博瑞的靜音表現(xiàn),一致好評,比起雪鐵龍現(xiàn)代名圖索九邁銳寶等合資車低了近十分貝,博瑞的音響對中高音的還原都很好，低音的力度中等。聽來音色很清晰，適合人聲、輕音樂或者樂器演奏。就開車時最常聽的是流行音樂來說，博瑞的表現(xiàn)令人滿意
利把博瑞定位為中高級車，可是拿出的產(chǎn)品卻是高一級別的。博瑞的軸距2850mm、長度4956mm、寬度1860mm，這組數(shù)據(jù)甚至比別克君越還有優(yōu)勢，很接近寶馬5系和奔馳E級了。不過車身大是大，吉利為博瑞鎖定的競爭對手卻并不
開過博瑞，有一次去做維保，上架一看，雙叉臂鋁合金前懸，多連桿獨(dú)立懸掛，并目大部分的部位都有裝甲，真的不是吹的！
可以噴一層底盤裝甲
博瑞還行吧！性價比很高，在國產(chǎn)車?yán)镔|(zhì)量也過得去，沒有出現(xiàn)過大批故障啥的
博瑞的全身裝備都出自“自家”——采用沃爾沃的S60底盤系統(tǒng)和城市安全系統(tǒng)，搭載吉利自主研發(fā)的1.8TGDI渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，3.5L V6全鋁發(fā)動機(jī)和澳大利亞DSI（2009年由吉利集團(tuán)收購）六速手自一體變速箱，并
前雙A后5連桿。。。 后面的5連桿，其中上面是一個A臂。。。 前雙A，上下單球頭的。。。 后懸對比看起來，基本是來自現(xiàn)代NF。。 前懸掛來源不明。。沃爾沃目前前雙A的應(yīng)該是只有新版的XC90.。。但是看起
底盤比較偏軟。 前麥弗遜，后多連桿。 操控性不咋地，舒適性不錯。
隔音這種東西是全系一樣的，不存在哪個好，區(qū)別只是發(fā)動機(jī)噪音哪個大
斯柯達(dá)明銳以其動感設(shè)計(jì)和高性價比著稱，但噪音問題不容忽視。車主選擇東營東駿音響改裝，通過三層底盤隔音材料和引擎蓋隔音處理，有效降低車內(nèi)噪音。底盤采用俄羅斯CSHbomb、STP04棉和STPVBT材料，引擎蓋則使用肯普凱特和專用隔熱棉，提升隔音效果，降低油耗。這一改裝案例展示了如何通過專業(yè)隔音材料和...
底盤防銹隔音膠是一種高附著性的柔性橡膠樹脂，它能夠噴涂在汽車底盤上，形成一層保護(hù)膜，隔絕外界環(huán)境，實(shí)現(xiàn)防腐、防銹和隔音的效果，從而延長車身的使用壽命。在進(jìn)行底盤封塑之前，需要使用專用去污劑徹底清潔底盤，去除瀝青和油污，并進(jìn)行烘干，以確保封塑的牢固性。底盤裝甲則是另一種保護(hù)措施，它主要用來保護(hù)底盤免受...
朋友，你提到的全車隔音后底盤低頻共振變大的問題，其實(shí)是因?yàn)榈撞繚M貼導(dǎo)致的。如果使用條貼法，低頻共振會相互抵消，就不會出現(xiàn)這種情況。這里有一個豐田漢蘭達(dá)的全車隔音改裝案例，你可以借鑒一下。汽車隔音對很多人來說還是一個模糊的概念，今天就通過這個案例，和大家聊聊汽車隔音的那些事兒。全車隔音通常包括九大部位...
底盤裝甲，也就是汽車底盤防銹防撞隔音涂層，能有效隔絕濕氣、防止刮擦，同時降低噪音。整車隔音能顯著提升車內(nèi)靜謐度，但需避免劣質(zhì)材料。底盤裝甲對隔音貢獻(xiàn)有限，除非做得極厚。市面上底盤裝甲分為樹脂型和橡膠型，水性橡膠型涂料因其環(huán)保、無異味、彈性和隔熱性能佳而更受推薦。專業(yè)底盤裝甲采用多層噴涂，提升防護(hù)性能...
