您說的可能是油門踏板下的支架。它作用就是平衡油門踏板的踩踏力和腳踏的舒適性，防止猛踩油門踏板時造成踏板連接件變形。如果拆除，油門踏板踩到底時，就只有后腳跟著地，前面懸空。
每個人的心中都有一款完美的車，但實施情況這樣的車不存在，要么選擇去適應，要么就不考慮，站在兩者之間的話，你就處于了糾結之中了。對于逍客而言，在一周的試駕測試后，假設我要買，天津汽車團購小編想會選擇去適應，要適應，觀念就需
檢查下節氣門位置傳感器，看看踩油門時節氣門位置傳感器的電壓是否變化。
第一 加裝電子整流器穩定電流 就像平常家里電流不穩定的時候電燈的亮度就不穩定 導致火花塞打火電流不均勻 燃燒不完全 第二 換火花塞 有些火花塞打出來的電流就像打火機那種一點 好的火花塞打出來的電流就像閃電 燃燒
是新車嗎，輪轂沒有損壞過嗎?如果都是新的，沒有損傷應該就沒什么大問題，你再跑幾次試試，用巡航定速試試震不震動，如果沒有的話過段時間再去調調動平衡，或者直接去4S店全車檢查一下
1、最大的可能沒踩死，等燈時，下腳一般輕，如果沒踩死的話，會出現相當與手動檔車的“半離合”狀態，就會出現拉動現象。 2、熱車不充分也會導致這個情況，零下5度的話應該不會。我這里零下23度，熱好后也沒有這種情況。 3、
個人認為應該不用去修，你再好好聽聽發動機的聲音，我想這一次應該不會壞的
新車應該不會有這種聲音的,不敢確定是什么問題,我建議你去換一家4S店叫他們幫你查一下,或是找個你臨近城市的NISSAN的4S看一下. 再說你是保持80-90公里的時速在跑,又不是30公里左右的速度在拖,應該不會有這種現象
檢查一下化油器，如太臟就要進行清洗。另外，對火花塞進行檢查，如極點不行會導致火弱或亂跳火，使車子由于燃燒不盡而導致發抖。對于轉速表的問題應對表鏈或表芯進行檢查。
是不是拖擋開車了啊
油路堵塞可能是導致發動機抖動和提速困難的罪魁禍首，表現為行駛中發動機震動、怠速不穩甚至熄火。機油泵故障同樣會導致發動機抖動，可以通過斷開油管檢查流量來判斷。此外，節氣門過臟或油嘴積碳過多也會引起汽車抖動，積碳過多會影響冷啟動混合氣，導致啟動困難和怠速抖動。發動機內部積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油...
總結內容：東風日產逍客油門發抖震動可能由多種原因導致，包括發動機內部故障、維護不當、提前或不正常磨損、缸壓問題或發動機缺缸、高壓線斷火等。還可能是上下半軸彎曲、上下內球籠內壁磨損或凹坑等原因造成。當車輛急加速時，半軸與內球籠的軸向夾角導致受力點在球籠旋轉過程中不斷變化，進而產生車身的推力震動。需檢測...
踩油門不提速時發動機發抖震動嚴重，通常源于油路堵塞或油泵故障，導致供油不暢。此外，節氣門臟污和噴嘴積碳過多也是常見原因，影響冷啟動和怠速穩定性。需檢查并清理相關部件，確保油路暢通，以恢復發動機正常運作。踩油門不加速的話，發動機會抖得厲害，震動得厲害，這就是油路問題，油路問題一般是油路堵塞，供油不暢，...
朗逸采用的是電子助力轉向系統，而非傳統的機械助力泵。電子助力系統的優勢在于其轉向助力大小可以通過軟件調整，以適應不同速度下的駕駛需求，確保低速時轉向輕便和高速時的穩定性。這種系統不依賴于電子系統，即使液壓系統出現問題，車輛仍然可以正常轉向，只是失去了助力。電子助力的另一個特點是路感清晰，能夠將路面的...
經過多年的市場洗禮，日產逍客一直保持著不錯的口碑與銷量，成為了家用入門緊湊級SUV的代表之一。2019款逍客在換上了新前臉以后，外形變得更加年輕時尚了，它在舒適性方面的表現會是怎樣呢？實測走起。對車輛舒適性的驗證，磚叔共設置了兩個項目：一、測試在不同車速下的車內噪音表現；二、實測車輛在連續經過減速帶...
傳祺GS4在噪音控制方面表現出色，NVH性能顯著提升，怠速噪音低至36dB，車內靜謐如臥室。采用360全方位靜音技術(ASD)，有效降低胎噪、發動機噪聲和環境噪聲，后排隔音同樣出色。實際駕駛測試顯示，GS4在不同速度下的噪音數據均優于逍客和哈弗H6，60km/h為59.8dB，80km/h為62.5...
怠速時座椅震動可能是機腳墊老化導致的。純電動車通常不會抖動，而燃油車怠速時輕微有規律的振動是正常的。如果震動強烈，可能是機腳墊損壞。機腳墊老化變硬后，會引起發動機異常振動，傳遞到車身。深踩油門時，如果踏板抖動，說明腳墊損壞。發動機、變速箱、車架連接處都有機腳墊，損壞會影響駕駛舒適性。汽車腳墊一般使用...
