由于時間的累計 還有灰塵沉積 熱脹冷縮等原因車窗密封條會有不同程度的變形等可能只要不漏水 這種聲音完全屬于正常 請放心使用
異響類型是什么？最好到4S店試車檢查。后輪嗚嗚的聲音應該是輪胎或承軸磨損導致的。剎車抖動是剎車盤變形導致的。
比亞迪M6是比亞迪繼F系列、G系列、L系列之后推出的全新車型，外觀時尚穩重，內飾做工也有比較大的提升，空間表現出色，將競爭對手直指合資品牌車型，對于自主品牌來說，也是一種提高。但是也存在一些需要改進的方面，如網友反應發動
外觀：比亞迪M6外觀大氣好看，整體車身線條流暢，酷似子彈頭的前臉造型酷似豐田某款車型，網友對比亞迪模仿痕跡過重的外觀褒貶不一。內飾：內飾方面，整體較為簡潔自然；比較精致的做工以及豐富的配置受到了網友的好評；但中控臺處用料
最大優點:內飾做工比較精致，配置豐富；空間寬敞；比亞迪M6外觀大氣好看，整體車身線條流暢；整體操控良好，離合較輕，視野不錯。最大缺點:外觀內飾模仿痕跡明顯；動力一般；發動機噪音大、異響較多。外觀:比亞迪M6[1] 外觀大
優點： 比亞迪M6外形經典耐看，空間大，舒適性強，配置齊全，尊貴版給人開豪車的感覺，而且性價比高，保養維修成本低。 缺點： 比亞迪M6噪音稍大，內飾塑料感強，金屬焊接粗糙，部分新車因出廠、出店檢查不嚴有油
比亞迪將M6定位“商用、政用、家用三棲尊崇座駕”，整體車身造型大氣，但大多數網友認為外觀、內飾的模仿痕跡太重了，相比較之下，豐富的配置和寬敞的駕乘空間受到了眾多消費者的肯定，也提升其在同級車型的競爭力，但發動機噪音大、異
故障針對一輛比亞迪宋Proev車型，在高速行駛時出現的左前門風噪異響問題，經過詳細排查，發現異響源于左前部鈑金件縫隙進風量大，特別是機艙左側上護板與左前A柱對接處存在明顯空隙。調整A柱下支撐板后，異響得以排除。此故障提示我們在處理風噪問題時，需注意鈑金件的安裝與縫隙大小。內容部分：經試車確認，該車在...
電液模塊故障；2、網關CAN網絡故障；3、TCU模塊故障；4、線路故障等。排查步驟：-OBD檢測；-TCU電壓檢查，搭鐵線檢查；-網絡拓撲圖分析；-ABS和ECU連接檢查；-ABS線束電源及搭鐵線針腳檢查；-TCU插頭到缸蓋的搭鐵回路檢查；-變速器檢查。最終發現是變速器中一根破損開裂的搭鐵線導致的問...
在比亞迪S7中，遇到急加速時出現的“咔咔咔”異響，經診斷可能是濕式雙離合器、雙質量飛輪、渦輪增壓器或中冷器等部件的故障。經檢查及更換，發現異響與中冷器有關。在更換為原廠中冷器后，故障得以排除。此故障的解決強調了細致檢查和準確診斷的重要性，以避免不必要的更換和維修。總結內容：對于比亞迪S7車輛急加速時...
總結內容：關于全新一代比亞迪唐DM左前輪異響問題，經檢修發現可能的原因包括輪胎異物、剎車盤擋泥瓦異物及軸承或半軸異響。通過試車和拆檢，排除了前兩種可能性后，依據老款唐維修經驗處理左前傳動半軸，問題仍未解決。最終通過試換轉向節，確定是前輪軸承發出的異響。維修小結提示，車輛更新換代快，維修故障需綜合經驗...
總結內容：一輛比亞迪漢DM車型出現偶發性“嗡嗡”異響，經檢查確定為電池冷卻水泵工作聲音。通過檢查電池冷卻液和管路、分析BMS數據流、測試水泵控制線路以及更換空調及電池熱管理控制器總成等方法，最終確定了故障原因為空調及電池熱管理控制器總成故障。維修時需清晰控制邏輯，由簡到難排查故障，提高一次性修復率。...
比亞迪宋pro減震異響可能由多種原因引起，包括減震器漏油、彎曲、壓力軸承老化或磨損、彈簧變形以及平衡桿膠套損壞或連接球頭間隙。這些因素都可能導致減震器在工作時產生摩擦聲或異響。減震器漏油會減少內部潤滑，增加摩擦；而頂座平面軸承老化或缺油則可能引起異響。若減震器彈簧變形或斷裂，則需更換。減震器是汽車懸...
廣汽傳祺M6PRO和比亞迪宋MAXDMI都是市場上表現出色的國產MPV車型。傳祺M6PRO以其寬敞的空間、豪華的內飾、舒適的座椅和強勁的動力贏得了消費者的青睞。車身尺寸超越同級，車內空間充裕，天窗設計提升了乘坐體驗。內飾采用經典設計，展現出高品質感。座椅設計符合人體工學，提供了極佳的舒適度和安全性。...
