 你油門(mén)慢點(diǎn)松，如果沒(méi)有頓挫感，就正常的。 豐田的車(chē)不這樣。可能你比較適
自動(dòng)檔每到2000轉(zhuǎn)都有一種頓挫感 沒(méi)事 那是換擋呢 就跟手動(dòng)換擋的感覺(jué)一樣 其實(shí)沒(méi)什么不好的 沒(méi)有頓挫感的車(chē)很貴哦
新車(chē)的離合器沒(méi)磨好,片子有點(diǎn)打滑,先開(kāi)開(kāi)再說(shuō)吧.原因是,你踩下離合器后不響,說(shuō)明大離合器不傳力時(shí)沒(méi)問(wèn)題,也就是問(wèn)題出在片子上,又是新車(chē),先磨磨吧,可能是接觸面積有點(diǎn)小,一磨可能就好了.
1、油離配合不好，現(xiàn)在的電噴車(chē)怠速普遍較低，松離合的同時(shí)要給油才行，具體給多大的油，因車(chē)而異，低速扭矩大的給油小一點(diǎn)，反之就要大一點(diǎn)，新手出現(xiàn)這種情況不可避免 2、冷天或早上多出2分鐘熱車(chē)時(shí)間就好了。（我覺(jué)得你的原因很
暈啊 哥們，你開(kāi)車(chē)不要緊張什么的，注意聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，只要發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)最初的加速然后不是發(fā)悶的聲音就可以換擋，這個(gè)沒(méi)有什么教條式的規(guī)定，平常市區(qū)在1500-2000時(shí)穩(wěn)定個(gè)1-2秒換擋都是很順暢的，還有頓挫是因?yàn)殡x合放快了
我開(kāi)手自一體車(chē) 換到手動(dòng)模式下 加速升擋從來(lái)不松油門(mén) 如果是降擋才松油 手自一體里面的手動(dòng)就是叫你選擇最高檔位 你將檔位放在4擋 5擋 起步也是從1 2 3 4 5 這個(gè)順序起來(lái)的
奧迪Q5在松開(kāi)油門(mén)時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞導(dǎo)致。這種情況下，車(chē)輛在加速或減速后可能會(huì)感到頓挫。首先，檢查變速器溫度是否正常，如果異常，需要檢查變速器冷卻系統(tǒng)。此外，對(duì)齒輪箱計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行重新編程，更換變速器油，以及檢查變速器內(nèi)部閥體是否損壞也是必要的。發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞會(huì)影響燃油燃燒，導(dǎo)致...
有時(shí)候我們開(kāi)車(chē)會(huì)遇到加油門(mén)和松油門(mén)時(shí)有頓挫感，有些屬于正常情況，有些可能是故障的表現(xiàn)。自動(dòng)變速箱在換擋時(shí)，電腦控制選擇合適的時(shí)機(jī)并配合精確的控制實(shí)現(xiàn)平順的換擋，但有時(shí)電腦也會(huì)出差錯(cuò)導(dǎo)致頓挫。踩油門(mén)或松油門(mén)時(shí)如果剛好趕上變速箱換擋，就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩波動(dòng)，打破變速箱正常換擋條件。手動(dòng)變速箱的頓挫可能由...
換擋頓挫感在自動(dòng)擋和手動(dòng)擋汽車(chē)中都可能出現(xiàn)，但原因不盡相同。自動(dòng)擋汽車(chē)在給油換擋時(shí)，頓挫感通常與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)速的匹配有關(guān)，而松油門(mén)時(shí)的頓挫感可能指示變速箱存在問(wèn)題，如油液不足或變質(zhì)。手動(dòng)擋汽車(chē)在給油換擋時(shí)的頓挫感多與駕駛技術(shù)相關(guān)，如離合器操作不當(dāng)，而松油門(mén)時(shí)的頓挫感則可能是降檔操作不當(dāng)所致。對(duì)于自...