日產新逍客的定速巡航系統擁有四個按鍵，包括ON/OFF開關鍵用于啟動和關閉巡航功能。當開啟后，車輛達到所需速度時按下SET鍵進行設定。在行駛過程中，可通過SET鍵進行車速的設定或調整，而CANCEL鍵則用于解除當前定速巡航。此外，RES鍵用于加速，而車輛減速時則無需踩油門，直接使用-鍵進行減速。踩剎...
油門越大，發動機轉速越高，振動和噪音也隨之增大。空擋踩油門時，盡管擋位為空，但發動機動力會通過離合器帶動變速箱輸入軸工作，導致輸入軸、中間軸和常嚙齒輪隨轉速變化。長時間空擋加油門或滑行會損害變速箱，引發軸承、齒輪磨損、燒蝕和異響。此外，空擋踩油門導致燃燒不充分，可能引發自燃和積碳，堵塞三元催化器，造...
自動擋車在掛R檔時不踩油門不走，可能是由于離合器閉合不到位、手剎車未放下、檔位卡住或離合器離合片磨損嚴重。正確的駕駛方法是在P擋啟動發動機，踩下制動踏板后換擋，起步時使用2或1擋，車速提升后再換D擋。起步時要注意踩制動踏板換擋，避免過高轉速，尤其在冬季空調工作時，怠速可能超過1500rpm，導致強烈...
磨合期對豐田致享來說至關重要，需要勻速行駛，保持在30km/h、60km/h、80km/h、100km/h的速度區間。啟動前要預熱，水溫正常后才能正常行駛，避免猛踩油門和剎車。新車初期速度有限制，國產車40-70km/h，進口車不超過最大車速的80%。磨合期發動機轉速控制在2000-4000轉之間。...
掛d檔踩剎車時發生抖動的原因有三種：一是變速器失速導致的顫抖；二是發動機與車身之間阻尼橡膠老化導致的擺動；三是發動機工作狀態問題引起的間歇性抖動。對于這種情況，可以嘗試退出n檔后迅速好轉，或者檢查節氣門污染、進氣管積碳等問題。掛d檔踩剎車發抖和振動是一種常見現象，駕駛員應及時了解原因并進行維護，以保...
日產逍客的MR20發動機以其成熟可靠的技術而聞名，搭載于2019款奇駿和天籟車型。這款發動機擁有113.0kw的最大功率和204.0Nm的最大扭矩，提供了線性且從容的駕駛體驗。在沙石路面上，得益于自然吸氣的特性和耐磨輪胎，起步平穩，底盤對震動的處理也相當出色。MR20發動機采用缸內直噴技術和e-VT...
本田繽智高速表現如何，穩定性好嗎？根據媒體評測，本田繽智在高速公路上表現良好。發動機具有出色的持續加速能力，時速超過100公里后仍然有足夠的動力輸出。急踩油門到3500到4000轉時，發動機的最大扭矩明顯涌出，雖然沒有強烈的推背感，但仍能感受到輕快的加速。車身較高的設計并沒有給人過于飄忽的感覺，懸掛...
現代ix35以其前衛的設計風格和硬核SUV形象吸引眼球，而逍客則以其V-Motion家族前臉和犀利的LED大燈展現出運動感。內飾方面，ix35強調智能網聯功能，而逍客則以流暢線條和環抱式中控臺布局取勝。駕駛體驗上，ix35的加速感輕快，但底盤硬朗，對大振動處理不夠細膩；逍客則在NVH上表現出色，提供...
本田英詩派底盤整體概況懸架結構依舊是前麥弗遜后多連桿的主流搭配，更重要的是頂配車型支持懸架軟硬調節，底盤整體調教偏向運動風格。常規模式下，懸架保留足夠的韌性，這種行駛質感與雅閣十分相似，都能對振動起到有效的過濾。轉向和底盤會給你舒適的反饋，當然你想要點刺激，可以調到Sport模式，不斷拉高轉速挑逗你...
途勝雙離合器前進擋不走可能是擋位未掛到位、手剎未放、同步器卡死、油路泄露或離合器故障。自動變速箱故障應及時送修，以免車輛無法行駛或變速箱報廢。駕駛自動檔汽車時，應避免刻意提速，正常行駛時油門踏板踏下1/3左右，變速箱會根據車速和發動機負荷信號控制升降檔。超車時快速踩油門，變速箱會降低檔位增大扭距，但...
**踩油門不提速總結內容**：踩油門時速度未能正常提升，可能涉及多種原因。高速行駛伴隨震動時，可能是車輛動力不足或發動機與車架連接處的橡膠磨損。低速行駛時，加速伴有車頭震動可能是發動機振動部位零部件松動。及時檢查和維修可解決問題。日常注意維護車輛，熟悉其狀況有助于及時發現并解決潛在問題。踩油門不提速...
一輛日產逍客在80至140公里每小時的速度區間內出現了“嗡嗡”的異響，且隨著速度的增加，異響頻率也隨之升高。經過一系列的故障診斷和排除，包括空踩油門、失速測試、檢查底盤和外飾件、更換輪軸承等步驟，問題依舊存在。最終，在更換右前輪和左后輪軸承后，異響消失。這個案例提醒我們，在維修過程中要認真分析每一個...
