先檢查輪胎是否有夾石子，在考慮懸掛是否漏油
由于沒有任何差速鎖。與此同時，不知道是否是真的，保證有50%驅動力的前輪和后輪，強度有所增加，但是仍然無法和那些整體橋或者雙叉臂懸掛的越野型SUV相提并論，本身就優于麥弗遜。而當車輪出現打滑的時候。指南者采用了特殊的半承
主要糾結于2款車。一款是2011 jeep指南者豪華型，另一款是斯巴魯森林人2.5xs。指南者聽說有天窗漏雨的毛病，還有輪胎容易刮花的問題，不知道是否是真的，這款車老媽很中意，尤其是紅色，還有他的鐵皮夠后。斯巴魯森林人呢
不正常！ 我的世嘉三廂90多過彎都不抖，但是飄移了~~ 100多高速上也不會轉彎抖啊，只是我上了140抖，（我這是動平衡問題和你描述的不同） 你直接不抖，彎道抖，肯定是哪松了~或有曠動，去查車~ 而且，有沒有試過，是兩側
計算評估方法：1、現在市值價=當時新車裸車價×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年遞減15%左右，滿幾年就乘以多少個（1-15%）。2、看保險還有多長時間，審車還有多長時間，時間還長的須把保險和
指南者是一款有著Jeep家族的純正血統的城市型SUV；外觀比較個性，短小精悍；七孔豎條中網是其標志性的設計；內飾簡單實用，硬塑料居多；有著較好的操控平順性及舒適性；油耗經濟；安全系數高；07、08款曾出現過天窗漏水事件，
拐彎有異響，因檢查底盤和懸掛系統有無松動或相互干涉現象，前傳動軸外側的萬向球籠損壞，也會在拐彎時產生異響
**內容總結**：該文講述了針對吉利GX7車型的左后懸掛系統出現的異響問題，車輛可能存在由多種因素造成的振動噪音。服務店建議車主自備注射器進行補油，但作者對此表示懷疑。文章分析認為異響可能源于中控臺、A柱等部件的共振，而非油品缺失。作者提出臨時解決辦法如填充物來緩解異響，并建議找有經驗的師傅檢測。總...
奔馳glc前輪懸掛異響可能是由于多種原因導致的，如減震器防塵套損壞、底盤部件的松曠或變形、輪胎的胎噪問題，或是傳動裝置連接件的異響等。該車型搭載了不同功率的2.0升渦輪增壓發動機，并配備9at變速器，提供平穩的駕駛體驗。在底盤設計上，采用多連桿獨立懸架，但若出現異響問題，需要檢查避震筒等部件。奔馳g...
吉普指南者變速箱異響的原因包括：1.軸承磨損或損壞，間隙增大導致配合精度降低；2.變速元件磨損或配合間隙過大；3.潤滑油不足或粘度過高造成潤滑不良；4.變速箱外殼螺栓松動等。平時應注意保養，選擇合適的變速箱油，定期檢查，避免異常磨損和縮短使用壽命。以上內容簡潔明了地總結了吉普指南者變速箱異響的原因及...
斯柯達速派車輛出現減震器異響和前懸掛異響的問題時，可能是油封墊圈和密封墊圈破損，儲油缸蓋螺母松動，需更換新的密封件來解決。為了確定異響源，需要區分輪轂軸承異響和后輪軸異響，并辨別減速器錐傳動軸承和差速器軸承的異常噪音。通過檢查活塞與氣缸的間隙、活塞連桿是否彎曲等方式，可以找到問題所在并進行相應維修。...
寶駿510底盤異響可能由多種原因引起，包括懸掛系統故障、方向系統問題、制動系統部件磨損或松動，以及軸承問題。在起步、轉向、良好路況行駛、路況不佳行駛、加速或停車時，都可能出現異響。為減少異響，建議駕駛者避免粗暴駕駛，減速行駛，避免顛簸和涉水。寶駿510底盤異響可能是由于以下幾條造成的：1．車輛起步時...
當奇瑞瑞虎5出現減震器異響時，可能的原因包括方向播放時機箱異響、踩剎車時的異響、過減速帶時底盤異響以及加速時底盤異響。這些異響可能由外籠破損、橫拉桿球頭移動過大、剎車片磨損、下臂球頭斷裂、減震器或穩定桿問題、發動機或變速器支撐墊損壞等引起。為確保安全，應及時檢查并更換損壞的零件，擰緊松動的螺絲。汽車...
吉普指南者在行駛過程中，如果遇到不良路面發出異響，可能是由以下幾個原因造成的：1.發動機異響：可能是由于發動機內部零件磨損或裝配不當導致。這種情況下，車主通常無法自行解決，需要及時送到專業維修店進行檢查和維修。2.變速箱異響：如果汽車在行駛過程中，變速箱內有異常聲音，可能是由于變速器內部零件故障或缺...
奧迪Q3后懸掛異響和底盤異響是車主們常見的問題，本文將詳細分析其原因并提供相應的解決方法。首先，方向播放時機箱異響可能是由于外籠破損或橫拉桿球頭移動過大造成的。其次，踩剎車異響可能是剎車片磨損或剎車盤未修復，也可能是下臂球頭斷裂。過減速帶時底盤異響可能是減震器、穩定桿或相關部件損壞。加速時底盤異響可...