文章描述了汽車全車隔音的改裝過程，并提到了在做完全車隔音后，為何可能出現(xiàn)底盤低頻共振增大的問題。改裝過程詳細(xì)介紹了對各部位的隔音處理，包括頂棚、引擎蓋、水槽、底盤等。盡管目的是減少噪音，但不當(dāng)?shù)氖┕し椒ǹ赡軐?dǎo)致低頻共振增大。文章以豐田漢蘭達(dá)的改裝案例為例，展示了全車隔音的施工過程和效果。無標(biāo)題總結(jié)內(nèi)...
本田思鉑睿隔音表現(xiàn)出色，主動降噪和靜音輪胎效果顯著，實(shí)測噪音值均低于推薦標(biāo)準(zhǔn)。噪音主要來自發(fā)動機(jī)、輪胎、空氣和車身結(jié)構(gòu)，但思鉑睿通過優(yōu)化設(shè)計(jì)有效降低了這些噪音，提供了更為寧靜的駕乘環(huán)境。本田思鉑睿隔音測試如下：思鉑睿噪音表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，主動降噪的效果很突出，四條靜音輪胎也是功不可沒。在我們的實(shí)測成...
哈弗H6以其經(jīng)典設(shè)計(jì)和豐富配置，長期占據(jù)SUV銷量榜首。車主們可以通過升級全車隔音，進(jìn)一步提升駕駛體驗(yàn)。選用日本山水隔音減震材料，對全車底盤進(jìn)行止震板處理，配合減震衛(wèi)士SA-0135，由1885汽車音響施工。地板隔音能有效降低發(fā)動機(jī)、路噪和胎噪，增強(qiáng)鈑金強(qiáng)度，抑制雜音。后備箱隔音減少共鳴聲，降低行駛...
博瑞新能源搭載1.5T發(fā)動機(jī)與前置電動機(jī)，動力充沛且油耗低。采用雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架，提供穩(wěn)定操控。網(wǎng)友評價推背感強(qiáng)，加速不虛，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車系統(tǒng)好，整體底盤表現(xiàn)優(yōu)秀。縱觀目前的汽車消費(fèi)市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出...
博瑞GE的底盤設(shè)計(jì)采用了前置前驅(qū)布局，搭配承載式車身結(jié)構(gòu)。前懸掛系統(tǒng)為雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后懸掛則為多連桿式獨(dú)立懸掛，兩者共同確保了車輛的穩(wěn)定性和操控性。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還提供了轉(zhuǎn)向模式選擇，增強(qiáng)了駕駛體驗(yàn)。雙叉臂懸掛因其上下兩個叉臂的設(shè)計(jì)，能夠同時吸收橫向力，減少側(cè)傾，提高轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性。而多連桿后...
吉利博瑞2015款的底盤高度實(shí)測為12公分，這個數(shù)據(jù)對于車輛的通過性有著重要影響。一般來說，底盤高度在110-150毫米之間，而博瑞的底盤高度超過13厘米，意味著其通過性能較好，但在高速行駛時穩(wěn)定性會略受影響。底盤高度低于11厘米的車輛則在高速行駛時穩(wěn)定性更佳，但通過性較差。現(xiàn)代汽車中，配備空氣懸掛...
銳界2018款EcoBoost245兩驅(qū)鉑銳型7座底盤表現(xiàn)如何？消費(fèi)者評價真實(shí)可靠，選擇是否明智？銳界2018款EcoBoost245兩驅(qū)鉑銳型7座底盤表現(xiàn)穩(wěn)定，以及動力表現(xiàn)優(yōu)秀，適合新晉司機(jī)。車輛配備的定速巡航、自動空調(diào)、倒車影像等配置也讓駕駛變得更加便捷。雖然第三排空間有些局促，但整體來說，銳界...
博瑞以其樸素的前臉、淡雅的車尾和干練的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，贏得了消費(fèi)者的關(guān)注。搭載1.8TL4發(fā)動機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架系統(tǒng)為前雙叉臂式帶橫向穩(wěn)定桿和后多連桿式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿的組合，提供了良好的操控性和駕駛體驗(yàn)。博瑞還標(biāo)...
