標致408最小離地間隙為180mm，這使得它一方面可以保證良好的視野，更重要的是在雨天開車不用擔心，可以說是高枕無憂。408在這方面確實很有優勢。
標致408離間隙180mm使面保證良視野更重要雨車用擔說高枕憂408面確實優勢
東風標致408最大離地間隙是18厘米。主要裝備：1）全系車型—標配STT發動機智能啟停系統、6安全氣囊、ESP9.0、LED日間行車燈、C型光導帶LED尾燈、HAS坡道輔助、智能無骨雨刷等越級配置。2）入門車型—1.8L
滿載125 空載150，這個車整體不錯
新408的離地間隙沒有具體的數字，應該不會太高，在110-120毫米左右吧。一般情況下，廠家覺得公布某個數字會對產品有不好的影響時，是不會輕易公布這個數字的。不知道該款車是不是這個原因。 在中國，最小離地間隙是個大問題，
標致408空載時最小離地間隙180 mm，滿載還要看載重量了，這款車離地間隙沒有問題，可以適應各種路況，離地間隙在家轎中表現很突出
408在滿載情況下，即最小離地間隙可達180mm。這是其賣點之一。
空載180mm，滿載大于140mm。
標致408空載最小離地間隙是18cm,“滿載”時最小離地間隙是12cm。
東風標致這款緊湊型SUV，采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度是17.8公分。底盤高度，即最小離地間隙，指的是汽車滿載時底盤最突出部位與水平地面的距離，這個數據能表現出汽車對復雜地面的通過能力。家用轎車的底盤高度一般在110mm到150mm之間，離地間隙越大，通過性越好，但高速穩定性會受影響；離...
標致308S2016款底盤高度為12.5公分，即最小離地間隙。該數據影響汽車的通過性和高速穩定性。通常轎車底盤高度在110至150毫米間，超過13厘米易過復雜路面但高速穩定性差；低于110毫米則高速易操控但復雜路面通過性差。空氣懸架可按需調節底盤高度，解決穩定性和通過性需求。東風標致這款緊湊型車，采...
標致30082015款最小離地間隙是多少？實測底盤高度數據東風標致這款緊湊型SUV,采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，而后懸架是扭力梁式非獨立懸架，底盤高度(最小離地間隙)是178mm。汽車的最小離地間隙，很多人稱之為底盤高度，其定義為：汽車在滿載(允許最大荷載質量)的情況下汽車底盤到地面的最短距離。...
東風標致408的最大離地間隙為18厘米，這一數據對于車輛的通過性至關重要。在配置方面，408系列車型提供了豐富的安全和便利性裝備。全系標配了STT發動機智能啟停系統、6安全氣囊、ESP9.0等，確保了駕駛的安全性和舒適性。入門車型1.8LCVVT領先版則包含了一鍵式防夾電動車窗、藍牙電話等實用功能。...
東風標致4082015款的底盤高度為18cm，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架和扭力梁式非獨立懸架。汽車的最小離地間隙，也就是底盤高度，是指汽車全切時，車底與水平地面的最小連接距離。底盤高度直接影響汽車的通過性。一般來說，家用車的底盤高度在11厘米到15厘米的范圍內。如果底盤高度超過130mm，汽車克服各...
標致30082015款最小離地間隙是多少？實測底盤高度數據2、本篇文章主要介紹了緊湊型SUV東風標致采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，后懸架為扭力梁式獨立懸架。底盤高度(最小離地間隙)為178毫米。汽車的最小離地間隙，很多人稱為底盤高度，定義為汽車滿載(允許最大裝載質量)時，汽車底盤到地面的最短距離。底盤...
標致3082014款采用麥弗遜式獨立懸架和可變形橫梁后懸架，其底盤高度為120毫米。這一數據體現了車輛應對復雜路況的能力。在緊湊型車中，其離地間隙適中，保證了較好的通過性和高速行駛的穩定性。類似離地間隙的車型還有傳祺GA6、E-Mei等。緊湊型車東風標致采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，后懸架為可變形橫梁...
