長安奔奔MiNi建議上兩千轉(zhuǎn)就加檔，低于一千五百轉(zhuǎn)減檔。駕駛過程中如何正確切換檔位：（1）熟悉檔位通常檔位的位置分配都會(huì)清晰地印在換檔手柄的捏手上，當(dāng)你坐進(jìn)自己不熟悉的新車時(shí)，熟悉不同的檔位是第一步。 （2）起步階段將檔
奔奔mini一般跑到80公里每小時(shí)時(shí)速情況下，轉(zhuǎn)速大約在2500轉(zhuǎn)左右。此時(shí)可以說是車輛最經(jīng)濟(jì)時(shí)速（略低于80km時(shí)速），油耗能到百公里4.5左右。
你用的山寨機(jī)油 多少轉(zhuǎn)都對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好用4S店的黑殼 那就2000-3000吧用磁護(hù) 灰喜力的話 4000也沒多大問題！ 58車>>
長安奔奔MiNi建議上兩千轉(zhuǎn)就加檔，低于一千五百轉(zhuǎn)減檔。希望我的回答能幫到你
12058車
轉(zhuǎn)速3500時(shí)，一檔20；二檔40，三檔70；四檔90；五檔110
- -!你沒設(shè)置肯定轉(zhuǎn)得快，噪音大啦！
沒問題，CPU待機(jī)一般都是55度左右，工作一般不超過80，屬于正常范圍
長安奔奔mini發(fā)動(dòng)機(jī)為JL466Q5發(fā)動(dòng)機(jī)，奔奔mini上的這款1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)——JL466Q5的新機(jī)型排量略微縮小到999ml，但性能參數(shù)則大幅提升至51.2kw和92Nm.相比老款發(fā)動(dòng)機(jī)的巨大提升，作為一款自然吸氣
不正常 誤報(bào)吧 CPU風(fēng)扇沒聽說有一萬多轉(zhuǎn)速的 這個(gè)官方是2200轉(zhuǎn) 怎么可能上萬呢 不過只要不吵 溫度低就OK
手動(dòng)擋M檔的最佳速度取決于車感和駕駛情況。在爬坡時(shí)，一檔和二檔較為合適。換擋時(shí)機(jī)通常在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000-3000轉(zhuǎn)之間，二檔15-60邁，三檔20-60邁，四檔30-90邁，五檔40-80邁。手動(dòng)擋駕駛需手腳配合，根據(jù)轉(zhuǎn)速和檔位匹配，以獲得最佳駕駛體驗(yàn)。由于現(xiàn)在全自動(dòng)擋汽車的普及，大部分汽車現(xiàn)在基...
柴油機(jī)尾氣測量需采用自由加速法，一秒鐘內(nèi)快速踩油門至斷油點(diǎn)轉(zhuǎn)速，維持四秒，重復(fù)四次取平均值。汽油機(jī)則用雙怠速法，先拉高至額定轉(zhuǎn)速70%保持60秒，再降至50%保持45秒檢測尾氣。例如，額定轉(zhuǎn)速7000轉(zhuǎn)/分鐘的發(fā)動(dòng)機(jī)，檢測時(shí)需先拉至4900轉(zhuǎn)/分鐘60秒，再降至3500轉(zhuǎn)/分鐘45秒。定期保養(yǎng)和清理...
YARiSL致炫提供了1.3L和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，均在6000轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大功率。1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)排量1329ml，4缸L型排列，自然吸氣，DOHC配氣，6000轉(zhuǎn)最大功率，4200轉(zhuǎn)最大扭矩，多點(diǎn)電噴，推薦92號(hào)汽油，73千瓦功率，123牛/米扭矩，油耗5.2L/100km。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)排量149...
