cy5lianglei 2015/03/31 22:55:14 發表在 主樓 看網上測評文章形容大眾旗下的手動變速箱往往都是一個詞：“如絲般順滑”，可是我2014年提的速派1.4手動紳士換擋時卻感覺非常生澀，特別是1檔，
這是大眾dsg的通病，這聲音是檔位切換時電磁閥的聲音。
全新速派與全新邁騰都提供了1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款發動機，作為大眾旗下的兩款車型和大眾一直推行的TSI+DSG戰略，這兩款換代的車型都配備了最新的動力總成。不過，在第一頁兩款車型售價對比的表格中，我們
手自一體的檔位 就是人為操作加檔和減檔 目的是為了增加駕駛樂趣 和手動檔不同就是沒離合器 所以換擋是直接的 但是也根據車速來換 不然的話就會傷害汽車了 因為在自動模式時換檔是根據車速來的 而且是定死了不可改變
優點： 提車到現在也有那么幾天了，速派給我的感覺還是很不錯的，外形穩重大氣，空間充裕，配置比較豐富，1.8T的發動機動力很強進，6AT雖然沒有DSG好用，但是不會出問題，換擋也很平順，最重要的是速派的舒適性非常好。
變速箱換擋時頓挫感強烈這種情況肯定不正常的,盡快去4S店檢查維修吧
這款車感覺來說也就是昊銳的改款。但是價錢沒有昊銳的貴！整車不做，性能也比較優越，變速箱為DSG雙離合變速箱，搭載的發東西都是大眾的發動機，排量有1.4T.1.8T.20T.都是TSI發動機。比較不錯吧！
全新速派的性價比確實比邁騰的性價比高，全新速派于10月25日上市，在老款速派的基礎上做了很多方面的技術革新，比如擁有全新速派擁有7速DSG，而邁騰僅為6速DSG，可見全新速派換擋更平順，反應更迅捷。而且我之前在試駕全新速
全新速派是今年10月25日上市的，屬于斯柯達擁有百年的汽車品牌歷史，其次就是汽車本身了。全新速派在空間上，車身寬度1865mm軸距2841mm，而帕薩特要稍小一點，車身寬1834mm，軸距2803mm。而在駕駛上，全新速
對于2017款奧迪Q3，在深踩加速踏板時，偶爾出現發動機轉速達到4000r/min才換檔的情況。這屬于換檔延遲現象。正常操作中，為獲取最大功率和扭矩輸出，系統可能延遲換擋。若之前無此癥狀，需檢查火花塞電極間隙及節氣門開度。超過一定行駛里程后，需關注這些部件是否影響換檔。總之，雖非大礙，但應適時檢查以...
總結內容：途勝手自一體變速箱的手動擋模式，換擋無需按鈕，直接推拉即可。升檔和降檔均受保護，發動機轉速不足時無法換擋。變速箱會自行升檔以保護發動機和變速箱。降檔邏輯良好，通常只需考慮升檔，降擋則可自然實現或通過減速觸發。運動模式下手動模式更激進，但油耗可能較高。在特定場景如堵車、上坡等時，手動模式很有...
92號和95號汽油都可以使用，關鍵是要持續使用同一種油品。這兩種汽油的主要區別在于正庚烷和異辛烷的含量，92號汽油含有92%的異辛烷和8%的正庚烷，而95號汽油則含有95%的異辛烷和5%的正庚烷。汽油標號代表的是燃油的抗爆性，標號越高，抗爆性越好。但標號與汽油品質無關，高標號汽油并不意味著雜質更少或...
新手駕駛新捷達時，換擋技巧至關重要。建議養成一檔起步的習慣，這有助于保護發動機和離合器。在駕駛手動擋車輛時，車速與發動機轉速的控制不必過于精確，通過觀察車速和聽發動機聲音來判斷換擋時機。對于小排量汽車，建議在發動機轉速2000轉左右時換擋，這樣既節油又輕松，還能預防積碳。具體換擋車速如下：1500轉...
在汽車換擋過程中，離合器的操作與油門的配合是關鍵。掛完檔后，不能立即完全松開離合器后才加油門。離合器的作用是切斷或連接發動機動力，若踩下離合器后油門未松開，可能導致發動機繼續做功并可能損傷離合器分離軸承。正確的操作順序是先踩離合器，然后換擋，再松開離合器的同時輕踩油門。正確配合離合與油門，可確保汽車...
變速箱頓挫、沖擊、打滑、異響，往往不是內部閥體損壞，而是頑固性臟污和雜質所致。閥體內部臟污雜質聚集，導致油壓調節失效，引發頓挫沖擊打滑。變速箱高溫問題同樣重要，90%以上故障自動變速箱因過熱導致。高溫破壞油質和摩擦特性，加大磨損，產生噪音，油泥在內部形成，導致頓挫沖擊。溫度超120℃，橡膠密封材料變...
一位寶馬車主反映，之前掛倒擋時，后攝像頭會顯示，而掛d檔后會自動切換到前攝像頭。但最近升級車機系統后，這一自動切換功能似乎失效了。具體來說，掛倒擋時顯示后攝像頭，再掛d檔還是后攝像頭，這到底是怎么回事？首先，倒車入庫時，可能需要在r檔和d檔之間頻繁切換。為了避免倒車影像頻繁開啟和關閉以及前后攝像頭頻...
內容摘要：比亞迪宋pro車輛在啟動后，嘗試通過換擋手柄切換至其他檔位停車并再次嘗試切換至“P”檔時發現，該操作無法成功完成。具體表現為，按壓換擋手柄的“P”檔開關后，車輛并未切換到“P”檔位。經過初步排查，發現可能的原因包括換擋手柄的“P”檔開關故障、線路故障或檔位控制器故障。維修過程涉及使用診斷儀...