本田思鉑睿底盤離地間隙為105mm。最小離地間隙越大，車輛通過障礙物能力越強(qiáng)，但穩(wěn)定性會降低；反之，則通過能力弱，但穩(wěn)定性高。離地間隙的設(shè)定需考慮裝卸平臺通過性、人行道擦碰可能性、銷售地區(qū)道路質(zhì)量及車型功能、空氣動力學(xué)等因素。本田思鉑睿底盤離地間隙為105mm，這是官方數(shù)據(jù)。以下是對汽車最小離地間隙...
秦新能源車型外觀大氣時尚，內(nèi)飾動感年輕，性能卓越，口碑不錯，空間表現(xiàn)優(yōu)秀，座椅舒適度高，底盤懸架良好，隔音效果稍有遺憾。【百度58汽車德州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從比亞迪汽車王朝網(wǎng)了解到，秦新能源目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報價表格中的“獲取底價”，有機(jī)會享受額外福利。秦新能源車頭造型走了大氣...
自己網(wǎng)購本田思鉑睿底盤裝甲材料，配合噴槍，找修理店施工，費(fèi)用大約在150-300元，總成本500-700元。底盤裝甲能有效防腐蝕、防石擊、隔音降噪，保護(hù)底盤免受泥土、污水、潮濕空氣、酸雨等侵蝕，減少石子撞擊損傷，提高行駛舒適度。本田思鉑睿底盤裝甲建議自己網(wǎng)購裝甲材料，一般都可以送噴槍，然后自己找一個...
隨著經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，汽車已成為家庭中不可或缺的一部分，它們陪伴著我們走過無數(shù)的旅程。在挑選汽車時，消費(fèi)者對動力和操控性能的關(guān)注日益增加。今天，我們來探討一下博瑞，這款車型在同級別中頗受關(guān)注。博瑞的車頭設(shè)計(jì)簡潔，搭配水波漣漪式中網(wǎng)，給人一種清新的感覺。車尾線條流暢，銀色飾條的點(diǎn)綴增添了一抹亮色，尾燈設(shè)...
吉利博瑞隔音怎么樣，博瑞隔音改裝方案吉利博瑞的隔音效果非常好，尤其是玻璃部分。車主反饋開車很安靜。但需要注意的是，輪胎噪聲不僅與輪胎有關(guān)，還與路面材料有關(guān)。如果使用好的瀝青路面，輪胎噪聲會減小很多。隔音改裝一般包括四門雙層、底盤、后備箱、胡德5號、擋泥板、防火墻、后蓋、U形槽、天花板等。其中，四門雙...
博瑞GE隔音效果良好，三缸發(fā)動機(jī)無顯著抖動噪音，純電模式下尤為安靜。怠速及行駛中噪音控制出色，隨速度提升風(fēng)噪漸顯，但整體噪音水平低，高速時主要為風(fēng)噪，發(fā)動機(jī)聲幾乎不可聞，展現(xiàn)了優(yōu)秀的噪音處理能力。博瑞，同樣是輕微的發(fā)動機(jī)聲以及風(fēng)噪。120公里每小時是69分貝，此時發(fā)動機(jī)聲已經(jīng)聽不到了，完全是風(fēng)噪。博...
在中型轎車市場，本田和馬自達(dá)推出了全新思鉑睿和阿特茲，底盤結(jié)構(gòu)相對上一代有所簡化。這種從復(fù)雜到簡單的轉(zhuǎn)變，是技術(shù)退化，還是對市場需求的反饋？底盤在汽車中扮演著重要角色，通過觀察底盤，可以了解工程師在駕駛安全性、舒適性和動力性能上的考量。中型轎車的底盤約占整車總重量的20%，占生產(chǎn)成本的15%。全新思...
博瑞2018款MHEV1.5T耀享版作為一款備受消費(fèi)者關(guān)注的家用轎車，其動力和操控性能一直是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。今天，我們就來詳細(xì)了解一下這款車的底盤表現(xiàn)如何。首先，博瑞搭載了1.5TL3發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到179馬力，峰值扭矩為265牛·米，工信部綜合油耗僅為5.8L/100km，動力表現(xiàn)十分出色。同...
