計算評估方法：1、現在市值價=當時新車裸車價×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年遞減15%左右，滿幾年就乘以多少個（1-15%）。2、看保險還有多長時間，審車還有多長時間，時間還長的須把保險和
英菲尼迪QX56的全新7擋手自一體變速器綿密的速比讓擋位銜接極其平穩順暢，而英菲尼迪特有的降擋轉速匹配技術進一步提高了換擋品質，所以在手動模式下也能夠保證換擋的平順及靈敏。高智能的控制軟件可通過自適應功能依據駕駛路況計算
在變速箱方面，進口到國內的寶馬335i并沒有搭載最先進的雙離合變速器，而是采用了有些過時的6速手自一體變速箱，換擋速度相對還是比較迅速的。G37上搭載的是一款非常先進的7速手自一體變速箱，在先進程度上要比335i強，并且
英菲尼迪2009款FX35最大的感受是敏捷的輸出，快速的換擋。英菲尼迪2009款FX35自上一代的五速系統，一舉晉升至七速手自排變速箱。由Infiniti與變速箱大廠Jatco共同開發的全新變速系統，七速的配置使齒比分布
7000換擋是最佳時機，但是因為撥片有一定延遲，所以很困難。總的來說，撥片換擋有一定延遲，用排擋"+-"更為精準。分為幾種情況：1、若是平時巡航的時候需要用撥片降檔超車，穩住油門，撥片降一檔，觀察轉速。如果高于300
優點:四驅系統，豪華程度，舒適性，科技含量都是很優越綜述:3.7L VQ37HR 發動機，7速手自一體變速箱+換擋撥片，這動力總成不用多說了吧？百萬級以下的SUV試問哪輛能跑的過它！百公里加速那推背感，強大而生猛，換到D
FX50擁有390馬力最大功率和500牛米的超強最大扭矩。同時FX50搭載7速手自一體變速箱，這比寶馬傳統的6速手自一體變速箱換擋更靈活，相較奧迪的8速CVT或DSG雙離合還有差距，但奧迪的這兩款先進變速箱受發動機動力輸
2010年，BMW Z4在同一水平作為英菲尼迪G系列的新的G37敞篷車也將登陸中國汽車市場逐鹿中原。營銷總監 中國 表示英菲尼迪，英菲尼迪一直秉承提供各種消費需求的產品，敞篷跑車將在明年引入中國。繼國內市場的英菲尼迪
英菲尼迪Q50L以其運動化外觀和豪華內飾受到消費者青睞。前臉設計干練，多幅式格柵和LED日間行車燈提升辨識度。車身尺寸適中，線條流暢，車尾設計可愛。內飾簡潔，方向盤功能豐富，中控屏觸控式設計，儀表盤時尚，真皮座椅舒適。搭載手自一體(AT)變速箱，動力充沛。后排空間滿足家用，安全配置齊全，包括ABS、...
英菲尼迪Q50L變速箱油的更換周期一般為2年或4萬公里。2.0T車型的更換容量為6升。更換方式主要有三種：1.作用力更換，簡單但可能殘留舊油；2.循環機更換，清潔更徹底，但耗時較長；3.拆裝油底殼換油，徹底清潔但成本較高。變速箱油變質可能導致跑偏、滲油、抖動、異響、高溫甚至熄火等問題。建議車主定期檢...
英菲尼迪q50l變速箱油的更換周期一般為兩年或4萬公里，2.0T車型的變速箱油容量為6L。更換方法主要有三種：重力置換、循環機更換和拆下油底殼更換。重力置換操作簡單但可能放不干凈，循環機更換可以更徹底地清洗油路，但需要更多的變速箱油和時間。拆下油底殼更換是最徹底的方法，但工程量大，成本高。變速箱油變...
英菲尼迪Q50L變速箱油更換周期是多久？菲尼迪Q50L變速箱油建議每兩年或行駛4萬公里更換一次。2.0T車型變速箱油更換容量為6升。更換方法有三種：1.重力置換法，簡單但可能殘留舊油；2.使用循環機更換，可更干凈地清洗油路，需10-13升新油；3.拆下油底殼更換，徹底清洗但人工成本高。變速箱油變質可...
英菲尼迪Q50L變速箱油的更換周期一般建議為兩年或行駛4萬公里。重力更換法需要6升變速箱油，而循環機更換法則需要10-12升。此外，還可以選擇拆卸底殼換油法，這種方法可以更徹底地清洗油路和油濾，但工程量較大，工時費也相對較高。重力更換法操作簡單，只需擰松油底殼底部的緊固螺母，變速箱油就會自動流出。但...
英菲尼迪Q50L車型的變速箱油更換周期為兩年或4萬公里，2.0T車型更換容量為6L。變速箱油可以通過重力更換、循環機更換或拆卸油底殼換油等方法進行更換。變速箱油變質可能引起打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等問題。為保證車輛正常運行，及時更換變速箱油至關重要。英菲尼迪Q50L變速箱油的更換周期為兩年...
英菲尼迪新Q50L已經上市，此次為中期改款車型，它在外觀及內飾方面均有多出升級優化，新Q50L共推出6款車型，售價區間為26.98-39.98萬元。此次我們試駕的是售價39.98萬元的豪華運動版，是頂配版本。作為2016款Q50L的車主，我有一些話要說。...
