都是塑料的，時間一長卡扣就松，共振是正常的。找一下具體哪響，用東西擠一下。
在確認維修點是正規店后，可從以下三點排查：底盤和發動機的安裝有無松動（安裝不到位）；發動機工作狀態是否不良，導致喘振或類似現象，引起震動過大（這可能性較大）；安裝和懸掛之間的防震墊片磨損嚴重（或漏裝）。建議去另一家正規4
先熄火，然后再點火就解決了，我也碰到過，剛開始4S店說我用的油不好，油路太臟引起的。 后來有次我的發動機燈亮了，去4S店檢查，修車師傅拿了個專業儀器連著車檢查，說是發動機其中一個缸熄火了。賽歐車的發動機是4缸的，其中一
到店里接著查，找個好點的師傅，就那一種車型毛病差不多都見過，肯定有知道的，不行的話一直試車，
這是共振現象，空調出風口面板固定緊湊了就不會共振了
這根壓縮機沒有關系，應該是風扇或風扇電機的問題，在保險期內應該可以免費更換。
您好： 可能是發動機或變速箱挨住護板一類的東西了，建議您去處理一下 如有幫助請采納
經常共振容易產生積碳
共振!!!!應該沒有問題的，不在這個時速點就沒有這個聲音的話就沒有問題!!!!
加裝隔音棉和做全車隔音，都效果不大。 我開的時候，就是換擋早了，發動機會比較發悶，提速慢，有些共振的感覺。
后備箱共振音過大，其實有幾種簡單有效的方法可以解決。首先，可以購買兩塊80公分x80公分的隔音棉或高密度海綿，取出備胎后先鋪上一塊，裝好備胎后再鋪上一塊，這樣可以減少低頻噪音。如果覺得效果還不夠，可以在后備箱的“天花板”貼上一塊隔音棉，阻斷噪聲傳入車內。最后，拆下后排座靠墊，在后墻上粘上隔音棉，進一...
更換機器腳墊是解決D擋原地共振的有效方法，因為老化的機墊會導致發動機震動傳遞到車身。同時，檢查火花塞和供油系統也是關鍵步驟，因為它們直接影響發動機的運轉平衡和燃燒效率。對于D擋特有的共振問題，還需檢查變速箱腳墊和變速器油，因為它們在D擋時連接發動機和變速箱，老化或油質問題都可能引起共振。汽車異響的來...
經過大量沃爾沃車主反映，在行駛過程中遭遇嚴重的車內共振問題，嚴重影響到駕乘人員的舒適與健康。在汽車質量投訴網上可見許多相關投訴。4S店給出的解決方案是更換后備箱膠墊，但此舉是否真的能解決問題？車主們對此表示懷疑，并質疑這是否為設計缺陷。如何有效解決此問題，仍需進一步探討。沃爾沃車主面臨車內共振問題，...
今天上午去昌海福江處理了共振問題，試車后目前看應該是解決了，開了20多公里，反復急、慢加速試驗，沒有共振了，車終于開著舒坦了。分享一下共振解決辦法：看到師傅處理了兩個地方，一是換上了改進型油管，據說里面加了單向閥門啥的，這個解決方案好像以前沒有兄弟提到過。二是車底油管和剎車管固定卡子好像加了螺絲塑料...
怠速共振和噪音問題在XC60車型中普遍存在，尤其在高溫天氣下更為明顯。一些車主通過開大音響或使用自動啟停功能來掩蓋噪音，但并非長久之計。堵車時，低頻噪音尤為突出，可能導致頭痛和耳漲。如果你對低頻噪音敏感，建議在購車前進行測試：選擇一輛同款車，熱車20公里或半小時，關閉啟停和音樂，怠速停車或模擬堵車，...
近日，華車網針對沃爾沃汽車的“低頻共振”問題啟動了調查。2019年12月17日，華車網發表了《你的沃爾沃“低頻共振”了嗎？》一文，探討了沃爾沃與消費者之間的核心爭議。文章發布后，眾多網友紛紛留言，反映沃爾沃S90、XC60等車型存在嚴重的“低頻共振”問題。車主們表示，低頻共振導致耳朵難受、頭疼、頭暈...
比亞迪唐在中高端SUV市場中以其良好的噪音控制和寬敞的車內空間獲得認可，噪音值在60-70分貝之間，提供舒適的駕乘體驗。然而，對于經常行駛在顛簸路段的車主來說，車體的共振異響問題尤為突出。為了解決這一問題，比亞迪唐進行了全車隔音升級。引擎蓋使用了金鯊JS300減震膠和隔音隔熱棉，有效阻隔發動機噪音和...
自己也親自讓媳婦在停車時空轉加速到1500轉左右，發現確實是整個進氣口組件帶著進氣管在這個轉速共振嚴重。結合網上的文章，我嘗試加了泡沫，發現共振有緩解，但是沒有徹底解決。緊固了外面看到的幾個T25固定螺絲，還是有共振。于是我想，剛買車到7萬公里前都沒有共振，現在為何共振了呢？又仔細檢查了下，發現固定...
