將前橋支撐起來將方向機助力油加滿發(fā)動機器后將方向盤左右打到底來回幾次空氣就排干凈了
科魯茲方向機故障燈亮需要去售后解碼消除故障的
這個看貨源了理論上，原車匹配的是最均衡最可靠的，貨源是沒問題的后期改裝或更換不一定比原廠的差，但是看貨源，大多數(shù)的修理廠更換的轉(zhuǎn)向機都不如原廠除非是海購
你好，根據(jù)你的情況，你首先要將車輛的元寶梁拆掉才能方向機拆下來，建議您將元寶梁和方向機一起拆下來。希望我的回答你能夠滿意，祝您用車愉快。58車
如果是液壓助力轉(zhuǎn)向的車輛，打方向是有響聲，很有可能是轉(zhuǎn)向助力油缺失。在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有氣體存在未能實現(xiàn)液壓傳遞動力，造成轉(zhuǎn)向助力泵異響。如果是這種情況的話，先要檢查一下轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)中存在漏油的地方并解決。
液壓助力是傳統(tǒng)的技術(shù)，相當穩(wěn)定和安全的。電子助力是近來應用的，優(yōu)點是輕巧和成本能耗都相對更低些。至于安全方面，我也相信汽車企業(yè)是經(jīng)過足夠的論證和試驗的吧。
方向盤轉(zhuǎn)角傳感器對中，對于裝備有帶電子穩(wěn)定控制程序和外方向盤轉(zhuǎn)角傳感器的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車輛，參見“方向盤轉(zhuǎn)角傳感器對中”。內(nèi)方向盤轉(zhuǎn)角傳感器（不帶電子穩(wěn)定程序）的對中程序可通過以下步驟完成：1.通過方向盤使前輪處于正
您好，換助力油散熱油管，我遇見過一個，如有問題隨時追問，祝你用車愉快。58車
這沒什么關(guān)系，新?lián)Q電池的容量只要和原車的保持一致，就基本上沒什么問題，如果擔心，建議去4S店更換 蓄電池價格應該是715元，工時費50
雪佛蘭科魯茲換一個方向機估計在2600左右！
正時部件更換后，底盤在爛路上行駛時發(fā)出咣啷聲，尤其是在下地庫時。已更換中間軸、電子管柱維修包、平衡桿膠套和平衡桿小拉桿等部件，但問題依舊。方向機尚未更換，4S店認為調(diào)整內(nèi)六角螺母存在風險。可能是方向機內(nèi)部零件磨損，調(diào)整螺母只能暫時緩解問題。若確定是方向機問題，可以考慮更換，淘寶上價格在五六百元左右。...
在駕駛斯巴魯車型時，車主蘇女士遇到了一個令人擔憂的問題：車輛在行駛過程中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響。這一情況不僅影響了駕駛安全，也讓車主感到困惑和不安。經(jīng)過官方的調(diào)查和測試，發(fā)現(xiàn)這種異響是由于正常的機械結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生，并非質(zhì)量問題。然而，這起事件仍然引起了人們對汽車安全性的關(guān)注。斯巴魯作為一家以安全為導向的汽車制...
比亞迪方向機出現(xiàn)吱吱聲可能是轉(zhuǎn)向機齒輪齒條間隙過大，或者是萬向傳動裝置間隙過大。這種異響可能與減震器壓力軸承有關(guān)。根據(jù)故障現(xiàn)象和聲音性質(zhì)，可以分析出以下幾種可能：減震器頂膠松曠或性能下降時，低速轉(zhuǎn)向會出現(xiàn)聲音；底盤開焊或懸掛鏈接不良時，也會出現(xiàn)上述現(xiàn)象；球籠性能不良，潤滑不良時，工作環(huán)境變化會產(chǎn)生聲...
方向盤打死后橋異響可能是轉(zhuǎn)向機或底盤部件較勁所致，建議避免常打死方向盤以保護轉(zhuǎn)向機。如確認是后橋差速器異響，需檢查并更換齒輪油。前驅(qū)車后橋無差速器，后驅(qū)車及四驅(qū)車需按時更換差速器齒輪油。方向盤打死一般兩圈半，平時應避免打死方向盤以保護轉(zhuǎn)向機，并注意避免原地打方向及上路沿石。這可能不是后差速器發(fā)出的聲...