東風標致3008采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度17.8cm。底盤高度數據顯示了車輛通過復雜地面的能力和最小離地間隙。離地間隙越大，通過能力越強但穩定性較差，離地間隙越小高速穩定性卻更好。標致3008的最小離地間隙與RAV4、比亞迪S7、風駿5、哈弗H2、奔馳GLC等車相似。車輛底盤高度的選擇取...
小型SUV東風標致采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度(最小離地間隙)為14cm。底盤的高度，正確的說法是最小離地間隙，是指汽車在最大負載時，汽車底盤與地面之間的距離。最小離地間隙反映了汽車通過障礙物或不平地面而不發生碰撞的能力。在之前的規則中，有一個最小離地數據的標準，通常在150-160mm之間...
文章內容文章介紹了即將上市的東風標致408X車型，該車型是海外版全新一代408的國產版本，與凡爾賽C5X有親戚關系。它是一款跨界SUV，擁有高離地間隙、旅行車式的掀背設計和溜背造型。雖然內飾與海外版有所不同，但預計仍將采用高配版本的設計。動力方面，該車型將提供多種選擇，包括1.6T發動機和插電混動版...
根據車友數據，標致408空載時最小離地間隙為180mm，滿載后約為140-150mm。其底盤結構前懸掛采用麥弗遜形式，副車架焊接結構，下擺臂尺寸小。前輪配有博世剎車卡鉗和通風盤設計。后懸掛為扭力梁式，扭轉強度足夠，附近有緩震膠塊。標致408的底盤設計結合了舒適性與成本效益，具有較好的離地間隙和懸掛系...
進度快得像飛一樣，疑似東風標致408X諜照曝光，不改造型手會癢？上周，海外正式發布了全新一代標致408，然而它跟前不久國內發布的東風標致新408完全是兩款不同的車型。但萬萬沒想到的是，這款海外版的全新標致408，已經在國內曝光了相關的諜照，疑似準備實現國產化。此前有消息指，這款車未來有可能被命名為“...
上周，海外正式發布了全新一代標致408，然而它跟前不久國內發布的東風標致新408完全是兩款不同的車型。但萬萬沒想到的是，這款海外版的全新標致408，已經在國內曝光了相關的諜照，疑似準備實現國產化。此前有消息指，這款車未來有可能被命名為“408X”。疑似東風標致408X諜照運輸板車上的疑似標致408X...
標致308S2015款最小離地間隙是多少？實測底盤高度數據。緊湊型車東風標致采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度(最小離地間隙)為12.5cm。車輛與地面之間的最小間隙，也稱為底盤高度，定義為車輛全切時，車輛底部到地面的垂直距離。最小離地間隙反映了汽車通過障礙物或不平地面而不發生碰撞的能力。以前的標...
車標為站立獅子的汽車品牌是法國標致汽車公司。該品牌以創新和向上為理念，旗下擁有多款車型，如301、308、408、508等。以標致301為例，其車身尺寸為4442mm×1748mm×1476mm，軸距2652mm，離地間隙120mm，車重1155kg。標致汽車以其獨特的設計和性能，展現出品牌的未來攻...
東風標志408這款緊湊型轎車，底盤高度為18厘米，采用麥弗遜式獨立懸掛車懸架。汽車最少離地間隙，即底盤高度，是車子在滿載情況下，底盤最貼近地面的間距。底盤高度數據，主要反映汽車對復雜路面的通過能力。理論上，家用小汽車的底盤高度一般不小于110mm，也不高于150mm。底盤高度越大，通過性越好，但高速...
標致老款408發動機下護板能有效阻擋雜物和泥水，防止底盤受損，延長發動機壽命。同時，車輛在中低速時的噪音控制良好，但高速時仍有噪音。為進一步提升隔音效果，可通過改裝降低噪音，如在引擎蓋下粘貼吸音材料。此外，標致408的底盤結構堅固，離地間隙適中，增強了行駛穩定性。合理使用護板和注意保養，有助于提升駕...