雪佛蘭賽歐排氣管中段堵塞問題可能涉及三元催化器的檢查與維修。在行車時，應留意積水深度，保護排氣管免受水浸。底盤保養同樣重要，易受地面銹蝕影響，需定期清潔并做防銹處理。專業汽車維修中心可提供相關服務。為確保汽車使用壽命和性能，應遵循這些保養建議。內容詳細：雪佛蘭賽歐車輛排氣管堵塞的問題需關注，特別是中...
車輛在30-80km/h行駛時，發動機共振明顯，尤其在變速器換檔后，轉速降至1300-1500r/min時。故障燈亮起后會自動熄滅。診斷儀顯示多缸失火故障。可能原因包括點火系統問題、汽油品質、供油系統堵塞、進氣系統積碳、傳感器問題或發動機支架連接問題。經過一系列檢查和更換部件，最終發現空氣連接管硬化...
**寶馬3系時速100為何出現共振聲？**總結內容：當寶馬3系在時速100出現共振聲時，可能的原因包括輪胎不均勻磨損、軸承失效以及排氣管中段問題。輪胎問題可通過加裝隔音材料解決；軸承問題需檢查輪轂軸承是否磨損；排氣管問題可能與行駛路況有關。為減少共振聲，車主可考慮對相應部位進行檢修或加強隔音措施。內...
一輛行駛里程約4.6萬km的雪佛蘭賽歐3轎車，客戶反映無法掛擋。經檢查，發現離合器分泵漏油，推桿脫出導致分泵損壞。進一步檢查發現，撥叉軸與撥叉連接螺栓斷裂，造成變速器殼體和壓盤殼體劃傷。更換斷裂螺栓和損傷零部件后，離合器放氣和踏板位置傳感器學習過程中，分泵推桿再次脫出損壞。最終檢查發現撥叉軸與搖臂連...
一輛行駛了14萬公里的2011年雪佛蘭賽歐1.2L轎車出現了怠速不穩和加速無力的問題。經過一系列的診斷和維修，包括更換廢氣再循環閥、清洗節氣門、調整節氣門位置傳感器、清洗三元催化器和更換怠速電機，問題似乎得到了解決。然而，車輛再次出現加速無力的問題，經過檢查發現是離合打滑，更換離合三件套后，又出現了...
汽車怠速時車身發抖和車內共振可能是由多種原因引起的。首先，長時間使用的汽車，其發動機剎車片橡膠可能會因高溫疲勞老化而產生共振，嚴重時還伴有晃動摩擦音。其次，發動機缺缸也會導致共振現象。此外，發動機護板變形或安裝不當同樣可能引起共振，但這個問題相對容易解決。最后，怠速控制系統的問題也可能導致汽車共振。...
汽車空調出現共振和嗡嗡響的問題，可能是由于發動機、變速箱或車身部件磨損引起的。發動機異響可能是由于零件磨損或裝配不當，需要及時送廠檢修。變速箱異響可能與特定速度、檔位或動作有關，建議送專業維修廠檢查。車身異響可能是由于缺少潤滑，可以使用專用潤滑脂進行處理。總之，遇到汽車異響問題，應及時檢查并維修，以...
AMT系統在雪佛蘭賽歐3轎車中的應用帶來了換擋平順性的提升，但同時也帶來了新的挑戰。故障診斷顯示，P271101非期望擋位退擋問題可能與變速器總成、離合打滑或執行器總成有關。通過診斷儀測試，排除了離合器打滑的可能性，而掛擋執行器位置數據的波動揭示了打滑現象。這表明，盡管系統設計緊湊且功能強大，但在實...
標致308汽車頂棚共振異響或因廠家安裝配置不佳需換頂棚，或因零部件老化需更換。另，后橋異響或源于膠套老化、減震器漏油、排氣管吊耳脫落。音響重低音時共振音嚴重，或車門內某部位未卡緊，建議檢查并修理。左后燈洗車時進水汽，建議索賠處理。標致308存在頂棚、后橋異響及音響共振、車燈進水問題，需針對性檢查更換...
燃油系統過稀時，應立即檢查，以免加速無力、耗油增加，甚至發動機熄火。賽歐的氧傳感器會檢測到汽油燃燒不完全，可能是油少氣多。原因可能包括汽油壓力不足、氧傳感器故障、空氣流量計故障、進氣系統泄漏或噴油嘴堵塞。燃油系統負責燃油的加注與運輸，確保其順利到達發動機，并收集油蒸氣過濾后排放。ECU在發動機運行時...
一輛2013年的雪佛蘭1.2L賽歐轎車出現了加速無力的問題。車主發現發動機轉速無法超過3000轉/分鐘，尤其在上坡時動力明顯不足。經過一系列的檢查，包括試車、讀取故障碼、檢查三元催化器、火花塞和燃油壓力等，最終發現問題出在排氣管堵塞上。更換排氣管后，發動機轉速恢復正常，車輛行駛也恢復了正常。這次故障...
雪佛蘭賽歐剎車問題解決，新賽歐剎車剎不住原因？如何保養剎車系統，讓車輛更加安全可靠？請看下文。在保養剎車系統的項目中，定期檢查剎車液面是最重要的。每個月都是要檢查的，剎車系統的狀況和您使用的制動液是有關系的，汽車使用高質量的、清潔度高的制動液是安全和剎車系統功況良好的保障。制動液一旦臟了，需要放掉并...
