新款出了 舊款肯定停產 歡迎關注 東風日產維修吧
2008年6月16日，東風日產乘用車公司在襄樊工廠舉行簡潔而隆重的新一代天籟下線上市儀式 此時上市的天籟搭載的便是2.5L V6發動機
是大眾車型吧，停產在售就是車輛廠家不生產了，4S店的現車還在銷售。希望我的回答能幫到你
現在只有最新的2011款，其他的都已停產
有的 目前2014款 2.0L XL Upper科技版仍屬于在產在銷
沒有停產，可以通過專營店下訂單，不過該車型自上市后銷售一般，一般專營店都沒有現車，如果現訂的話價格肯定不能和其他級別的優惠一樣。
停產了就不要買了 配件也部哈買!
日產 天籟: 強烈推薦 舒適,性價比好,空間大,動力強 日產 天籟: 強烈推薦 舒適,性價比好,空間大,動力強 其實這個我還是推薦你去SSSS試駕一下，你先試駕2.0天籟然后再試駕2.5天籟之后就知道明顯的差異性
老一代天籟是2004年底上市的，2006年5月小改款上市，直到2008年5月新一代天籟上市前停產。也就是說最多可能是5年車，不知道你說的是最老款的還是小改款的。 JM的配置要比JK的高，JM配置與350幾乎是一樣的，但
您還，老天籟已經停產。請您關注新天籟。
極狐，作為北汽集團旗下的中國品牌，定位于高端智能新能源汽車市場，以其極致性能和創新設計著稱。品牌推出了極狐阿爾法S先行版、阿爾法S和阿爾法T等車型，覆蓋轎車與SUV領域，這些車型在續航和性能上具有一定競爭力。然而，極狐的市場表現并不理想，銷量低迷，關注度低。原因包括：1)細節做工粗糙，如阿爾法T的縫...
五菱征程并沒有停售，2021款新車已經上市，提供了4個配置版本，搭載1.5T發動機和6擋手動變速箱，價格在7.58-9.08萬元。老款車型因銷量不佳于2018年停產，但隨著市場對實用性面包車的需求增加，五菱征程再次回歸。新車設計方正硬朗，提供多種雙拼車身顏色，車身尺寸為5150*1840*1910M...
麻雀雖小但五臟俱全，新麻雀仔遠景X3以其短小精悍的車身和省油的CVT變速箱，搭配1.5L四缸發動機，成為車迷們期待已久的選擇。內飾設計年輕豪華，無鑰匙進入和倒車影像等配置一應俱全。遠景X3以4.99萬的入門售價，在小型SUV市場中以價格優勢脫穎而出，尤其適合預算有限但有用車需求的人群。盡管車身尺寸不...
天籟之所以被譽為“移動大沙發”，主要得益于其卓越的乘坐舒適度。首先，車內噪音控制出色，幾乎感覺不到發動機和行駛中的噪音，這得益于其先進的NVH開發流程。其次，天籟的座椅設計特別，提供了比一般車型更舒適的乘坐體驗，仿佛坐在沙發上。此外，其座椅采用零重力設計，與人體脊柱自然貼合，即使長時間駕駛也不易感到...
長安逸動plus雖然市場表現不錯，但存在一些不足之處。車內噪音較大，尤其是速度超過50km/h時胎噪和路噪明顯。底盤懸架偏硬，影響駕駛和乘坐舒適性。低速動力總成頓挫，尤其是中高配使用雙離合器的車型。油耗偏高，百公里油耗約8L，與競品相比不占優勢。盡管如此，逸動plus的車機系統智能，空間寬敞，價格便...
廣汽傳祺GS7的停產原因主要在于其市場定位和價格策略。GS7與GS8的價格重疊，且GS8的中配車型價格甚至低于GS7的頂配，導致消費者更傾向于選擇GS8。此外，GS7僅提供5座車型，與GS8的7座車型相比，實用性大打折扣。在設計上，GS7缺乏新意，與GS8過于相似，無法吸引消費者。GS7的定價自信過...
吉利GX7，全球鷹GX7的前身，是吉利精心研發的首款SUV，與豐田RAV4和英倫SX7有著諸多相似之處。2016年，吉利因戰略調整回收子品牌，將全球鷹車標更換為吉利車標。GX7停售的原因包括品牌戰略調整、車型版本過多、改裝定制版多，以及經銷商監管不力導致服務差。此外，外觀過時也是其銷量不佳的原因之一...