黃燈亮起可能是提醒保養(yǎng)，而紅燈則意味著問題嚴重不宜駕駛。科魯茲發(fā)動機燈亮起，但車輛表現(xiàn)正常，可能原因包括氧傳感器故障。氧傳感器損壞時，發(fā)動機故障燈會亮，但車輛短期內(nèi)仍可行駛。若不處理，ECU將無法獲取排氣管中氧氣濃度，影響空燃比控制，增加油耗和污染，可能導致怠速不穩(wěn)、失火等問題。前后氧傳感器位于三元...
一位預算有限的新手司機在二手車市場看中了一臺10年上牌的科魯茲。這款車曾因時尚外觀受歡迎，但隨著質(zhì)量問題銷量下滑。車輛表顯里程數(shù)存疑，剎車盤和方向盤磨損嚴重，實際里程可能遠超表顯。骨架無大事故，但全車多處鈑金噴漆。發(fā)動機多處拆修，搭載的LDE發(fā)動機故障率高，塑料氣門室蓋易滲油。啟動時氣門室蓋冒煙，但...
科沃茲與賽歐3的1.5L發(fā)動機為上汽通用五菱的2B系列，省油且技術(shù)成熟。盡管兩車發(fā)動機相似，但變速器、底盤設(shè)計、剎車等配置各有差異。科沃茲體型大于賽歐3，動力相當。高檔車與低檔車配置不同，小毛病多少看個人接受程度，大毛病無則可放心駕駛。1.5L2B發(fā)動機是上汽通用五菱的，是個高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，但是省油，...
雪佛蘭汽車儀表盤上的“D”表示車輛處于自動擋的行駛擋。科魯茲車型的儀表盤在點火時會短暫顯示極限位置。行車總里程和行程表可通過方向盤按鈕或轉(zhuǎn)向信號操縱桿調(diào)整和復位。對于中控臺異響，可能是由于塑料板卡扣不嚴或雜物導致，清理或檢查螺絲可解決。異響問題可通過調(diào)整間隙或使用膠布減少摩擦來處理。雪佛蘭汽車儀表盤...
科魯茲，這款曾經(jīng)集通用全球資源研發(fā)的神車，以其激進的設(shè)計風格在全球緊湊型轎車中樹立了新標桿。車身尺寸4598mmx1797mmx1477mm，軸距2685mm，一度成為緊湊轎車的典范。1.6DVVT發(fā)動機搭配5擋手動變速器，盡管存在小問題，但車主對其選擇依舊熱愛。科魯茲的經(jīng)典進氣格柵“金領(lǐng)結(jié)”和動感...
2016年8月2日，我在江西南昌高新區(qū)廣匯運通雪佛蘭4S店購買了一輛2015款雪佛蘭經(jīng)典科魯茲1.5SEAT。然而，僅僅一個月后，我的新車就出現(xiàn)了兩次轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障。9月1日上班途中，方向盤突然變得幾乎無法轉(zhuǎn)動，我不得不關(guān)閉并重啟發(fā)動機以消除故障。4S店檢測后聲稱是軟件問題，并升級了系統(tǒng)，承諾不會...
一輛行駛里程約11.5萬km的2013年雪佛蘭科魯茲轎車，用戶反映行李箱無法關(guān)閉。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)行李箱鎖塊常開，鎖電機不動作。嘗試用遙控器解鎖未成功，但能解鎖車門和油箱蓋。更換車外解鎖開關(guān)后故障依舊。通過電路圖分析，排除了鎖、釋放線路和解鎖開關(guān)問題，最終確定為車身控制模塊損壞。更換模塊后，故障排除。總...
