換了節(jié)溫器之后,水管的溫差還很大，上面很熱，下面基本上不熱。80%的可能是水泵壞了。冷車風(fēng)扇長轉(zhuǎn)有可能溫度傳感器壞了。熱車長轉(zhuǎn)那溫感和風(fēng)扇都是好的。水泵要是6萬公里沒換過基本就是它了。要么新?lián)Q的節(jié)溫器還是有問題。
在水箱出水管發(fā)動機(jī)進(jìn)水口那里
發(fā)動機(jī)的前端上部,與散熱水箱上部水管連接的地方.
您好這個不需要排空氣！水加夠了！著一會車！然后擰開水箱蓋！在加防凍液然后擰緊水箱蓋！等溫度上來…風(fēng)扇轉(zhuǎn)動！是熱風(fēng)就可以了！！希望我的回答會對您有所幫助！58車
原廠節(jié)溫器約92~94℃節(jié)溫器開始打開 到96~98℃完全打開 完全打開的概念是開度不小于7mm
需要排氣58車
1：檢查水箱是否漏水，打開水箱，看水面高度是否在MIN以下，如果水位很低，很可能是漏水。加水，打開發(fā)動機(jī)附近的排氣螺絲排氣，查漏水點(diǎn)。水箱里有氣也是會引起水溫高的。漏水一般是涼車漏，所以要在熱車放涼了之后檢查，注意看通往
節(jié)溫器損壞或有被卡的現(xiàn)象，處于常開的狀態(tài)。使發(fā)動機(jī)的循環(huán)水處于大循環(huán)狀態(tài)，所以溫升慢。 解決的辦法就是更換優(yōu)質(zhì)的節(jié)溫器。 有些老舊車型，就是用好的節(jié)溫器，還是不能達(dá)到效果，這時，我給你個建議：可以用硬紙板遮擋水箱的前
檢查一下電子扇繼電器，檢查一下溫控開關(guān)，檢查一下空調(diào)壓縮機(jī)開關(guān)，一般電子扇高轉(zhuǎn)速是由水溫及空調(diào)信號控制。檢查一下信號問題，檢查一下線路是否有短路或搭鐵的問題，其次檢查一下水溫是否真的高，還是水溫傳感器有故障。建議到4s店
水溫傳感器故障或沒有插上、或不實(shí)。水溫傳感器接口脫落就這樣。
如果發(fā)動機(jī)預(yù)熱時間變長，動力下降，檢查風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。若風(fēng)扇無問題，但發(fā)動機(jī)高溫時水箱冷卻液溫度不高，散熱器不燙手，可能是節(jié)溫器損壞。節(jié)溫器主閥門若長期關(guān)閉，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱，加速磨損，甚至“開鍋”。若長期打開，發(fā)動機(jī)溫度偏低，影響熱效率，導(dǎo)致動力不足，燃油霧化不良，易積碳。節(jié)溫器故障對汽車影響大...
節(jié)溫器是控制冷卻液循環(huán)的關(guān)鍵部件，分為電子和石蠟兩種。電子節(jié)溫器故障時會有故障碼，而石蠟節(jié)溫器則需通過經(jīng)驗(yàn)判斷。節(jié)溫器控制冷卻液在發(fā)動機(jī)內(nèi)部的小循環(huán)和經(jīng)過水箱的大循環(huán)。如果節(jié)溫器完全打開關(guān)不上，會導(dǎo)致冷卻液始終大循環(huán)，水溫上不來，暖風(fēng)不熱。檢查時可通過觸摸水箱上水管和上下水管的溫度來判斷節(jié)溫器狀態(tài)。...
發(fā)動機(jī)合適溫度下工作需節(jié)溫器調(diào)節(jié)冷卻液循環(huán)。節(jié)溫器故障會導(dǎo)致冷卻液泄漏、發(fā)動機(jī)過熱或暖機(jī)慢。檢查包括冷卻液液位、水溫表指針、散熱器上下管溫差及節(jié)溫器開閉情況。初步判斷后，建議前往專業(yè)維修站檢修以確定故障原因。節(jié)溫器故障影響發(fā)動機(jī)溫度控制，需及時檢查維修。發(fā)動機(jī)需要在合適的溫度下工作，以達(dá)到動力輸出和...
寶馬5系的節(jié)溫器若出現(xiàn)故障，確實(shí)會影響電子扇的正常運(yùn)作。節(jié)溫器負(fù)責(zé)控制散熱風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)，一旦損壞，風(fēng)扇可能無法正常工作，表現(xiàn)為持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)或完全不轉(zhuǎn)。電子扇的主要功能是冷卻發(fā)動機(jī)缸體和變速箱，同時為空調(diào)冷凝器散熱。更換電子扇時，需打開引擎蓋，拆除進(jìn)氣管，使用專業(yè)工具擰下螺絲，卸下舊風(fēng)扇，安裝新風(fēng)扇并固定，...