奔馳glc作為一款備受喜愛的豪華SUV，其換擋頓挫的問題一直備受關注。近日，有用戶反饋，奔馳glc在換擋過程中出現了頓挫感，這無疑給駕駛者帶來了不少困擾。針對這一問題，我們進行了深入的探討和研究。首先，奔馳glc換擋頓挫的原因主要有兩個：一是離合踏板離合總泵傳動機構斷離或卡滯；二是離合總泵漏卡滯。此...
寶馬3系變速箱頓挫問題，并非全是內部閥體損壞所致，常因內部臟污、雜質聚集導致堵塞，影響油壓調節，產生頓挫沖擊。同時，變速箱高溫亦為常見問題，易破壞變速箱油質量及摩擦特性，產生更多雜質，加劇頓挫感。要解決此問題，需清除內部臟污、控制工作溫度。頓挫感主要來源于渦輪增壓介入及換擋邏輯。自動擋車均存在頓挫，...
RAV4冷車啟動時發出的短暫“噠噠噠”聲是正常現象，由于機油需時間到達發動機各部位，特別是氣門頂桿。而從空擋進D檔時，踩油門車輛突然前進則是由于豐田車型的動力量輸出特性所致，并非故障。這種動力輸出不線性，在起步時可能感覺動力強勁，但后續可能感覺乏力。以上為RAV4冷啟動及換擋時的正常現象，無需過多擔...
總結內容：大眾02E濕式雙離合器控制變速器由6個前進擋和1個倒擋組成，其結構相當于兩個手動變速器的結合。K1離合器管理4個動力擋位，而K2管理其他3個。在換擋時，為何換R擋無聲響而換D擋？答：即PIN擋時6-R擋同步器是提前接合在R擋側的，因此換倒擋時就沒有聲響，而換前進擋時，1-3擋同步器要動作到...
自動擋車換擋慢，可能是由于變速箱設計、發動機轉速變化處理不當或離合器接合控制不夠精細等原因造成的。要消除換擋時的頓挫感，關鍵在于讓離合器輸入輸出端轉速完全相似。有經驗的駕駛者可以通過摸索，找到順暢換擋的節奏，減少頓挫感。此外，新手換擋時，應緩抬離合，避免轉速下降過快，導致擋位和速度不匹配。通過日常積...
斯柯達速派藍牙功能開啟需按下特定按鈕后選擇設置圖標，進入藍牙菜單。一次只能連接一個已配對設備。連接手機時，需開啟車載藍牙并搜索配對。刪除設備需進入藍牙設置，選擇設備管理，再選擇要刪除的設備并確認。若速派連不上藍牙，應首先確認藍牙是否開啟。總結中還提及了速派藍牙配對的流程和刪除設備的步驟。內容：斯柯達...
C4世嘉在1w至2w里程時，存在1、2檔換擋頓挫和冷車啟動抖動問題。如何處理這些問題？首先，冷車啟動時適當熱車1-3分鐘，等發動機怠速穩定后起步。對于換擋頓挫，關鍵在于一檔到二檔的換擋操作，應慢慢松離合和加油門，使速度與擋位匹配。C4世嘉換擋需注意操作，冷車啟動需熱車后平穩起步。總結內容：C4世嘉在...
本文詳細介紹了對奔馳CLS30的ECU進行優化升級的過程。首先通過系統檢測和路試log采集，確保車輛狀態最佳。然后根據車輛配置和需求，定制優化ECU程序。優化后的程序使車輛起步更輕盈，加速感持續線性，換擋邏輯更清晰平順，提升駕控體驗。此舉在保證安全的前提下提升了動力和操控性能，讓駕駛者能"隨心所欲"...
速派車子怎么樣質量好好，有什么小問題嗎？速派(查成交價參配優惠政策)的安全比較好，放心。首先，速派的整車采用高強度車身，并應用了激光焊接技術、熱成型技術、空腔注蠟、沖壓密封工藝等工藝，車子的剛性好。除了有結實的身軀，速派的安全配置也不少，主動安全方面，有ABS、CBC、EBD、MSR、ASR、EDS...
**總結內容**：自動擋汽車在高速行駛時，可以直接從D檔換至L檔。L檔代表低速模式，有助于越野或爬坡時提供高扭矩；D檔為駕駛模式，適合城市或高速公路行駛，提供更好的乘坐舒適度和經濟性。多數自動變速箱允許在行駛中切換L檔和D檔，但建議在切換時減速至10英里/小時以下，以減少沖擊并保護變速箱。切換時需保...
換擋頓挫在新手司機中較為常見，尤其是在車輛啟動和換擋時。這種現象雖不會對車輛造成嚴重損害，但會影響駕駛感和乘客體驗。頓挫通常是因為發動機轉速與車速不匹配，導致發動機轉速低于離合器片轉速。為解決這一問題，老司機建議在抬離合器時輕踩油門，以匹配發動機轉速和車速，從而減少頓挫感。同時，掌握正確的抬離合時機...
車子1擋不好摘擋的問題，經過檢查發現是齒輪油未及時更換導致。車子行駛1年半，里程1.2萬公里，4S店師傅建議更換齒輪油。更換后，1擋恢復正常，說明齒輪油對換擋順暢至關重要。建議車友們1年1萬公里更換齒輪油，避免換擋困難。換油時，舊油含有金屬屑，新油清亮透明，顯示油質差異。前幾天因為車子1擋不好摘發帖...
