您好,此款發動機是UN2.0發動機,液壓頂柱,早晨冷啟動時機油潤滑不到位,壓力2分鐘左右才正常,所以啟動時聲音大,3分鐘正常就沒有故障,如果依舊,及時檢查發動機。
可能是因為怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多,空氣通道截面積發生變化,造成混合氣過濃或過稀,使燃燒不正常或起動后發動機抖動甚至無法起動情況的發生。或者是因為噴油嘴出現問題有滲漏的現
如果是停了一晚上 冷車啟動的話 那基本上是正常的 熄火是因為油管里面的油回到了油箱(天氣的原因和時間導致) 汽油是通過油泵傳到發動機的 油泵在油箱內 油箱在后 發動機在前 中間是用油管相連,當鑰匙通電的時候(不是打火 只
點火線圈整總成.外加高壓包.火咀
根據你所述的現象,我認為你的車沒有毛病,是氣溫低的原因。你按下列方法發動汽車,看看是否還存在你說的現象:1、發動汽車前先急踏幾下油門踏板后再發動;1、發動機發動以后,不要將油門踏板固定在一個位置上,而是要你根據發動機的工
一、開車時汽車發動機抖動比正常情況厲害,而且有時還會出現一次不能啟動的問題。可能是節氣門過臟,噴油嘴、進氣道的積碳過多。冷車情況下積碳會吸附一部分燃料,而燃料如果不是完全進入汽缸燃燒,就會產生怠速不穩,啟動困難的癥狀
缺缸
原因有三:1、車子在冷車狀態啟動,發動機管理系統會根據發動機溫度過低(正常工作溫度在90度左右),以防止發動機失去慣性而自動熄火,而加濃噴油量,這時候,一部分燃燒不完全的廢氣就會從排氣管排出。 2、現在的車子都在排氣管
冬季熱車:原地怠速容易傷害引擎核心提示:冬季氣溫降低,給車熱熱身變得十分必要。但在大多數人的觀念中,總認為一大早或長時間不用車,在發動車子以后,以怠速原地熱車,等個三五分鐘再上路對車最好。冬季氣溫降低,給車熱熱身變得十分
建議您檢查一下排氣管鏈接是否有松曠的問題,檢查三元催化器是否內部碎了,導致在剛著車時或急加速時異響。在早上著車時振動比較大,會導致排氣管抖動劇烈,建議您檢查一下火花塞,及怠速馬達,檢查一下油路,檢查發動機積碳是否嚴重。看
車輛在冷啟動時,發動機尚未達到最佳工作溫度,噴油嘴會加大噴油量以提高轉速,導致怠速在1200-2000轉之間。此時,如果開啟空調,空調壓縮機會增加發動機負荷,使抖動更加明顯。但這是正常現象,不必過于擔心。正確的做法是,冷車啟動后,怠速熱車30-100秒,然后以30碼以內的速度慢行2-5分鐘,待發動機...