雷克薩斯是一個年輕且潛力巨大的豪華品牌,是豐田的高端品牌,工廠位于美國和歐洲,采用豐田尖端技術,在性價比上,雷克薩斯同級別汽車比奔馳和寶馬高,尤其是科技含量,雷克薩斯的最大優點就是舒適性和靜音技術,舒適程度媲美奔馳,靜音
優點:雷克薩斯ES250的空間和溫馨，在車里的感覺是貴賓的待遇； 綜述:關閉電源方向盤會收回，方便下車；開啟電源，方向盤回到定義好的位置，很人性化的設計。空間很不錯，后排一次性坐了3個大人加2個7歲的小孩，仍然不覺得擁擠
拋去性價比不說，除了謳歌沒有其他牌子可以和雷克薩斯比質量了。除了中控門板空調可能會有異響，不會有大毛病。年產擺在那呢 九州工田三個工廠年產30萬加拿大年產12萬。每輛車都嚴格把關。
底盤太差勁，落后的懸掛，底盤和懸掛與凱美瑞一摸一樣，除了排量高點，其它參數都一樣。雷克薩斯 ES 換了名字的凱美瑞
好車，首先雷克薩斯一直都是排在質量榜的第一。 其次，雷克薩斯聞名的是它的隔音技術、舒適、以及質量。 ES300h我去4S店試駕過，感覺是挺完美的，因為我現在開的是CT200h，當初買的時候300h沒出，不然我就選擇300
您好，檢查空氣流量計的線束插頭連接情況，讀取數據流數值58車
雷克薩斯新ES200作為第六代的中期改款車型，外觀延續一貫優雅流暢的造型，全新的前臉設計更具現代感。新ES200和老款相比，主要是在細節上進行升級。這點在空間和內飾上尤為明顯，即使是ES200，與中高配車型在氛圍的營造上
非常不錯，現在中國市場來看，保養最貴時奔馳，其次是奧迪，然后是寶馬，雷克薩斯作為相同豪華品牌，保養費相比他們都要便宜，肯定和凱美瑞不一樣啊，一個國產一個進口，怎么能一樣》生產平臺就不一樣的！相對其他車，雷克薩斯配有10個
汽車的核心三大件——發動機、變速箱和底盤，決定了車輛的動力和操控性能。國產車早期因技術不成熟而不受青睞，而日系車以其細節處理和低油耗贏得了市場。豐田旗下的豪華品牌雷克薩斯，以其升級的外觀和性能，以及更自然的車標設計，展現了豐田在高端市場的野心。盡管售價較高，雷克薩斯的銷量卻持續上升，顯示了消費者對其...
雷克薩斯e350作為雷克薩斯品牌下的入門級轎車，在價格上具有一定的性價比。雖然在空間方面沒有一些其他車型那么寬敞，但全景天窗為車內增添了不少氛圍。此外，車輛擁有多項安全配置，如8個安全氣囊、vsc電子穩定程序等，保障了駕駛者的安全。動力方面，搭載豐田引以為豪的雙vvt發動機，提供了高功率和較低的油耗...
雷克薩斯作為全球知名的豪華汽車品牌，其質量和性能一直備受消費者的認可。作為純進口車，雷克薩斯在國內并沒有生產線，所有車輛均由日本標準嚴格把關，確保了其卓越的品質。在生產過程中，雷克薩斯注重匠人匠心精神，對汽車和員工都有高標準要求，通過“游記測試”等手段，確保每一個細節都達到完美。雷克薩斯的高端定位和...
J.D.Power公司發布的2014年汽車質量調查報告顯示，豐田旗下的雷克薩斯連續三年排名第一。調查結果基于超過41,000名車主參與，按故障數量排序。雷克薩斯每100輛車只有68起故障，遙遙領先于排名第二的德國戴姆勒奔馳。日系車商依然在前十中占據五席，表現出色。除了雷克薩斯之外，本田、謳歌、林肯等...
豐田雷克薩斯以其卓越的整車質量和業界公認的優異表現，展現了豐田品牌在汽車質量上的領先地位。雷克薩斯在豪華汽車市場中的銷量和實力穩居前列，證明了其高品質和消費者的高度認可。豐田汽車的技術成熟且保守，確保了車輛的耐用性和后期使用的低故障率。在日系車中，豐田和本田均以耐用、省油著稱，但豐田在省油方面表現更...
豐田和本田在國內一直都是你追我趕互不相讓，不過它們的高端品牌可就沒能維持這一局面，雷克薩斯在國內賣得還是挺火的，但謳歌卻凄凄慘慘戚戚。當然了，銷量并不代表一切，謳歌與雷克薩斯哪個好還是要對比過之后才知道。雷克薩斯的質量是出了名的好，很好地將豐田可靠耐用的特性繼承了過來，在最新的美國2020年《消費者...
雷克薩斯作為一個以歐美為先驅市場的品牌，在日本本土也獲得很高的認可。其特點是追求性能和質量，通過嚴格的生產標準和員工考核確保產品質量。在中國市場，雷克薩斯依然是純進口車，由日本總部把關生產和裝配。雖然價格較高，但消費者對其的追求不減。雷克薩斯以“領未見，探非凡”為口號，致力于為消費者帶來更全面的用車...
