離合沒有完全分離，掛檔的時(shí)候是不是著急了啊！或者二檔位置不好掛？去論壇開個(gè)帖子問問，看看大家是不是都又這個(gè)毛病，我開的就是離合沒分離會(huì)出現(xiàn)打次！
只有一檔起步時(shí)慢慢放 后面的幾檔達(dá)到速度可以直接松開離合 不需要慢慢松 除非你踩過剎車 動(dòng)力不足以達(dá)到下一檔 所以最好在每一檔的時(shí)候盡量把速度拉高 感覺沒動(dòng)力了 就是一個(gè)檔的極限了 考試的車油門放心的踩
據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)應(yīng)該是二檔更容易起步，一檔扭矩大轉(zhuǎn)速快容易降低輪胎和冰雪路面的摩擦力，二檔起步因轉(zhuǎn)速低能使輪胎和冰雪路面產(chǎn)生更好的摩擦力。
檔位和離合器協(xié)調(diào)有問題
從產(chǎn)品本身來說，瑞虎5比h6好，雖然h6銷量最好，但銷量好并不代表產(chǎn)品好。你可能還不知道有很多買了h6的車主都后悔了，能賣的馬上賣了。h6最大的問題是手動(dòng)檔車型的變速箱工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重異響，且1、2檔檔位非常難切入，尤其
外觀沒法說的了好看，比起五菱宏光，北汽威望M20都好看。買車就是沖著他的外觀和內(nèi)飾來買的。而其東風(fēng)小康也不是個(gè)小牌車。比起宏光價(jià)格便宜。 威望我一直認(rèn)為他就是這幾年才出來的牌。 【最不滿意的一點(diǎn)】國產(chǎn)車還是有點(diǎn)這樣那樣的
博越！cs75變速箱超爛！哈弗1.5T動(dòng)力極差油耗極高而且變速箱一檔二檔掛不進(jìn)去摘不下來！瑞虎5和博越一比就沒有任何優(yōu)勢(shì)了
告訴你自己也弄不了啊，還是去維修店找個(gè)老師傅看看吧。 另：冬天天涼剛啟動(dòng)也會(huì)比平時(shí)響。 你要到4s店去，拆卸儀表盤，給你檢查下 起步抬離合時(shí)聽見前面有異響，車沒有勁，油耗能達(dá)到15-16個(gè)，使勁加油后沒有異響
你好！掛1檔松離合頓挫正常，因?yàn)辇X比太大;2檔齒比也大，因?yàn)樗俣容^底，你就按照1800加檔;上3檔轉(zhuǎn)速可以再高一點(diǎn)，45左右上4檔動(dòng)力性更好。具體要看當(dāng)時(shí)的路況和負(fù)載，上坡還是平路還是下坡，空載還是滿載; 至于降檔，則不
檢查下面這幾個(gè)部位：火花塞、缸線、點(diǎn)火線圈。可能的原因是有缸不工作，所以怠速會(huì)偏低、不穩(wěn)、車抖、加速慢。那個(gè)缸忽然工作，就會(huì)顯得忽然有勁了。
本文討論了重型變速器中，特別是超速擋位換擋時(shí)撥叉軸可能出現(xiàn)的斷裂故障。在6擋變速器中，為滿足5、6擋的掛擋行程，加長的撥叉軸：重型變速器超速擋換擋撥叉軸斷裂問題，涉及6擋變速器中加長撥叉軸的變形。為確保掛擋行程，加長段作為懸臂梁易受外力影響而變形或斷裂。此問題導(dǎo)致5、6擋難掛或掛后難摘。經(jīng)分析，故障...
小忍者350是一款模仿日本川崎忍者車型的國產(chǎn)摩托車，被稱為“地平線”。它有5個(gè)檔位，搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)排量從250到400不等，多為國產(chǎn)老舊技術(shù)的擴(kuò)缸機(jī)。掛擋難掛時(shí)，應(yīng)檢查離合片是否離開，使用好機(jī)油，同時(shí)注意離合脫離和齒輪加工問題。1.小忍者350是國產(chǎn)仿川崎忍者的摩托車，有5個(gè)檔位，發(fā)動(dòng)機(jī)排量250-4...
