您好：關于您咨詢的問題，對于新車來說，不建議車輛進行長途行駛和高速行駛，而且還要避免滿載行駛，最好是等到首保過后在跑長途，以免車輛在路上出現(xiàn)故障。新車在磨合期內您需要注意以下幾點：1.發(fā)動機轉速不能太高，最好不要超過30
雪鐵龍全新愛麗舍。高速140碼的時候.五檔發(fā)動機轉速應該4000轉左右的
雪鐵龍系列的車型都屬于低速輕便高速沉穩(wěn)。全系標配的EPS隨速可變電子助力轉向兼顧低速時的轉向輕便性和高速時的操控穩(wěn)定性。同時，EPS的加入可減少發(fā)動機的負荷，將全新愛麗舍原本便具有優(yōu)良經濟性的發(fā)動機燃油消耗降至更低。高性
這車還行吧，老款車友說的就是這車噪音大，不過價格擺著也沒啥。 這車除了日常的維護以外，一般沒啥毛病，家用沒問題。16款和老款差別就是4AT變成6AT了，發(fā)動機調校了一下，也沒啥大變化。
新愛麗舍車子還是比較皮實的，質量很穩(wěn)定，底盤技術不錯。發(fā)動機屬于高轉速機，市區(qū)油耗在8.5個左右，高速能在7個以下。新愛麗舍的后期保養(yǎng)維修都還比較方便也比較便宜的。外觀有點過時了，前臉改成雪鐵龍的招牌樣式，比老款好看多了
有必要，現(xiàn)在拉告訴也可以，拉高速可以把變速箱的齒輪磨合的更好，你可以有意把轉速控制在比較高的位置，因為平時轉速不太可能拉到那么高，這樣可以更好的磨合變速箱和發(fā)動機。暫時還不需要。7000后可以適時的拉一下。 拉高速其實不
你好！東風雪鐵龍新愛麗舍的最大功率106匹馬力、最大扭矩142N.m，堪稱出類拔萃的動力輸出令同級別其他車型望塵莫及。這首先要得益于其搭載的PSA歐洲同步、全球共用的1.6L 16V小型高能發(fā)動機。該發(fā)動機每個氣缸采用兩
做全車隔音，底盤裝甲，用好點的機油，換米其林輪胎
新車不能上高速完全是錯誤的。以前的加工工藝比較差，工件之間有一些毛刺，因此新車必須“磨合”掉這些東西。但是現(xiàn)在的加工工藝精度已經相當高了，所謂磨合的那些忌諱的前提已經不復存在了。 再動腦子想一想，那些營運車輛，從
