不會燒機油的，渦輪增壓的會有自然損耗，這兩款車的話更建議卡羅拉，是一款熱銷車型，技術成熟，動力充足而且油耗不高，家用經濟耐開，后期維修配件好找保值。
我覺得本田至少比神車質量要靠譜些，現在還沒上市，明年上了之后看看唄
因為是剛上市的車，而又和美國同款，所以目前市場上同價位基本沒有對手，超大的最大扭矩范圍從1750到5500，一改日系發動機前段沒勁的致命弱點，換代后和老思域那種平庸，省油，好養的的概念沒有一毛錢關系，是輛全新的思域，油耗
一、燒機油主要原因1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導致燒機油。2、活塞環與氣缸壁間的配
放心買吧。只要活塞環質量過關，就算是增壓發動機也不至于燒機油。某廠每升功率也就100左右的低轉速渦輪增壓發動機燒機油都沒辦法解決。 那么小日本10來年前的(本田，以及雅馬哈1.8L 之類的高轉速NA發動機)9000轉的每
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燒機油在中國常見，在國外并不常見，絕大多數在于油與車的不匹配所致，所以主要應該在用油的品質上面下功夫。高檔車應該盡可能找98號油或者煉制出來的97號油。 只要油的問題解決好了，國際著名的大品牌高檔車根本就不會大
你的候選里有兩部車我比較推薦，渦輪增壓發動機的本人并不贊同，雖說有勁省油，但是比較后期養護費用比較高，還需要加質量標號高一點的汽油。嚴重的時候還會有燒機油的隱患。相反自然吸氣發動機就比較可靠耐用，也沒那么嬌嫩，如果注重駕
渦輪增壓發動機因其環保和動力優勢而受到青睞，但同時也存在燒機油的問題。高溫下機油易揮發，不合格機油會導致積碳和密封圈損壞，不正確的用車習慣也會造成機油燃燒。盡管如此，渦輪增壓發動機在動力和燃油經濟性上具有重要意義，且技術進步正在緩解燒機油問題。選擇渦輪增壓發動機需根據個人需求，其技術發展值得關注。當...
渦輪增壓發動機的機油損耗問題，實際上是一個常見的誤解。機油損耗與發動機類型無關，而是與設計直接相關。不同車系的發動機設計不同，導致機油損耗程度有所差異。例如，日系、韓系和美系發動機的機油損耗相對較小，而德系發動機的機油損耗則相對較大。這種差異并非由渦輪增壓引起，而是由于某些渦輪增壓發動機的機油損耗問...
大眾寶來1.4t渦輪增壓車型存在燒機油情況，主要原因是發動機高壓導致機油竄入曲軸箱，曲軸箱通風設備將混合氣引入燃燒室時，油氣分離器無法完全分離機油蒸汽，部分機油隨混合氣燃燒。此外，渦輪增壓器使用機油潤滑和冷卻也增加了機油消耗。大眾寶來1.4t渦輪增壓車型會有一定的燒機油情況，發動機在壓縮沖程和做功沖...
本田思域燒機油可能由氣門油封磨損、活塞間隙過大或機油油量不當引起。氣門油封老化會導致機油進入排氣管，需更換以恢復密封性�；钊h積碳或間隙過大會使機油進入燃燒室，應更換活塞環和活塞，定期清洗以預防。機油油量過高會形成積碳，應抽除多余機油。燒機油會加速氧傳感器損壞，堵塞三元催化器，甚至導致發動機損壞，應...
思域燒機油的表現及解決方法是什么？造成燒機油的原因可能是氣門油封、活塞間隙過大、機油油量過高或不足。下面給大家介紹一下思域燒機油的表現及解決方法。1.氣門油封：使用時間一長，多多少少都是會出現磨損或老化的情況，影響其密封性，這樣一來就很容易出現燒機油的現象了。解決方法是更換氣門油封，確保氣門的密封性...
渦輪增壓發動機與燒機油現象并無直接聯系。雖然許多渦輪增壓車型與直噴技術相結合，導致人們誤以為渦輪發動機更易燒機油，但實際上，直噴發動機由于更易產生高溫，才是燒機油的主要原因。燒機油現象與車主的養護習慣和用車習慣密切相關。使用優質機油雖然可以延緩燒機油現象，但并不能從根本上解決問題。車主應嚴格按照保養...
渦輪增壓發動機相比自然吸氣發動機更易燒機油，主要原因是其增壓技術導致發動機工作時壓力和溫度顯著升高，機油在高溫下變稀，易通過氣缸壁進入燃燒室與燃油混合燃燒。此外，增壓空氣也可能將機油帶入氣缸，加速機油消耗。盡管渦輪增壓發動機在動力和節能上表現優異，但需注意機油消耗問題。很多朋友都知道渦輪增壓發動機比...
渦輪增壓發動機由于工作溫度高，壓力增大，可能導致機油損耗和燒機油現象，但并非所有渦輪增壓發動機都會燒機油。高溫下機油變稀，易汽化進入燃燒室與燃油一起燃燒。渦輪增壓技術在不增加排氣量的情況下提升動力，有助于節能減排。然而，渦輪增壓發動機的壽命可能相對較短�！痉治觥�1.渦輪增壓發動機工作溫度高，壓力增大...
