加油站的巧遇 2015-4-15 00:44:02 發(fā)表在 9樓 正常的。 可是我開(kāi)我的馬自達(dá)3星騁從來(lái)沒(méi)有這狀況呀
油品的波動(dòng)太大，這款車2.5不會(huì)出這個(gè)問(wèn)題，2.0對(duì)油品過(guò)于敏感
是變速箱換擋的問(wèn)題
馬自達(dá)6 阿特茲油箱開(kāi)關(guān)在方向盤(pán)左下角
您好 新車未首保建議不要跑高速，不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合。新車最高車速不要超過(guò)100邁，冷車怠速預(yù)熱3分鐘，不要急加油、負(fù)載行駛，盡量避免急剎車，跑到3000公里進(jìn)行首保 汽車問(wèn)題問(wèn)58車，如有不明請(qǐng)追問(wèn)你好，在1000公里
1，馬自達(dá)阿特茲儀表盤(pán)a表b表都是里程表，可以自定義記錄不同時(shí)期的里程數(shù)。例如用A表記錄加油后實(shí)際行駛里程，B表記錄每月的行駛里程或者每次機(jī)油更換的里程等。A、B里程表均可以清零，重新記錄某一時(shí)段里程數(shù)。 2，汽車
駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個(gè)左右吧。 多少個(gè)油的意思是百公里多少升油。個(gè)是口語(yǔ)的習(xí)慣說(shuō)法。 車輛油耗一般以百公里油耗計(jì)
是的。 阿特茲油耗如此驚人，其秘訣首先就在于它搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，“高精尖”的技術(shù)在阿特茲創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)上得以應(yīng)用，讓自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)邁入技術(shù)的巔峰，不僅為汽車動(dòng)力技術(shù)革命提供了創(chuàng)新的解決方案，也造就了新一代的“節(jié)
10月13日，起亞全新K5在上海正式上市，新車推出9款車型，動(dòng)力有2.0L、1.6T以及2.0T三種可選，售價(jià)范圍為15.98-23.98萬(wàn)元。全新K5上市后，舊款將停產(chǎn)。起亞全新K5設(shè)計(jì)更加精致，科技配置更強(qiáng)，外觀方面
阿特茲方向盤(pán)轉(zhuǎn)向時(shí)重時(shí)輕可能因油杯臟堵、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)氣、異物卡滯、輪胎氣壓不足、連接松動(dòng)、油管泄漏、活塞缸磨損等原因。故障診斷需檢查轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵、濾網(wǎng)、輪胎及發(fā)動(dòng)機(jī)性能，清潔助力泵及油管，按規(guī)定充氣、加油、調(diào)整皮帶張力并緊固部件，必要時(shí)更換油管、轉(zhuǎn)向泵或轉(zhuǎn)向器。1）故障原因：更換油管、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵或動(dòng)...
阿特茲搭載的6AT變速箱應(yīng)用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，通過(guò)全新設(shè)計(jì)的液力變矩器提升鎖止范圍，增強(qiáng)直接驅(qū)動(dòng)感和傳遞效率。同時(shí)，縮小液力變矩器、采用電控多片離合式鎖止器等設(shè)計(jì)提升平順性。阿特茲作為馬自達(dá)旗艦車型，其創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)高效節(jié)能，全系標(biāo)配智能系統(tǒng)，2.5L車型加速快且油耗低。阿特茲搭載這臺(tái)的6AT變速箱，同...
近期，馬自達(dá)在華銷量有所回暖，但隨即質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，6月份質(zhì)量投訴排行榜前十中，馬自達(dá)車型占據(jù)三席。阿特茲以463起投訴量再次位居榜首，CX-4和昂克賽拉也榜上有名。主要問(wèn)題包括異響、車身開(kāi)裂等，嚴(yán)重影響品牌口碑。馬自達(dá)車型少、更新慢、品牌影響力不足，銷量持續(xù)低迷，面臨被邊緣化的風(fēng)險(xiǎn)。質(zhì)量問(wèn)題的爆發(fā)，...
阿特茲方向機(jī)異響可能由幾個(gè)原因引起，影響行車安全。首先，方向柱與腳墊摩擦可能產(chǎn)生異響，檢查并潤(rùn)滑可解決問(wèn)題。其次，方向盤(pán)內(nèi)的氣囊游絲故障也可能導(dǎo)致異響，需要檢查并可能更換。最后，減震器平面軸承缺油也可能引起異響，檢查并補(bǔ)充潤(rùn)滑油即可。這些方法有助于確保行車安全。阿特茲方向機(jī)異響可能由方向柱與腳墊摩擦...