英菲尼迪Q50L的駕駛模式選擇豐富，包括經濟、標準、運動和自定義模式，以適應不同駕駛者的需求。ECO模式旨在節能，但實際效果受駕駛習慣影響。標準模式提供平衡的駕駛體驗，而動態模式則增強了車輛的動力輸出和推背感。自定義模式允許駕駛者根據個人喜好調整車輛設置。此外，還有專為特定路況設計的越野和雪地模式，...
奔馳的m274發動機相較于英菲尼迪的版本，多了一個三元催化器，進氣歧管設計也有所不同，且奔馳采用的是水冷ger。這款2.0升渦輪增壓發動機在英菲尼迪q50l上也有應用。q50l作為英菲尼迪的中型轎車，尺寸為4867毫米長、1823毫米寬、1456毫米高，軸距2898毫米。其2.0升渦輪增壓發動機最大...
Q50L全系車型推薦使用40粘度的全合成發動機油，以確保最佳性能。這款英菲尼迪B級運動型車，國產長軸距版，軸距2898mm，尺寸為4867mmx1823mmx1456mm。搭載2.0升渦輪增壓發動機，最大功率155kw，最大扭矩350牛米，匹配7AT變速器，換擋平順且燃油經濟。前雙叉臂后多連桿獨立懸...
奔馳m274發動機相較于英菲尼迪m274，多了一個三元催化器，進氣歧管設計也有所區別。奔馳m274是2.0升渦輪增壓發動機，而英菲尼迪使用的是q50l型號。q50l是英菲尼迪中型車，尺寸為4867mm×1823mm×1456mm，軸距2898mm。其2.0升渦輪增壓發動機最大功率155kw，最大扭矩...
英菲尼迪Q50L以其前衛個性的外觀和精致感吸引眼球，車身尺寸4867MM*1823MM*1456MM，線條簡潔大方，搭配大尺寸輪胎，造型搶眼。車內，冷峻感的內飾設計和三輻式方向盤，電動調節、記憶、換擋等功能一應俱全。中控臺設計合理，儀表盤和真皮座椅提升乘坐舒適度。搭載手自一體變速箱，百公里加速7.9...
英倫菲尼迪q50確實配備了自然吸氣發動機，其中包括3.5L和3.7L兩種排量。這款性能車型不僅外觀運動，內飾豪華，還搭載了先進的技術，如第二代線控主動轉向技術和數字動態懸架系統，提供了卓越的操控體驗。此外，q50還配備了穩定桿，增強了車輛的穩定性。動力方面，除了自然吸氣發動機，還有2.0L渦輪增壓發...
英菲尼迪q50l采用奔馳的2.0升渦輪增壓發動機，最大功率155kw，最大扭矩350牛米，配備7at變速器，提供平順換擋與高效燃油經濟性。其懸掛系統為前雙叉臂、后多連桿獨立懸架，提升了操控性和乘坐舒適性。這一款車使用的是奔馳的發動機，英菲尼迪q50l是英菲尼迪旗下的一輛運動型b級汽車，這一款車全系基...
q50l作為一款搭載2.0升渦輪增壓發動機的國產運動型B級轎車，推薦使用40粘度的全合成機油以保證發動機性能。該發動機最大功率155kw，最大扭矩350牛米，匹配7AT變速箱，換擋平順且燃油經濟。q50l采用雙叉臂前懸和多連桿后懸，配備橫向穩定桿，提升操控穩定性。q50l全系都使用了2.0升渦輪增壓...
英菲尼迪是日產旗下的高端品牌，來自日本。QX50中型SUV搭載兩款2.0升渦輪增壓發動機，低功率版245馬力，高功率版272馬力，均配備CVT變速箱，換擋平順，燃油經濟。采用麥弗遜獨立前懸架和多連桿獨立后懸架，提供舒適駕駛體驗。部分車型已國產，如Q50L和QX50，滿足國內消費者需求。英菲尼迪是一個...
英菲尼迪Q50是一款中型后驅轎車，國產版為Q50L，軸距加長至2898毫米，提供更寬敞的后排空間。Q50L搭載2.0升渦輪增壓發動機，最大功率211馬力，最大扭矩350牛米，配備缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，提高燃油經濟性和操控性。匹配7AT變速箱，換擋平順，進一步提升燃油效率。Q50L采用雙叉臂獨...
英菲尼迪部分車型使用的2.0T發動機確實來自奔馳，如國產Q50和Q70。這些發動機采用鋁合金缸蓋缸體，搭載缸內直噴技術，最大功率155kW，最大扭矩350Nm。與發動機匹配的是7AT變速箱，換擋平順，燃油經濟性好。Q50軸距加長至2898mm，車身尺寸為4867×1823×1456mm。前后懸架分別...
凱迪拉克CT5是一款中型后驅轎車，搭載2.0升渦輪增壓發動機，最大功率174kw，最大扭矩350牛米。發動機采用缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，提高操控性和燃油經濟性。匹配10AT變速箱，換擋平順，可靠性高。前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，提升操控性和舒適性。多連桿懸架結構復雜，成本較...
