朋友您好，冷車狀態下變速箱油運轉不流暢造成的，需要及時檢查，是否需要更換變速箱油，
您好： 對于您問的問題，這種情況是車輛在設計時遺留的問題，俗稱就是“胎里帶”。應該算是福克斯手動擋車的通病。建議您試一下，提高換擋時的發動機轉速，并且在低速擋位時適當地將油門踩得深一些，以便縮短低速擋（特別是2擋時）的
不是 可能節氣門那個地方確實有問題 他可能用電腦把故障碼消除了
你好 應該先清洗下發動機積炭 清洗下 節氣門 進氣道 噴油嘴 進氣道 三元催化器 發動機除碳處理。先排除因積炭導致的動力不足 之后再檢查下油壓夠不夠 檢查下火花塞 點火線圈 是否斷火 經典福克斯有一個小毛病 就是一個進氣
抖了才叫運動版，福克斯小毛病多，忍忍就過去了，實在忍不過去了再賣掉，建議在兩年后賣，要不虧大發了。
你一檔換二檔提速的時候，轉速多少?低于1200會有點抖動的。不建議這么低的轉速換擋。 福克斯的發動機屬于高轉速的發動機，保持換擋轉速至少在2000以上，或者2500以上，甚至3000+， 行車轉速也在2000左右
其實，你落后并不是因為檔位低，想反，低檔位才能有強大提速性能。 但是，你需要的是深油門以及高轉速。 你掛一檔發動機轉速到4000轉，肯定比伊蘭特2000轉換擋猛得多。 另外，換擋的時間要短啊。 如果你
您好，您是急踩油門的時候還是輕踩的時候有，這種聲音多是皮帶發出來的，建議您在皮帶上打一點肥皂 在試試 是不是可以減輕，由于沒有真正聽到您所描述的生意我也不好下定論。
這發動機的轉速偏高。2500轉以后換擋，動力絕不弱。如果你喜歡1500轉換擋。那你開柴油車絕對沒問題。而且不需要適應。
您喜歡猛踩油門還是平緩起步？如果是急加速，有可能是換擋出現的頓挫，如果比較平緩，建議去維修店檢查一下油路。
發動機需要保持在大約90℃的正常工作溫度，低溫時會增加噴油量和改變點火提前角以提高轉速。冬季機油粘度和低溫流動性變差，導致潤滑效果不佳和發動機阻力增大，從而增加油耗。車內暖風的使用也會增加耗油，因為發動機需要額外做功來產生更多熱能。此外，低溫環境下汽油的熱效率降低，這些因素共同導致冬季汽車油耗增加。...
1.8福特福克斯兩箱手動擋油耗高可能與發動機工作溫度、機油粘度、使用暖風及汽油熱效率有關。冬季氣溫低，發動機需增加噴油量維持正常溫度，機油流動性變差導致阻力增大，使用暖風需額外做功，且汽油熱效率降低，這些因素共同導致冬季油耗比其他季節高。你好。如果使用無異常，排放無明顯可視物。應該是正常的。1、發動...
哈弗H2三檔加速時發動機異響可能由多種原因引起，如發動機缺缸、機油使用不當、正時皮帶異響或汽車預熱時間短。該發動機采用液壓支承滾珠搖臂式氣門驅動機構，摩擦扭矩較小，提高效率。同時，熱套式凸輪軸的應用減輕了凸輪軸重量，提升了配氣正時的精度。摩擦扭矩相對較小：發動機氣門驅動機構采用液壓支承滾珠搖臂式結構...
汽車一檔二檔加速無力的原因主要有兩個：一是氣門、怠速馬達、進氣道、燃燒室和火花塞等部位出現積碳，導致怠速時可能熄火；二是使用的油品質量較差，影響汽油濾芯和油路，可能導致供油不暢，同時影響排氣系統三元催化器的使用壽命，如果三元催化器堵塞，將直接影響車輛加速性，導致油耗增加，出現加速無力現象。積碳問題：...
摘要：魏牌拿鐵1.5TDHT采用兩擋混動變速器設計，擁有媲美電動車的起步性能，0-60km/h加速3.9秒，0-100km/h加速7.5秒，秒殺同級日系混動車型，同時還解決了混動車及純電車“高速再加速”的痛點，可以說其既有電動車前段的加速，又有燃油車的“后勁兒”。稍微懂點行的人都聽過一句話：“電動車...
總結內容：福克斯2020款兩廂EcoBoost180自動鋒潮型國VI以其簡潔大方的外觀設計、古典內飾風格和強大的動力表現吸引了眾多消費者。配備1.5TL3發動機，最大功率174馬力，峰值扭矩243牛·米，配合8擋自動變速箱，使得車輛加速能力出色，駕駛靈活且穩定。同時，車主對動力底盤的反饋也十分積極，...
**總結**：福特福克斯的S檔是車輛的運動模式，允許變速箱自由換檔并延遲換檔時機。這會使發動機在高轉速下運轉更長時間，進而產生更大的扭力輸出和加速度。但頻繁使用S檔會增加變速箱的負荷和溫度，導致磨損加劇，且油耗增加。然而，適時的使用S檔也能幫助清除發動機積碳，提高燃油經濟性和發動機壽命。因此，在特定...