比亞迪速銳自2012年推出以來，曾是中國家庭的首選入門轎車。然而，到了2018年，比亞迪決定停產速銳。原因主要有三：首先，速銳的產品力不足，導致銷量從2012-2014年的月均8000臺以上，下滑至停產前的每月500臺左右。其次，比亞迪推出秦車型，為了避免內部競爭和減少庫存風險，速銳被停產。最后，速...
大眾甲殼蟲，這款誕生于1938年的經典車型，以其獨特的外觀設計和個性時尚的氣質，曾俘獲無數消費者的心。然而，隨著時間的推移，甲殼蟲的內飾設計顯得過時，缺乏科技感和豪華感。車內空間不足，尤其是后排狹窄，儲物空間也不理想。動力方面，盡管采用了渦輪增壓發動機，但動力輸出較弱，起步慢，變速箱反應遲鈍，且油耗...
天籟車型在安全配置上相當豐富，包括VDC車輛動態控制系統、TCS循跡控制系統等，但并非所有車型都標配后視鏡自動折疊功能。內飾部分，多功能方向盤、ESC車身穩定控制系統等配置齊全，后排座椅還特別增加了防噪聲處理和按摩裝置。外觀上，天籟采用了更年輕動感的設計，如“鯊魚式”大燈和鍍鉻裝飾條，提升了整體的時...
日產途達之所以采用7AT變速箱，是因為其屬于加特可公司縱置平臺車型，而該平臺車型普遍使用7AT。相比之下，中級車2019新款天籟使用的CVT變速箱，則是日產橫置發動機平臺車型的標配。CVT變速箱以其平順性和燃油經濟性著稱，適合城市型SUV和轎車。而7AT變速箱則因其強大的扭矩承受能力和耐用性，更適用...
日產“Altima”是日產旗下的中高級豪華轎車，曾用名“天籟”。這個名字源自美洲土語，意為黎明，象征著新的一天的開始。2020款天籟為了追隨北美潮流，采用了北美版的造型設計，并將名字從“teana”改為“Altima”。日產天籟自2002年在日本推出后，迅速在全球市場獲得認可，并在中國市場以“天籟”...
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捷途X70Plus是奇瑞汽車于2020年底推出的一款全新中型SUV。雖然這款車自上市以來以其出眾的顏值、龐大的外形、低廉的價格吸引了眾多消費者的目光，但也有不少人憂心忡忡“沒有好貨”。那么我們來看看購買捷途X70plus的十大建議。1.不要太在意面子。在很多人眼里，汽車是展示經濟實力的工具。汽車的品...
在對日產天籟250XV轎車進行路試時，發現喇叭偶爾不響的問題。起初懷疑是安全氣囊螺旋線束中的喇叭開關信號線接觸不良，但更換線束后問題依舊。進一步分析發現，喇叭開關控制喇叭繼電器線圈的搭鐵線路，當按下喇叭開關時，喇叭繼電器線圈搭鐵，觸點閉合，喇叭工作。故障現象表明，問題可能與喇叭開關的搭鐵線路有關。通...
二線自主車企生存狀態不佳，主要原因是馬太效應顯現、消費者品牌意識增強和沒有過硬產品。一線品牌擁有很強的保有量優勢和粉絲基數，而近年來較好的經營狀況也使得它們能夠大幅度投放，而從技術研發角度來說它們也有更強的實力去搞研發、挖國外知名設計大師，加上在產品上越發細分的布局，二線車企的生存空間只能越來越窄。...
吉利金剛停產原因及優缺點哈嘍，大家好！今天我要跟大家聊一聊吉利金剛為什么停產了，以及它的優缺點。首先，我們先了解一下吉利金剛的背景。它其實是之前的英倫GC7,但在細節表現上加入了更多吉利元素，比如鍍鉻裝飾條和LED大燈，再加上吉利的新車標，終于脫離了鄉土氣息。不過，雖然外觀看起來不錯，但是它到底值不...
原型車道奇蝰蛇、保時捷911、哈德森·大黃蜂在《賽車總動員》中展現出各自的特點。麥坤演繹了道奇蝰蛇的動力，莎莉展現了保時捷911的端莊，藍天博士則呈現了哈德森·大黃蜂的德高望重。這部影片將每款車型的個性栩栩如生地演繹出來。值得一提的是，道奇蝰蛇為何停產呢？讓我們一起來探究其中的原因。《賽車總動員》是...
2.文章提到日系三強中，本田、日產和豐田的變速箱研發情況。雖然本田的發動機技術出色，但變速箱技術相對較弱。由于體積限制，本田的平行軸6AT只能裝配在特定發動機上。面對小排量車型，本田轉向研發更經濟簡單的變速箱如CVT和雙離合。在大扭矩車型上，本田因困難采購了ZF的9AT產品。這表明本田在自動變速箱研...
