我在大眾干過(guò)三年！可以負(fù)責(zé)的說(shuō)！市面上所有的六速或者七速“干式”雙離合都有問(wèn)題！問(wèn)題不在雙離合！問(wèn)題在“干式”雙離合！高溫導(dǎo)致?lián)Q擋不平順、敦促！嚴(yán)重的變速器不工作！這是設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)問(wèn)題！把“干式”換成“濕式”雙離合！穩(wěn)定性搞
目前市面上搭配雙離合器變速箱的車(chē)型都有這樣或是那樣的問(wèn)題，還沒(méi)有哪一款雙離合器變速箱在可靠性、穩(wěn)定性和耐久性上能夠和傳統(tǒng)的AT自動(dòng)變速箱相比！我沒(méi)買(mǎi)這款車(chē)，但是我叔叔買(mǎi)了一臺(tái)，低配的車(chē)型，我去市里開(kāi)過(guò)幾次！低俗異響有，一
這車(chē)雙離合的一般，用沒(méi)有問(wèn)題，只是小毛病有一些，變速箱異響是最常發(fā)生的，建議優(yōu)先考慮20T手自一體的，穩(wěn)定性更好
建議昂科威，昂科威目前算是銷(xiāo)量最好的合資SUV，足以說(shuō)明其性?xún)r(jià)比，整車(chē)軸距2750mm，這款中級(jí)SUV有著不錯(cuò)的車(chē)內(nèi)空間。采用榮膺“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的全新一代2.0T智能直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出191kW最大功率和35
你好，昂科威更好，昂科威的軸距2750mm，有不錯(cuò)的車(chē)內(nèi)空間。采用榮膺“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的全新一代2.0T智能直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出191kW最大功率和353Nm最大扭矩，外觀顏值不錯(cuò)，內(nèi)飾做工豪華非常有檔次，隔音方
你好，建議昂科威，畢竟是中級(jí)SUV，空間方面更好，昂科威的軸距2750mm，有不錯(cuò)的車(chē)內(nèi)空間。采用榮膺“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的全新一代2.0T智能直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出191kW最大功率和353Nm最大扭矩，外觀顏值不錯(cuò)
你好，斷軸是個(gè)別現(xiàn)象，出事故撞擊有時(shí)不好說(shuō)的，不會(huì)普遍，這車(chē)1.5T的雙離合有點(diǎn)問(wèn)題，建議考慮2.0T的，昂科威的軸距2750mm，有不錯(cuò)的車(chē)內(nèi)空間。采用榮膺“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的全新一代2.0T智能直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可
你好，建議優(yōu)先考慮昂科威，看銷(xiāo)量也就知道了，昂科威的軸距2750mm，有不錯(cuò)的車(chē)內(nèi)空間。采用榮膺“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的全新一代2.0T智能直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出191kW最大功率和353Nm最大扭矩，外觀顏值不錯(cuò)，內(nèi)飾
你好，不在乎空間，建議Q3，品牌好，家用也不錯(cuò)，在乎空間，昂科威要好不少的，昂科威的軸距2750mm，有不錯(cuò)的車(chē)內(nèi)空間。采用榮膺“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的全新一代2.0T智能直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出191kW最大功率和353
說(shuō)起別克昂科威和途安L哪個(gè)好，我個(gè)人覺(jué)得途安L更好一些。大眾在今年的新車(chē)型上非常用心，這也使得全新途安L各方面表現(xiàn)都非常亮點(diǎn)。途安L車(chē)內(nèi)空間很寬敞，而且造型設(shè)計(jì)比起以往的車(chē)型更為大氣、時(shí)尚，油耗表現(xiàn)一如既往的出色。動(dòng)力方
大眾探岳的雙離合變速箱與通用9AT變速箱在穩(wěn)定性上各有千秋。探岳的雙離合變速箱換擋迅速，動(dòng)力銜接出色，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證，15萬(wàn)公里內(nèi)穩(wěn)定性可靠。而通用9AT變速箱則以其平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性著稱(chēng)，齒比更密，換擋幾乎無(wú)頓挫，且在80km/h即可進(jìn)入9擋巡航，表現(xiàn)優(yōu)秀。雙離合變速箱換擋快、傳動(dòng)效率高，但穩(wěn)定性略...