經(jīng)典手動(dòng)擋車(chē)型一檔松油門(mén)后出現(xiàn)頓挫感，可能是供油、供電或變速箱問(wèn)題。檢查火花塞、高壓包是否工作正常，噴油嘴是否積碳堵塞。此外，變速箱內(nèi)部臟污和雜質(zhì)也可能導(dǎo)致頓挫，需關(guān)注變速箱工作溫度，防止過(guò)熱損壞。綜合檢查這些部件和系統(tǒng)，可排查并解決頓挫感問(wèn)題。根據(jù)您所描述的問(wèn)題，車(chē)有頓挫感，一般都是供油，供電的問(wèn)...
八代雅閣加油后松油門(mén)出現(xiàn)頓挫感，可能與燃油添加劑選擇不當(dāng)有關(guān)，錯(cuò)誤添加劑會(huì)迅速影響供油系統(tǒng)。建議使用高標(biāo)號(hào)燃油，其自清潔效果更佳，能減少積碳、延長(zhǎng)火花塞壽命。相比液體添加劑，定期做專(zhuān)業(yè)的清洗保養(yǎng)，如清洗節(jié)氣門(mén)、噴油嘴等，對(duì)解決頓挫感更為有效。因?yàn)橐后w的添加劑，如果你選擇正確的話，那還好，可以起到一定...
當(dāng)車(chē)輛在行駛過(guò)程中，如果車(chē)主松開(kāi)油門(mén)時(shí)感覺(jué)到車(chē)輛出現(xiàn)一頓一頓的頓挫感，這通常是不正常的現(xiàn)象，表明車(chē)輛可能存在某些故障。本文將詳細(xì)分析導(dǎo)致這種情況的原因，并提供相應(yīng)的解決辦法。1.對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)輛，如果車(chē)主在減速降擋時(shí)操作不當(dāng)，可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)頓挫感。正確的做法是在減速時(shí)同時(shí)踩下剎車(chē)和離合器，根據(jù)車(chē)速...
文章內(nèi)容本文討論了汽車(chē)在給油和松油門(mén)時(shí)出現(xiàn)的頓挫感，并指出其原因可能不同。自動(dòng)擋車(chē)輛在換擋時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)挫敗感，而手動(dòng)擋車(chē)輛則可能是由于降檔操作不當(dāng)導(dǎo)致的。如果松開(kāi)油門(mén)時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是變速箱存在問(wèn)題。建議檢查變速箱油是否缺油或變質(zhì)，或者去專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行測(cè)試。本文探討了汽車(chē)加油和松油門(mén)時(shí)的頓挫感及其...
松油門(mén)后出現(xiàn)強(qiáng)烈頓挫感可能由兩種原因?qū)е拢阂皇鞘謩?dòng)擋汽車(chē)駕駛技術(shù)問(wèn)題，新手在減速降擋時(shí)不能正確切換擋位，導(dǎo)致車(chē)輛頓挫；二是自動(dòng)擋汽車(chē)變速箱異常，可能是變速箱油缺少或變質(zhì)，或變速箱控制系統(tǒng)問(wèn)題。建議檢查變速箱油或去專(zhuān)業(yè)修理店檢測(cè)變速箱控制系統(tǒng)。1.手動(dòng)擋汽車(chē)頓挫感可能因駕駛技術(shù)不當(dāng)，新手需正確切換擋位...
車(chē)子松油門(mén)出現(xiàn)頓挫感可能由以下原因?qū)е拢?.節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多，影響車(chē)輛正常運(yùn)行，建議定期清理積碳。2.燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分，也會(huì)導(dǎo)致頓挫感。3.火花塞、點(diǎn)火線圈等故障，造成缺缸，需要及時(shí)檢查維修并定期保養(yǎng)，以避免更多安全隱患。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)...
寶馬5系低速松油門(mén)頓挫感可通過(guò)以下方法解決：1.保持安全車(chē)距，提前預(yù)判路況，減少快速松油門(mén)概率。2.切換至運(yùn)動(dòng)模式或自定義駕駛模式，將發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置為運(yùn)動(dòng)模式，變速箱和方向盤(pán)設(shè)置為舒適模式，以改善頓挫感。3.刷ECU，調(diào)整動(dòng)力程序，以減輕頓挫感。這些方法可有效提升駕駛體驗(yàn)，減少不適感。減少低速松油概率：...