有阿特茲車主反映，即使低速行駛時(shí)也能聽(tīng)到嗡嗡聲，時(shí)速80碼時(shí)更為明顯。一位車主在更換張緊器后發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，4S店技術(shù)總監(jiān)多次檢查并試車，排除了輪胎、軸承等問(wèn)題。最后，技術(shù)總監(jiān)推測(cè)可能是輪胎花紋導(dǎo)致，建議更換輪胎后再觀察。網(wǎng)上有車主反映，更換發(fā)動(dòng)機(jī)腳后問(wèn)題得到解決。阿特茲存在一些國(guó)產(chǎn)零件質(zhì)量問(wèn)題，如方向機(jī)...
阿特茲發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，高壓油泵工作時(shí)會(huì)發(fā)出比較大的聲音，這是正常現(xiàn)象。車輛配備2款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和扭矩等參數(shù)各有不同。外觀延續(xù)馬自達(dá)設(shè)計(jì)理念，配置11揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，后排空間更寬敞。搭載創(chuàng)馳藍(lán)天底盤(pán)技術(shù)，前獨(dú)立懸掛配合EPAS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，提升了駕...
阿特茲連接carplay導(dǎo)航不準(zhǔn)可能源于地圖更新不及時(shí)、采用非正版地圖、定位元器件限制、信息點(diǎn)缺失、地方GPS信號(hào)影響等原因。雖然阿特茲不支持無(wú)線carplay，只支持有線carplay，但其運(yùn)動(dòng)型b級(jí)轎車設(shè)計(jì)合理，發(fā)動(dòng)機(jī)配置優(yōu)越，搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為1...
阿特茲carplay導(dǎo)航老是偏航可能是由于GPS模塊故障或者車載carplay無(wú)信號(hào)造成的。解決方法可以嘗試更換手機(jī)和數(shù)據(jù)線，或者升級(jí)中控系統(tǒng)。連接Carplay可以選擇USB連接或藍(lán)牙連接，前者需要原裝USB線，后者需打開(kāi)手機(jī)設(shè)置中的Carplay選項(xiàng)。CarPlay整合了iOS設(shè)備和儀表盤(pán)系統(tǒng)，...
阿特茲20款車型異響問(wèn)題引發(fā)關(guān)注，原因可能與電泳漆固化不完全導(dǎo)致漆渣殘留有關(guān)，影響車輛舒適性。解決建議包括通過(guò)專業(yè)設(shè)備定位異響點(diǎn)，采用抑震材料、縫隙清理等方法改善。同時(shí)，車企需優(yōu)化電泳工藝，防止電泳漆流入并調(diào)整鈑金配合間隙。一汽馬自達(dá)應(yīng)提高售后響應(yīng)速度，確保消費(fèi)者利益。異響問(wèn)題的解決需多方努力，提升...
根據(jù)車主反映，2019年底12月份生產(chǎn)的2020款阿特茲車型普遍存在異響問(wèn)題。異響主要來(lái)源于內(nèi)飾件，如A/B柱、中控車機(jī)等部位。異響不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能是車身部件連接點(diǎn)縫隙過(guò)大所致。針對(duì)異響問(wèn)題，車主們總結(jié)出以下處理方法：1.A/B柱異響：拆開(kāi)A/B柱，用橡膠填補(bǔ)鈑金或內(nèi)飾部件之間的縫隙，減少摩...
阿特茲2020款車內(nèi)或車載儀表盤(pán)、中控臺(tái)產(chǎn)生異響主要有以下原因：1、儀表盤(pán)異響是由于真皮、塑料部件之間存在間隙或偏差，擠壓松動(dòng)產(chǎn)生異響，可以用紙巾等物品填充墊片阻隔；2、中控臺(tái)異響可能是由于車載音響的擴(kuò)音器與車子部件碰撞，通過(guò)擰緊螺絲固定設(shè)備可消除；3、車內(nèi)電流的聲音主要在冷啟動(dòng)時(shí)較大，等熱車或行駛...
很多B級(jí)車在隔音方面存在不足，需要通過(guò)后期的汽車隔音來(lái)減少車輛共振和降低噪音。馬自達(dá)阿特茲的車主在靚車港進(jìn)行了引擎隔音和底盤(pán)、胎噪隔音升級(jí)，有效解決了噪音問(wèn)題。施工過(guò)程中，師傅們對(duì)葉子板、輪弧襯板和底盤(pán)進(jìn)行了專業(yè)隔音處理，使用了大白鯊隔音材料，通過(guò)減震膠和隔音棉的組合，有效阻斷和吸收噪音。經(jīng)過(guò)升級(jí)后...
