國產新一代308S基于新一代歐版的308打造，僅有兩廂車型(三廂交給新一代408了)。308S整體設計基本沿用了歐版新一代308，前臉上依舊采用了家族式的分體式進氣格柵設計，而小獅子標則從現款車型的引擎蓋上挪到了進氣
東西買來裝就好啦，很簡單的一個小時就裝好了，或者去賣導航的店出點工時費讓他們裝
沒有原廠新車記錄儀，都是4s騙人的。自己進一批行車記錄儀，打上“4s專供”字樣就出來賣。 標志不生產行車記錄儀。 建議還是自行購買大品牌的行車記錄儀
308s是運動版，售價更高動力更強。308只是普通的兩廂家用車而308s則是俗稱的小鋼炮。
車載藍牙與手機連接： 1、打開。把手機藍牙和車載藍牙都打開（車載藍牙一般在倒車影像里，在主屏幕點擊藍牙圖標即可），且處于可發現狀態�！ �2、搜索。在手機的藍牙界面，點擊“搜索設備”。手機可搜索到車載藍牙。 3、配
應該跟508比508 東風標致508是法國人下了血本設計的一輛車。東風標致508的設計是為了慶祝標致200年歷史所設計的一輛車。亮點:沉穩外觀，精致的內飾做工，豐富的配置 大氣優雅的外形設計 極致純粹的簡潔線條，立體獅標
你好去檢查一下倒車影像的控制線可能沒有接好，或者接錯了，希望我的回答能幫助到你，如有疑問歡迎追問祝你用車愉快。58車
本質區別，不同平臺、不同動力總成、工程設計和造型設計完全不一致。忘記307和307兩廂的故事吧，PSA的新命名方式公布以后，所有A級和A+級車型的尾數都將變成8，因此即便推出新的兩廂A級車，尾數也必須以8結尾，總不能讓一
新標致308S沒有三廂車，都是兩廂車。如圖所示： 兩廂車是一種將駕駛室和后備廂做成同一個廂體，并且發動機獨立的布置形式。這種布局形式能增加車內空間，相應的后備箱空間就有所減少。因此多用于小型車和緊湊型車�！ ‖F在我
從外觀、內飾、空間、配置、動力等方面來分析： 外觀：東風標致308S整體設計都比較簡潔、優雅，而前大燈貫穿至尾燈的兩條腰線增加了整車的力量感，大燈、中網和霧燈這些地方都加入了鍍鉻元素，迎合國人的喜好；高爾夫7的前臉
標致308的左后視鏡鏡片是原廠配件，建議車主前往4S店進行更換以確保品質。后視鏡作為駕駛時獲取車后信息的重要工具，各國法規都要求汽車必須安裝可調節方向的后視鏡。標致308作為一款小型車，年度改款保持了老款設計，車身尺寸為4590*1820*1488mm，軸距2675mm，提供多種顏色選擇。內飾方面，...
二手標致308S作為一款緊湊型轎車，其省油性能非常出色，平均油耗僅為6.4升。車輛做工扎實，用料考究，配置豐富，如定速巡航、倒車影像、倒車雷達等實用功能一應俱全。音響效果也相當不錯，全景天幕更是同級別車型中罕見的配置。底盤表現同樣出色，PSA的底盤技術有口皆碑，轉向精準，路感清晰。雖然1.2T發動機...
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配置對比：X1頂配的配置更豐富作為寶馬的標志之一，天使眼前大燈在兩款車型的全系標配，而X1頂配的隨動轉向功能，X3領先版并不具備，不過這項功能可原廠定制，價格為6000元。兩車大燈對比進入到車內，模塊化讓兩車的中控區域大體相同，習慣寶馬車型操作的人，X1和X3都能很快上手。兩車內飾對比在常用的細節配...