汽車(chē)松油門(mén)時(shí)出現(xiàn)頓挫感可能由兩個(gè)原因?qū)е拢阂皇前l(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，動(dòng)力不足；二是自動(dòng)擋汽車(chē)在急加速時(shí)，自動(dòng)變速箱降低檔位提升轉(zhuǎn)速，升檔后轉(zhuǎn)速下降產(chǎn)生頓挫感，常見(jiàn)于檔位較少的車(chē)型。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，我們將第一時(shí)間...
奧迪Q5松油門(mén)時(shí)出現(xiàn)頓挫感可能由多種原因引起。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足，產(chǎn)生頓挫感，解決方法是更換機(jī)油機(jī)濾。其次，變速器溫度異常、冷卻系統(tǒng)問(wèn)題或內(nèi)部閥體損壞也可能導(dǎo)致頓挫，需要檢查并維修。此外，能量回收系統(tǒng)的介入在松開(kāi)油門(mén)或踩剎車(chē)時(shí)，可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，造成頓挫感，這屬于正常現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)...
手動(dòng)擋車(chē)輛在一檔松油門(mén)時(shí)出現(xiàn)頓挫感，通常是由于供油或供電系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。首先，檢查供電系統(tǒng)，包括火花塞和高壓包。如果火花塞老化或高壓包性能下降，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性工作不良，從而引起頓挫感。建議更換火花塞和高壓包，以確保供電系統(tǒng)正常工作。其次，檢查供油系統(tǒng)，特別是噴油嘴。如果噴油嘴有積碳或輕微堵塞，可...
送油門(mén)頓挫是正常現(xiàn)象嗎？原因何在？車(chē)輛在行駛過(guò)程中，當(dāng)松開(kāi)油門(mén)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出會(huì)突然減小，而車(chē)輛由于慣性仍然向前運(yùn)動(dòng)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)反而成為阻礙，導(dǎo)致頓挫感出現(xiàn)。這種現(xiàn)象在低檔位時(shí)尤為明顯，高檔位影響較小。為了緩解頓挫，一些高級(jí)車(chē)輛在控制發(fā)動(dòng)機(jī)噴油程序中加入了補(bǔ)償模塊，使噴油量和節(jié)氣門(mén)開(kāi)口逐漸減小，...
送油門(mén)頓挫是正常現(xiàn)象嗎？車(chē)輛在行駛過(guò)程中，松開(kāi)油門(mén)時(shí)出現(xiàn)頓挫感是一種常見(jiàn)現(xiàn)象。這主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在輸出動(dòng)力時(shí)，車(chē)輛具有慣性，但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出突然減少時(shí)，車(chē)輛的慣性與發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力相互作用，導(dǎo)致頓挫感的出現(xiàn)。特別是在低檔位行駛時(shí)，頓挫感更為明顯。為了緩解這種情況，一些高級(jí)車(chē)輛在控制發(fā)動(dòng)機(jī)噴油程序中加入...
自動(dòng)擋汽車(chē)在松油門(mén)時(shí)出現(xiàn)頓挫感可能由變速箱異常引起。首先檢查變速箱油是否缺少或變質(zhì)。若油無(wú)問(wèn)題，建議到專(zhuān)業(yè)修理店或4S店檢測(cè)變速箱控制系統(tǒng)。CVT變速箱理論上無(wú)頓挫感，但實(shí)際可能因廠商調(diào)校出現(xiàn)頓挫。自動(dòng)擋汽車(chē)換擋頓挫感屬正常現(xiàn)象，強(qiáng)弱因車(chē)型而異。低速時(shí)，若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車(chē)速剛達(dá)換擋標(biāo)準(zhǔn)，頓挫感較強(qiáng)；若...
雷凌低速松油門(mén)再加速頓挫的原因可能包括發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的低溫影響、換擋邏輯問(wèn)題、操作不當(dāng)、ECU自動(dòng)補(bǔ)油以及離合器開(kāi)關(guān)損壞等。低溫啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱需要適應(yīng)，可能導(dǎo)致頓挫。換擋邏輯問(wèn)題或ECU控制不當(dāng)也可能引起頓挫。此外，駕駛者的油離配合不當(dāng)或離合器開(kāi)關(guān)故障也可能導(dǎo)致頓挫現(xiàn)象。雷凌低速松油門(mén)再加速頓...