福克斯和維特拉，兩款SUV車型，自駕游或路況差選維特拉，城市代步新福克斯更合適。維特拉前臉霸氣，車尾設計升級，福克斯外觀稍遜。維特拉內飾科技感強，但接縫不均，座椅舒適一般。福克斯內飾福特風格，軟性材質包裹，觸感佳。維特拉1.4T發動機加速快，6擋變速箱平順。福克斯1.5T三缸發動機，8速變速箱。維特...
根據文章內容，總結如下：測試了福特福克斯1.0T手動風尚型的0-100Km/h加速時間，結果為11.34秒。盡管扭矩有所增強，但成績并未更快，原因在于發動機在中高轉速下表現略顯疲態，且變速箱也有一定責任。起步時輪胎打滑明顯，轉速超過4000rpm后動力衰減。換擋時存在頓挫，若更換齒比更密的變速箱，動...
福克斯2012款三廂1.6L手動風尚型配備1.6LL4發動機，最大功率125馬力，峰值扭矩159牛·米，匹配5擋手動變速箱。車主反饋動力夠用，加速反饋強烈，有推背感，提速效果好，適合家用和日常上下班使用，整體表現令人滿意。縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的...
S檔與運動模式均為提升駕駛體驗的車輛設置，但二者有細微差別。S檔通常提高轉速與油門響應速度，延遲換擋時機，增強加速感。但某些車型如日系車CVT變速箱，其S檔主要是轉速升高，油門響應加快。而運動模式可能改變轉向力度、底盤軟硬、懸架高低等，如寶馬mpower系列。部分車型的自動擋運動模式若不手動操作則不...
16年購入的1.0T福克斯手動擋車型，行駛近3年5萬公里后，發動機抖動劇烈，加速無力，故障燈亮起。4S店診斷發現一氣缸缺火，導致雙缸行駛5000公里。視頻記錄了這一情況。最終，發動機需更換，因一氣缸漏氣。幸運的是，在保修期前發現并更換了發動機總成。此外，手動擋上坡時離合器異響嚴重，4S店稱這是1.0...
福克斯以其平和的前臉設計和典雅的車尾造型，配合運動尾燈，展現出雅致而不單調的外觀。內飾設計青春活力，吸引年輕消費者。搭載1.5LL3發動機，最大功率122馬力，峰值扭矩153牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km，匹配6擋自動變速箱。前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架提供了良好的操控性。車...
長安福特福克斯，曾是家喻戶曉的車型。10年前，年銷量近30萬臺，遠超同期廣豐和東本。2016年，月銷量仍達2萬臺以上。然而，2017年底，2018款福克斯全線改為三缸發動機，銷量斷崖式下滑，月銷量僅剩下十之一二，有時不足千臺。近日，2022款中期改款福克斯上市，回歸四缸，全系配置1.5T發動機+6A...
新式雙離合器變速器分為濕式和干式兩種，其中干式離合器片因高溫問題而易出現故障。福特的福克斯、新嘉年華、翼搏等車型使用的6DCT250干式雙離合器變速器，該變速器的特點是通過2個電機驅動來實現離合器的結合與分離，這樣換擋時間進一步縮短。由于溫度高，加之外輸入軸和內輸入軸油封不耐高溫，于是容易出現漏油故...
一輛行駛9萬公里的2010年長安福特福克斯C307車型，搭載1.8L發動機和4擋自動變速器。用戶反映，開空調加速時發動機出現敲缸聲。維修人員清洗節氣門后，怠速良好，但起步時發動機抖動。檢查噴油、點火系統無異常，氧傳感器信號電壓偏高。斷缸試驗顯示3、4缸工作不正常，測量缸壓發現1、2缸壓力不足。進一步...
福特福克斯有運動、ECO、標準和舒適4種駕駛模式。在中控擋位按鍵周圍，可以利用對應按鈕來切換駕駛模式。ECO模式對于某些擁堵路況確實有節能的功效，真實油耗還與許多因素相關。下面介紹這幾種模式。經濟模式系統重新調配噴油秩序，限制了噴油量。這時候，車輛的動力輸出被壓制，此刻將油門踩死也不會立刻提高加速度...
福克斯裝定速巡航喇叭不響是怎么回事？如果福克斯的定速巡航喇叭不響，可能有以下原因：1、加裝定速巡航時壓到了喇叭導線，造成喇叭不響；2、定速巡航彈簧歪斜，影響正常的喇叭走線。此外，還有節氣門臟、氧傳感器壞了、車速沒有達到40km/h以上、變速箱的換檔桿沒有在D檔或者S檔(手動檔)的4檔或5檔等原因可能...
在處理福特新福克斯底盤異響問題時，首先需要分辨異響的位置和原因。以下是一些關鍵步驟：1.發動機異響和后橋異響的分辨：在平坦路面上行駛一定里程，使后橋溫度升至正常。當異響出現時，記下車速，然后置變速器于空擋位置，加速至相同轉速，觀察異響是否由發動機或排氣引起。2.輪胎噪聲與后橋噪聲的分辨：輪胎噪聲隨路...
