這個有可能是油門反應(yīng)有延時 造成的 但具體情況是4/5擋踩油門一直沒有反應(yīng)還是比較遲緩 具體需要用專業(yè)設(shè)備檢測一下
動力系統(tǒng) 寶駿560使用的1.8L發(fā)動機和之前寶駿730一樣，最大功率137馬力/5600rpm；最大扭矩186牛·米/3600-4600rpm，傳動系統(tǒng)匹配來自日本愛信的5擋手動變速箱。缺少自動擋車型可能會將一部分消
啟辰T70X搭載了2.0L發(fā)動機，來自于日產(chǎn)成熟技術(shù)，最大功率可達106kW/5200rpm，峰值扭矩為198Nm/4400rpm，其油門響應(yīng)靈敏，發(fā)動機起步以及加速完全可以滿足日常用車需要。寶駿560用的是1.8L自然
你好，寶駿560的優(yōu)點在于后排空間大得夸張，姚明入座也沒有怨言；手動擋離合器容易掌控，整車易駕度高；隔音不遜色于類似價位的轎車；底盤對爛路適應(yīng)性非常強；內(nèi)飾設(shè)計時尚，沒有廉價感；座椅柔軟舒服，包裹性不錯；尾箱空間大，后排
每個人駕駛習慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調(diào)準。用黏度最低的滑機油。好好保養(yǎng)引擎，有問題立刻修好它。好好保養(yǎng)車身。別相信汽油辛
每個人駕駛習慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調(diào)準。用黏度最低的滑機油。好好保養(yǎng)引擎，有問題立刻修好它。好好保養(yǎng)車身。別相信汽油辛
起步慢是因為沒有充分利用車輛的大扭矩和輪胎抓地力。發(fā)動機對起動影響巨大，低扭矩輸出是關(guān)鍵。重量輕的車輛啟動更迅速，輪胎也影響加速效果。油門響應(yīng)速度也是重要因素，電子油門響應(yīng)比電纜油門慢。最終，起步速度取決于車型和技巧，跑車具有激情反應(yīng)，家用車宜穩(wěn)重駕駛。寶駿560起步慢的原因分析。首先，快速起步就是...
寶駿560的電子油門不能自行調(diào)校，其已由廠家調(diào)至最佳狀態(tài)，以保證汽車性能最優(yōu)化。電子油門通過位置傳感器精確控制油門開度，由車載微機接收并解釋踏板信號，實現(xiàn)快速準確的響應(yīng)，避免了機械磨損問題。車主不應(yīng)擅自調(diào)整車輛性能，以確保行車安全與車輛穩(wěn)定性。君560的電子油門不能調(diào)節(jié)行程。汽車的油門是廠家調(diào)好的，...
了解寶駿560起步慢的原因，我們可以從以下幾個方面進行分析：1.發(fā)動機特性：每臺車的發(fā)動機調(diào)教設(shè)定不同，要想充分利用自己手中這臺車做出最快起步，首先要了解自己這臺車的發(fā)動機特性。低扭輸出，即發(fā)動機轉(zhuǎn)速較低時可以輸出大的扭矩，這與缸徑和行程的設(shè)計有關(guān)。2.車輛質(zhì)量：同馬力同扭矩同功率下，車輕肯定比重的...
寶駿630踩油門無法加速可能是油門踏板、油路堵塞或汽油品質(zhì)問題所致。此外，發(fā)動機進氣、點火系統(tǒng)異常也可能影響車輛加速性能。建議及時前往4S店檢測維修，確保行車安全。正確使用和維護車輛，預防潛在故障，提高行車體驗。寶駿630踩油門無法加速可能源于油門踏板故障、油路堵塞、汽油品質(zhì)不佳或發(fā)動機進氣、點火系...
標題在原標題后面添加幾個字用疑問句顯示，和原標題意思保持不變，只顯示改寫后的標題內(nèi)容，需要符合搜索引擎優(yōu)化，修改后的寫出來。2、另外請你根據(jù)上述文章內(nèi)容做一個150字總結(jié);寫出來的內(nèi)容不要出現(xiàn)標題和總結(jié)、文章總結(jié)等字樣。3、標題和文章內(nèi)容之間用‘’隔開以下是改寫后的標題和內(nèi)容：【標題】寶駿560油門...
對于寶駿560新車，磨合期及首保前的駕駛需注意以下幾點。無嚴格規(guī)定限制上高速，但建議緩加速緩降速，避免滿載，車速不超過100碼，轉(zhuǎn)速不高于3000轉(zhuǎn)。需注意觀察發(fā)動機工作狀況，檢查有無漏油、漏水、漏氣等異常現(xiàn)象。定期檢查各部位螺栓緊固情況和電氣部件連接情況。使用指定或更高標號燃油。避免高檔低速或抵擋...
寶駿560的OBD接口位于油門正上方，方向盤柱右側(cè)，白色外殼，針腳豎直向下。通過連接智能盒子，可以讀取和手機共享車輛故障信息。OBD即車載自動診斷系統(tǒng)，能實時監(jiān)控汽車尾氣排放和發(fā)動機運行狀況，一旦發(fā)現(xiàn)超標或故障，會發(fā)出警示并存儲故障信息。查找其他車型的OBD接口位置時，可參考特定車型的示意圖和說明。...