汽車節(jié)溫器的主要作用是自動調(diào)節(jié)冷卻循環(huán)水的流向，以保持發(fā)動機(jī)在適宜的溫度下工作。當(dāng)節(jié)溫器出現(xiàn)故障時，車輛仍然可以行駛，但可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度異常，影響潤滑效果，進(jìn)而損害發(fā)動機(jī)。此外，節(jié)溫器損壞還可能增加油耗，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)無法維持在最佳工作溫度，導(dǎo)致效率降低。雖然不同車輛的具體影響程度不同，但節(jié)溫器的損...
標(biāo)題：節(jié)溫器壞了怎么辦？故障現(xiàn)象和解決方法一文解析汽車發(fā)動機(jī)需要在正確的溫度下工作，這樣才在動力輸出與節(jié)能減排之間達(dá)到平衡。發(fā)動機(jī)在低溫條件下運(yùn)轉(zhuǎn)時需要盡快升溫，而在高溫條件下工作時又需要降溫。為了達(dá)到上述目的，發(fā)動機(jī)的冷卻液循環(huán)路徑被規(guī)劃成了兩套，即大循環(huán)和小循環(huán)。負(fù)責(zé)切換這兩種循環(huán)模式的“開關(guān)”...
節(jié)溫器失效會對汽車發(fā)動機(jī)造成冷卻液泄漏、發(fā)動機(jī)過熱及升溫慢等故障。泄漏可能源于節(jié)溫器安裝處的密封問題；若節(jié)溫器卡滯關(guān)閉大循環(huán)，冷卻液無法散熱導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱；相反，若節(jié)溫器卡滯開啟大循環(huán)，冷卻液溫度難以提升，發(fā)動機(jī)升溫慢。檢查節(jié)溫器是否卡滯是判斷其好壞的關(guān)鍵。汽車節(jié)溫器故障會導(dǎo)致冷卻液異常、發(fā)動機(jī)溫度...
標(biāo)題：節(jié)溫器壞了換了新的水翻滾怎么回事？文章內(nèi)容：如果您的汽車在更換了新的節(jié)溫器后出現(xiàn)了水翻滾的情況，可能有以下幾種原因：散熱風(fēng)扇出現(xiàn)故障、冷卻液長時間未更換、散熱水箱表面臟東西太多影響了散熱，或者選擇的節(jié)溫器型號不對。汽車發(fā)動機(jī)大部分是水冷的，依靠冷卻液在發(fā)動機(jī)內(nèi)不斷循環(huán)帶走多余熱量。冷卻液在發(fā)動...
水翻滾通常是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)溫度過高。更換節(jié)溫器后如果水溫仍然過高，可能的原因包括散熱風(fēng)扇故障、冷卻液未定期更換或散熱水箱表面污垢過多。發(fā)動機(jī)依靠冷卻液循環(huán)來調(diào)節(jié)溫度，節(jié)溫器控制冷卻液的循環(huán)路徑。電子風(fēng)扇的故障或冷卻液的老化都可能導(dǎo)致水溫過高。定期檢查和維護(hù)這些部件對于保持發(fā)動機(jī)正常工作至關(guān)重要。汽車發(fā)動...
汽車節(jié)溫器是控制發(fā)動機(jī)水循環(huán)的重要部件。當(dāng)節(jié)溫器出現(xiàn)故障時，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度異常，影響汽車正常運(yùn)行。本文將介紹如何判斷節(jié)溫器故障的癥狀、原因及排除方法，幫助大家快速診斷并解決節(jié)溫器問題。節(jié)溫器故障的常見癥狀包括發(fā)動機(jī)爆震、功率下降、水溫表顯示100度但水箱冷卻液溫度不高、散熱器不熱等。這些癥狀表明冷...
文章主要介紹了造成節(jié)溫器損壞的原因和如何判斷節(jié)溫器是否損壞。其中包括機(jī)件老化、內(nèi)部石蠟泄漏或密封圈破損以及推桿損壞等原因。同時，文章也指出了判斷節(jié)溫器是否損壞的方法，即觀察發(fā)動機(jī)機(jī)體過熱或過冷的情況，以及水溫是否升高或冷卻液是否一直處于大循環(huán)狀態(tài)等。文章內(nèi)容通俗易懂，語言風(fēng)格自然真實(shí)，符合百度top...
節(jié)溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門，故障會導(dǎo)致水溫異常、導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱。當(dāng)長時間行駛水溫仍未達(dá)到正常溫度，或水溫超過110℃停車后觸摸上下水管有明顯溫差時，可能是節(jié)溫器問題。前往4S店更換節(jié)溫器費(fèi)用一般約50元。故障若不及時解決，可能造成發(fā)動機(jī)溫度過高而出現(xiàn)損壞，因此遇到節(jié)溫器故障應(yīng)及時處理，以避免損...