一汽馬自達(dá)阿特茲和CX-4兩款車型都出現(xiàn)了轉(zhuǎn)向機(jī)問(wèn)題，導(dǎo)致車輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)異響、轉(zhuǎn)向曠量甚至鎖死等嚴(yán)重安全隱患。阿特茲車型2015款至2018款均有大量投訴，轉(zhuǎn)向機(jī)問(wèn)題已成為通病。車主們發(fā)現(xiàn)，問(wèn)題可能是由于轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)或材料不合理，導(dǎo)致齒條過(guò)度磨損。長(zhǎng)安馬自達(dá)曾因類似問(wèn)題召回CX-5并免費(fèi)更換...
2017款馬自達(dá)阿特茲的噪音問(wèn)題一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。本文將從積碳、變速箱負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)和潤(rùn)滑下降三個(gè)方面，深入分析阿特茲噪音問(wèn)題的原因，并提供解決方案。首先，積碳是導(dǎo)致阿特茲噪音問(wèn)題的主要原因之一。積碳會(huì)使汽油燃燒不充分，降低引擎功率，增大油耗，甚至引起氣缸爆震，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。因此，定期清理積碳，...
汽車方向盤(pán)異響通常由以下幾個(gè)原因造成：1.方向機(jī)磨損，轉(zhuǎn)向桿與助力桿摩擦；2.方向柱防塵套缺少潤(rùn)滑；3.氣囊游絲損壞；4.限位螺絲防塵套損壞。要解決方向盤(pán)異響問(wèn)題，首先要找出具體原因，然后采取相應(yīng)措施。例如，如果是方向機(jī)磨損，可以減輕方向機(jī)工作中的負(fù)重，養(yǎng)成車輪轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)后再打方向的習(xí)慣；如果是防塵套...
阿特茲的異響問(wèn)題主要源于二廠生產(chǎn)，廠家自5月起已停產(chǎn)修復(fù)。6月后改由一廠生產(chǎn)，異響問(wèn)題已解決。但4S店需先售完庫(kù)存車才會(huì)進(jìn)貨新車。銷售建議不急于購(gòu)買(mǎi)，可選擇購(gòu)買(mǎi)19年底或等待6月后生產(chǎn)的新車。此外，天籟也是考慮選項(xiàng)，但需注意其外觀和動(dòng)力性能。阿特茲異響問(wèn)題已得到修復(fù)，但購(gòu)車者需耐心等待庫(kù)存車售完。同...
阿特茲2020款存在開(kāi)門(mén)時(shí)發(fā)出嘎吱嘎吱異響的問(wèn)題。這款車配置智能怠速停止系統(tǒng)和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，百公里加速時(shí)間為8.3秒，油耗低至6.9升。外觀采用馬自達(dá)魂動(dòng)設(shè)計(jì)，具有LED前大燈和更大的后排空間。音響系統(tǒng)引入11揚(yáng)聲器，軸距增加116mm，后懸懸架優(yōu)化，提高了重量減輕和剛性提升的效果。駕駛體驗(yàn)更加...
阿特茲carplay連接不穩(wěn)定可能是由多種因素引起的，包括數(shù)據(jù)線損壞、USB接口問(wèn)題、車載主機(jī)與USBHUB連接松動(dòng)等。解決這個(gè)問(wèn)題，可以嘗試檢查手機(jī)連接模式是否為“僅充電”，確保Siri語(yǔ)音系統(tǒng)開(kāi)啟，更換數(shù)據(jù)線或還原手機(jī)設(shè)置以清除連接記錄。如果問(wèn)題依舊，可能需要檢查車載主機(jī)與外置USBHUB的連線...
2020年，汽車投訴榜單前三名的車型分別是阿特茲、凱美瑞和速騰。阿特茲因車身異響等問(wèn)題投訴最多，凱美瑞則因機(jī)油增多等問(wèn)題位列第二，而速騰則因變速器異常等問(wèn)題排在第三。盡管一汽馬自達(dá)銷量下滑，但廣汽豐田和一汽大眾銷量均有所增長(zhǎng)。質(zhì)量問(wèn)題和售后服務(wù)是車主投訴的主要原因，2020年汽車服務(wù)類投訴同比增長(zhǎng)2...
阿特茲方向機(jī)異響問(wèn)題通常由齒輪和齒條磨損、轉(zhuǎn)向器質(zhì)量問(wèn)題或設(shè)計(jì)缺陷、方向盤(pán)轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)護(hù)板變形和氣囊游絲磨損引起。解決方向機(jī)異響，可以采取以下措施：首先，檢查轉(zhuǎn)向管柱軸承和齒輪，如有磨損則更換；其次，調(diào)整方向盤(pán)轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)護(hù)板與方向盤(pán)的間隙；最后，檢查氣囊線圈內(nèi)部游絲，必要時(shí)更換。行駛中若出現(xiàn)咯噔咯噔的響聲...