懸掛系統與整車連接處損壞或螺母松動、操作桿間隙變大、減震器漏油損壞等都可能導致大眾新Polo后懸掛異響。懸掛系統由彈簧和避震器組成，異響時需檢查輪胎壓力。橡膠襯套老化或脫落也會發出金屬撞擊聲，需更換。減震器漏油損壞需及時修理或更換。新Polo前懸為麥弗遜式獨立懸架，后懸為扭力梁式非獨立懸架，具有制造...
關于寶駿560懸掛減震異響。造成異響的可能原因主要有減震器、減震壓力軸承、減震彈簧以及車輪軸承等方面的問題。檢查減震器故障可以通過觀察減震器是否漏油、聽是否有異響聲音、用手壓懸掛部分判斷是否偏硬等方法。當減震器出現故障時，只能進行更換，無法修復。要注意對減震器進行及時維護和檢查，確保車輛懸掛系統的正...
日產逍客前減震異響問題，可能的原因有減震器漏油、減震壓力軸承老化、減震彈簧變形或車輪軸承異響。檢查減震器故障的方法包括觀察減震器是否漏油、聽異響、用手壓懸掛部分和判斷故障減震器。一旦確定減震器故障，通常需要更換，無法修復。日產逍客減震異響問題，可能原因及解決方法如下：1.減震器漏油或彎曲，需更換。2...
日產逍客前減震異響問題可能由多種原因引起。首先，減震器本身漏油或彎曲，需要直接更換。其次，減震壓力軸承老化或磨損異常，可以通過更換或潤滑解決。此外，減震彈簧變形也會導致異響，同樣需要更換。還有可能是車輪軸承異響，也需要更換。檢查減震器故障的方法包括：觀察減震器是否漏油，聽低速行駛時的異響，用手壓懸掛...
寶駿310前懸掛異響問題，可能是減震器、懸掛球頭或下搖臂等部位出現問題。減震器是阻尼元件，能將路面震動減弱，與懸掛彈簧和緩沖橡膠元件配合工作。定期檢查減震器是否有油漬滲出，可提早發現問題。即使有油漬，減震器性能可能已下降。行駛在不良路面時，若感覺有低沉咚咚聲，可能是減震器性能不佳。但只要不漏油，不影...
奧迪Q3后懸掛底盤異響可能源于打方向時外球籠或橫拉桿球頭問題，踩剎車時剎車片或下擺臂球頭磨損，過減速帶時減震器或穩定桿等部件故障，加速時螺絲松動或橡膠支架損壞。異響時應及時檢查并更換損壞部件，確保行車安全。奧迪q3后懸掛底盤異響：1、打方向時底盤異響：打方向時異響，一般要查看是不是外球籠壞了或者橫拉...
發動機異響是Jeep指南者車主們普遍關心的問題。根據異響與發動機轉速的關系，我們可以將異響原因分為三類：1.怠速或低速運轉時的異響，可能由活塞與氣缸壁間隙過大、活塞銷總成過緊、挺桿與導孔間隙過大、氣門凸輪輪廓磨損或起步檔松動等原因引起。2.保持一定速度時聲音紊亂，急劇減速時發出短促聲音，可能由凸輪軸...
懸掛異響是許多車主在駕駛過程中可能遇到的問題，尤其是對于polo這樣的車型。本文將詳細分析polo上下車懸掛異響的原因，并提供相應的解決方法。首先，輪胎壓力過高是導致懸掛異響的常見原因之一。輪胎壓力過高會使輪胎與地面的接觸面積減小，增加輪胎的磨損，從而產生異響。因此，定期檢查輪胎壓力并保持在合適的范...
中華v3前懸掛頂膠異響，可能是頂膠磨損導致的。減震器的作用是保護車輛平穩行駛，避免輪胎快速彈回造成的沖擊力損壞機件。中華v3過坑時前減震異響，可能的原因有：1.減震器漏油或彎曲；2.減震壓力軸承老化或磨損；3.減震彈簧變形；4.車輪軸承異響。針對這些問題，可以通過更換或潤滑相應的部件來解決。中華v3...
吉利博瑞前懸架異響。一般來說，懸掛系統的主要受力是由懸掛的下臂承擔的，所以下臂一般采用更堅固的材料，受力結構更強。吉利的上臂結構是鋁合金制成的整體部件。較窄的一端以球籠形式與轉向節臂連接，較寬的一端與上擺臂固定塊連接，并通過螺釘固定。把擺臂單獨拆下來，我們可以看到螺桿穿過的襯套主要是中間的金屬軸承，...
眾泰T600減震器異響可能是油封和墊片損壞失效，需要更換新的密封件。如果有發夾或不同重量，還需進一步檢查活塞與氣缸的間隙是否過大，減震器的活塞連桿是否彎曲，活塞連桿與氣缸的表面是否有劃傷或擦傷。而眾泰T600前懸架異響的識別方法包括區分輪轂軸承異響和后輪軸異響，以及辨別減速器錐傳動軸承和差速器軸承的...
