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不要那樣用。我是修車的。相信我。結果因車而異。我見過燒壞燈座的，燈罩的，燈線的。百害無一利。另外55的不比100的暗。前提是要用好的比如飛利浦的。好像雜牌的根本不造55的燈泡。估計是在同樣的功率下亮度達不到。換句話說就是
夜間行駛在高速路、山間道路用遠光燈，夜間行駛在車流量較大、繁華街道用遠光燈。
這個不會影響，和燈泡沒關系58車
首先，自由客的大平臺和指南者是一個平臺生產出來的，比如發動機和變速箱，都是在同一個平臺生產的，自由客同樣也是全時主動四驅車，性能是很不錯的，而且它會自己切換兩驅和四驅兩種模式，在城市道路開比較省油。有人說是白癡車，是因為
一個周末夜晚，老王發現他的大眾邁騰左側近光燈不亮。他首先懷疑是燈泡燒了，但更換后問題依舊。經過檢查，發現故障不在燈泡，而是電路或控制模塊。根據邁騰的單輸入雙輸出控制邏輯，故障可能在燈泡、線路或控制單元。經過一步步排查，最終發現是J519到M29之間線路斷路導致左前近光燈不工作。更換線路后，燈光恢復正...
總結內容：針對比亞迪宋MAX車型LED大燈出現無法切換遠近光燈的故障，經過測試和掃描系統故障碼，發現存在與前驅電機控制器失去通信的故障。通過測量CAN線，發現紫色線不導通，最終確定為儀表配電盒B2A插頭的6號針腳退針所致。保持正確的維修思路并結合電路圖，可快速找到并解決問題。。4、從組合開關測量CA...
近光燈不亮時，可能遇到的現象包括燈泡頻繁損壞，這通常是由于瞬間電壓過高導致燈絲熔斷。正確的做法是使用合適額定值的保險絲，避免使用過高額定值的保險絲。前照燈光暗淡可能是燈泡老化或小故障如保險絲松動、接頭不實、開關或繼電器接觸不良、線路漏電等問題。一側前照燈亮度正常而另一側暗淡，可能是大燈本身問題或搭鐵...
雪佛蘭科帕奇行駛約12000km后ABS和發動機故障燈亮，經檢測發現右前輪速傳感器電路不穩定及ABS制動器開關電路故障，初步判斷為線路或傳感器問題。經檢查線路正常，最終確定故障為右前輪速傳感器，更換后故障徹底排除。ABS故障燈和發動機故障燈同時亮是哪里出了故障?一輛行駛里程約12000km的雪佛蘭科...
雪佛蘭科帕奇的自動變速箱可能會遇到失靈的問題，這通常是由于內部頑固的污垢和雜質造成的。這些雜質在閥體內聚集，導致油壓調節失效，進而引發頓挫、沖擊和打滑現象。變速箱過熱也是一個重要問題，它不僅會破壞油的品質和摩擦特性，還會導致內部產生油泥，增加噪音和頓挫。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會硬化，最終...
汽車近光燈不亮遠光燈亮，可能是由以下幾個原因造成的：1.檢查保險絲、繼電器和燈泡是否損壞。不同車型的燈組結構可能有所不同，包括兩燈制式和四燈制式。如果發現問題，及時更換相應部件。2.汽車大燈由遠光燈和近光燈組成，它們的主要功能是照亮前方道路。遠光燈照射距離較遠，近光燈照射距離約30-40米，兩者各有...
車輛夜間行駛時，正確使用遠近光燈至關重要。然而，有些車主的近光燈亮度過高，導致對向車輛誤認為是遠光燈。這種情況下，車主可以檢查車輛的大燈調節功能，看是否將大燈高度調節到了最高位置。如果是，可以適當降低燈光高度，以避免對其他車輛造成眩目。同時，車主在使用汽車燈光時，應考慮到其他車輛的感受，避免將近光燈...
當卡羅拉左邊的遠近光燈不亮時，可能是由于保險絲燒蝕、燈泡短路或燒壞等原因造成的。通常情況下，如果只有一支燈不亮，很可能是燈泡燒壞。而如果兩支燈同時不亮，則可能是保險絲燒壞，或者是燈泡同時燒壞，還有可能是燈線老化斷裂或端子松脫，但這種情況出現的概率較小。近光燈的設計要求是照射范圍大，照射距離短，聚光度...
