您好！ 可以，但不是把原車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)改中文， 認(rèn)識(shí)將原車(chē)導(dǎo)航升級(jí)成凱立德導(dǎo)航模塊即可轉(zhuǎn)換成中文導(dǎo)航！ 愛(ài)車(chē)指南智囊團(tuán)回答，希望答案對(duì)您有所幫助。 有需要您可以到我百度空間看一下我們的推薦。
在你的車(chē)子，里面有主控板，俗稱(chēng)電腦板的，中控臺(tái)觸摸屏式要跟電腦板進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的，一般是通訊鏈接。現(xiàn)在的情況，就是你的電腦主板檢測(cè)到中控臺(tái)觸摸屏沒(méi)有數(shù)據(jù)信號(hào)傳輸，可能是那根通訊線壞了，或者你的車(chē)?yán)锏挠|摸屏有問(wèn)題了。
部分解答，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩輸出是350Nm，最新的福克斯ST上，雖然馬力調(diào)到了250，但扭矩還是345，所以達(dá)到是沒(méi)問(wèn)題的，而且標(biāo)準(zhǔn)扭矩就是345，不需要調(diào)阿，3.5L的是336Nm。 范范而言，調(diào)高的代價(jià)是機(jī)
2.0T渦輪增壓最大扭距甚至到過(guò)了3.5L版本的。動(dòng)力根本不必?fù)?dān)心，美國(guó)車(chē)就是渾厚，發(fā)動(dòng)機(jī)更是強(qiáng)勁無(wú)比。只要你肯踩油門(mén)，動(dòng)力源源不斷輸送。。最關(guān)鍵是油耗問(wèn)題，有網(wǎng)友高速勻速試車(chē)160KM/，9.5升。太強(qiáng)大了。朋友10月
首先 福特和凱迪拉克不是一個(gè)公司的 其次 說(shuō)凱迪拉克動(dòng)力不夠的原因是 通用的變速箱普遍不夠聰明 換擋時(shí)機(jī)把握不太好 所以給車(chē)主帶來(lái)一個(gè)動(dòng)力鏈接不夠完善的印象 最后 銳界的發(fā)動(dòng)機(jī) 和致勝240P的2.0T一樣 動(dòng)力
福特銳界EDAGE是進(jìn)口的，由福特北美芝加哥裝配廠生產(chǎn)的。帶的SYNC系統(tǒng)是英文的，目前沒(méi)有漢化版本。FORD只有新福克斯采用了漢化的SYNC，也只是 SYNC gen I。最新的SYNC gen II要等到新翼虎上市才
福特銳界的安全性配置很豐富，比較有特色的安全技術(shù)是其標(biāo)配的帶RSC(防側(cè)翻穩(wěn)定控制)系統(tǒng)的AdvanceTrac®技術(shù)，這套技術(shù)利用偏航傳感器以及ABS系統(tǒng)，TCS（牽引力控制）系統(tǒng)，ESC（電子穩(wěn)定系統(tǒng)），在突
怎么說(shuō)好呢,,我開(kāi)的是3.5的,,個(gè)人感覺(jué)這車(chē)自身重量過(guò)高所以優(yōu)缺點(diǎn)很明顯，很穩(wěn)，很敦實(shí) 但是在油耗上就應(yīng)該有所不足了,,但是新款銳界畢竟是2.0T 要是說(shuō)它不是小馬拉大車(chē)也難 但是車(chē)內(nèi)音響系統(tǒng)(很不錯(cuò)呢
美規(guī)中規(guī)車(chē)一直是進(jìn)口愛(ài)好者的關(guān)注，但是眾說(shuō)紛紜,下面咱們就從幾方面來(lái)細(xì)細(xì)探討一下: 文章轉(zhuǎn)自suv4s進(jìn)口車(chē)訂購(gòu)平臺(tái) 1、從字面意思來(lái)將: 所謂美規(guī)車(chē)中規(guī)車(chē)中的“規(guī)”，實(shí)際上指交通法規(guī)而言，銷(xiāo)往美國(guó)適應(yīng)美國(guó)交
剛試駕完countryman 減震 太差了，而且如果男的開(kāi)右邊后視鏡下半部分看不太清，除非你1.7以下，那還勉強(qiáng)。。或者上半身超短男士。。呵呵 實(shí)話除了這兩點(diǎn)還有一天不太好，就是引入中國(guó)以后 原本的液晶導(dǎo)航?jīng)]了，變