雙離合變速箱以其快速換擋和平順性受到駕駛者的喜愛(ài)，尤其在起步和正常行駛中，其動(dòng)力響應(yīng)直接且經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)于許多AT變速箱。濕式雙離合因其多片離合器結(jié)構(gòu)，在多個(gè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，顯示出良好的穩(wěn)定性。然而，干式雙離合由于其熱容量低、離合器片磨損快和機(jī)械損傷風(fēng)險(xiǎn)，穩(wěn)定性不如濕式，且在汽車(chē)投訴排行中，變速箱問(wèn)題較為常...
德國(guó)制造的工業(yè)產(chǎn)品常被賦予“先進(jìn)”、“嚴(yán)謹(jǐn)”、“卓越”等標(biāo)簽，但這些評(píng)價(jià)并不適用于所有德國(guó)品牌。以格特拉克的DCT雙離合變速箱為例，其性能和穩(wěn)定性并不盡如人意。格特拉克江鈴廠生產(chǎn)的兩款雙離合變速箱中，6DCT250型六速干式雙離合變速箱存在換擋受挫、離合器異響、摩擦片磨損快等問(wèn)題，運(yùn)行狀態(tài)也不平穩(wěn)。...
紅旗H7四驅(qū)系統(tǒng)，作為國(guó)產(chǎn)豪華轎車(chē)的代表，其四驅(qū)結(jié)構(gòu)與SUV車(chē)型相似，采用分動(dòng)箱技術(shù)。在正常行駛中，后輪驅(qū)動(dòng)為主，一旦檢測(cè)到車(chē)輪打滑，系統(tǒng)便通過(guò)電磁力驅(qū)動(dòng)分動(dòng)箱內(nèi)部的壓盤(pán)壓下多片離合器，將動(dòng)力傳遞至前軸，提升行駛穩(wěn)定性。紅旗H7的四驅(qū)系統(tǒng)，雖然在轎車(chē)中較為罕見(jiàn)，卻體現(xiàn)了其對(duì)技術(shù)的追求和對(duì)消費(fèi)者需求的...
在2011年法蘭克福車(chē)展上，保時(shí)捷品牌推出了全新911Carrera車(chē)型。新款車(chē)型軸距增加至2450毫米，外觀細(xì)節(jié)有所變化。動(dòng)力上，911Carrera搭載3.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率345馬力；CarreraS搭載3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率400馬力；911Turbo最大功率542馬力。匹配7速PDK雙...
布加迪威龍，也被稱(chēng)為威航，是一款hypercar，其軸距為2710毫米，尺寸為4470毫米長(zhǎng)、1990毫米寬、1210毫米高。它搭載8.0升W16四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率736kw，最大扭矩1250牛米，采用鋁合金缸蓋缸體以減輕重量，提升操控性。匹配7速雙離合變速器，提高換擋速度和傳動(dòng)效率，雙離合...
AT變速箱換擋快速且油耗低，但成本高、穩(wěn)定性有待提升。五種變速箱各有優(yōu)劣，選擇適合自身駕駛習(xí)慣和需求的才是最好的。內(nèi)容呈現(xiàn)：AT擅長(zhǎng)簡(jiǎn)易操作，MT強(qiáng)調(diào)駕駛樂(lè)趣，AT/MT融合雙模式，CVT平順無(wú)頓挫，DCT快速降油耗。各有所長(zhǎng)，選對(duì)適合自己駕駛需求的才是最佳之選。眾所周知，變速箱有五種：AT、MT、...