東風(fēng)小康汽車生產(chǎn)的中型SUV風(fēng)光ix7，以其2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和231匹最大馬力受到市場關(guān)注。該車型匹配6擋手自一體變速箱，售價(jià)從12.59萬元至21.59萬元不等。風(fēng)光ix7的車身尺寸為4930*1935*1765mm，提供了多種配置選擇，包括兩驅(qū)和四驅(qū)版本，滿足不同消費(fèi)者的需求。2020款風(fēng)...
f1賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速驚人，標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速可達(dá)18000轉(zhuǎn)/分鐘，部分車隊(duì)解除限制后甚至可達(dá)20000轉(zhuǎn)/分鐘。這些1.6升V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)追求高轉(zhuǎn)速下的馬力輸出，通過渦輪增壓技術(shù)，不僅由廢氣驅(qū)動(dòng)，還配備電動(dòng)機(jī)以維持渦輪轉(zhuǎn)速，減少渦輪遲滯，提供超過1000馬力的動(dòng)力。F1賽車還強(qiáng)調(diào)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，通過車身...
電控電磁閥渦輪的介入轉(zhuǎn)速比傳統(tǒng)渦輪增壓更早，尤其是小排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。試駕體驗(yàn)中，沃蘭多的6AT變速箱避免了低轉(zhuǎn)速區(qū)間，輕點(diǎn)油門即可達(dá)到2000轉(zhuǎn)以上，2500轉(zhuǎn)才升檔，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速渦輪介入狀態(tài)。這種設(shè)計(jì)讓D檔駕駛感受接近S檔，渦輪似乎全時(shí)介入，只在起步時(shí)有輕微頓挫。這個(gè)車是電控電磁閥渦輪，比其...
熱車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速通常在550至800轉(zhuǎn)之間，而冷車時(shí)則在950至1300轉(zhuǎn)。怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)在油門完全松開時(shí)的自然運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。冷車怠速較高，是為了快速升溫至工作溫度，確保良好的潤滑。怠速轉(zhuǎn)速對(duì)排放、油耗和舒適性有顯著影響，過高或過低都不理想。冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)多噴油以快速提升水溫，使怠速轉(zhuǎn)速...
吉利博越1.8T自動(dòng)擋車型在120邁時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速因車況和變速箱檔位不同而有所差異。一般而言，1.6至2.0升排量車型在120邁時(shí)轉(zhuǎn)速約為3000轉(zhuǎn)左右。具體轉(zhuǎn)速還需考慮發(fā)動(dòng)機(jī)排量、變速箱速比及車輪周長等因素。因此，吉利博越1.8T自動(dòng)擋在120邁時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速并非固定值。一般1.6排量的至2.0升...
沃蘭多的渦輪增壓系統(tǒng)在1500至1800轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)開始工作，這項(xiàng)技術(shù)通過利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣來驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)，從而增加進(jìn)氣量，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。渦輪增壓器通過渦輪和葉輪的同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，壓縮空氣并送入氣缸，隨著轉(zhuǎn)速的提高，更多的空氣和燃料被壓縮和燃燒，有效增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。沃蘭多的渦輪增壓器在...
榮威RX5的渦輪增壓系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)時(shí)自動(dòng)介入，確保動(dòng)力輸出穩(wěn)定且滿足日常需求。這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)15E4E，擁有169馬力和250�！っ椎姆逯蹬ぞ�，油耗控制在9到10升/百公里。其變排量油泵技術(shù)有效降低油耗，而廢氣渦輪增壓技術(shù)則通過利用排放廢氣推動(dòng)渦輪，增加進(jìn)氣量，提升發(fā)動(dòng)機(jī)功...
一般而言，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在1000至3500轉(zhuǎn)之間較為合適。在3000轉(zhuǎn)左右時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩達(dá)到最大，超過這個(gè)轉(zhuǎn)速后扭矩與轉(zhuǎn)速成反比。怠速時(shí)轉(zhuǎn)速通常在1000轉(zhuǎn)，起步后逐漸升至1500轉(zhuǎn)。在不超過15公里/小時(shí)的速度下，可以換到2檔，之后升檔多在2000轉(zhuǎn)左右，直至最高檔。高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速...
唐新能源唐DM發(fā)動(dòng)機(jī)雙離合系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速及時(shí)速并非固定值，主要依賴于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩。一般情況下，避免超過紅線轉(zhuǎn)速即可。具體經(jīng)濟(jì)時(shí)速需結(jié)合路況和駕駛習(xí)慣。功率、轉(zhuǎn)速和扭矩之間存在公式關(guān)系，但實(shí)際應(yīng)用中需注意發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的保護(hù)。這個(gè)不怎么跟發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)的，主要跟發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩有關(guān)。一般大眾的1....