全新一代宋DM車主在比亞迪4S店遭遇車輛異響問題，多次維修未果。車主要求查看維修記錄被拒，甚至在索要記錄時遭遇阻撓和不合理要求。車主在店內遭遇限制人身自由和碰瓷行為，最終未能獲得維修記錄，對比亞迪4S店的服務和態度感到失望。作為支持國產的消費者，車主對比亞迪4S店的行為表示質疑，希望比亞迪能夠重視并...
一輛比亞迪宋在右前門玻璃上升到頂時，偶爾會發出“吱吱”聲。經過檢查，發現可能是玻璃泥槽或外水切有雜物，或是玻璃升降器異常。通過一系列測試和清理，最終發現問題是由于玻璃下部外傾，導致門框與玻璃下部間隙過小，擠壓外水切上的雜物。通過調整玻璃與門框的距離，成功解決了異響問題。維修過程中，還發現左前門也有類...
一輛比亞迪經典F3，用戶反映：該車每天開車的時候，后輪都會發出滋滋的響聲。經過排查，發現異響源自左后輪。首先排除了剎車片異常磨損或硬點的問題，因為剎車片和制動盤表面光滑，沒有硬點。接著檢查制動分泵，軸銷和活塞沒有卡滯現象，排除了制動分泵故障。進一步檢查手剎制動片，發現推板掉落，裝回后試車，異響消失。...
一輛比亞迪宋DM在行駛中打方向時底盤出現異響，用戶對此感到困擾。經過分析，可能的原因包括底盤部件螺栓松動、電子助力轉向器內部異響、轉向零部件損壞或車身焊接問題。維修過程中，首先確認并緊固了底盤部件螺栓，但異響依舊。隨后，嘗試更換減震器和轉向節，問題仍未解決。最終，在車輛停在斜坡上時，發現原地打方向也...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下，當車速達到65km/h左右時，松開加速踏板再踩下，發動機艙偶爾會發出1至2秒的嗤嗤聲，類似于漏氣或離合器打滑的聲音。EV模式下無故障，儀表無提示，動力無變化。經過底盤、渦輪增壓系統、變速器和離合器的檢查，最終發現故障原因是主軸油封漏油，導致離合器片上有油泥，降低摩擦系...
一輛比亞迪秦ProDM在起步時偶發性地發出嗒嗒異響，經過細致的故障分析和維修過程，發現問題出在發動機線束上。初步分析指向起動機異常工作聲，經過系統程序更新和多次測試后，故障依舊。進一步檢查發現，啟動繼電器控制線與暖風水管排氣水管處的卡箍接觸，導致電壓拉低，引發起動機瞬間工作產生異響。經過處理發動機線...
11月9日，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福一行來到寶雞市扶風縣考察項目選址。市委書記楊廣亭、市長王勇參加考察。汽車及零部件產業是寶雞優勢產業之一，今年以來，我市聚焦做大整車、做強配套、突破新能源持續用力，緊盯產業發展動向，與比亞迪保持常態化溝通交流。獲悉企業投資意向后，市委、市政府高度重視，相...
比亞迪宋pro1700轉時出現異響的原因可能包括節氣門開度突然變大、噴油嘴滴漏或堵塞、空調離合器打滑或損壞、進氣系統漏氣以及發動機輸出功率不足。這些因素都可能導致異響，因此建議對車子進行檢查。如果加速時發動機艙出現異響，可能是由于氣缸閥門造成、缺機油或機油壓力比較低等原因引起的。此外，助力轉向油缺少...
輪胎夾石子或扎釘子，輪轂螺絲松動，軸承異常都可能是比亞迪宋后輪胎異響的原因。減震器磨損也可能導致異響，建議檢查減震器連接銷、連接桿、橡膠襯套等部件，必要時更換減震器。減震器漏油、活塞與缸筒間隙過大、缸筒拉傷、閥門密封不良等問題都需注意。減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落，防塵筒變形，油...
凸輪磨損、氣門搖臂撞擊、氣門導管積碳、氣門彈簧座脫落、液壓挺柱損壞、機腳膠老化或松脫都可能導致比亞迪f3發動機加速時出現噠噠響。此外，氣缸閥門問題、機油不足或壓力低、冷啟動時油泵未建立油壓、碳罐電磁閥工作等也會引起類似異響。通常，這些響聲在發動機運行一段時間后會消失，但如果持續存在，建議檢查并更換相...
比亞迪唐在中高端SUV市場中以其良好的噪音控制和寬敞的車內空間獲得認可，噪音值在60-70分貝之間，提供舒適的駕乘體驗。然而，對于經常行駛在顛簸路段的車主來說，車體的共振異響問題尤為突出。為了解決這一問題，比亞迪唐進行了全車隔音升級。引擎蓋使用了金鯊JS300減震膠和隔音隔熱棉，有效阻隔發動機噪音和...
作為一個四年手豪老車主，我想分享一些關于M6的真實體驗。首先，M6的整體車況相當可靠，四年行駛6萬公里，除了一些小問題如內循環封閉不嚴和后座異響外，沒有出現大的故障。保養費用合理，每次大約三四百元。發動機動力充沛，尤其是在三檔和四檔時提速迅速，而且油耗表現不錯，市內不超過10L/100Km，長途更是...