雪佛蘭科帕奇燒機油的問題可以通過檢查EGR閥、氣門與氣門導管間隙、汽缸墊和活塞環等部件來解決。如果EGR閥損壞，機油會進入燃燒室；檢查氣門和氣門油封是否老化，以防止機油泄漏；汽缸墊燒穿也會導致機油進入燃燒室；最后，活塞和活塞環的間隙過大也會引起燒機油。針對這些問題，可以采取更換相關部件或進行發動機維...
科帕奇(進口)以其酷炫的車頭設計和動感十足的造型吸引年輕消費者。車身尺寸為4673/1868/1756mm，軸距2707mm，車側設計新潮，符合年輕喜好。輪胎規格為235/55R18，五輻式輪圈設計年輕時尚。內飾設計新潮，對稱式中控臺銀色飾條裝飾，吸引年輕群體。第二排空間充裕，第三排狹窄，適合短途乘...
科帕奇在開啟空調和踩剎車時偶爾出現車身抖動，可能是由于剎車片磨損或液力變矩器作用導致。打方向盤時的異響可能與減震器壓力軸承、拉桿或方向機有關。建議檢查這些部件，必要時更換。對于剎車抖動，如果是在D檔下發生，可能是正常現象，因為液力變矩器的作用。如果問題持續，還需檢查半軸和球籠等部件。定期檢查變速箱油...
P1185故障碼指的是奔馳車輛的機油傳感器質量問題，具體是機油含水。機油傳感器負責監測機油的質量、液位和溫度，通過檢測導電度和粘度來評估機油壽命，提醒更換以避免浪費或發動機損害。清除故障碼時，應遵循車型規定的清除方法，避免簡單拆除電池負極，以免丟失控制電腦的歷史記錄或導致其他功能失效。推薦車型包括K...
P1520故障碼指的是現代汽車發電機-FR終端故障。發電機負責將機械能轉換為電能，供車輛使用和充電。故障原因可能包括FR電路、部件或電子控制模塊的問題。診斷時，可以測量啟動前后的電池電壓，正常情況下分別為12伏和14伏。排除故障后，應按照車輛型號指定的方法清除故障碼，避免隨意拆除電池負極，以免丟失數...
P1362故障碼指的是奧迪和大眾車型中點火線圈/放大器氣缸3短路到正極的問題。點火線圈負責將12伏電壓轉換為火花塞點火所需的高電壓，其內部包含初級和次級線圈。當排除故障后，清除故障碼應遵循車型規定的清除方法，避免隨意拆除電池負極搭電線，以免造成控制電腦數據丟失或功能喪失。推薦車型包括飛度、科帕奇、邁...
一輛行駛6萬公里的2010款雪佛蘭科帕奇，搭載3.2L發動機，出現發動機故障燈亮。經檢測，故障碼P0101指向空氣流量計問題。怠速時空氣流量顯示正常，但節氣門開度異常，導致進氣量與預期不符。清洗節氣門后，故障排除，車輛恢復正常。空氣流量計故障導致科帕奇發動機故障燈亮，維修人員通過檢測發現故障碼P01...
一輛行駛里程約6.6萬km的2010年進口雪佛蘭科帕奇，搭載3.2L發動機，用戶反映行駛時轉向沉重。經檢查，該車采用速度感應式助力轉向系統，正常情況下低速輕便、高速減少助力。診斷儀檢測發現兩個故障代碼，指向執行器和系統電壓問題。通過測試發現，執行器電磁線圈磁場極性異常，導致低速時轉向沉、高速時轉向輕...
一輛行駛了約13萬公里的2014年款雪佛蘭科帕奇，搭載2.4L發動機，出現了左側駐車燈和牌照燈不亮的問題。此前，更換熔絲F19UA后燈光曾恢復正常，但不久后又出現同樣問題。維修人員檢查發現熔絲再次熔斷，推測線路存在短路。經過仔細檢查，發現行李艙運動部件附近的線束因長期摩擦導致絕緣層破損，造成間隙性短...
**總結**：雪佛蘭科帕奇在車輛使用過程中，需要遵循一定的保養周期。首保建議在行駛3000公里時更換機油和機油格，并在首5000km時進行免費首保。此后，每15000km或每12個月需進行一次常規保養，包括更換機油和機油格。在首保前，車主應了解車輛可能存在的問題并告知4S店。提前預約保養時間并了解保...
雪佛蘭科帕奇2.4L轎車故障問題分析及解決方案：車輛示出牽引力與穩定性控制啟用的指示燈常亮問題，里程僅約3300km。經檢測，發現故障代碼C0131，指示防抱死制動系統/牽引力控制系統壓力電路故障。可能原因包括EBCM內部損壞、線路及接插件問題或制動壓力傳感器損壞。處理EBCM插頭后試車，故障消失，...