節(jié)溫器和水泵是發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中的兩個重要部件，它們出現(xiàn)故障時的表現(xiàn)各有不同。節(jié)溫器損壞會導(dǎo)致冷卻液無法切換大小循環(huán)，使發(fā)動機(jī)無法有效冷卻，溫度過高。而水泵損壞則直接導(dǎo)致冷卻液無法循環(huán)，同樣會使發(fā)動機(jī)溫度過高。如果車主更換了多個節(jié)溫器仍無法解決問題，可能是水溫不夠高，需要提高水溫；也可能是水道堵塞，需...
汽車節(jié)溫器壞了什么癥狀？節(jié)溫器和水泵壞了區(qū)別汽車發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)中有一個重要的部件，那就是汽車節(jié)溫器。它能夠根據(jù)冷卻水的溫度自動調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，從而調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力，保證發(fā)動機(jī)工作在合適的溫度范圍內(nèi)。但是如果汽車節(jié)溫器出現(xiàn)故障，會帶來哪些癥狀呢？下面就來了解一下。首先，...
在汽車發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)中，節(jié)溫器起著至關(guān)重要的作用。它能夠根據(jù)冷卻水的溫度自動調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，從而調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力，確保發(fā)動機(jī)工作在合適的溫度范圍內(nèi)。那么，如何判斷節(jié)溫器是否出現(xiàn)故障呢？如果節(jié)溫器損壞，冷卻風(fēng)扇是否還會正常運(yùn)轉(zhuǎn)？首先，節(jié)溫器的主要功能是調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的制冷...
汽車發(fā)動機(jī)的正常工作溫度對動力輸出和節(jié)能減排至關(guān)重要。發(fā)動機(jī)需要在低溫時快速升溫，在高溫時有效降溫。為此，發(fā)動機(jī)的冷卻液循環(huán)設(shè)計(jì)了大循環(huán)和小循環(huán)兩種模式，通過節(jié)溫器來切換。節(jié)溫器失效會導(dǎo)致以下常見故障：1.冷卻液泄漏：節(jié)溫器連接兩套循環(huán)系統(tǒng)，存在泄漏風(fēng)險(xiǎn)。如發(fā)現(xiàn)冷卻液液位異常下降，應(yīng)檢查節(jié)溫器位置。...
內(nèi)燃機(jī)的散熱至關(guān)重要，節(jié)溫器對散熱系統(tǒng)進(jìn)行控制。節(jié)溫器損壞的原因主要有：1.機(jī)件老化，五六萬公里后易出現(xiàn)故障，高溫導(dǎo)致塑料老化；2.石蠟泄漏或密封圈破損，石蠟流出導(dǎo)致節(jié)溫器失效；3.推桿損壞，主閥門無法正常開閉，節(jié)溫器常閉或常開。判斷節(jié)溫器故障可通過觀察發(fā)動機(jī)水溫，常閉導(dǎo)致過熱，常開導(dǎo)致過冷。了解節(jié)...
1.總結(jié)：汽車節(jié)溫器損壞會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)暖機(jī)時間延長，酸性物質(zhì)腐蝕氣缸，燃油和水分沖刷缸壁并稀釋機(jī)油，引發(fā)機(jī)件早期磨損。節(jié)溫器是控制發(fā)動機(jī)水溫的關(guān)鍵部件，損壞后無法維持水溫在適宜范圍內(nèi)，對發(fā)動機(jī)造成損害。2.節(jié)溫器損壞會延長發(fā)動機(jī)暖機(jī)時間，導(dǎo)致酸性物質(zhì)腐蝕氣缸，同時稀釋機(jī)油引發(fā)機(jī)件磨損，影響發(fā)動機(jī)性能。...
節(jié)溫器是汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)根據(jù)冷卻水溫度自動調(diào)節(jié)循環(huán)流量，確保發(fā)動機(jī)在適宜溫度下工作。如果節(jié)溫器損壞，可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱或過冷，影響動力和油耗。因此，定期檢查和維護(hù)節(jié)溫器至關(guān)重要。檢查節(jié)溫器的方法有兩種：車載檢查和拆卸檢查。車載檢查時，觀察發(fā)動機(jī)冷卻過程中水箱中冷卻水的狀態(tài)，判斷節(jié)...
豐田威馳節(jié)溫器故障會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)冷卻液溫度異常，影響正常工作。判斷方法包括：1)冷卻液溫度超110度時，上下水管溫差大；2)發(fā)動機(jī)長時間未達(dá)正常工作溫度，上下水管無溫差；3)使用紅外測溫儀檢測節(jié)溫器殼體，水溫達(dá)70度時出水口溫度無變化。如出現(xiàn)上述情況，需及時更換節(jié)溫器，避免發(fā)動機(jī)故障。下面是汽車節(jié)溫器...