寶駿730cvt在120公里/小時(shí)的車速下，轉(zhuǎn)速表大約在3500-3800轉(zhuǎn)。這款MPV車型擁有2750毫米的軸距和4780x1780x1740毫米的車身尺寸，提供了寬敞的內(nèi)部空間。寶駿730提供多種配置，包括6檔手動(dòng)、6檔雙離合和5檔AMT變速箱。在高速行駛時(shí)，6檔手動(dòng)車型轉(zhuǎn)速約為2500轉(zhuǎn)/分鐘...
據(jù)邊肖了解，本田鋒范新款CVT發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速大約是800轉(zhuǎn)/分。怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)在空擋狀態(tài)下的最低運(yùn)轉(zhuǎn)速度，通常在550-800轉(zhuǎn)之間。怠速可以通過調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度和怠速供油來調(diào)整。駐車怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)后達(dá)到正常工作溫度前的最低轉(zhuǎn)速，而行駛怠速則是在行駛中不踩油門時(shí)的轉(zhuǎn)速。這些信息對(duì)于了解汽車性能和...
當(dāng)1.5L排量的汽車在120公里/小時(shí)的速度下行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到三四千轉(zhuǎn)是常見的現(xiàn)象。例如，早期的飛度手動(dòng)版在120公里/小時(shí)的速度下轉(zhuǎn)速約為3600轉(zhuǎn)/分鐘。如果更換了尾牙，轉(zhuǎn)速甚至可以超過5000轉(zhuǎn)/分鐘。現(xiàn)代自動(dòng)擋汽車由于檔位增多，高擋傳動(dòng)比降低，如一些AT變速箱的最高擋傳動(dòng)比已降至0.4...
捷達(dá)vs5的渦輪增壓系統(tǒng)通常在1500轉(zhuǎn)時(shí)開始介入，提供額外的動(dòng)力。在市區(qū)擁堵路段，渦輪增壓可能不會(huì)發(fā)揮太大作用，因?yàn)轭l繁的啟停使得渦輪難以持續(xù)工作。渦輪增壓的介入時(shí)間是廠家調(diào)校的結(jié)果，早期介入可以提升車輛的加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速足夠高時(shí)，渦輪增壓器吸入的空氣量超過燃燒所需，使得混合氣更...
Active的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速為6000rpm，這款1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為128kw，最大扭矩243Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1750至4500rpm之間。發(fā)動(dòng)機(jī)采用混合噴射技術(shù)，鋁合金材質(zhì)，匹配8at變速箱，換擋平順，傳動(dòng)效率高，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，...
冬天車輛啟動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)速可能會(huì)瞬間升高至1200至1500轉(zhuǎn)，這是正�，F(xiàn)象。由于低溫下機(jī)油粘度增加，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多時(shí)間達(dá)到正常工作溫度。因此，啟動(dòng)后應(yīng)等待約一分鐘，讓轉(zhuǎn)速降至1000轉(zhuǎn)以下再緩慢起步。行駛初期，轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，慢速行駛5分鐘，待水溫升至90度后，發(fā)動(dòng)機(jī)便可正常工作。所以，冷車...
奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不降時(shí)，需診斷點(diǎn)火、燃油及空氣濾清器等系統(tǒng)問題，并采取相應(yīng)修復(fù)措施。定期維護(hù)如更換機(jī)油、清潔系統(tǒng)對(duì)保持發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定轉(zhuǎn)速至關(guān)重要。奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格因型號(hào)配置而異，通常數(shù)萬至數(shù)十萬元不等，購買時(shí)還需考慮市場供求及地區(qū)差異，并選擇可靠渠道確保質(zhì)量與性能。奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不降在汽車領(lǐng)域，奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)被...
東風(fēng)風(fēng)光580的磨合期為三個(gè)月或2500公里。在磨合期內(nèi)，新車時(shí)速不要超過100公里，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過2500轉(zhuǎn)，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)磨合良好。磨合期主要涉及動(dòng)力線和制動(dòng)系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、隨動(dòng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及剎車油路等。磨合期是機(jī)械零件在最初運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的接觸、摩擦、咬合過程，對(duì)汽車的壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)...