內(nèi)容干式與濕式雙離合變速器各有優(yōu)劣。濕式雙離合因油冷效果好、能承受大扭矩、穩(wěn)定性好而受推崇，常用于大功率高性能車(chē)輛。然而，其制造成本高、維修費(fèi)用也相對(duì)較高。干式雙離合雖成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳遞效率高，但冷卻效果較弱，且承受扭矩能力有限。隨著擋位增多，濕式結(jié)構(gòu)更具優(yōu)勢(shì)�？傮w而言，選擇何種雙離合取決于車(chē)輛...
近兩年，雙離合變速器因其高效節(jié)能而受到眾多廠商青睞，但同時(shí)也暴露出穩(wěn)定性問(wèn)題。長(zhǎng)安福特的6速干式雙離合變速器就出現(xiàn)了輸入軸油封滲油的問(wèn)題。對(duì)此，長(zhǎng)安福特官方宣布，將對(duì)這一問(wèn)題實(shí)施延保服務(wù)，保修期延長(zhǎng)至五年或十六萬(wàn)公里，并從7月29日起通知車(chē)主進(jìn)行免費(fèi)維修。受影響的車(chē)型包括�？怂�、翼博和嘉年華。業(yè)內(nèi)分...
雙離合變速箱以其基于手動(dòng)變速箱的設(shè)計(jì)，配備兩個(gè)離合器分別負(fù)責(zé)奇數(shù)擋和偶數(shù)擋，實(shí)現(xiàn)了換擋時(shí)的沖擊小、速度快且平順，同時(shí)保持恒定的扭矩輸出。相比之下，at變速箱由液力變矩器、行星齒輪變速器和操縱機(jī)構(gòu)組成，換擋過(guò)程由行車(chē)電腦控制，無(wú)需人工干預(yù)。然而，由于at變速箱擋位較少，換擋變化大，反應(yīng)慢，導(dǎo)致傳動(dòng)效率...
6檔自動(dòng)和6檔手自一體主要區(qū)別在于手自一體可切換手動(dòng)檔，并結(jié)合了自動(dòng)和手動(dòng)變速優(yōu)點(diǎn)。6檔雙離合和6檔手自一體相比，手自一體技術(shù)更成熟穩(wěn)定，故障率低，而雙離合雖傳動(dòng)效率高但存在散熱等問(wèn)題。綜合考慮技術(shù)成熟度與穩(wěn)定性，推薦選擇6檔手自一體變速箱。6檔自動(dòng)和6檔手自一體的區(qū)別如下：1、6檔自動(dòng)和6檔手自一...
試駕了全新一代奧迪Q5L，豪華外觀設(shè)計(jì)更具視覺(jué)沖擊力，內(nèi)飾升級(jí)細(xì)節(jié)盡顯品質(zhì)。配置升級(jí)如MMI多媒體系統(tǒng)，簡(jiǎn)單流暢好用。動(dòng)力系統(tǒng)仍采用經(jīng)典EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，7速Stronic雙離合變速箱表現(xiàn)穩(wěn)定。軸距加長(zhǎng)，空間更加寬敞。整體試駕感受，舒適性和穩(wěn)定性表現(xiàn)優(yōu)秀。奧迪Q5L將如何在中型SUV市場(chǎng)中再創(chuàng)輝煌？...
捷途X70是奇瑞旗下的SUV車(chē)型，自2018年推出以來(lái)，已經(jīng)發(fā)展到2021款，分為特供1版和特供2版，每個(gè)版本都有手動(dòng)擋和六擋干式雙離合版本，以及5座、6座、7座車(chē)型，共12款車(chē)型。捷途X70定位低端，采用低成本的格特拉克干式雙離合變速箱，這款變速器存在過(guò)熱、異響、頓挫等問(wèn)題，幾乎涵蓋了所有雙離合的...