保時捷、捷恩斯和斯巴魯位居前三，可靠性得分均超過80分，展示了其卓越的質量表現。馬自達、雷克薩斯和奧迪緊隨其后，得分高于75分。現代、寶馬、起亞和MINI也躋身前十，盡管部分品牌在國內市場口碑一般，但在北美市場表現強勁。意外的是，豐田、本田、大眾、奔馳和日產等國內熱門品牌未入前十，顯示出不同市場間消...
雷克薩斯ES200，是否值得與華晨寶馬相提并論？雷克薩斯ES200作為一款中型轎車，雖然在穩定性和車型設計上有一定的優勢，但在性價比方面似乎并不理想。其2.0升老式自吸發動機和CVT變速箱在動力上略顯不足，與華晨寶馬相比，除了穩定性和車型設計外，還存在一定的差距。尤其是在加速能力、操控性和路面通過能...
經過兩天的試駕體驗，對2020款雷克薩斯NX有了全面了解。外觀上，前臉的"紡錘型"進氣格柵和"對鉤狀"日間行車燈，讓車頭看起來運動感十足，辨識度高。側身雙腰線設計，增加了力量感。車內空間表現一般，后排略顯擁擠，但座椅舒適性和用料扎實，前排座椅加熱功能實用。動力方面，2.5L發動機+電機組合，動力輸出...
雷克薩斯UX是一款緊湊型SUV，以其獨特的外觀、考究的內飾和高效動力系統著稱。車身設計協調，提供17英寸和18英寸輪圈選擇。動力上，UX200搭載2.0L發動機，熱效率達40%，最大功率127kW；UX260h采用混動系統，最大功率135kW。配置豐富，包括前麥弗遜后多連桿懸架結構，部分車型配備AV...
雷克薩斯品牌中，ES和GS兩款車型均享有良好的質量口碑。然而，就性價比而言，ES表現出色。ES不僅細節人性化，而且價格適中，相對于同級別的寶馬3系和奧迪A4L，其價格更具競爭力。同時，ES的空間寬敞，足以滿足日常使用需求。相比之下，GS雖然機械性能出色，但價格較高，且在日常使用中的性價比相對較低。因...
在Lexus九州工廠的參觀中，其低度自動化、匠人精神和對產品細節的精益求精給人留下深刻印象。工廠通過細致入微的質檢流程和工人培訓，確保每輛車都達到高品質標準。此外，工廠在隔音、漆面等細節上追求完美，體現了對產品質量的執著追求。這種對工藝的堅守和對員工的尊重，不僅提升了產品質量，也塑造了獨特的企業文化...
北京車主分享雷克薩斯LC真實購車感受：車機系統一般，但設計出色，駕駛體驗偏向舒適。加速不是強項，但在城市道路上運動模式表現出色。底盤調教接近轎車，偏舒適，懸架支撐性和韌性好，適合長途駕駛。深踩油門有運動激情，適合放松舒適地駕駛。如果你追求舒適與運動激情的平衡，雷克薩斯LC是不錯的選擇。雷克薩斯LC作...
雷克薩斯在知乎上的風評逆轉可能源于多個因素。一方面，其車型如ES200等定價與實際性能不符，導致消費者對其性價比產生質疑。另一方面，雷克薩斯與其他豪華品牌相比，在平臺共享方面顯得較為保守，使得一些消費者認為其缺乏創新。此外，雷克薩斯過去十年的外觀設計被指抄襲奔馳，也對其形象造成了負面影響。盡管雷克薩...
在購車時，很多人關注車輛的外觀、配置和動力等方面，但質量才是最重要的。近半年的中國新車質量排行榜顯示，馬自達CX-4、福特福克斯、啟辰D60、雷克薩斯ES和蔚來ES6分別排名前五。除雷克薩斯ES外，其他車型相對冷門，但在質量方面表現出色。蔚來ES6作為造車新勢力代表，續航里程和性能表現優秀，讓人眼前...
21輪金屬漆，抬顯換擋撥片，冰箱，天窗，智能卡，電眼，環影，后娛樂，底盤升降，前后座椅通風加熱，方向盤加熱，導航倒影，桃木多功能方向盤，桃木內飾，鋁制行李架，航空照明腳踏板，LED氙燈，大燈清洗，迎賓燈，3區空調，電尾門，拖車鉤，鯊魚鰭式車頂天線，ACC自適應巡航，隱私玻璃，風擋玻璃除冰功能。雷測購...
汽車點評網南京站訊買雷克薩斯，選南京協眾，全國十佳經銷商，最高標準旗艦展廳。南京協眾雷克薩斯店擁有奢華的硬件設施和資深的銷售團隊，更擁有完善的售后服務體系，確保每位車主在南京協眾雷克薩斯擁有激情難忘的體驗。美國知名調研公司“J.D.PowerandAssociates”近日公布2014年在美上市滿三...
雷克薩斯ES350尊貴版經銷商報價49.05-67.8萬廠商報價65.4萬產地屬性進口級別屬性中型車款型2013排量(L)3.5L最高車速(km/h)210Km/h0-100加速時間7.4s工信部綜合油耗9.5L長/寬/高(mm)4900/1820/1450軸距(mm)2820前輪距(mm)1590...