開車換擋時，如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速不匹配，就會產(chǎn)生頓挫現(xiàn)象。這通常是因為發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速。例如，急加速時，自動變速箱會降低檔位提升發(fā)動機轉(zhuǎn)速，升檔后轉(zhuǎn)速下降，產(chǎn)生頓挫感。長期換擋頓挫會加速離合器損壞，損害變速箱齒輪，增加油耗，影響汽車行駛。避免換擋頓挫的方法包括調(diào)整換擋轉(zhuǎn)速，規(guī)范進擋次序，縮...
寶駿560新車磨合期至關(guān)重要，需注意以下幾點：新車磨合期內(nèi)，應(yīng)適時換入高速擋，避免長時間高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，以節(jié)省燃油并減少噪聲。發(fā)動機轉(zhuǎn)速不宜過低，只在工作吃力時換入低擋。冷車時，避免在最高轉(zhuǎn)速下工作。新輪胎和制動器摩擦片也需要磨合，初期行駛應(yīng)謹慎，速度不宜過快。新車磨合期間，應(yīng)避免長時間連續(xù)行駛和滿載運...
本文描述了五菱生產(chǎn)的多款車型在行駛過程中出現(xiàn)的變速箱問題，其中以寶駿560為例，在更換了多次變速箱后仍然出現(xiàn)無法加速、掛擋困難等問題。不僅影響了車輛的正常使用，還可能對行車安全造成威脅。此外，其他通用旗下車型如6AT、8AT、10AT等也存在不同程度的變速箱問題。提醒車主關(guān)注變速箱油情況，定期檢查油...
寶駿730發(fā)動機怠速時出現(xiàn)噠噠響聲，而加油門時響聲消失，可能是由于凸輪磨損、氣門搖臂撞擊、氣門導管積碳、氣門彈簧座脫落、液壓挺柱損壞或機腳膠老化等原因。急加速時的異響可能是曲軸軸承問題，表現(xiàn)為“咚咚”金屬敲擊聲，隨負荷增加而加重。診斷方法包括急加速法、斷火試驗法和機溫法，以準確判斷軸承松曠、燒毀或抗...
1.車抖疑云：寶駿560在1500-1700轉(zhuǎn)區(qū)間普遍出現(xiàn)異常抖動。是否所有車都存在此問題尚待驗證。2.方向跑偏現(xiàn)象：方向跑偏是寶駿560常見問題。3.踏板設(shè)置不當：油門過輕，離合位置過低，令人費解的設(shè)計。4.異響困擾：多處異響，但部分消費者對此并不介意。5.減震效果待加強：平坦道路車抖，大阻礙時響...
寶駿730在一擋二擋起步時出現(xiàn)撞擊聲，可能是由于駕駛員操作不當、齒輪斷裂、變速箱故障或軸承損壞。寶駿7301.5L車型起步轉(zhuǎn)速建議在3500rpm-4000rpm，換擋效率較高，加速成績優(yōu)于官方數(shù)據(jù)。1.8L車型在日常使用中并非必要，且1.5L車型油耗與轎車相當，具有較好的燃油經(jīng)濟性。起步抖動可能是...
**內(nèi)容總結(jié)**：寶駿560在高速行駛時噪音控制出色，基本無擾人聲響，即使與大車并行也保持良好密封性。發(fā)動機在正常行駛時運轉(zhuǎn)聲音微弱，尤其在2500-3200轉(zhuǎn)范圍內(nèi)幾乎可以忽略不計。盡管在需要超車時可能會頻繁換擋，但整體駕駛體驗仍相當舒適。**詳細描述**：寶駿560在高速行駛中，其噪音控制非常出...
總結(jié)內(nèi)容：寶駿560的AMT變速箱是一種電子機械式自動變速器，它基于干式離合器和齒輪傳動進行工作。通過微機控制的自動傳動系統(tǒng)，該變速器能根據(jù)車速、油門及駕駛員指令，自動選擇最佳檔位并完成離合器操作、換擋及油門同步調(diào)節(jié)等動作。該系統(tǒng)是在原有機械變速箱基礎(chǔ)上增加自動控制系統(tǒng)改造而成，核心技術(shù)是微機控制，...
寶駿560在油耗實測中表現(xiàn)為綜合路況百公里油耗6.9L。轉(zhuǎn)換為每公里油費0.46元。油耗測試的方式多種多樣，歸納起來應(yīng)該是兩類：直接測量，間接測量。工信部采用的是間接測量法，對于輕型汽車(最大總質(zhì)量不超過3.5噸的車輛)，將整車放置在實驗臺上，模擬車輛在道路上實際行駛的車速和負荷，按照一定的工況(如...
寶駿560搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，以其110kW的最大功率和230Nm的最大扭矩，展現(xiàn)出與2.4L自然吸氣發(fā)動機相媲美的性能。該發(fā)動機采用DVVT技術(shù)，優(yōu)化了燃燒效率，降低了排放和燃油消耗，提升了燃油經(jīng)濟性和動力性。在城市擁堵和復雜路況下，寶駿560的低轉(zhuǎn)速高扭矩特性，確保了出色的起步和加速能...
手動擋汽車5檔行駛中減速至30km/h后，通常不能直接踩油門加速至80km/h，因速度與檔位不匹配會導致拖擋，損害發(fā)動機。正確做法是在減速過程中適時減檔，或在下坡等特定情況下，利用離合與油門配合，先減速再逐步加速。確保速度與檔位匹配，避免拖擋現(xiàn)象。混賬！是誰教你這樣子干的？！來呀，拖出去，重打三十大...