大眾手動(dòng)擋車(chē)因其換擋平順、清晰度高受到好評(píng)，這與德國(guó)車(chē)主對(duì)手動(dòng)擋的偏愛(ài)有關(guān)。德國(guó)車(chē)主認(rèn)為手動(dòng)擋更具駕駛感，且德國(guó)高速不限速，對(duì)手動(dòng)換擋有更高要求。而大眾早期對(duì)AT變速器重視不足，缺乏技術(shù)儲(chǔ)備，后轉(zhuǎn)向開(kāi)發(fā)DSG雙離合變速器，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用且穩(wěn)定性良好。某個(gè)企業(yè)某項(xiàng)技術(shù)好，不是偶然的。大眾手動(dòng)擋車(chē)很優(yōu)秀，...
啟辰星作為東風(fēng)啟辰全新SUV車(chē)型，基于VSA平臺(tái)打造，搭載7速干式雙離合變速箱。然而，其價(jià)格偏高，穩(wěn)定性有待觀察，且配置相對(duì)單薄。盡管是全新平臺(tái)和技術(shù)的嘗試，但能否扭轉(zhuǎn)東風(fēng)啟辰的頹勢(shì)仍存疑。建議東風(fēng)啟辰在提升造車(chē)技術(shù)的同時(shí)，注重消費(fèi)者需求，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。文凌清圖車(chē)宇世界、網(wǎng)絡(luò)溫馨提示：車(chē)宇世界，被...
保時(shí)捷Panamera，這款豪華轎車(chē)以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的性能，吸引了眾多追求高品質(zhì)生活的消費(fèi)者。外觀上，新款Panamera保留了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)上的調(diào)整使其更加動(dòng)感。內(nèi)飾方面，豪華與運(yùn)動(dòng)的結(jié)合，提供了豐富的選裝配置，如全景天窗、高級(jí)音響系統(tǒng)等。動(dòng)力上，搭載2.9LV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8...
文章主要討論了新款H62.0版本雙離合的穩(wěn)定性以及對(duì)于不同車(chē)評(píng)人的評(píng)價(jià)的看法。作者認(rèn)為，雙離合在舒適駕駛下表現(xiàn)穩(wěn)定，沒(méi)有明顯頓挫感，適合家用。作者對(duì)一些車(chē)評(píng)人的評(píng)價(jià)持保留意見(jiàn)，認(rèn)為每款車(chē)都有其定位和取向，不應(yīng)只關(guān)注極限和操控，而忽略了車(chē)輛的舒適性和實(shí)用性�？偨Y(jié)起來(lái)，文章強(qiáng)調(diào)了選擇車(chē)輛應(yīng)符合個(gè)人需求和...
**總結(jié)內(nèi)容**：2019款科魯茲在碰撞測(cè)試中表現(xiàn)出色，獲得了五星評(píng)價(jià)。該車(chē)型擁有扁平的進(jìn)氣柵欄和獨(dú)特的腰線設(shè)計(jì)，增加了車(chē)輛的動(dòng)感和美觀度。車(chē)身采用超長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)，提供更大的內(nèi)部空間。動(dòng)力方面，搭載了1.4t渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5l直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，配合雙離合和智能變速箱，具有出色的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，科魯...
文章描述了榮威RX5所使用的Powershift動(dòng)力換擋系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)與手動(dòng)擋類(lèi)似，并擁有兩套離合器和換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。文中提到了動(dòng)力換擋分為干式和濕式兩種類(lèi)型，其中濕式動(dòng)力換擋的離合器片浸在變速器油中，具有更高的可靠性和穩(wěn)定性，能承受更大的扭矩。然而，文章并未明確指出榮威RX5使用的是干式還是濕式雙離合...
法拉利GTC4Lusso以其獨(dú)特的雙門(mén)四座跑車(chē)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出法拉利的造車(chē)?yán)砟詈蛯?shí)用性。2017款3.9TV8車(chē)型內(nèi)飾新潮，紅色區(qū)域彰顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，配備真皮座椅和多項(xiàng)調(diào)節(jié)功能。前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架，搭配后橋限滑差速器，提升穩(wěn)定性和操控性。3.9TV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率609馬力，峰值扭矩760...