渦輪增壓發動機在機油選擇上，全合成機油是最佳選擇。全合成機油化學成分穩定，阻力小，能有效降低油耗，同時保護引擎。在高轉速下，全合成機油的抗剪切和抗高溫能力更強，滿足渦輪增壓器的潤滑需求。渦輪增壓發動機由于其工作原理，比自然吸氣發動機更容易燒機油。渦輪增壓器的轉子高速旋轉，需要機油進行潤滑和冷卻。但潤...
汽車渦輪增壓器因高速運轉需用機油潤滑和冷卻，可能導致燒機油現象。全合成機油化學穩定、阻力小，適合渦輪增壓發動機使用，可降低油耗并保護引擎。1.渦輪增壓器高速運轉需機油潤滑冷卻，可能引起燒機油。2.全合成機油化學穩定，阻力小，適合渦輪增壓發動機，可降油耗，保護引擎。燒機油原因介紹：因為渦輪增壓器主要由...
燒機油問題通常由幾個原因引起：機油品質不佳或粘度等級不符、活塞環與氣缸壁間隙過大、機油加注過量、渦輪增壓器漏油以及氣門油封滲漏。預防措施包括使用符合技術要求的機油、避免急加速和長時間高速行駛、規范機油加注量，并在發現燒機油時及時檢查維修。對于解決途徑，建議車主首先檢查機油品質和粘度，然后避免不當駕駛...
哈弗H9車主趙先生的五年用車經歷充滿了挑戰。他購買的哈弗H9不僅頻繁出現故障，而且售后服務態度不佳，導致他和其他車主不得不多次集體投訴。趙先生的哈弗H9在五萬多公里時機油消耗量大，經銷商最初不予維修，后來在車主爭取下才同意查找原因。檢查發現活塞環損壞是通病，但更換后問題依舊。哈弗H9的2.0T發動機...
2100公里機油下降二格，若油底殼形狀相似，10000公里則下降十格，這取決于機油尺對應的機油容量。豐田渦輪發動機10000公里機油下降約4mm，上下刻度為36mm/1.7升，因此10000公里消耗機油0.2升。我的車跑了60000公里，油變化一直穩定。大眾二代EA888因燒機油而聞名，人們非常關注...
活塞環斷裂是常見破損方式，多因材料缺陷、加工質量低、維護管理不良、組裝質量差等造成。斷裂會加劇氣缸磨損、拉缸、燒機油、引起異常噪音，并可能損壞增壓器渦輪葉片。雖活塞環斷裂不直接導致氣缸破裂即爆缸，但會嚴重損害發動機，如環槽積炭、氣缸套磨床、環槽過度磨損等均是活塞環斷裂的重要原因�；钊h斷裂是活塞環常...
在為17款帕薩特1.8T進行首保時選擇機油，需注意避免假冒偽劣產品。有論壇推薦使用Castrol極護5w-40A3/B4或0w-40A3/B4機油，該機油專為歐洲渦輪車系研發，符合BMWlonglife01VW502/505標準等多項認證。該機油在極端壓力下仍能提供強度，減少金屬間接觸，保護發動機，...
斯巴魯官方針對燒機油問題表示，老款車型存在機油消耗快的問題，新款車型已基本解決。盡管如此，老款車型問題依舊，影響品牌形象。斯巴魯燒機油現象普遍，主要因使用0W20機油，需全合成油滿足高溫要求。渦輪增壓發動機對機油要求更高，不達標機油會導致高溫油泥多，保護能力下降。解決方案是使用德國進口5W30全合成...
大眾車燒機油問題，關鍵在于檢查發動機增壓器狀況，大多因渦輪增壓器浮動軸承間隙大導致機油泄漏。建議更換增壓器或修理包，并檢查更換氣門油封。除非活塞環損傷嚴重，否則不建議更換，因新環在舊氣缸中無法正常工作。此方案或可解決燒機油問題。這個朋友的車是10年的大眾速騰1.4T，跑了6萬公里就開始燒機油了。他說...
總結內容：途觀燒機油的原因可能涉及多個方面，包括燃燒室積碳、活塞環卡滯、氣門油封老化等。解決途觀1.8T燒機油問題，需先確認漏油點并進行修復，再對發動機進行深入檢測�？刹扇「鼡Q廢氣閥、渦輪增壓器等措施，并視情況對發動機進行大修。為預防燒機油問題，應養成良好的駕駛習慣，定期檢查和維護發動機及渦輪增壓器...
發動機燒機油問題多，可能是油品不佳導致積碳，或是氣門油封老化。積碳卡住活塞環，機油留在氣缸上，需清理積碳。氣門油封老化，機油滲入燃燒室，需更換。渦輪增壓器油封損傷，可能是機油更換周期長或劣質機油導致，需更換油封。找到原因，更換配件，清理積碳，去專業汽修廠處理。免拆發動機治理燒機油，可解決大部分問題。...
日韓系車省油、美系車費油，德系渦輪大法動力強油耗低，但是燒機油。這是很多人對各系品牌的慣性認知，個中結論極少經過調查驗證，大多都是道聽途說。實際上，不管是媒體還是消費者，對不同車型的油耗都是比較關注的，奈何對比難度太大，長期缺乏系統、可信的油耗數據，誰費油誰省油，不同利益群體各執一詞，很難得出有意義...
