掛檔動作太輕了，沒有完全卡到檔位里面去，掛檔沒入位
手動擋開起來倒不是很費勁，換擋的時候也就輕輕推一下或拉一下就可以。 手動檔開起來的主要問題是“麻煩”，一會就要換擋，換擋還要踩離合，離合還不是說放就“嘭”一下就放，還要放離合和油門配合。 手動檔維護成本低是真的，省油要看
賣水的 2015-4-19 21:50:47 發表在 板凳 哦，今天洗了節氣門，更換了火花塞，其他沒撒變化，就是在換擋時，1擋-2擋-3擋-4擋-5擋，踩下離合后，感覺轉速沒有下降，吃擋后或轉速才下降，和以前感覺不一樣
如果就可以正常掛擋就一般而言是離合器漏油造成的，如果還是掛不上就是摩擦片有問題需要更換，小問題去修理廠半天就可以搞定
----馬三星騁上的1.6升機，是馬自達第五代產品群的MZR系列發動機中用量最大的一款，本系列還有1.3、1.5、2.0、2.5這幾個排量，基本架構和開發理念，技術路線都是比較一致的。----MZR發動機有三個進氣技術：
通常方向助力故障燈亮，液壓助力的往往是助力液缺少了，電子助力的一般是線路或元件故障想要解除的話，先找到故障所在并修好吧。 轉向助力是協助駕駛員作汽車方向調整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強度，當然，轉向助力在汽車行駛
你的選車范圍包含了A0級和A級車，在這個預算下還是買A級車比較劃算。 一、新+，外形不錯，但是空間很小，單身或者過渡車可以考慮，家庭用車的話直接PASS。而且作為一款兩廂車，后防撞鋼梁都沒有，怎么保證后排乘客的安全?
考慮來考慮去還是推薦高6吧。首先排除的是馬3，這是款好車但長安的工藝確實不敢恭維，變速箱技術與其他車型比最劣勢。英朗外形空間不錯，內飾和動力也可以接受，不過周圍的人反映油耗表現不是太理想。騏達也可以考慮，但這款車的調教似
掛倒檔出現異響都不正常。有異響可能是： 1.離合器踏板未踩到底，發動機動力未完全切斷； 2.離合器自身有故障，不能徹底分離，動力未完全切斷； 3.車未完全停穩就開始掛檔。 你可以檢查一下是否有三種情況之一。當然變