一輛行駛15萬公里的2009年雪佛蘭科魯茲，搭載1.8L發(fā)動機和自動變速器，出現(xiàn)急加速時發(fā)動機異響、加速緩慢和機油消耗量大的問題。維修人員通過診斷發(fā)現(xiàn)，故障碼“P0171:00燃油修正系統(tǒng)過稀”指示燃油系統(tǒng)問題。異響源自氣缸蓋和正時系統(tǒng)蓋交接處，與VVT輪故障有關(guān)。機油液位低導致氣門VVT調(diào)節(jié)不當，...
科魯茲汽車發(fā)電機異響通常由軸承問題或風扇葉松動引起，與發(fā)動機轉(zhuǎn)速、負荷、溫度和工作循環(huán)緊密相關(guān)。異響可能在怠速、低速或急加速時出現(xiàn)，原因包括活塞與氣缸壁間隙過大、凸輪軸正時齒輪破裂等。診斷時需排除噪聲干擾，使用聽診器具放大或減小聲音，保持現(xiàn)場安靜以提高診斷準確性。科魯茲汽車發(fā)電機異響可能由軸承故障或...
科魯茲車主的五年使用體驗揭示了車輛的多個問題，包括節(jié)溫器、轉(zhuǎn)向燈罩、主駕車窗橡膠圈異響等保內(nèi)維修，以及安全氣囊、方向機電線接口等召回問題。此外，車主還遇到了氣門室缸蓋墊漏油、前大燈和剎車燈燈泡更換、點火線圈、車門限位器、副駕門鎖拉桿、水壺、水泵、碳罐等部件的更換，以及前減震器漏油、機油散熱器漏油、空...
賽拉圖是起亞凝聚了全球?qū)嵙Γ?jīng)過40個月開發(fā)的結(jié)晶之作，代表了起亞品牌在全球最新的設(shè)計方向。科魯茲是通用汽車以打造設(shè)計和性能緊湊型標桿車型為目標，整合全球資源開發(fā)的新一代作品。賽拉圖整體操控良好，方向盤手感不錯，視野開闊家庭用車完全沒問題。科魯茲無論駕駛還是乘坐，還是很舒適的，減震中規(guī)中矩，過彎平穩(wěn)...
科魯茲內(nèi)部配置豐富，讓消費者買車更加安全舒適。車內(nèi)簡潔清爽，方向盤皮質(zhì)材質(zhì)質(zhì)感不錯，中控屏8英寸標配GPS導航等功能。配置還過得去，滿足日常需求。真皮座椅質(zhì)感好，雖然透氣性稍差。整體素雅耐看，車尾干凈簡約。車主表示配置滿意，性價比高且基本滿足日常用車需求，懸架偏硬但問題可忽略。不得不說現(xiàn)在的新車型配...
2015年初，我購買了一輛全新的雪佛蘭科魯茲，1.5手動版，落地價13.9萬元。當時還贈送了導航、倒車影像、發(fā)動機護板、坐墊、貼膜、方向盤套等一堆保養(yǎng)用品，如車蠟、劃痕修復等。如今已經(jīng)快五年了，科魯茲的表現(xiàn)依然讓我滿意。冬天城區(qū)平均油耗7.6升，高速油耗5.3升，平均油耗一直保持在6.5升左右。目前...
科魯茲在外觀上給人留下深刻印象，新款設(shè)計比老款更加吸引人。車內(nèi)空間寬敞，即使是高個子乘客也能享受到舒適的乘坐體驗。1.4T發(fā)動機提供了良好的動力性能，無論是起步還是中段加速都能給駕駛者帶來信心。然而，科魯茲在一些細節(jié)上還有待改進，比如車窗和車燈的自動功能缺失，以及座椅的舒適性問題。寶駿560則以其巨...
科魯茲的優(yōu)點在于其質(zhì)感出色，鈑金用料足，給人一種厚實的安全感。外觀雖有小改，但仍保留美系車的硬朗風格。內(nèi)飾炮筒式儀表盤和運動風格方向盤都讓人愛不釋手。操控和底盤表現(xiàn)也相當扎實。不過，科魯茲的不足之處在于離合器抖動、異響以及變速箱異響。相比之下，比亞迪宋的外觀大氣時尚，尊貴版配置豐富，1.5T手動檔性...
